A więc w nowym roku grupa LX staje się grupą turystyczną i na jej miejsce wskakuje SLX.



Pare nowych drobiazgów w XTR i XT.



Nowe koła MTB z wieksza osia 20mm.



Czarna wersja 105'tki.



Sporo nowych kół do szosy.



http://happymtb.org/2008/02/12/nya-produkter-fran-shimano-20082009/



Poza tym Dura-Ace 7900: nowe klamkomanetki - nowy kształt i linki od przerzutek przebiegac beda pod owijka jak w campie, karbon ma byc w przerzutce tył i w klamkomanetkach. Waga ma sie zbliżyć do s**** Red. Oferowane bede dwie wersje mechaniczna i elektroniczna, elektroniczna okolo 100g ciezsza. Obydwie wersje zobaczymy prawdopodobnie podczas Tour of California, juz sie pokazaly fotki: http://www.belgiumkneewarmers.com/ -> ATOC - Final Preparations, Part I

kultowy lx w praktyce znika... szkoda. trzeba jednak przyznac ze nowa korba slx jest piekna...

od kiedy lx jest kultowy? moze sie rozmyśle i nie sprzedam? :|

lx bylo piekne i kultowe 10 lat temu :-)

Wersja po polsku

http://www.mtbnews.pl/content/view/102/1/

tu też

http://www.mtbnews.pl/content/view/105/1/

...a mi sie wydaje ze sh pomimo swiatowgo liderowania nie miało nic pomiedzy lx a xt.
Wymyślili slx i to własnie ma zapewnic luke pomiędzy tymi dwiema grupami sprzetowymi.Cenowo pewnie też stanie pomiędzy te dwie grupy!

Nic jak marketing i polityka firmy.

topol napisał(a):

> ...a mi sie wydaje ze sh pomimo swiatowgo liderowania nie miało
> nic pomiedzy lx a xt.

Bo chyba tam nie ma za bardzo miejsca, i tak Shimano nieźle musiało się natrudzić, aby utrzymywać różnice pomiędzy niemal identycznymi (jeśli pominąć coroczny "downgrade" nowych patentów do niższych półek) grupami produktów.

SLX na pierwszy rzut oka wygląda pod względem technicznym jak tegoroczny XT (przynajmniej klamki hydraulików, korba, przerzutka tył). Ale fakt, korba wyszła im bardzo ładna :-)