Stocznia Marynarki Wojennej zebrała środki na spłatę części zadłużenia. Od kilku lat zakład jest w upadłości likwidacyjnej, ale z zachowaniem prawa do prowadzenia działalności gospodarczej. Czy w tej sytuacji jest szansa na "układ"?
2014-10-31 10:28
Z dotacji skarbu państwa na Gawrona (nee Ślązak)?
2014-11-01 15:22
Jarosław weź pigułkę
2014-10-31 11:00
Zlikwidowac ten syf i kolesiostwo :/
2014-10-31 11:23
Tylko ze sparwa z Gawronem nie jest z winy stoczni...
2014-10-31 12:30
...zbudować zunifikowane okręty zintegrowane w ramach wspólnych rozwiązań, co pozwoli także na zapewnienie wieloletniego wsparcia w ramach zintegrowanego systemu logistycznego już po zakończeniu budowy....
I o to chodzi, Gawron jest tego najlepszym przykładem. Nie wiadomo o co chodzi a kasa leci. ;)
2014-10-31 11:20
Te obecne działania niby restrukturyzacyjne są niegospodarnością i wyciąganiem pieniędzy ze Skarbu Państwa oraz od portu gdyńskiego zmuszonego przez syndyka stoczni do poniesienia idiotycznych znacznych kosztów związanych z nabyciem tego kawałka pirsu pod budowę koniecznej dla portu obrotnicy. Nieracjonalny byt tej stoczni jest sztucznie podtrzymywany przez syndyka, nie realizującego obowiązującego go scenariusza spłaty wierzycieli stoczni, oraz przez MON, podsyłającego stoczni jakieś nieracjonalne zamówienia bez gwarancji należytego i terminowego wykonania. Ta stocznia jest zdekapitalizowana, straciła zdolności produkcyjne, jest totalnie zdezorganizowana i koszmarnie zadłużona, a ponadto nie posiada popytu na swoją ewentualną produkcję, którego nie uratują sztuczne kroplówki z MON-u, nawet te znacznie zawyżone kosztowo.
Dalsze podtrzymywanie istnienia tego upadłego podmiotu gospodarczego jest nawet szkodliwe dla obronności Polski, ponieważ, nie dość, że generuje nieracjonalne koszty, to przede wszystkim uniemożliwia terytorialny rozwój portu gdyńskiego, którego działalność przyczynia się do wzrostu gospodarczego kraju i tym samym większych dochodów budżetowych, z których jest przecież finansowane polskie wojsko.
2014-10-31 12:25
Może i nie jest najlepiej jak w całej budżetówce zwłaszcza jak rząd zaczął niszczenie i likwidacje MW przenosząc ją do swojaków w warszawce. Obecnie nawet o operacjach morskich wypowiadają się marwiślacy z "W":))
"m" to ten, któremu ciągle dla portu mało, tylko nic nie robi, aby tego "nowoczesnego"portu naprawdę było więcej poprzez rozbudowę w morze/pirsem z ciekawymi technologiami logistycznymi.
Najchętniej zniszczyłby stocznie MW, a jej teren oddał pod dzierżawę sam jako zarządca otrzymując wysoki proc. Tak się niszczy POLSKI PRZEMYSŁ!!!
2014-10-31 14:59
Jeżeli opierasz swoje wizje na artykułach prasowych to mizerna jest twa wizja i raczej radził bym Ci głębiej poszukać, bo na razie głupoty prasowe prawisz. Ale chyba, że to jest dla Ciebie wyznacznik. To wtedy Gratuluję podejścia. Bingo PR
2014-10-31 19:39
Cóż, tajemnej wiedzy nie zgłębiałem. Efekty wiedzy zaszytej w MON-ie widoczne są nawet gołym okiem. Trup tej małej zdegenerowanej stoczni ze straszącym "Gawronem/Ślązakiem" jest dobrą tego ilustracją. Na szali po drugiej stronie mamy port morski - podmiot gospodarczy z krótkiej listy firm o kluczowym znaczeniu dla państwa polskiego, któremu w rozwoju przeszkadza syndyk tego upadłego trupa gospodarczego, grupa związkowców stoczniowych, starych wojskowych trepów i urzędasów ministerialnych, że o politykach pozbawionych wiedzy, odwagi i wyobraźni nie wspomnę.
2014-10-31 15:07
próg tego burdelu.
Przechowalnia trepów, ich rodzin i związkowej kliki.
2014-11-01 22:32
no cóz...psy szczekają a karawana jedzie dalej... ha ha ha
2014-10-31 11:21
Byłem tam nie raz okrętem. Potrafią tylko psuć. Nigdy okręt nie zszedł ze stoczni w terminie.Na próbach stoczniowych wszytko do poprawy.Masakra.Nie dziwie się ze ich NET MARINE wygryzło i powoli remontówka z przetargów!!!!
2014-10-31 15:09
I pewnie rok siedziałeś na wikcie stoczni nie podejmując żadnej decyzji jak Twój przyszły okręt ma wyglądać. Nie podejmuje się tylko tematu stopnia wyszkolenia załóg, które siłownia nie potrafią uruchomić. Więc polecałbym daleko idący dystans do wszelakich opinii.
2014-11-01 18:51
Myślisz że to proste wyremontować okręt dewastowany (pardon -eksploatowany) na co dzień przez zgraję tchórzliwych, leniwych półanalfabetów?
2014-10-31 12:20
2014-10-31 14:11
2014-10-31 14:31
Jest pewne sztywne prawo
Tak jasne, jak to słońce,
że jeśli robisz biznes,
to zrób też i pieniądze.
2014-10-31 14:37
...poparty doświadczeniem zebranym w czasie remontów okrętów" . Chyba do picia wódy przez stoczniowców na koszt załogi. Bo jak się swego czasu nie nalało spirytusu do szklanki budowniczego, to on nawet nie podejmował rozmowy odnośnie remontu okrętu
2014-10-31 14:44
marsjanie chyba mają pełne gacie jak się dowiedzieli , że SMW odbija się od dna. a co zrobi teraz pegaz ? nie będzie łatwo dla stoczni marynarki wojennej przeciwników mają sporo - główny to marsjanie czyli najwięksi szkodnicy przemysłu okretowego
działający jak oprycznicy cara Iwana Groźnego ale i oprycznina szybko się skończyła tak więć i marsjanie odejdą w niepamięć oby jak najszybciej.
2014-10-31 15:20
Artykuł totalnie zrobiony na zamówienie. Przykład poniżej.
Gdyński zakład - jako członek konsorcjum - zaangażowany jest też w budowę niszczyciela Kormoran II
Pytanie co SMW robi na Kormoranie?
Odpowiedź NIC
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
