Jak skutecznie obniżyć wage roweru: mam rower szosowy na ramie kompact 58,5cm z pedałami (SPD-SL Shimano 105) ok. 11kg:( chce możliwie jak najwięcej obniżyć jego wagę do 10kg a nawet jeżeli się da do 9,5kg, jak to zrobić najlepiej żeby nie przeinwestować?
Wymiana widelca ze stalowego na carbonowy, wymiana wsporników siodełka, kierownicy i samej kierownicy:)
Co sądzicie o wytrzymałości komponentów z carbonu?
Z tego co wiem komponenty z włókna węglowego sa wytrzymalsze niż same ramy z tego samego materiału.Kolega w swoim rowerze ma widelec z włókna węglowego i nie narzeka, pytałem się czy się nie boi o swoje bezpieczeństwo z powodu rys na nim twierdzi że nie ma obaw nic się nie dzieje.
Nie wiem jak się sprawa ma z komponentami wykonanymi zwłókna węglowego typu wspornik kierownicy, siodła.
Pytanie odnośnie lekkich i wytrzymałych kół pod wagę 82-84kg jeżeli nie wolno zastosować kompletu pod taką wagę to może chociaż na przedni widelec koło lekkie np. Campagnolo Proton?
Osoba o wadze ponad 80kg jest skazana na 32/36 szprychowe kółka, jak tu mieć coś w miare lekkiego i wytrzymałego żeby bez stresu jezdzić?
Jeżdził ktoś z was na kołach Mavic'a np. Aksium albo Cosmos, jak z wytrzymałością, centrowaniem?
Sposób centrowania kół mavic'a taki jak 32/36 szprychowych, jaka cena jednej szprychy, łożyska piast bezobsługowe?
A może warto zmienić koła na Shimano Tiagra sporo lżejsze od 32 szprychowych kółek, opłaca się?
Pytam bo nie chce być klientem warsztatu rowerowego , amator sam konserwuje i dopieszcza swoja kolarkę:)

weź szlifiere, wiertarke i pilnik. Jak dobrze poszlifujesz to nawet pół kilo zejdziesz :D
A tak na poważnie to daj jakąś fotke roweru to sie pomyśli co z tym można zrobić.

łałałila! no prosze kto wrocil z zaswiatow :D

dbig zaczne od tego ze lajtowanie roweru to p********a i droga sprawa.

kurde 11kg jak na szose to megaaa waga, tyle wazy dobry full do XC.

Kola moge Ci sprzedac do szosy moje, lekkie i przezajebiscie wytrzymale. (ksyrium sl, cena do ugadania) aksiumu czy cosmosy sa ciezkie.

carbon wytrzyma duzo wiec nie musisz sie obawiac o bezpieczenstwo. rysy jeszcze nikogo nie zabily na szosie :D

złóż sobie taki zestawik:
obrecze alexrims da22 - realna 445g x 2
szprychy sapim laser cieniowane z nyplami (32 sztuki na koło) około 295g
piasta przód - novatec - 82g (możesz dać mocniejszą co waży koło 120g)
tył - novatec - 301g
łącznie to wyjdzie około 1570gr, czyli mniej więcej tyle co Ksyrium SL za 2,5 kafla :D a będą bardziej aerodynamiczne, równie sztywne, zapewne jedynie jakośc piast będzie na niższym poziomie, ale koszt tych kółek to 550zł + złożenie, więc nie ma co narzekać :) tył możesz złożyc na 36 szprych, ta piasta jest dostepna w takiej wersji, wtedy wyjdzie niecałe 1600g. Aksiumy ważą grubo ponad 1900gr, a 350gr wirującej masy mniej to tak jakbyś miał ramę lżejszą o 1 kg :) najważniejsze są koła, to one najbardziej wpływają na zachowanie roweru. Jeśli chodzi o inne komponenty to napisz jakich używasz, daj fotke i pomożemy ci odchudzić bajka :D

Co do komponentów z włókna węglowego to z reguły jest, że im gorsza firma, tym większa szansa, że coś sie stanie - jak ze sztycami Promax chociażby.

7 kg na szosie = 8 tys. zł, conajmniej.
poniżej tej granicy na dzień dzisiejszy ciężko zejść.
8 kg to będzie jakieś 5-6 tys. zł.
9 kg masz już za 3,5-4 tys. zł.
waga nie jest najważniesza. lepszy kilo cięższy rower, ale sztywny i wytrzymały niż lekkie gówno.
koła poleciłbym American Classic 420, tańsze od maviców, a lekkie. 350 mogą być trochę za słabe, jeśli sporo ważysz. W sumie koła to podstawa, no i rama. Zainwestuj w carbonową ramę i lekkie koła, a resztę zmienisz z czasem. stay cool. :)

American Classic mocne? Piasty niektóre wytrzymują czasem miesiąc jazdy :), obręcze możesz pompować max 8 barów, dla mnie to gówno a nie koła, polecasz sztywniejsze, a cięższe, a polecasz taki miękki chłam, że szok :)

nordic zloz mi 7kg za 8 tys zl. czekam na propozycje.

http://bikesdirect.com/products/motobecane/lechamp07_sl_preorders.htm

6,85kg wdłg wag od producentów, czyli realnie pewnie gdzieś koło 7.1kg za 1300$ :)

Scarface napisał(a):

> http://bikesdirect.com/products/motobecane/lechamp07_sl_preorders.htm
>
> 6,85kg wdłg wag od producentów, czyli realnie pewnie gdzieś
> koło 7.1kg za 1300$ :)


Znalazłem jeszcze lepszą ofertę: uwaga rower na pełnym Recordzie 2007 za 1700$! :D
http://www.bikesdirect.com/products/bottecchia/bzeuro_pre.htm
jak wyczytałem na WW niektórzy kupują ten rower, demontują Recorda i reszte sprzedają :) Sam pełen recordzik to najtaniej 1200euro :)
Ten bajk to okazja stulecia :)

Scarface napisał(a):

> American Classic mocne?

nie mówie ze mocne, ale tanie i dobre. jak ktoś sie uprze, to załatwi każde koła w trymiga. widziałem już mavice es z pourywanymi szprychami i pogiętymi obręczami, co nie znaczy, że są słabe. ja jezdże spokojnie, nieagresywnie i 8 bar też mi wystarczy. Mercx jeździł na kołach słabszych niż AC420 . . . :)

nordic napisał(a):

> Scarface napisał(a):
>
> > American Classic mocne?
>
> nie mówie ze mocne, ale tanie i dobre. jak ktoś sie uprze, to
> załatwi każde koła w trymiga. widziałem już mavice es z
> pourywanymi szprychami i pogiętymi obręczami, co nie znaczy, że
> są słabe. ja jezdże spokojnie, nieagresywnie i 8 bar też mi
> wystarczy. Mercx jeździł na kołach słabszych niż AC420 . . . :)

ES'y i SL'e pękają, bo mają "genialne" aluminiowe szprychy, a jednak jak piszesz za słabe nie są uznawane, najwyżej za gówniane :) Z kolei w AC szprychy nie pękają, a za mocne koła nie są uważane jak sam wiesz. Piasty to mikro kopia piast, obręcze to miękka kupa, na której bałbym się jeździć. Dla mnie AC to głupota, możesz se je założyć i pojechać po bułki do sklepu, na normalne treningi sie nie nadają, chyba, że robisz 3 tys. rocznie max, ale z tego co się orientuje to mają one nietypowe łożyska, chyba R4, których w PL nie dostaniesz (tak przynajmniej mi sie wydaje). Poza tym dla osoby ważącej więcej niż 65kg to AC sie nie nadają. Są tanie i lekkie i to ich jedyne zalety.

a co powiesz o nowych dura-aceach?

tylko których?
bo chyba z 3 nowe będą na 2008 :)

Scarface napisał(a):

> tylko których?
> bo chyba z 3 nowe będą na 2008 :)

te 'najzwyklejsze' aluminium 24mm chyba niewiele się zmieniły w porównaniu z 2006.

Marcel bzdury gadasz. mam na ksyriumach SL 2003 przejechane ponad 50tys km. walilem w dziury ze luzowaly sie stery, scigalem sie, jezdzilem w syfie, ani razu nie centrowalem, w tylnim tylko raz zmienialem lozyska, w przednim jeszcze nie zmienialem...kola sa z****iscie sztywne i zadne skladane badziewie nie ma nawet podejscia, znajomy na SL 2005 ma takie same wrazenia mimo ze wazy sporo wiecej. kola sa po prostu nie do zajechania. owszem z pewnoscia jakies tam pekaja, jesli wjedzie sie w samochod albo przejdzie miedzy łebczem a luzinem :D

Ale panowie ja trenuje rekreacyjnie chce żeby mój rower był mocny ale nie za ciężki tak do 10kg a jeżeli mozliwe to nie mniej niż 9,5kg.
Po pierwsze Ksyriumy są dla zawodowców i za drogie, a kto powiedział że to mocne koła?
Skoro takie mocne to dlaczego na TDP Chmielewskiemu pękła szprycha?
Na pewno chce zmienic widelec na karbonowy bo obecnie mam stalowy a to już myślę znacznie by obniżyło wagę raczej kompletu kół nie zamówie jak już to na przód jakieś lekkie np. Campagnolo Proton- dobre kółko prawda?
Kiere i sztyce na Carbonowe ewentualnie.
Do wyścigów jestem za cienki waże ok 80kg no poza sezonem mimo że też trenuje to zima robi swoje i ważę 84kg.

Krzyżak napisał(a):



> Marcel bzdury gadasz. mam na ksyriumach SL 2003 przejechane

> ponad 50tys km. walilem w dziury ze luzowaly sie stery,

> scigalem sie, jezdzilem w syfie, ani razu nie centrowalem, w

> tylnim tylko raz zmienialem lozyska, w przednim jeszcze nie

> zmienialem...kola sa z****iscie sztywne i zadne skladane

> badziewie nie ma nawet podejscia, znajomy na SL 2005 ma takie

> same wrazenia mimo ze wazy sporo wiecej. kola sa po prostu nie

> do zajechania. owszem z pewnoscia jakies tam pekaja, jesli

> wjedzie sie w samochod albo przejdzie miedzy łebczem a luzinem

> :D





Zgadzam sie sa bardzo mocne, piasty sa zaj wytrzymałe, przez kilkadziesiąt tys. km można ich nawet nei centrować, ale aluminiowe szprychy dość często pękają:

http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=30644

takich tematów na WW znajdziesz sporo, szprychy pod wpływem sił sie odginają, aluminium na zniekształcenia odporne nie jest. Podobno Ksyriumy Elite są dużo wytrzymalsze. Drugim problemem jest płaska obręcz SL'i i ES'ów, która stawia duży opór. http://www.rouesartisanales.com/article-4934445.html

ES zabiera 34W przy 50km/h, najwięcej z testowanych.

Na zagranicznych forach wszędzie przeczytasz, że za 3/5 ceny SL'i złożysz sobie koła, które będą lżejsza, bardziej aerodynamiczne i równie sztywne, Ksyriumy to dobre rozwiązanie jak sobie jeździsz dla siebie i chcesz mocne koła. Taka jest moja opinia :) Tzn. nie tylko moja :)

... Cześć! masz jeszcze do sprzedania te Ksyrium SL? Ile chciałbyś za nie?

Pozdr.

Piotr

niestety kola sprzedaly sie bardzo szybko :) pozdro

nordic napisał(a):

> Scarface napisał(a):
>
> > tylko których?
> > bo chyba z 3 nowe będą na 2008 :)
>
> te 'najzwyklejsze' aluminium 24mm chyba niewiele się zmieniły w
> porównaniu z 2006.

Moim zdaniem lepsze są już nowej Ultegry (6600 chyba), wagowo to jakieś 90g więcej ważą (zapewne głownie w piastach) i kosztują 1000zł, a nie ponad 2. Plusy "zwykłych" kół DA to: mocne piasty, przyzwoita aerodynamika, dosyć duża wytrzymałość.


Test sztywności:
Bontrager Select 67/45 N/mm
Campagnolo Proton 52/41 N/mm
Campagnolo Eurus 56/47 N/mm
DT-Swiss 240s 61/33 N/mm
Fulcrum Racing 1 61/46 N/mm
Mavic Cosmic Elite 71/53 N/mm
Mavic Ksyrium Elite 59/43 N/mm
Mavic Ksyrium SL 65/44 N/mm
Ritchey WCS Protocol 49/34 N/mm
Shimano WH-7800 Dura-Ace 59/40 N/mm
Shimano WH-R-550 62/45 N/mm

pierwsza liczba to przednie koło, druga tylne.

Są mniej sztywne od 550tek, wiec chyba jakieś super nie są...

dzieki za te testy. pouczające.
w sumie to tez wydaje mi się, że shimano 6600 to rozsądny wybór.

Koła lekkie itd. a które są wytrzymałe na wagę 80-90kg?

NA 80-90kg na bank ksyrium SL. Sprawdzone. Pomyśl też o kołach bontragera, bardzo ciekawa alternatywa dla Mavic'a. Lżejsze, sztywniejsze podobno a co do wytrzymałości nie mam zdania. Poszukaj na http://www.roadbikereview.com/. Na pewno są ładniejsze :)
Carbonowy widelec być musi, odczuwalnie wyższy komfort jazdy co do wagi to wiadomo że duuuzo lżejszy. Mam u sebie w szosie carbonową sztyce promax za 90zł, waga po skróceniu do 265mm 189gramów, po jednym sezonie NIC sie z nią nie dzieje. Po prostu spełnia swoje zadanie znakomicie. No i warto zainwestować w porządną rame, nie wiem jaką Ty masz i czy warto tam pchać taki osprzęt. Krótko mówiąc Lightbike kosztuje i musisz sie z tym liczyć. Jak chcesz za free to pilnik, szlifiera kątowa, wiertarka i jedziesz z tematem :D

Nie biore udziału w wyścigach już mówiłem, na Ksyriumy mnie nie stać nie wiem ile kosztują bontragera a ja planuje tylko karbonowy widelec i lekkie koło na przód i sztyce z karbonu, może finanse pozwola mi kiedyś na Ksyriumy tylko jak ustrzec się przed złodziejami może lepiej czegoś takiego nie kupować wtedy nie ma się stresu:)
Chce żeby mój rower ważył ok. 9.5 do 10kg nie więcej niż 10kg.
A rama jest OCR Special:)
Dopytywałem się na stronie Giant Polska o ceny ramy TCR okazuje się że taka rama kosztuje z widelcem karbonowym 2500zł nie wiem czy do zestawu jest dołączona kierownica z mostkiem i sztyca ale komplet posiada stery zintegrowane rama prawie gotowa do założenia.

zlodzieje to debile i nie maja pojecia co to ksyrium, poza tym nie spotkalem sie na szosie z problemem kradziezy w trakcie treningu heh

tak. złodzieje podpierdalają co najwyżej aksjum. na ksyrjum leją. :)

Jesli chodzi o rame, to polecam SSC (http://www.ssc.pl/).
Trek Alpha Alu SLR z widelcem karbonowym i mostkiem Bontragera kosztowal ok. 2 sezony temu ~1500zl.


Pozdrawiam,

wiesia

Drogie koła Ksyriumy chce tylko o kg obniżyć wagę roweru czy to tak wiele a przede wszystkim przez widelec mój rower tyle może ważyć bo on jest obecnie stalowy a jak wymienie wsporniki z kierownicą ew. kółko przednie to już powinno być lepiej.
Czy przy wadze ponad 80kg można zastosować na przód 16 szprychowe kółko?
Rama Treka heh po co mi taka, ramy Compact Giant'a są mocniejsze od tych klasycznych szczególnie te tańsze, nie chce obniżenia wagi kosztem wytrzymałości.

hehe... no coz, nie doczytalam ile wazysz...
Na moje kilogramy Trek jest SUPER.
No i bez urazy... nie wyglada jak stado popularnych OCRow.

Pozdrawiam,

wiesia

bzdura

Czyja bzdura? moja? ;-)

Pozdrawiam

wiesia

Krzyżaka ;)

bzdura co pisze dbig

ej kurcze, wy to sie nudzicie .. ;)
cale dnie na necie, czyzby pogoda nie sprzyjala ;)

ramy klasyczne mają tą przewagę nad slopingiem, że wyglądają agresywniej i jadą w miejscu :)
Jak chcesz tanio w lekkie i mocne koła to składaj, nawet taki zestaw jak ci dałem w pierwszym poście, na 32 lub 36 szprych 3x.
Treki faktycznie są dobre, i tanie, ale popularne... Są jak takie VW wśród rowerów, niby dobre i wszystko z nimi w porządku, ale czegoś im brakuje :)

bzdura

bzdura bzdura!
skoro ludzie kupują treki to znaczy że coś w nich jest, nie zależnie od tego czy są tanie czy drogie. Tak jak wszyscy kiedyś kupowali niebieskie gianty xtc, tak treki dominują wśród rowerów szosowych. Następna koza jaką kupie to będzie również trek. Góral tak samo ;)

Dbig jak chcesz pomyśleć o kołach to polecam Ci bontragera. Fakt że są żadkością na polskim rynku, ale sztywność i waga mowi sama za siebie.

Maciass napisał:

> bzdura bzdura!
> skoro ludzie kupują treki to znaczy że coś w nich jest...

Tak, ludzie kupują bo cały team ma treka :D, albo kupują bo mają taniej.. :P Albo jedno i drugie ;>

P.S. "..coś w nich jest..." A właśnie...Czy to prawda że w paczkach z trekiem znajdują się damskie torebki? :>

kupują treka bo cały team ma treka bo trek jest dobry i team też

Albo jest po prostu na nie moda:)

Szak !
damskie torebki i męskie spódnice !

Szak napisał(a):

> Maciass napisał:
>
> > bzdura bzdura!
> > skoro ludzie kupują treki to znaczy że coś w nich jest...
>
> Tak, ludzie kupują bo cały team ma treka :D, albo kupują bo
> mają taniej.. :P Albo jedno i drugie ;>
>
> P.S. "..coś w nich jest..." A właśnie...Czy to prawda że w
> paczkach z trekiem znajdują się damskie torebki? :>

Problem jednak w tym, że na Treka stać każdego, od low-endu do high-endu. Kupiłbyś ramke Madone SSL za 15.000zł, żeby byle trzepak ujeżdżał aluminiowego 1000 za 500zł wyglądającego prawie tak samo z tym samym logo? To tak jak VW wyprodukował VW Phaetona, był genialnie zaoprojektowany i wykonany, w testach wypadał lepiej od starej S-Class i mimo tego nikt go nie kupował i nie kupuje, wiesz dlaczego? Bo kosztował prawie 100.000 euro i miał logo VW 20-centymetrowej średnicy. (http://auto.gazeta.pl/auto/1,71361,2082234.html)
Są pewne marki rowerów, które są dla wybranych i są nieosiągalne dla pozostałej części społeczeństwa, w tych rowerach coś jest, w Trekach prawie nic nie ma ;)
Żeby nie było to sam jeżdże na Treku...

Szak napisał(a):

> P.S. "..coś w nich jest..." A właśnie...Czy to prawda że w
> paczkach z trekiem znajdują się damskie torebki? :>

Coś w nich jest. W ramie jest ukryty pojemnik na EPO... :)

Scarface..swietny post! widze podobny tok myslenia :)

No ja wiedziałem że coś w nich jest! ...wiedzialem.. :P Dlatego sam jeżdzę na niepowtarzalnym Dangerous Mike i tera mnie to wali bo jestem na fali hahhaha.

Swoją drogą to pięknie jest mieć rower niepowtarzalny i wyjątkowy. Oczywiście gusta się zmieniają tak jak możliwości pieniężne. Tak jak kiedyś Kona była zupelnie poza zasięgiem i była wielką żadkością, dosłownie kultem zza oceanu, tak teraz miliony dzieciaków na tym jeździ. Zastanawiam się czy podobnie będzie z innymi markami. Krzyżak dosiadł Sunna. Marka staje się coraz bardziej popularna i juz jest team w 4x startujący na ramkach Sunna. Czy za 2 lata nazwa będzie juz dobrze kojarzona i bedzie mnóstwo ludzi na nich jeździć? Wolałbym nie, bo różnorodność i niepowtarzalność w tym sporcie sobie cenię...Jakbym miał sobie teraz wybrać rower to wziąłbym Yeti :) Widziałem tylko jedną ramę tej firmy i to jeszcze zjazdówkę :> A rowerki robią piękne...

Dla mnie małe znaczenie ma fakt posiadania "czegoś" przez moj rower.Rower ma być sprawny, sztywny i wytrzymały, lekki i ma pasować mi geometria. Moj trek szosowy i górski pasuje mi idealnie.
Jeżeli bedzie to rower Storck lub cannondale badz rocky mountain to bedzie jeździł szybciej ? Jakie znaczenie ma posiadanie roweru z "tym czymś" ? Bedzie inaczej funkcjonował ? Inaczej zmieniał biegi ? Mam w dupie to że na trekach jeździ dużo ludzi, są tańsze, taka presja rynku.
Rower jest tylko narzędziem do jeżdżenia.

Slawek, to juz kwestia indywidualnego podjescia i przywiazania do rowerow. Trek to swietne rowery, ale dla mnie zrobila sie z niego taka skoda, a szkoda :) Szaku swiete slowa... chociz mam nadzieje ze z Sunnem tak nie bedzie, ludzie wola kupowac oklepane manufakturki..na szczescie :)

bzdura. to tylko rower.

Bardzo mnie cieszy że ludzie kupują Treki, przynajmiej wiem, że mam swoj udział w jego rozpowszechnianiu. Oby jak najwięcej osób na nich jeździło.
Gdyby Kubę w zeszłym roku sponsorował Specialized, to by teraz na nim jeździł. Prawda jest taka, że jeździsz na tym na co sie stać bądź na tym co dostajesz a to czy to będzie się nazywać trek, sunn, czy decathlon zależy tylko i wyłącznie od układu. Najważniejsza jest wygoda i precyzja działania.
Właściwie to zabieżcie sie za trenowanie żeby wasze rumaki nie musiały sie za was wstydzić :)

tak. trenujcie swoje rumaki. he he :)

nordic dla Ciebie moze byc to tylko sprzet, ale mysle ze dla wiekszosci to cos wiecej niz tylko "rower"

Macias nie przesadzaj, wszystko co staje sie masowe traci swoj charakter i robi sie po prostu zwykle.

Masz racje ze gdyby dostal Speca to na nim bym jezdzil, ale mialem z*******e szczescie ze trafilem na Sunn'a :D

ramy na ktorych sie scigamy Treka, Speca, Sunn'a czy Lapierra w zasadzie wiele sie od siebie nie roznia, kwestia tego co kto lubi, glowna role odgrywa osprzet - grupa, kola, amor.





www.sunn.pl

Popieram Sławka i Maciassa...
...co nie znaczy, że mam Treka :)

Szczęśliwa właścicielka ... czerwonego roweru spod sztancy:))

jak czerwony, to pewnie Colnago by Ferrari... cud mjud. :)
http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2156,colnago_ferrari,sprzet.html

Sławek napisał(a):

> Rower jest tylko narzędziem do jeżdżenia.

No i takie jest twoje podejście do sprzętu :) Sprzedam ci lekką, sztywną, ramę z dobrą geometrią i napisem ARKUS z boku, będzie ci sie zapewne podobać tak samo jak ta z napisem STORCK? :D
Z rowerami jest tak jak z samochodami, jednym wystarczy "przyzwoita" Skoda, do przemieszczania się z pkt. A do B, inny chce pasji, emocji, historii, legendy i marki, dlatego płaci za to X więcej, by nie jeździć czymś co stanie obok niego na światłach. Niektórzy nie są po prostu wymagający i tyle ;)

Ramy Compact są mocniejsze od klasycznych no może nie od stalowych ale gdzie teraz robią stalowe ramy szosowe, chyba tylko Orłowski ze Szczecina je robi mocne i lekkie ramy stalowe za ok. 2300zł można u niego zamówić niezła ramę stalową ze sterami, widelcem, wspornikiem i kierownicą Deda.
Ja wcześniej miałem stalową rame 58cm ale okazała się o 2cm za mała i wybrałem OCR do amatorskiej jazdy szosowej tylko żeby obniżyć wagę to na pewno widelec trzeba wymienić i wspornik siodła na karbonowe.
Na karbonowym wsporniku siodła można montować plastikowe uchwyty do świateł tak jak na aluminiowym czy trzeba wkładać gumowe usczelki żeby nie powstały rysy?

wystarczy okleić taśmą.
dbig, dlaczego ty piszesz szósty raz o widelcu i sztycy karbonowym?
jaja soboe robizs???????

nordic napisał(a):

> jak czerwony, to pewnie Colnago by Ferrari... cud mjud. :)
> http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2156,colnago_ferrari,sprzet.html

Nie, ten: http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2099,colnago_active,sprzet.html
Pychota :P

Dementuje jakoby zakup szosowej ramy treka podyktowany byl kutlowoscia, masowoscia czy cena ;-) Cecha determinujaca zakup byla dostepnosc danego rozmiaru. To samo w przypadku kierownicy - tylko bontrager mial tak waska!

Kazdy ma swoje preferencje; do tego reklama robi swoje.

Z wysluzonej meridy MTB chetnie przesiadlabym sie na inna fajna mala rame - ale oferowane kolory sa nieaktrakcyjne ;-P

Pozdrawiam i dystansu zycze :-)

wiesia

Nie jaj sobie nie robie ale ktoś kolejny z rzędu wychwala ramy Treka o geometrii tradycyjnej, poważnie traktuje ludzi staram się nawet gdy oni nie są poważni, na żartach też się znam chociaż bywa że powtarzają mi "wiele rzeczy bierzesz sobie do bani..."
Wiadomo że kwestia gustu co kto woli, prosta zasada "ten sam materiał na krótszym odcinku będzie mocniejszy i lżejszy" stąd przewaga ram Compact nad tradycyjnymi.

nordic jestes nowy na forum wiec pewnie nie znasz dbig'a i jego starych postow, ale fajnie dbig znow zaczyna jazde i problematyczne problemy :D

"Na karbonowym wsporniku siodła można montować plastikowe uchwyty do świateł tak jak na aluminiowym czy trzeba wkładać gumowe usczelki żeby nie powstały rysy?"

to jest pytanie do jakiegos fachowca :D

czyli że jednak jajcarz jest ten dbrig? he he! :)
a ja myślałem, że on poważnie o tym karbonie pyta... he :)

dbig napisał(a):

> Na karbonowym wsporniku siodła można montować plastikowe
> uchwyty do świateł tak jak na aluminiowym czy trzeba wkładać
> gumowe usczelki żeby nie powstały rysy?

Rysy jak rysy, włókna są przykryte lakierem bezbarwnym, jego porysowanie niczym nie grozi, oprócz zepsuciem wyglądu :)
Za to karbon nie znosi sciskania go w jednym miejscu, gumowe podkładki - jak najbardziej.

rzecz w tym, ze on wlasnie powaznie :D

Z tego co pamiętam to dbig sie obraził i miał już więcej tu nie zaglądać :D Ale widać chłopak ma kolejny problem, tym razem montowanie światełka do carbonowej sztycy......

tanka napisał(a):

> Nie, ten:
> http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2099,colnago_active,sprzet.html
> Pychota :P

nie no tankkaa nie mówisz poważnie, że jeździsz takim rowerem..
czy wszyscy sie tu wygłupiają?????? :)

Faktycznie, trochę się wygłupiłam..
Shitowy był, no nie..?

Tak na prawdę jeżdżę na tym:
http://rowery.onet.pl/4,35,138774,11995,cannondale_synapse_carbon_si_sl_ultegra,sprzet.html

Oczywiście czerrrrrrwony ;)

ja myslę , ze raczej jezdzisz na czymś takim:

http://rowery.onet.pl/4,35,136855,11126,author_energy,sprzet.html

he he :)

tanka wez mnie na rower z okazji dnia dziecka :D

Cholerka, wydało się...:S

Niby jak ?
Nie widzisz jaką mam małą rameczkę ?.. :(

Wszystkiego najlepszego z okazji Dnia Dziecka Kubusiu ! ;)

na swoim sie karne, chyba ze masz fotelik lub przyczepke :)

Nie posiadam.
A twój Rower mnie onieśmiela i zawstydza...
Mowy nie ma ;)

rower? czy ja? :D hehe

Jasne, że rower !
Gdybym się z tobą karnęła, to tylko po, żeby chociaż na
niego popatrzeć...
..póki byłby w zasięgu mojego wzroku.
...czyli przez jakieś...15 s. :D

szosa czy mtb?

Na obydwa :))
No,.. szosa....może 1min. :D

Cześć! (bo wskakuję na mojego trupa i jadę nach hause:)

Co do obniżania wagi,
nowy Madone :D Okrutnie brzydki :D

http://bp1.blogger.com/_vXbPBesLyII/Rl_NuLNIMFI/AAAAAAAAAnE/bXvbR59t-Uo/s320/Lance.JPG
http://bp1.blogger.com/_vXbPBesLyII/Rl_NuLNIMGI/AAAAAAAAAnM/p1HoE0gSxZ0/s1600-h/Madone.jpg
http://bp3.blogger.com/_vXbPBesLyII/Rl_NurNIMHI/AAAAAAAAAnU/mLRVPadWoa0/s1600-h/Mast.JPG

kurka wodna, jak można kupić takie szkaradztwo :D

ooo kurr! jest boski!

skad te foty?

na weightweenies :)
i oficjalne info w końcu: http://www2.trekbikes.com/madone/

jeszcze takie info o nowych częściach Bontagera:
http://fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?t=3344

ciekawie sie te hamulce prezentują.

Po ściągnięciu pierwszego zdjęcia, na pierwszy rzut oka była to dla mnie Orca:
http://www.orbea.pl/images/061101111328/061101112740.jpg

www.sopotkillers.pl

Scarface napisał(a):

> Co do obniżania wagi,
> nowy Madone :D Okrutnie brzydki :D

szczupak nieźle pojechał... :) hehe

Nie chce zakładać NOWEGO TEMATU więc przy okazji się spytam czy wystające żyły na nogach są grożne tzn. te aktywne nie chodzi mi o żylaki.
A odnośnie żylaków jeżeli by wystąpiły to są szkodliwe dla zdrowia, z tego co słyszałem powstają od nadmiaru złego cholesterolu LDL i moga spowodować zatory w naczyniach krwionośnych.
Mój wójas z Przymorza za młodu grał systematycznie w piłkę nożną był bardzo dobry tym co robił ale miał operacje na żylaki, obecnie lubi browarów popić i ma cholesterol zbyt duży:)

Jedyne co mi sie w Trekach podobało to klasyczna geometria, z poziomą górną rurą, http://www.bikeshop.nl/images/images_news/trek_madone_ssl_69_07.jpg
Jak to sie zabierze Trekom, to zostajemy praktycznie z niczym...

LOL :D

-"These frames look really nice. One slight problem. They have the word 'trek' written on them."

-"lol! a trek was ridden to 7 TdF wins, so even if its crap, it can't be complete crap!"

-"No, Lance rode to 7 tdf victories. He just happened to be riding a Trek at the time."

:D

Chcesz z prawdziwego zdarzenia klasyczny rower szosowy - Colnago C-50:)
http://wertykal.com/shop.php?opt=shop_oferta&kid=25&pid=191

heheheh kolejne z*******e pytanie Naszego speca od trudnych pytan :D



wystajaca zyla moze zahaczyc o rame, szprychy, tudziez wkrecic sie w korby!

poza tym sa grozne dla ludzi w otoczeniu kolarza! atakuja z nienacka!



dbig czy Ty z Nas robisz idiotow czy po prostu juz taki jestes? :D

inaczej zapytam....czy "wystajaca" zyla na dłoni, nadgarstku czy przedramieniu jest "grozna"?



zylaki to inny rozdzial, jesli sa drozne mozna bez problemu trenowac



historia Wujasa z Przymorza niech bedzie dla Was przestroga! :D







www.sunn.pl

Nie, po raz kolejny mówie że traktuje ludzi poważnie i nie robie idiotów.
Skoro mówisz że żyły to oddzielny temat to można założyć nowy post, a że ty sugerujesz możliwość "wkręcania żył w pedały tudzież w szprychy" to mam wrażenie że właśnie ty ze mnie robisz...
Tylko bez kłótni prosze i... bez ironii.
Ja dyplomatycznie, i nie uważam się za człowieka nie do zastąpienia.
Wątpiącym dobrze radzić, kto pyta nie błądzi.

Hej mam pytanie moglibyśmy pogadać na gg chwilke, moje gg 7741801.