• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Krok do budowy Trasy Kaszubskiej. Decyzja środowiskowa w połowie maja

Maciej Naskręt
6 maja 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 

120-stronicowa decyzja środowiskowa dla Trasy Kaszubskiej czeka na podpis szefowej Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku. Dokument miał ujrzeć światło dzienne najpóźniej pod koniec marca, ale procedury znów się przedłużyły. Teraz połowa maja to termin ostateczny.



W grudniu ubiegłego roku, gdy do siedziby Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku trafił uzupełniony raport środowiskowy budowy Trasy Kaszubskiej, urzędnicy zapowiadali, że decyzja środowiskowa ujrzy światło dzienne po upływie około trzech miesięcy. Niestety terminy przeciągnęły się. 30 marca ukazał się komunikat o tym, że RDOŚ o kolejne 30 dni wydłuża termin wydania decyzji. Podobny komunikat pojawił się ponownie, tym razem niedawno - 30 kwietnia.

Czy to oznacza, że inwestycja znowu utknęła w urzędzie? Pierwotnie - w 2012 r. - złożony raport środowiskowy zdaniem gdańskiej RDOŚ nie mógł być podstawą do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia (decyzji środowiskowej). Dokument jest niezbędny do uzyskania pozwolenia na budowę drogi.

Spór był na tyle poważny, że pół roku temu w Warszawie na wniosek Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku odbyło się posiedzenie krajowej komisji ds. ocen oddziaływania na środowisko przy Generalnym Dyrektorze Ochrony Środowiska. Komisja zajęła się oceną prawidłowości raportu oddziaływania na środowisko sporządzonego dla Trasy Kaszubskiej, czyli drogi ekspresowej S6 na odcinku Lębork-Obwodnica Trójmiasta.

Powodem, dla którego sprawa raportu trafiła pod obrady komisji ds. ocen oddziaływania na środowisko, była znacząca różnica zdań co do jakości dokumentacji przedłożonej przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ramach procesu uzyskiwania decyzji środowiskowej, którą ma wydać RDOŚ. Komisja, do której sprawa trafiła, jest ostatnim organem, który proceduralnie i merytorycznie osądza różnice i decyduje o dalszym sposobie postępowania.

W tym przypadku uznano, że GDDKiA musi dopełnić formalności i uzupełnić raport środowiskowy. Drogowcy niezwłocznie zwrócili się do firmy DHV, która opracowywała raport, o aktualizację dokumentów.

Czy oczekujesz rozpoczęcia budowy Trasy Kaszubskiej?

Na co czeka RDOŚ?

Co stoi na przeszkodzie, by podpisać decyzję dla Trasy Kaszubskiej? - Wydłużyliśmy termin wydania decyzji z dwóch istotnych powodów. Po pierwsze planowane przez drogowców przedsięwzięcie posiada szeroką materię, którą trzeba było przeanalizować. Po drugie musimy wypełnić wymogi ustawowe dot. udziału społeczeństwa przy wydawaniu tej decyzji - mówi Hanna Dzikowska, dyrektor gdańskiego RDOŚ.

- Decyzja środowiskowa, która liczy ponad 120 stron jest już gotowa i czeka na podpisanie. Potrzebujemy informacji zwrotnej dotyczącej wywieszenia obwieszczeń o prowadzonej przez nas procedurze - dodaje dyrektor.

Niemniej urzędnicy, których zadaniem jest troska o środowisko naturalne, przekonują, że decyzja środowiskowa trafi do podpisu na biurko w połowie maja tego roku.

Odwołania przeciągną procedurę środowiskową?

Wydanie decyzji to będzie krok naprzód. Wtedy też mieszkańcy będą mogli składać odwołania. Tych jednak nie powinno być wiele, bo jak zapewniają urzędnicy, decyzja została przygotowana w dużej mierze z uwzględnieniem społeczności z terenów, przez które Trasa Kaszubska przechodzi.

Podczas prac nad decyzją mieszkańcy Kaszub - pasa, w którym ma przebiegać droga, wysyłali swoje liczne uwagi do raportu środowiskowego urzędników RDOŚ. Wpływ kolejnych odwołań spowoduje, że będą one rozpatrywane w Warszawie, w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, a to niewątpliwie przełoży się na wydłużenie terminu do uprawomocnienia się decyzji gdańskiego RDOŚ.

Trasa Kaszubska - drzwiami Pomorza na zachód

Trasa Kaszubska, zwana też Trasą Lęborską, to dwujezdniowa droga o długości ok. 61 kilometrów, która miałaby powstać między węzłem Wielki Kack na Obwodnicy Trójmiasta a  Bożympolem Wielkim w powiecie wejherowskim, nieopodal Lęborka. Koszt budowy trasy szacowany jest na ponad 4,1 mld zł. To najdroższa droga przeznaczona do budowy według rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. W przyszłości droga ma być przedłużona do Obwodnicy Słupska.

Obecnie kierowcy, którzy zmierzają m.in. do Słupska muszą kierować się do Rumi, Redy i Wejherowa drogą krajową nr 6. Z tego powodu nadkładają ok. 25 km drogi i niekiedy tracą cenną godzinę.

Miejsca

Opinie (96) 4 zablokowane

  • 120 stron ... fiu fiu (1)

    pewnie dużo obrazków i zdjęć

    • 85 7

    • I czcionka 24 punktów

      • 14 1

  • (8)

    niezla propaganda...wybory wyczuwam:)
    A po nich,jak zwykle.

    No i ludzi jak te niemoty znow glosowac beda na pajacow pokroju tuskow i budyniowiczow.

    • 98 46

    • OPAT (2)

      OPAT jest potrzebne, a nie droga do lasu.
      Po co to i dla kogo to ?
      Zacznijcie od tego co na prawdę jest potrzebne, a później budujcie to co jest o wiele mniej potrzebne.

      • 13 31

      • Droga do lasu?

        A1 to droga na pole a S7 to droga nad rzekę?

        • 27 3

      • Jak zrobią trasę lęborską czyli wyjazd na zachód do Lęborka, Słupska, Koszalina, Szczecina i Niemiec to OPAT nie będzie potrzebny trasa przez Redę czy Rumię stanie się zwykłą drogą miejską i czystą hipokryzją byłoby budowanie tej drogi ze względu na turystów przez 2 miesiące w roku.

        • 25 3

    • i potem cisza do następnych

      • 6 5

    • żenujące jaką popularnością cieszy się ten kretyński wpis (1)

      no ale cóż - jaka społeczność takie wpisy

      • 12 5

      • Chyba chciałeś się podpisać "Korki"?

        • 0 8

    • (1)

      Ty ziomalu co dla kraju zrobiłeś.Najlepiej usiąść na płocie i z wysokości się wymądrzać.Myślisz że kilku polityków i urzędników wybuduje Nasz kraj

      • 6 1

      • Codziennie robie cos dobrego,dla Ciebie rowniez:)

        Poza tym wiem co pisze a Ty nie bo tego ze piszesz z internista nie przewidziales.
        Pro publico bono!Ziomalu.

        ps a politycy,szczegolnie Ci obecni zdolni sa tylko do demolowania kraju,dotacji na rozwoj (ktore zreszta w polowie sa na wstepie rozkradzione) nie licz bo to ad hoc robione i idzie z naturalnym postepem.

        • 2 0

  • zamiast przebudować porządnie S6 (9)

    To robią trasy żeby lanserzy ze wsi mogli w swoich Golfach jeździć po 150km/h w weekendy do trójmiejskich galerii handlowych.

    • 64 117

    • Masz na myśli wyjazdy grillowe na Kaszuby (1)

      Po piwku i karkówce ile fabryka dała

      • 30 7

      • w służbowych skodach i fordach bo na własne nie stać

        • 10 1

    • masz jakies kompleksy, bo cie nawet na golfa nie stac?

      • 21 11

    • Powinieneś się cieszyć (2)

      dzięki nim masz w tej galerii pracę

      • 29 7

      • ? Przecież wy przyjeżdżacie tylko na wystawy popatrzeć. (1)

        • 11 9

        • jednak wiekoszosc cos jednak kupuje, a tu wychodzi jednak szydlo z wora ze za malo kupuja a za duzo patrza na ciebie przez szybe.

          • 8 3

    • karambol spowodowała idiotka co sie zatrzymała na lewym pasie autostrady!! (1)

      skoro takie idiotki zdają egzaminy na prawo jazdy to żadna autostrada nie bedzie bezpieczna

      • 15 1

      • to nie jej wina!

        ta płeć po prostu ma inne uzdolnienia. prowadzenie samochodu to dla nich stres przekraczający możliwości psychofizyczne.
        odpowiedzialność ponosi debil który zaliczył jej egzamin i ta banda przestępców która zezwala na prowadzenie samochodów przez kobiety

        • 11 3

    • OPAT chyba OPADŁ

      Przebieg tej drogi do kompletna porażka, moim zdaniem w jednym wariancie, można by wybudować drogę klasy S, spełniającą jednocześnie funkcje OPAT-u i trasy Kaszubskiej za podobne, lub niewiele większe pieniądze. GDDKiA ładuje się zawsze tam gdzie największe nasypy trzeba będzie robić ;-) i najwięcej $ się wyda ;-)

      • 5 3

  • nowe drogi

    rozumiem, że budują wszystkie warianty naraz ... hehe, ale byłby dobrobyt :P

    • 6 15

  • Nie potrafimy projektować dróg (5)

    Przykład mamy ulicy Chwarznienskiej tam gdzie była potrzebna przebudowa zaplanowano ją za 30 lat (absurd) . Tu ktoś założył blednie że tylko transport będzie odbywał się z Gdyni i na dodatek z miejsca gdzie dziś już robią się gigantyczne korki , podłączenie jeszcze jednej drogi tyko pogorszy sytuację. Najlepszym węzłem byłaby Owczarnia - tak samo daleko z Gdańska i z Gdyni a i ruch na węźle byłby bardziej umiarkowany.

    • 51 26

    • Po cholerę ta droga (3)

      Taniej by wyszło dorobić po pasie ruchu w każdą stronę na istniejącej już S6 aż do Szczecina.
      Poza tym znacznie bardziej pilna jest budowa OPAT, a nie tej patatajki w środku lasu i rozbudowy drogi na Hel, bo w sezonie znowu krawaty zablokują całą Rumie i Rede.
      A ta trasa kaszubska to chyba dla sołtysa i leśniczego z Szemudu.............

      • 16 27

      • (2)

        tu sie wypowiadaja sami specjalisci od ekonomii, inzynierowie budowy drog i mostow. co drugi zapoznal sie z badaniami natezenia ruchu.

        • 12 2

        • Biorąc pod uwagę...

          jak "inżynierowie z petrobudowy" wyliczyli natężęnie dla obwodnicy południowej, to ja dziękuje. Chyba najlepsi po polibudzie to do Norwegi wyjechali...

          • 5 5

        • Nie trzeba byc specjalistą

          żeby zobaczyć gdzie tworza sie korki a budowa drogi powinna slużyć jakiemuś celowi - właśnie do szybszego poruszania się a nie stania w korku .

          • 2 1

    • Pierwotnie miało być z Osowej, później Owczarnia ale i tu i tu protestowali mieszkańcy

      • 9 2

  • Czemu nie ma samego "NIE" w ankiecie? (4)

    Czemu po prostu nie ma "nie"?! Bo nie komplikuje mi ona życia, nie wiem ilu ludzi na nią czeka ... ale ja nie czekam, bo nie będę używał. Prawie zawsze ankiety na trojmiasto sa takie, że jest pewien tendencyjny kierunek w nich. Na zasadzie, "Czy to prawda, że przestał Pan bić żonę? Odpowiedz tak lub nie."

    • 56 22

    • Ty głupi samolubie. (2)

      Bo ty nie używasz to nie budować. Nawet nie pomyślałeś, że jak część samochodów zniknie z innych dróg na inną nową, to tobie może się poprawić jazda cymbale.

      • 14 27

      • jeżeli tą drogą ma jeździć taka "kultura" jak autor posta powyżej (1)

        może niech ta trasa nigdy nie powstanie /troll

        • 22 7

        • racja - powinni na bramkach jakieś testy porobić

          zrobiłoby się luźniej na drodze

          • 3 1

    • Zgadzam się co do ankiet. Beznadziejne.

      Jeśli chodzi o drogę jestem ZA.

      • 9 2

  • Beznadziejnie zaplanowana, ciężko wjechać i zjechać (2)

    Po co komu węzeł Niestępowo ?

    • 23 21

    • Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia

      • 5 0

    • Ci z Niestepowa pewnie sie uciesza.

      • 1 0

  • W tym kraju urzędnik jest dla urzędnika (4)

    Obywatel jego dobro i komfort życia to fikcja

    • 59 8

    • To koncepcja zachodu

      który tutaj rządzi . Niewygodna do jezdzenia i szpetna optycznie geometria wielu nowych skrzyżowań, coraz więcej idiotycznych garbow w idiotycznych miejscach, zbyt ciasne i przez to niebepieczne nowe ulice, np. Słowackiego na odcinku leśnym, pomimo czterech pasów. Wszystko po to aby nie za dobrze i za łatwo ci się żyło.

      • 3 4

    • dziwne, że jak Obywatel staje się urzędnikiem to szybko o tym zapomina

      i z zapałem przystępuje do tworzenia kolejnych d*pochronów.
      Czyżby w Obywatelu zachodziła jakaś organiczna zmiana z chwilą awansu na urzędnika?
      A może po prostu naród świniopasów i parobków nie jest w stanie wyłonić z siebie porządnych Urzędników, Polityków, Sędziów, Posłów?
      I tylko ciągle te pretensje ......

      • 7 3

    • Pracownik urzędu to nie Urzędnik (1)

      Odstosunkuj się od Urzędników. Nie masz pojęcia o orce na ugorze z obywatelami o inteligencji małpiatki. Poza tym nie każdy pracownik urzędu jest Urzędnikiem. Proponuję liznąć trochę wiedzy.

      • 4 1

      • Nie potrafisz pracować z ludźmi to zmień pracę

        Widocznie nie każdy się nadaje na pracę pośród wszelkiej maści członków społeczeństwa.

        • 2 2

  • Masakra, miała być już decyzja do końca kwietnia (3)

    Rozpędźcie ten prywatny folwark Dziowskiej na trzy wiatry. Urzędnik ma zap... a nie jaja sobie robią, ciekawe co za wydział robi trase kaszubską.

    PROKURATURA zapraszam do RDOŚ Gdańsk.

    • 60 13

    • Dla nich ważniejsza jest zabka, konik plony albo drzewko (1)

      niż życie i zdrowie ludzi.

      • 18 9

      • Ale za co masz do nich wąty?!

        Oni właśnie po to powstali aby dbać o ochrone przyrody. O te "żabki, koniki polne i drzewka". Ta instytucja ma za zadanie właśnie hamować takie popędy "autostradowych wariatów" jak Ty przykładowo. I nie mówie tego z przekąsem ale na spokojnie...
        GDDKIA zrąbała dokumentacje i to tylko ich wina.. nie spełnima wymogów, a Pani z RDOŚ Gdańsk tylko i wyłącznie respektuje prawo... i licząc że lobby drogowe jest mocne to ma krzepe kobita, że sie stawia..;)
        oczywiście fajnie że droga ma sie budować.. ale wszystko po kolei i wg porządku, a nie "po łebkach" ;)

        Chodzi o to żeby budować mądrze i dla wszystkich, a nie byle jak i na "krzywy ryj".. mówiąc brzydko.

        • 1 1

    • Lepiej niech samochody ciężarowe jeżdżą koło przedszkoli, szkół i osiedli

      niż wyciąć pare starych drzewek i wybudować obwodnice

      • 11 0

  • Nie zapomnicjcie natrzaskać pieczątek

    Tak, dużo pieczątek jest niezbędne.
    Aaaa, ekolodzy jeszcze muszą do płota się przywiązać.

    • 82 5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane