Wietrzna pogoda nie przeszkodziła w załadunku przy nabrzeżu Bułgarskim w Gdyni potężnych suwnic dla dwóch amerykańskich terminali kontenerowych. Montaż urządzeń kontenerowych stał się prawdziwą specjalizacją Portowego Zakładu Technicznego.
- Z roku na rok wzrasta liczba zamówień na montaże urządzeń typu "straddle carrier", na które jest rosnące zapotrzebowanie w terminalach kontenerowych na świecie, dlatego też przeciętnie cztery tego typu urządzenia są tygodniowo przez nas montowane przy ulicy Warsztatowej. W sumie w roku 2019 zmontujemy ich ponad 200 i jest to naprawdę rekord - mówi Krzysztof Bąk, prezes Portowego Zakładu Technicznego SA.W Porcie Gdynia przy nabrzeżu Bułgarskim trwa jeszcze realizacja - rozpoczętego wiosną 2017 roku - montażu 86 automatycznych suwnic na szynach ASC (Automated Stacking Crane) dla dwóch amerykańskich terminali kontenerowych w Wirginii.
Gospodarka morska w Trójmieście
Rekordowym rokiem pod względem obrotów był również rok 2018, kiedy to zmontowano 140 suwnic S.C. i SHC dla terminali kontenerowych znajdujących się dosłownie na każdej półkuli, począwszy od Nowego Jorku, poprzez Maroko i Francję, a skończywszy na urządzeniach dla terminalu w Petersburgu czy Australii. Sukcesem została zakończona dostawa sześciu sztuk potężnych (każda o wadze ok 2,3 tys. ton) suwnic nabrzeżowych - STS do Terminala NTB w Bremerhaven. Sfinalizowano również montaż - w nowym terminalu T2 w DCT w Gdańsku - trzech dużych suwnic STS nabrzeżnych, pięciu suwnic RTG oraz trzech suwnic kolejowych RMG.
- Jedyny problem, z jakim się borykamy, to brak wykwalifikowanej kadry. Szczególnie poszukujemy elektryków i mechaników - dodaje Krzysztof Bąk.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
