Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Krok do budowy Trasy Kaszubskiej. Decyzja środowiskowa w połowie maja

Maciej Naskręt
6 maja 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (96)
Najnowszy artykuł na ten temat 13 tys. gdynian w środę bez ciepłej wody. Przez wymianę elementu przy Trasie Kaszubskiej
  • Tereny gminy Szemud i gminy Luzino, gdzie ma przechodzić Trasa Kaszubska. To właśnie na tych terenach planowana droga budzi największe kontrowersje. Tereny gminy Szemud i gminy Luzino, gdzie ma przechodzić Trasa Kaszubska. To właśnie na tych terenach planowana droga budzi największe kontrowersje.

    Tereny gminy Szemud i gminy Luzino, gdzie ma przechodzić Trasa Kaszubska. To właśnie na tych terenach planowana droga budzi największe kontrowersje.

    fot. Maciej Kosycarz/KFP

  • Trasa Kaszubska ma być budowana według wariantu II (jasnozielony) i podwariantu A2 (jasnobrązowy). Trasa Kaszubska ma być budowana według wariantu II (jasnozielony) i podwariantu A2 (jasnobrązowy).

    Trasa Kaszubska ma być budowana według wariantu II (jasnozielony) i podwariantu A2 (jasnobrązowy).

    mat. prasowe

120-stronicowa decyzja środowiskowa dla Trasy Kaszubskiej czeka na podpis szefowej Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku. Dokument miał ujrzeć światło dzienne najpóźniej pod koniec marca, ale procedury znów się przedłużyły. Teraz połowa maja to termin ostateczny.



W grudniu ubiegłego roku, gdy do siedziby Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku trafił uzupełniony raport środowiskowy budowy Trasy Kaszubskiej, urzędnicy zapowiadali, że decyzja środowiskowa ujrzy światło dzienne po upływie około trzech miesięcy. Niestety terminy przeciągnęły się. 30 marca ukazał się komunikat o tym, że RDOŚ o kolejne 30 dni wydłuża termin wydania decyzji. Podobny komunikat pojawił się ponownie, tym razem niedawno - 30 kwietnia.

Czy to oznacza, że inwestycja znowu utknęła w urzędzie? Pierwotnie - w 2012 r. - złożony raport środowiskowy zdaniem gdańskiej RDOŚ nie mógł być podstawą do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia (decyzji środowiskowej). Dokument jest niezbędny do uzyskania pozwolenia na budowę drogi.

Spór był na tyle poważny, że pół roku temu w Warszawie na wniosek Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku odbyło się posiedzenie krajowej komisji ds. ocen oddziaływania na środowisko przy Generalnym Dyrektorze Ochrony Środowiska. Komisja zajęła się oceną prawidłowości raportu oddziaływania na środowisko sporządzonego dla Trasy Kaszubskiej, czyli drogi ekspresowej S6 na odcinku Lębork-Obwodnica Trójmiasta.

Powodem, dla którego sprawa raportu trafiła pod obrady komisji ds. ocen oddziaływania na środowisko, była znacząca różnica zdań co do jakości dokumentacji przedłożonej przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ramach procesu uzyskiwania decyzji środowiskowej, którą ma wydać RDOŚ. Komisja, do której sprawa trafiła, jest ostatnim organem, który proceduralnie i merytorycznie osądza różnice i decyduje o dalszym sposobie postępowania.

W tym przypadku uznano, że GDDKiA musi dopełnić formalności i uzupełnić raport środowiskowy. Drogowcy niezwłocznie zwrócili się do firmy DHV, która opracowywała raport, o aktualizację dokumentów.

Czy oczekujesz rozpoczęcia budowy Trasy Kaszubskiej?

Na co czeka RDOŚ?

Co stoi na przeszkodzie, by podpisać decyzję dla Trasy Kaszubskiej? - Wydłużyliśmy termin wydania decyzji z dwóch istotnych powodów. Po pierwsze planowane przez drogowców przedsięwzięcie posiada szeroką materię, którą trzeba było przeanalizować. Po drugie musimy wypełnić wymogi ustawowe dot. udziału społeczeństwa przy wydawaniu tej decyzji - mówi Hanna Dzikowska, dyrektor gdańskiego RDOŚ.

- Decyzja środowiskowa, która liczy ponad 120 stron jest już gotowa i czeka na podpisanie. Potrzebujemy informacji zwrotnej dotyczącej wywieszenia obwieszczeń o prowadzonej przez nas procedurze - dodaje dyrektor.

Niemniej urzędnicy, których zadaniem jest troska o środowisko naturalne, przekonują, że decyzja środowiskowa trafi do podpisu na biurko w połowie maja tego roku.

Odwołania przeciągną procedurę środowiskową?

Wydanie decyzji to będzie krok naprzód. Wtedy też mieszkańcy będą mogli składać odwołania. Tych jednak nie powinno być wiele, bo jak zapewniają urzędnicy, decyzja została przygotowana w dużej mierze z uwzględnieniem społeczności z terenów, przez które Trasa Kaszubska przechodzi.

Podczas prac nad decyzją mieszkańcy Kaszub - pasa, w którym ma przebiegać droga, wysyłali swoje liczne uwagi do raportu środowiskowego urzędników RDOŚ. Wpływ kolejnych odwołań spowoduje, że będą one rozpatrywane w Warszawie, w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, a to niewątpliwie przełoży się na wydłużenie terminu do uprawomocnienia się decyzji gdańskiego RDOŚ.

Trasa Kaszubska - drzwiami Pomorza na zachód

Trasa Kaszubska, zwana też Trasą Lęborską, to dwujezdniowa droga o długości ok. 61 kilometrów, która miałaby powstać między węzłem Wielki Kack na Obwodnicy Trójmiasta a  Bożympolem Wielkim w powiecie wejherowskim, nieopodal Lęborka. Koszt budowy trasy szacowany jest na ponad 4,1 mld zł. To najdroższa droga przeznaczona do budowy według rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. W przyszłości droga ma być przedłużona do Obwodnicy Słupska.

Obecnie kierowcy, którzy zmierzają m.in. do Słupska muszą kierować się do Rumi, Redy i Wejherowa drogą krajową nr 6. Z tego powodu nadkładają ok. 25 km drogi i niekiedy tracą cenną godzinę.

Miejsca

Zobacz także

Trasa Kaszubska (133)

Opinie (96) 4 zablokowane

  • 2014-05-06 08:27

    (1)

    Oby jak najszybciej wybudowali tę trasę Kaszubską. Bardzo dobrze że trójmiasto.pl interesuje się ta sprawą, może to trochę przyspieszy urzędniczą machinę. Ciekaw tylko jestem kiedy zacznie się realna budowa tej trasy? Ktoś może wie?

    koszałek

    9 lat

    • 9 7

    • 2014-05-06 10:47

      Jeśli rząd nie rozkradnie pieniędzy z unii na lata 2014-2020, to Trasa będzie budowana w okolicach 2018-2020, tak postanowił rudy ze swoją bandą, bo ich interesują przede wszystkim drogi prowadzące do warszawskiego koryta, a pomorskie, zachodniopomorskie są traktowane jak "od macochy". Jeśli jednak pieniądze się ulotnią, czego się raczej spodziewam, to trzeba będzie czekać na następne rozdanie z unii 2020-2026... ale pewnie go nie będzie, bo unia to już mega bankrut na dzień dzisiejszy.

      Max

      9 lat

      • 6 2

  • 2014-05-06 08:35

    Już teraz droga od obwodnicy jest zapchana. Ludzie wyprowadzili się poza Trójmiastoa codziennie dojeżdzają tu do pracy. i (1)

    Może należy najpierw dobudować trzeci pas a dopiero po zbudowaniu mówić o drodze Kaszubskiej. Dosyć korkowania Trójmiasta.

    So --t

    9 lat

    • 9 6

    • 2014-05-06 11:48

      nawet czwarty i piąty

      wyprowadziłeś się na wieś to tam pracuj, ucz się i rób zakupy, bo w centrum nie potrzebujemy twojego szrota na trawnikach

      9 lat

      • 6 0

  • 2014-05-06 08:49

    Strasznie pokręcona jest ta droga.

    Odnoszę wrażenie, że nowo budowane drogi są znacząco wydłużane przez różne protesty. Z linii prostej robi nam się S-ka. (czy stąd bierze się nazwa dróg ekspresowych?) Dużo drożej do wybudowania i nie skraca przejazdu.

    maruda

    9 lat

    • 9 2

  • 2014-05-06 08:51

    OPAT, OPAT, OPAT

    i jeszcze raz OPAT !!!

    .

    9 lat

    • 11 14

  • 2014-05-06 08:52

    Komu opat?

    Rumun.

    9 lat

    • 7 1

  • 2014-05-06 08:58

    w końcu....

    niech budują i to jak najprędziej. Trójmiasto mogłoby się zamknąć ringiem - od południa - obwodnica południowa Gdańska + Trasa Sucharskiego. Od zachodu Trasa Lęborska, a od północy OPAT. Tylko tego ostatniego narazie ni widu nie słychu. Może jak się władza w zarządzie województwa z PełO zmieni na coś innego to ruszą z kopyta

    123

    9 lat

    • 10 5

  • 2014-05-06 08:59

    echhh.......widac ze sie zmienila tylko nazwa systemu, bo system dalej taki sam

    ten artykul mozna podsumowac tylko zartem : system socjalistyczny (biurokratyczny) bohatersko rozwiazuje wszelkie problemy! (ktore sam sobie stworzył).

    asde

    9 lat

    • 8 3

  • 2014-05-06 09:28

    Zacząć jak najszybciej

    Trasa Kaszubska będzie służyła integracji całego województwa pomorskiego i to popieram. Natomiast OPAT służyć będzie wygodzie przyjezdnym wczasowiczom. Jeśli miałbym wybierać to jestem za Trasą.

    Gringo

    9 lat

    • 13 10

  • 2014-05-06 09:38

    Naszą bramą na zachód jest OPAT

    Budujcie OPAT potopem, choćby tłum z waszej pracy kpił!

    OPAT, tylko OPAT!!!

    9 lat

    • 6 14

  • 2014-05-06 10:09

    Regionalna Dyrekcja (1)

    3 lata na wydanie opinii , decyzji środowiskowej to wina złej organizacji złe zarzadzanie pracownikami i podległymi instytucjami, dlaczego nie można zwolnić nie radzącej sobie Pani Dyrektor Dzikowskiej która robi problemy od tak długiego czasu ?

    MAX

    9 lat

    • 14 6

    • 2014-05-06 12:07

      nie znasz szczegółów to się nie wypowiadaj...

      problem nie leży w RDOŚ tylko w gdańskim oddziale GDDKiA. Chodzą legendy o niekompetencji pomorskiego szefostwa tej instytucji

      9 lat

      • 6 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (133)

Najczęściej komentowane

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Za rok pojedziemy Obw. Metropolitalną

więcej

Najczęściej czytane