Witam,

Ostatnio zacząłem jeździć częściej rowerem w tym sezonie.
W zeszłym roku pękł mi plastikowy pedał (prawy) i stwierdziłem, że kupię sobie nowe i wymienię. Kupiłem takie które mi się podobają, jednak przy probie odkręcenia starych pojawił się problem.

Tak się zapiekły, że nie da rady;] W sklepie gdzie kupiłem pedały, miły pan zrąbał sobie 2 klucze (tandetne zresztą) przy próbie odkręcenia. Powiedział, żebym lał wd40 i po tygodniu ponownie spróbował.

Chciałbym to zrobić szybciej, bo mi przeszkadza połamany plastik w prawym pedale.

po1: rozumiem, że prawy pedał odkręcamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara?? A lewy odwrotnie??

po2: jak to zrobić, żeby nie zerwać sobie łańcucha przy odkręcaniu i nie spieprzyć korby (gwintu) ?? Smarować tak jak mi poradzono??

Jak wy to robicie, w przypadku, gdy macie problem??

Śmietana napisał(a):

> Tak się zapiekły, że nie da rady;] W sklepie gdzie kupiłem
> pedały, miły pan zrąbał sobie 2 klucze (tandetne zresztą) przy
> próbie odkręcenia.

jak zrąbał sobie 2 klucze, to pewnie zrąbał i gniazdo w pedale - więc może być już pozamiatane, pewnie bez piły i wiertarki się nie obędzie (taniej i z mniejszym uszczerbkiem dla zdrowia psychicznego może być wymienić całą korbę ;)

Ale spróbować zawsze można:

- dobry klucz płaski 15 (przy kupowaniu warto sprawdzić, czy wejdzie w pedał - niektóre pedały mają tak wąskie wycięcia na klucz (zwłaszcza gdy się pedał mocno wkręcił), że standardowe platfusy się nie mieszczą
- dodatkowa para rąk do trzymania korby (coby sobie zbyt dużej krzywdy nie zrobić
- konkretna przedłużka (jakaś rura, może być stara sztyca podsiodłowa)
- dzień wcześniej psikanko WD-40 albo podobnym penetratorem

Prawy pedał - prawy gwint, lewy pedał - lewy gwint (kręcimy odwrotnie)

Jeśli gniazdo klucza jest zrąbane, można zawsze spróbować spiłować do 14mm

Powodzenia :)

Śmietana napisał(a):

> po1: rozumiem, że prawy pedał odkręcamy zgodnie z ruchem
> wskazówek zegara?? A lewy odwrotnie??
>

Dokładnie odwrotnie

Jankes. napisał(a):

> Śmietana napisał(a):
>
> > po1: rozumiem, że prawy pedał odkręcamy zgodnie z ruchem
> > wskazówek zegara?? A lewy odwrotnie??
> >
>
> Dokładnie odwrotnie

moze pan w serwisie tez robil odwrotnie niz powinien, stad straty w kluczach:D

Pan w serwisie chyba robił dobrze... tylko mi się strony pomieszały, ale już będę wiedział;]

A co można by tam było nalać, żeby to łatwiej poszło?? WD40 ??

TAK - WD40 - LEJ ! ! !

IM SZYBCIEJ TYM LEPIEJ!

Zwykłym kluczem nie odkręcisz.
Klucz z długim ramieniem a jak nie masz to włóż na klucz kawałek metalowej rurki. Chodzi o to, aby wydłużyć ramię. Pamiętaj, że prawy pedał odkręcamy w lewo a drugi odwrotnie.

Miałem podobną sytuację jak serwisowałem rower znajomej.
Przyznam że jeszcze nigdy WD40 i podobne wynalazki nie pomogły mi w takiej sytuacji.
Moja propozycja:
1. Pozbyć się plastyku
2. Zagiąć metalowy trzpeń
3. Chwycić trzpień jak największym francuzem
4. Trzymając korbę odkręcić resztki pedału. Zam4iast trzymać można korbę zablokować w imadle.

Jeśli jesteś lum możesz pofatygować się na Przymorze mogę Cie wspomóc osobiście.

widiałem w życiu kilku zakręconych na maxa pedałow ale nie wiem kurcze jak sie ich odkreca

Dzięki chłopaki za odpowiedź. Było ciężko, ale się udało ;]