Sytuacja PGZ Stoczni Wojennej oraz Stoczni Nauta jest trudna - przyznał resort aktywów państwowych w odpowiedzi udzielonej związkom zawodowym. A powodem dzisiejszych problemów jest m.in. ustawa kompensacyjna przyjęta za rządów poprzedników, czyli w... 2008 roku - poinformowano z kolei w odpowiedzi na poselską interpretację. Co dalej? Potrzebne są "działania restrukturyzacyjne w zakresie majątku i kosztów", a to wymaga... czasu.
Gospodarka morska w Trójmieście
Stoczniowcy boją się, że utoną w "covidowym" chaosie
Stocznia Nauta pilnie potrzebuje restrukturyzacji
Okręt "Ratownik" reaktywacja czy tylko fakt medialny?
2020-07-30 10:02
Opinia wyróżniona
Przede wszystkim trzeba podjąć zdecydowane decyzje. Czym ma zajmować się stocznia Nauta ? a czym stocznia wojenna? Winnych strat należy podać do prokuratury w celu ustalenia zakresu win i odpowiedzialności za poniesione olbrzymie straty. Winę za złe funkcjonowanie stoczni ponoszą zarówno ludzie którzy byli powołania w czasie rządów PO jak i ludzie
Przede wszystkim trzeba podjąć zdecydowane decyzje. Czym ma zajmować się stocznia Nauta ? a czym stocznia wojenna? Winnych strat należy podać do prokuratury w celu ustalenia zakresu win i odpowiedzialności za poniesione olbrzymie straty. Winę za złe funkcjonowanie stoczni ponoszą zarówno ludzie którzy byli powołania w czasie rządów PO jak i ludzie powołani do władz stoczni przez PIS.Np niejaki Stach F. , który wyprowadzał kasę z jednej ze spółek stoczni Nauta i po drodze naraził stocznie na 100 mln strat ale nie tylko bo i jednego z kontrahentów - stocznię norweską Kleven naraził na stratę ok. 10 milionów NOK itd. Chyba jest czas by zaprowadzić porządek w obu stoczniach.
2020-07-30 12:57
Do dziś nie wiadomo dlaczego odszedł tak świetnie zarządzający Nauta Sławomir -pociotek polityka z PIS , dlaczego w międzyczasie było tylu znakomitych dobrze opłacanych prezesów a Stocznia w cały czas z wynikami w dół,ok prezesa Andrzeja już się nie czepiajmy,niech odpoczywa w pokoju
2020-07-30 22:00
3miesiace coś popodpisujesz,potem Cię odwołamy,odprawa i pójdziesz na inny stołek ,nie znasz się nie szkodzi...jesteś nasz my Cię obroniony
2020-07-29 17:10
Opinia wyróżniona
...albo państwowa albo rentowna. Obie pseudofirmy tylko blokują infrastrukturę , która przydałaby się podmiotom zajmującym się komercyjną budową i remontami jednostek.
2020-07-29 08:13
Obecnie oprócz małych stoczni budujących jachty... Z tych większych to tylko Remontowa Holding daje radę... Raz lepiej raz gorzej ale do przodu....
2020-07-29 08:51
bo państwo nie "pomaga" i dają radę ... za duzo kolesi do obdzielenia w tych molochach państwowych - stolkowych synków córeczek znajomych trenerów itd itp...
2020-07-29 09:23
blisko siebie jedna pod zarządem czeskim, a druga pod zarządzaniem PiS
pierwsza przyniosła kilkadziesiąt milionów zysku ... a druga pół miliarda strat!
2020-07-29 10:24
nie tyle czeskim zarządem, tylko prywatnym
2020-07-29 17:40
oto wielki stoczniowy "patriota" z PO i interpelacja :)))))))))) toż to śmiechu warte :)))))))))) gdzie byłeś jak w Szczecinie stocznie sprzedali biedronce a niemieckie dostały dotację z Bundestagu?! tak samo jak ten portal... jacy przejęci losem stoczni ... przypomina mi to ustawkę z GW trójmiasto przy topieniu stoczni gdańskiej... - jeszcze troche to nie odróżni was od śmieciowej GW :)))))))))))
2020-07-30 05:54
To to róbcie!!!!a nie że oszukujecie ludzi ze się na rządzeniu państwem znacie
2020-07-30 09:06
może nie znają się na rządzeniu ale wiedzą co tempakom obiecać by ci się cieszyli z niczego
2020-07-30 09:04
nastepny co przeoczył 8 lat zycia ... chłopie od 8 lat rządzi banda nieudaczników ktróra nic nie osiągnęła nic nie ugrała nic nie zbudowała , nakarmili ludzi obietnicami i wyprali głoę słabym uysłom takim jak ty ... wina Tuska przez ostatnie 8 lat ... zal czytać takie komentarze .... wina PO... hahhaha a może kongresu liberalno demokratycznego ?... Stocznie Gdańską rozłozył Jaworski przypominam ... sprzedawał sprzet za bezcen przez co się dorobił kilku mieszkań oczywiście przepisanych aktualnie na rodzinę ... byłem tego świadkiem
2020-07-29 20:52
Państwo nie pomaga????
2020-07-30 09:07
w tym przypadku pomoc polegała by na nieprzeszkadzaniu ... niechg ci "fachowc" lepiej nic nie zmieniaja bo coraz gorzej
2020-07-29 09:43
2020-07-29 10:23
dopóty sytuacja zawsze będzie trudna. Sprzedać prywaciarzom!!!
2020-07-29 10:34
Chętni do kopania się z koniem byli tuż po transformacji, teraz łatwiej wyjechać i prowadzić analogiczny biznes na sensownych warunkach w jakimś cywilizowanym kraju.
2020-07-29 11:32
to się nazywa w TVP - pomoc rządu
2020-07-29 11:33
całkiem dobrze sobie radzi i buduje statki
2020-07-31 12:28
2020-07-29 13:16
Powinni postawić na budowę wycieczkowców, na których będą miło spędzać czas janusze z grażynkami i bombelakami, wydając uczciwie zakoszone pracującym pjęcetplusy.
2020-07-29 16:32
To chwilowe trudności, które wspólnie przezwyciężymy.
2020-07-30 05:55
2020-07-30 06:06
Wspólnie naprawimy błędy POprzedników, żeby Polska rosła w siłę a ludziom żyło się dostatniej.
2020-07-29 08:15
Te panstwowe molochy nie mają zwyczajnie właściciela z prawdziwego zdarzenia, takiego ktory zadba i chwyci za mordę jak trzeba.
To wszystko jest teaktowane jak niczyje, dlatego nie może być dobrze. To samo dotyczy kopalń.
Sprywatyzować to w cholerę. Ile można dokładać do interesu. Oddać to komuś, kto umie i chce i sam siebie nie będzie okradał.
2020-07-29 09:25
a kto ich teraz gdzieś przyjmie - jak oni tylko gardłować i strajkować umią?
w rządzie gabinety polityczne PiS pękają w szwach... nie ma miejsca dla działaczy solidarussków
2020-07-29 14:19
Sytuacja Stoczni Wojennej nie jest taka prosta. Nie dość, że ma fatalną opinię (bo przecież Ślązak), to na dodatek nie wolno jej brać udziału w postępowaniach cywilnych. SW może składać swoje oferty tylko na okręty wojenne, a tych w Polsce na razie zbyt dużo nie ma. Ponadto, że względu na posuchę, oferty, które składa są dość drogie, bo ze względu na brak zamówień brakuje pracowników i trzeba brać podwykonawców, infrastruktura jest przestarzała, bo za co zmodernizować, jak nie ma zamówień, brak ciągłości powoduje również większe koszta eksploatacji. Jak ktoś robi coś taśmowo, to może zaproponować niższą cenę. Można by pisać i pisać. I nie rozumiem tutaj stwierdzenia, że "właściciel ma chwycić za mordę" kogo i za co? Nie wymagajmy od pracowników stoczni, którzy żyją w ciągłym stresie, czy w przyszłym miesiącu będą mieli jeszcze prace, czy nie, i na dodatek zarabią grosze w porównaniu z innymi stoczniami, które nie są uzależnione od nastrojów i zamówień rządowych, żeby się niewiadomo jak poświęcali. Dotyczy to również zarządów, które może i mają pomysł, jak wyjść z tego dołka, ale nie mają poparcia w rządzie lub PGZ.
2020-07-29 15:02
Zamknąć, a pracownicy niech się zatrudnią w innych stoczniach, ale to już bez związków zawodowych itd
2020-07-30 09:01
2020-07-29 08:19
Teraz spółki, fundusze, rady nadzorcze, zarządy. Wszyscy biorą kasę i są zajęci tylko sobą. A w ogłoszeniach o pracy Stocznia Wojenne ciągle poszuke pracowników produkcyjnych!
2020-07-29 09:28
ja już nie mówię u Norwega ... ale i po drugiej stronie portu ludzie w priv.stoczni po 10tys dostają.
2020-07-29 10:16
Praca za najnizsza krajową z batem na plecach daj spokoj...
2020-07-30 15:19
Pewnie w dalszym ciągu o 14:45 tłum ludzi wychodzi ze stoczni wojennej i zacytuję kierownik podpisuje nadgodziny
2020-07-29 08:46
Szykują się ciekawe czasy - zaczyna być głośno o kopalniach, zacznie w końcu być głośno o stoczniach. Niech dalej trwa to rozdawnictwo a zobaczycie jak skończymy. Grecja to przy tym będzie pikuś.
2020-07-29 09:21
budowę okrętów podwodnych z samolotami i środkami odstraszania
... 5lat mineło i co?
2020-07-29 10:17
znajdzie spisek, który to spowodował. Dać mu tylko komisję.
2020-07-29 11:36
No ale jak widzisz okazało się, że wina Tuska i się niestety nie da... znaczy się dało by radę, ale Tusk przyjął złą ustawę, ale PiS rządzi od wczoraj... no i co zrobisz jak nic nie zrobisz, bo wina Tuska.
2020-07-30 06:00
Wina Tuska
2020-07-30 06:57
To chodziło o samoloty podwodne
2020-07-30 06:58
I Macierewicz ma się dobrze , dalej go limuzyną rządową z obstawą wożą .
2020-07-30 09:02
i rosyjska ochrona wdzieczności za anulowanie wszystkich przetargów wojskowych i zwolnienie najlepszych generałów oraz likwidacje wywiadu
2020-07-29 09:22
A prawda jest taka, że Skarb Państwa - jak z tego wynika - w wyniku pokrętnych i niejasnych operacji stracił nad kontrolę nad jedną stocznią (NAUTA) i teraz mówi, że...nie wie, co się w niej dzieje. Czyli za nią nie odpowiada!
Ciekawe, że rząd nie mówił w ten sposób przed wyborami. Ile ten durny, ciemny lud kupi jeszcze tych obiecanek?! Gdzie Kacperek Płażyński zatroskany o boiska sportowe i spółdzielnie mieszkaniowe? Gdzie te przemądre łby, co tak opowiadały, że wystarczy nie kraść? Gdzie te menagery ze szkoły Obajtka, co to potrafią w kilka lat obniżyć wartość giełdowej spółki o kilkadziesiąt procent? Odpowiedź: mają się świetnie, bo parę milionów półgłówków uwierzyło, że pieniądze biorą się z modlitw i gadania rządu..
2020-07-29 10:19
Po prostu wymówka, że się nic nie robi.
2020-07-30 09:03
2020-07-29 11:17
A powiedziales jak Twoj Aziewicz przenosil stocznie :D
2020-07-29 13:44
Miesiąc od wyborów nie minął a ty już chcesz wszystko...
2020-07-29 09:50
2020-07-29 11:42
MON nie ma kasy i od 5 lat tylko snują plany na papierze i opracowują koncepcję. Teraz wychodzi cała bylejakość państwa PiS i ich nieudacznictwa w kierowaniu państwem. W warstwie propagandowej są dobrzy i w rozdawaniu kasy, ale jak przychodzą prawdziwe problemy i trzeba podejmować realne decyzje to wszystko się sypie i nie ma kto podjąć decyzji. Boją się odpowiedzialności i tylko zasłaniać się innymi potrafią. A jeszcze zwalać na Tuska też potrafią ale to już nie działa. Banda nieudaczników a kraj się sypie. Populistyczne obiecanki cacanki przed każdymi wyborami a potem doją naszą kasę do upadku spółek.
2020-07-29 13:47
Minął niecały miesiąc od wyborów, opanuj tę tv-nienawiść hehe
2020-07-30 06:05
A wcześniej sprzedał-interes życia
2020-07-30 08:54
Sprzedali Wlochom za cene, ktora Wlosi odrobili w doslownie kilka lat. Po 15 latach polowe z tego, co sprzedali, odkupili za dwukrotnie wyzsza laczna cene i nazwali to sukcesem. Nazwanie czegos sukcesem, dla wiekszosci wielce inteligentnego narodu polskiego wystarcza, zeby uznac to za sukces.
2020-07-29 10:15
W przypadku PGZ Stocznia Wojenna, Ministerstwo Aktywów Państwowych otrzymuje informacje o sytuacji spółki poprzez Polską Grupę Zbrojeniową S.A. (dalej: PGZ S.A.), jako jedynego jej akcjonariusza. W przypadku Stoczni Nauta, jej większościowy akcjonariusz - MARS Fundusz Inwestycyjny Zamknięty (dalej: mars fiz), działający zgodnie z ustawą z dnia 27 maja 2004 r. o funduszach inwestycyjnych i zarządzaniu alternatywnymi funduszami inwestycyjnymi (t.j. Dz. U. z 2020 r. poz. 95), nie podlega pod nadzór Ministra Aktywów Państwowych i jest zarządzany przez MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych S.A., spółkę zależną od pgz s.a. jednakże, w myśl art. 4 ust. 4 ww. ustawy "Fundusz nie jest podmiotem zależnym od towarzystwa, spółki zarządzającej ani od osoby posiadającej bezpośrednio lub pośrednio większość głosów w radzie inwestorów, zgromadzeniu inwestorów lub zgromadzeniu uczestników". W związku z powyższym, Stocznia Nauta, zgodnie z przepisami ustawy o rachunkowości (...) oraz Kodeksu spółek handlowych, nie jest spółką zależną od PGZ S.A. ani ms tfi s.a. a Ministerstwo Aktywów Państwowych otrzymuje informacje na temat spółki od PGZ S.A., której informacje, w zakresie dopuszczalnym prawnie, przekazuje ms tfi s.a., jako towarzystwo zarządzające funduszem mars fiz - czytamy w odpowiedzi z resortu aktywów państwowych.
Czytaj więcej na:
https://biznes.trojmiasto.pl/Sytuacja-Nauty-i-Stoczni-Wojennej-jest-trudna-przyznalo-ministerstwo-n147289.html#tri
2020-07-29 10:27
Po pierwsze należy pamiętać, że po upadku PRL-u upadł również przemysł stoczniowy, tak jak i PGR-y i inne zakłady pracy. Pomysł na naprawę Stoczni Szczecińskiej miał niejaki pan Piotrowski, który doprowadził w końcu lat 90-tych do pierwszego postępowania układowego z bankami i innymi wierzycielami, a w Stoczni Gdynia p. Szlanta, który wraz z dwoma wspólnikami de facto przejął stocznię. Potem za bezcen przejął i Stocznie Gdańską dając jej kolejną szansę. Niestety dla dumnej kolebki Solidarnosci było to nie do zniesienia i poprzez m.in. związki zawodowe dążyli do zmiany tego stanu rzeczy. Na szczęście dla nich władzę objęło SLD, które będąc "czułe na problemy ludzi pracy" doprowadziło do usunięcia Piotrowskiego ze Szczecina, Szlanty z Gdyni (główna przyczyną było cofnięcie kredytów i gwarancji bankowych) i renacjonalizacji tych firm. Dzisiaj nazywa się to repolonizacją. Zarządy z państwowego nadania nie "udźwignęły" stojących przed nimi zadań mimo silnego wsparcia Państwa i stocznie ponownie były na skraju upadku. Jedynej stoczni, której udało się wyjść w miarę wówczas obronną ręką była Gdańska Stocznia Remontowa sterowana i sprywatyzowana przez p. Sojkę przy zaangażowaniu również załogi. Stocznia Nauta przeżywała wówczas poważny kryzys, jednak dzięki postępowaniu układowemu i zmianie koniunktury na rynku wyszła z tego również dobrze. Wówczas nadeszły pierwsze rządy PIS-u. Jedyny ratunek dla Stoczni Gdańskiej widziano także w prywatyzacji i rzutem na taśmę, w końcówce swych rządów PIS w 2007 roku sprzedało SG Ukraińcom. Aby umowa się uprawomocniła i rząd PO nie daj Boże nie wycofał się ze sprzedaży stoczni Ukraińcowi Tarucie używano różnych form nacisku, w tym i najazdu stoczniowców na Warszawę z paleniem opon włącznie, pod wodzą niejakiego p. G. Nauta również próbowała się sprywatyzować, ale wówczas ekipa rządząca PO, przy wsparciu oczywiście lokalnych polityków i posłów przekazała Nautę jako udział do Agencji Rozwoju Przemysłu a ci do Zamkniętego Funduszu Mars.
2020-07-29 10:28
Prywatyzując niejako "wsobnie", bo zarówno ARP jak I Fundusz Mars to spółki prawa handlowego osiągnięto mistrzostwo, bo z zarządzania dwuszczeblowego (czyli odpowiednie ministerstwo -departament i potem zarząd stoczni uzyskano cztero- czy pięcioszczeblowe). Dotychczasowy zarząd Nauty, który przeprowadził ją przez kilkanaście, czy nawet kilkadziesiąt lat trudnej drogi usunięto (bo niepotrzebny jest dobry zarząd, potrzebny jest "nasz" zarząd) a ten otoczył się swoimi ludźmi. Co ciekawe, głównie wywodzącymi się ze sprywatyzowanej "Remontowej", tyle, że takimi dla których najczęściej nie było tam z różnych względów miejsca. O ile niechęć do prywatyzacji w czasie rządów SLD nie dziwi, bo lewica uważa zawsze, ze państwowe jest lepsze, o tyle liberalne (jak im zarzucano), czy raczej wolnorynkowe rządy PO wyraźnie odeszły od swej linii programowej. Szczytem, czy raczej pierwszym stopniem do nieuchronnej klęski był pomysł ponownego przywrócenia przemysłu stoczniowego w Trójmieście. Oczywiście ręcznie i nakazowo. Po nieudanej sprzedaży upadłej Stoczni Gdynia Katarczykom rozparcelowano ja na mniejsze części i polecono firmom państwowym, choć formalnie spółkom skarbu państwa wzięcie udziału w przetargu na fragmenty stoczni Gdynia. I tak Nauta przeniosła się z ul. Waszyngtona na ul. Czechosłowacką, podobnie jak Energomontaż Północ, czy Crist, który będąc co prawda spółką prywatną ale z dużym udziałem państwa i przy pomocy państwa nabył w dwóch przetargach tzw duży suchy dok wraz przyległą infrastrukturą. Koszty takich przenosin, jak można sobie wyobrazić były ogromne. Kolejnym etapem był pomysł odbudowy przemysłu stoczniowego na pozostałych po Stoczni Gdańskiej terenach (Ukraińcy nie objęli całości). I znów Nauta objęła zdewastowane tereny z pochylniami, na których dużym kosztem (bo ludziom trzeba dobrze płacić, by chcieli tam pracować) i śmiałym działaniem budowano kadłuby, które pozyskiwano z rynku dając najlepszą cenę. Najlepszą dla kupującego, niestety.
2020-07-29 10:31
Kolejne nieudane kontrakty na budowę statków całkowicie wyposażonych, jak "Oceanograf", czy "Skagerak" dla Szwedów tylko powiększały straty. I wtedy nastały rządy PIS, dzięki któremu ponownie przemysł stoczniowy (jak i cała Polska) wstał z kolan. Hurra! Zarząd ponownie wymieniono, z tym, że teraz już na takich, którzy mieli jeszcze mniejsze doświadczenie w zarządzaniu, za to byli dobrze skoligaceni, jak przykładowo młody bratanek pewnego senatora. I tym razem nikt nie myślał o prywatyzacji jako najlepszej formie uzyskania efektywności firmy (PIS mimo prawicowej ideologii w kwestiach gospodarczych jest zbliżony do SLD: państwowe jest najlepsze bo zapewnia naszym poplecznikom władzę i pieniądze) ale śmiało objęto opróżnione stanowiska. Brak wiedzy i doświadczenia uzupełniano pychą, butą, arogancją i niechęcią do słuchania jakichkolwiek rad. Szczytem owych bezrefleksyjnych działań było zatopienie doku wraz ze statkiem Hordafor. Zarząd po jakimś czasie zmieniono, ale skutki owych wieloletnich działań pozostały. I to już koniec tej przydługiej ale i tak skrótowej analizy, w zasadzie ograniczonej do jednej stoczni. Z resztą państwowych stoczni było podobnie.
2020-07-29 12:23
baśnie z mchu i paproci
p. szlanta zbawcą gdyńskiej stoczni?
każdy kto pamięta tamte czasy pamięta je inaczej można na ten temat poczytać artykuły min z GW
2020-07-30 09:09
... czolgiem. Dzis byloby znacznie lepiej, gdyby wtedy paru bandytow rozjechac. To samo tyczy sie wandali umazanych pylem weglowym albo zalatujacych obornikiem.
2020-07-29 13:42
wielkie guano, ta sama ekipa PiS odkupiła SG za większe pieniądze, a Guzik znowu stał obok i klaskał jak poprzednio. Dzisiaj stocznia dogorywa. Guzik dostaje swoją pensję, a Jaworski doi z kasy państwowe spółki ( np. PZU 2 mln w ciągu roku...) teraz kroi Vistulę
2020-07-30 09:06
Raz, gdy za tanio sprzedal, dwa, gdy za drogo odkupil.
2020-07-29 11:06
I co ?
2020-07-29 13:51
A Ty żyjesz w jaskini, że nie wiesz co się na świecie dzieje? Czy może na tvn nic się nie mówi poza jechaniem na PiS?
2020-07-29 14:47
straty obu stoczni rosną od kilku lat. to nie okres ostatnich trudnych miesiecy więc trolowanie to se możesz na innym forum uprawiac. Pisowskie pociotki po prostu wszystko potrafią spitol..ic
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto...
Filmy