Dziś jest jeszcze biały i stoi w Remontowa Shipbuilding, ale gdy już trafi do armatora, to jego burty ozdobią... kolorowe czaple. Prom pasażersko-samochodowy Salish Heron, budowany w Gdańsku dla BC Ferries, udekorują prace autorstwa Maynard Johnny Jr. Zdobienie statków przez artystów jest coraz popularniejsze.
2021-12-01 10:35
2021-12-01 13:02
2021-12-01 14:24
Gómowa kaczka, zamiast kamizelki ratunkowej dla każdego...:D:D:D
2021-12-01 15:24
zamiast bieli, beż, bo przecież za zimny kolor.
Wszystkie stoły pod ceratą, tapicerki pod kocem, bo się przecież zużywa. Tak to dłużej będzie ładnie, tradycyjnie.
I krzyż i maryjka w każdej kajucie obowiązkowo.
2021-12-01 11:25
Każdy chce się wyróżniać
2021-12-01 13:22
Nie ma w tym nic złego. Dobrze zaprojektowane i wykonane wnętrze wymaga estetycznego "opakowania"
2021-12-01 11:38
2021-12-01 12:26
Czy zdajecie sobie sprawę że wraz ze wzrostem wymagań ekologicznych UE farby okrętowe są coraz bardziej.. trujące? Otóż przepisy te nakładają na producentów coraz bardziej wyśrubowane wymogi dotyczące wydajności. 5 litrowa puszka farby ma dzisiaj pokryć powierzchnię dla której wymagane było niegdyś 15 litrów. Powoduje to znaczne skondensowanie mutagennych i respirabilnych związków chemicznych, a przez to kontakt z taką farbą jest o wiele bardziej dotkliwy dla człowieka. Polecam zainteresować się tematem.
2021-12-01 19:20
Dlatego nie został poruszony temat farby, bo poprzednie nie były malowane. Chyba że bierzesz pod uwagę malowanie statku
2021-12-02 19:33
w słonej wodzie? Całkiem ciekawy pomysł.
Ciekawe czy zdążyłby z tą oklejką wyjść z portu, czy już za falochronem byłby cały biały...
2021-12-01 12:37
Brawo Remontowa Shipbuilding - będziemy mieli kolejnego reprezentanta w Kanadzie :-)
2021-12-03 00:38
Nosem nigdzie dziury nie zrobił?
2021-12-01 14:26
Kicz
2021-12-01 16:27
2021-12-01 17:19
tylko po co?
2021-12-04 10:21
180 milionów długu, to koszt jak 4 lata pensji dla załogi + wzmocnienie z zagrychą. Jaka jest różnica pomiędzy państwową Nauta, a geszefciarskim RSB. 300 mln - 180 mln = 120 mln. Choć myślę że te 180 mln jest mocno podkolorowane. Nowych i to zyskownych zleceń zero, ale po co robić jak czy się haruje czy się stoi czy się leży parę kafli się należy, a wyniki firmy i tak są takie same.:-) :-) :-). Bareja byłby dzisiaj dramaturgiem-dokumentalistą, bo to naprawdę nie jest śmieszne. Poza tym jest cenzura.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Członek zarządów Sopockiego Towarzystwa Ubezpieczeń Ergo Hestia SA i Sopockiego Towarzystwa...
Filmy