Decyzją stołecznych urzędników od 1 września uczniowie szkół podstawowych i gimnazjów zostaną zwolnieni z opłat w komunikacji miejskiej. Mają na tym skorzystać nie tylko uczniowie i ich rodzice, ale też pozostali mieszkańcy stolicy i kierowcy, bo idea, która ma kosztować 13 mln zł, ma pomóc w odkorkowaniu miasta. Sprawdziliśmy, czy na podobny pomysł miejskich urzędników możemy liczyć w Trójmieście.
2017-02-06 09:16
Świetny pomysł!!! Jestem przekonany, że wdrożenie darmowej komunikacji dla uczniów zdecydowanie zmniejszy zakorkowanie miasta.
2017-02-06 10:12
Polska patologia nie rozumie, że nic nie jest "za darmo". Zawsze ktoś musi za to zapłacić.
2017-02-06 10:46
1. Szkoła jest obowiązkowa dojazd powinien być darmowy
2. Nie ma co dumać jakie będą efekty tylko wprowadzić na próbę np na rok.
3. To że miasto nie chce zrezygnować z zarabiania na dzieciach jest mało fajne.
2017-02-06 12:23
A co z uczniami szkół średnich? Co ze studentami?!
2017-02-06 15:39
rikszą :p
2017-02-06 12:31
Czyli taka, gdzie Pan Korolczuk bez pobierania pensji prowadzi wlasny autobus, tankuje go i utrzymuje za swoje? Super postawa Panie redaktorze! Na jakiej linii bedzie Pan jezdzil?
2017-02-06 15:38
nie podskakuj...i tak dopłacamy do komunikacji sponsorując gapowiczów :))
2017-02-06 13:57
co za sens podwozić dzieci do szkoły która mieści się na tej samej dzielnicy kilkaset metrów od domu. Rozumiem na wsi ale w mieście??? Ja w latach 80' zasuwałęm pieszo jak i koledzy i koleżanki z klasy którzy mieszkali dużo dalej od szkoły, po drodze pogaduchy kto co umie na klasówkę itd. a dziś zapchane podjazdy...wiem bo sam prowadzam syna do podstawówki i patrzymy tylko jak blokuje się ulica przy szkole i porozjeżdżane chodniki...ehhh
2017-02-06 14:10
Wrócę do KM jeżeli:
1. Będzie obiecany jeszcze przez Króla Popiela wspólny bilet.
2. Zejdą z ceny biletów okresowych do np poziomu Warszawy (tania wiocha między Pruszkowem i Wołominem).
3. Da radę przejechać między dzielnicami bez obowiązkowego przejazdu przez Centrum (po co?)
4. Będzie można sensowenie przejechać całe Trójmiasto bez marnowania życia i postojów po 20 minut.
5. Wspólny bilet
6. Wspólny bilet
7. Wspólny bilet. I nie mówcie mi nawet o metropolitalnym.
8. Kierowcy nie będą musieli sprzedawać biletów i ścigać się z czasem wioząc ludzi jak kartofle.
9. Ulgi będą miały jakiś sens. Darmowe przejazdy dla parlamentarzystów, serio? To może jeszcze dal członków rodzin królewskich i rad nadzorczych spółek SP?
Do tego momentu ja wolę rower i samochód. W dowolnej kolejności.
2017-02-06 15:37
przez centrum do szkoły? Mieszkając na Szadółkach przecież nie wozisz dzieciaka na Wyspę Sobieszewską tylko chodzi do szkoły na tym samym osiedlu. U mnie na dzielni jest taka sytuacja że mieszkający 500 m od szkoły nawet podwożą dzieci i korkują wjazd/wyjazd/przejazd :)) hehheh auta porozjeżdżały trawnik i wyłaża z tych aut prosto w te błoto po kostki potem męczą się by wymanewrować i dalej by wyjechać spod szkoły :)) beka hehehe. Bilet metropolitalny by dziecko do szkoły poszło?
2017-02-06 20:28
Wspólny bilet w Gdańsku? to całkiem możliwe jednak wspólny bilet na trzy miasta to bardzo trudne - nawet w Warszawie tak nie ma(patrz WKD)
2017-02-07 07:02
To prawda. Nikt nie powiedział, że łatwe, za to lata temu powiedziano, że wykonalne i będzie. No więc czekam ;)
Inna sprawa, że widać jak działa w naszym wypadku podział na kilka przedsiębiorstw - każdy sobie rzepkę skrobie, marudząc, że "niedasię", że trudności, nie opłaca się, lalala.... Mamy tym samym najgorsze cechy socjalizmu z najgorszymi cechami kapitalizmu.
Nowe tramwaje, uściski dłoni i akcje społeczne nie zmienią faktu, że organizacja jest po prostu słaba i pochodzi z ery dziurkowanych biletów. Potem wychodzi to przy okazji np remontu Trasy Kwiatkowskiego i są żarty co by było gdyby już działało lotnisko ;)
Londyński TFL radzi sobie w trudniejszych warunkach, w cholernie wielkiej i gęstej metropolii, ale jakoś działa. Składają się z 27 firm! Słownie: dwudziestu siedmiu, co przed chwilą policzyłem i nie chodzi tylko o podział typu na firmę od autobusów, księgowości itd. Mają jeden bilet i jak na warunki ogromnego miasta wszystko działa całkiem sprawnie z punktu widzenia pasażera. Że trzeba mieć kartę wyrobioną? Nawet jako okazjonalny turysta ją mam i mi to nie przeszkadza ;)
W każdym razie nasz trójmiejski niedasizm nie ma żadnego usprawiedliwienia. To po prostu wina tego samego czynnniku co w każdej firmie z tak zwanym rodowodem państwowym, w której miałem przyjemność pracować - to wina betonu w mózgach.
2017-02-07 08:36
Od jakiegoś czasu często jestem w Warszawie i jestem bardzo zadowolona z komunikacji miejskiej.Widać że dużo mieszkańców korzysta ze środków komunikacji miejskiej i nie jest to kwestią darmowych przejazdów tylko tanich biletów miesięcznych na których można jeździć po całej Warszawie łącznie z metrem. Każdy posiada bilet nie widziałam żeby jakiś kanar kogoś złapał bez biletu. Połączenia miedzy dzielnicami rewelacyjne, nie jak w Gdańsku np. miedzy dzielnicą Jasień a np. Ujeściskiem autobus tylko w godz. szczytach, lub z dzielnicą Chełm nie ma żadnego połączenia i tak można mnożyć. Dobre połączenia i tanie bilety miesięczne
2017-06-05 08:15
Biorą 500+ to biletu nie mogą kupić? Śmieszne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
