Opinie do artykułu: Rekordowy ruch w tunelu pod Martwą Wisłą.

W wakacje padł nowy rekord ruchu pojazdów w tunelu pod Martwą Wisłą . W lipcu i sierpniu obiema rurami pojechało ponad 400 tys. kierowców w każdym miesiącu. Jeśli ruch wciąż będzie rósł w takim tempie, to za rok osiągnięta zostanie maksymalna przepustowość tunelu.

Od otwarcia tunelu minęło już 2,5 roku. Od tego czasu ruch w obu rurach między Letnicą a węzłem Ku Ujściu ciągle rośnie. Ze statystyk, jakie udostępniło na naszą prośbę Centrum Zarządzania Tunelem wynika, że tylko w ciągu ...

Są jeszcze wodoloty i helikoptery.
Bo chyba nie masz na myśli komunikacji miejskiej, która codziennie funduje swoim użytkownikom "dzień pieszego pasażera"?

Trzeba budować z wizją na 30 lat do przodu

I najlepiej autostradę od tunelu 10 pasmową w jedna stronę!! Ciekawe jak szybko tłumoki się obudzą ze trzeba ograniczać duch blachosmrodów bo już niema miejsca i komunikacje miejską usprawnić i obniżyć koszty biletów korzystania z autobusów a obciazyc tych co zatruwają i korkują miasto blachoszrotami bo takim mamy najwięcej.

Nie ma komunikacji miejsciej, to są samochody.
I tak, nie piszę, że jest słaba, bo tego żartu komunikacją miejską nazwać nie można.

a klerowi musi d*pę lizać ,a za co ? za to ,że w kościołach klechy nagabywali na jaką partię wierni mają głosować u klechów nic za darmo. Niech każdy rządzi naszym miastem tylko nie pisowska zaraza.

1. Nie porównuj Gdańska do Tokio czy Londynu. Gdańsk ma 0,5 mln mieszkańców. Londyn 9, Tokio 10.
2. W Gdańsku nie ma metra tak jak w Tokio czy Londynie. Poruszanie się gdańską komunikacją miejską to jest kpina. Skomunikowanie miasta jest fatalne. Prędzej pokonasz w Tokio metrem 100 km. niż w Gdańsku 10 autobusem i tramwajem.
3. Nikt nie twierdzi, że po mieście nie można się poruszać komunikacją miejską, tylko najpierw ta komunikacja miejska musi istnieć i należycie funkcjonować. W Gdańsku ludzie wybierają samochód bo alternatywą jest wielogodzinne tłuczenie się autobusami i tramwajami, które nie raz i nie dwa nie przyjeżdżają.
4. Ruch w tunelu to nie tylko ruch miejski, to w dużej mierze ruch tranzytowy kierowców którzy nie poruszają się wyłącznie w obrębie miasta Gdańska, tylko pokonują znacznie większe odległości.

W tunelu dużo osób traci głowę i przy okazji prawo jazdy na 3 miesiące.

Port będzie się ciągle rozbudowywać. Ktoś tego nie przewidział? Czy Budynia nie ma tam w radzie nadzorczej portu? Mógł podjąć odpowiednie działania, ale znów przespał. Już dziś w tunelu robią się czesto korki.

Ale jaja:):):)

Miasto się wówczas odkorkuje

Tam jerzdżom tylko słoje z mazur i pijani norwedzy na dzi..ki.

Gdyby nie pedaliści i trampakrze, przez których tunel jest zamykany dla ruchu, to byłoby jeszcze lepiej

Niemcy gdy budowali berlinkę przewidzieli natężenie ruchu 80 lat do przodu u nas jest takie dziadostwo że po 3 latach droga już traci przepustowość. Natężenie ruchu będzie rosnąć więc trzeba budować drogi trzypasmowe.

Głupiś inżynierze. Jeżeli zwęzisz podwale to tunelem będzie poruszać się jeszcze więcej kierowców. Ostatecznie zakorkujesz i tunel i podwale. Właśnie teraz jest prawidłowo, kiedy ruch rozkłada się na większą ilość miejsc. Dzięki temu część kierowców zamiast tunelem jedzie podwalem, a część zamiast podwalem - jedzie tunelem. Pozbycie się jednej z tych dróg, automatycznie doprowadzi do przywrócenia korków.

progi na Wyzwolenia :)