Jaki jest skład chemiczny farby, którą są wymalowane pasy na przejściach dla pieszych i linie jezdni?
Farba stwarza niebezpieczeństwo wypadku, w przypadku opadów deszczu duże ryzyko poślizgu ostatnio byłem świadkiem poślizgnięcia się pieszego na pasach (Dąbrowszczaków).
Jako rowerzysta nie raz wpadłem w poślizg na pasach - przejeździe dla rowerzystów (kontrolowany poślizg). Można zmienić skład farby do malowania znaków na jezdni, lub sposób malowania np. rastrowe wykonanie znaków na jezdni (nie pełne malowanie pasa)?

Można. I co z tego?

w Rosji to jest centymetrowa warstwa - można się potknąć :-)

można zrobić tak jak to czerwone wymalowanie,
https://goo.gl/maps/1y8y3LF3pUU2
które kiedyś budziło wiele emocji - z posypką kwarcową (szkło mielone?) - i wtedy jest bardziej szorstkie niż zwykły asfalt.
Ale do białego tego nie dają, raczej z oszczędności, a Gdańsk w szczególności oszczędza na wmalowaniach i nie odnawia ich za często (tych cienkowarstwowych), a grubowarstwowe widzę, ze dają tylko na nowych inwestycjach, bez posypki.

za to zatrudnia 30 ludzi 24/24/365 pod tel 115 zebyscie sie mogli tam o tym wyzalic, i nie marudzic tu, gdzie nic z tego nie wyniknie

Jest jeszcze jeden problem - łączenie drogi rowerowej z chodnikiem dla pieszych tzw. "droga pieszo - rowerowa". Na łączonej drodze pieszo - rowerowej brak malowania pasów i wyznaczenia strefy dla danego ruchu.
Gdyby to państwo było "pro-rowerowe" to równo z tunelem samochodowym pod Martwą Wisłą mielibyśmy tunel pieszo - rowerowy pod Westerplatte łączący Przeróbke z Nowym Portem.