mam na oku:

Alexrims ACE 18 (450 gr.) 64 zł

SunRims CR 18 (440 gr.) 77 zł

jest jeszcze:

Alexrims DH 19 85 zł (grubsze boczne ścianki: ok. 7 mm, pozostałe ok. 5 mm. , 538 gr. szlifowana CNC)
i właśnie: czy szlif CNC daje lepsze hamowanie ? jest sztywniejsza ?

Alexrims DH 22 (520 gr.)
Alexrims DM 18 (600 gr.) 55 zł.

wszystkie są 3-komorowe.

oczywiście najbardziej chodzi mi o cenę Alex za 55 zł jest chyba ok ale waga ... 600 gr. :/

na placu boju najbardziej mi leży ACE 18: dość wysoka: 18,2 mm w miarę wąska: 21,2 mm. i waga świetna a cena bdb.

Jak jest z jakością firm Alexrims vs. SunRims ?
czy ktoś w Was miał do czynienia z Accentami ?

do jazdy XC , turystyka terenowa, niekiedy ostrzejsza ;) maratony, szosa-miasto itp.

aha i najlepiej w jaki sposób zapleść szprychy ?
takie jakie są sposoby - to jakie mają wady i zalety.

CR 18 wazy 470. zaplec na 3 krzyze, bedzie najlepiej.

opornik31 napisał(a):

> mam na oku:
>
> Alexrims ACE 18 (450 gr.) 64 zł

z moich dościwiadczen z alesiami 18: rzeczywiście wąskie (musiałem zapoznać się pierwszy raz w życiu z łyżkami :) i materiał jakiś takiś nietentego (może zbyt wycieniowany) - w górach po niewielkim przegrzaniu z obręczy aluwióry leciały i generalnie jakoś subiektywnie szybciej się hamulce przegrzewają niż na starych dobrych ZAC19 ujeżdżanych wcześniej

Ale na sztywność i wytrzymałość nie mam raczej co narzekać - mimo własnego home-made zaplotu po ok 2000km (w tym kilkaset w górach) obeszło się bez zaplatania

pozdr/wojtek

wedlug mnie najlepszym rozwiazaniem bedzie cr18 .. moj kolega jezdzil na tym xc potem zaczal skakac i to ostro i nic sie nie dzialo...nawet sie nie rozcentrowalo specjalnie... generalnie zaplata sie na 3 krzyze bo kolo jest mocniejsze... na 2 krzyze szprychy sa troche krotsze a wiec i lzejsze... na sloneczko szprychy najkrotsze i kolo najlzejsze ale tylko do xc/ maraton czyli zadnych grubszych historii. mozna jeszcze na 4 krzyze ale stosuje sie tlyko w katowaniu DH i BMX.. tak wiec cr18 na 3 krzyze..

_____________
www.hcsquad.pl

> Alexrims ACE 18 (450 gr.) 64 zł

Podobno waga podawana przez tego producenta jest zawyżona, realnie 440g. :P Troche osób na tym jeździ i nie narzeka, zwłaszcza że nie jest to obręcz jednokomorowa jak wiele innych obręczy o wadze w ok. 400g. z groszem.

> SunRims CR 18 (440 gr.) 77 zł

Sun'y są bardzo miękkie, ale zawsze jak coś to możesz zaprzyjaźnić się z kluczem do szprych i zostać mistrzem centrowania :D Mimo wszystko jest to też dość popularna obręcz.

> Alexrims DH 19 85 zł (grubsze boczne ścianki: ok. 7 mm,
> pozostałe ok. 5 mm. , 538 gr. szlifowana CNC)

To już bardzo wytrzymała obręcz i wydaje mi się że dla Ciebie może być niepotrzebnie przyciężka(bo z tego co pamiętam to jesteś mniej więcej mojej postury).

> Alexrims DH 22 (520 gr.)

Mam tą obręcz w kole tylnym, zresztą troche osób na niej jeździ i jest to bardzo wytrzymała obręcz, rzekł bym aż zbyt wytrzymała :P No chyba że chcesz skakać, wtedy też ta obręcz przy lekkim bikerze da rade bez problemu. U mnie w zestawie z 32 szprychami z tyłu przez rok eksploatacji nie udało mi się jej scentrować, a w tym czasie przejechała troche, i bywało że nawet wkręcenie gałęzi i urwanie szprychy niespowodowało u niej problemu aby po jej wyjęciu szprychy/gałęzi dalej jechać. Po zamontonowaniu brakującej szprychy i dociągnięciu jej nie trzeba było nic więcej centrować! Ogólnie z tej obręczy jestem zadowolony poza jednym faktem że jest dość ciężka (realnie 508g.) jak dla mnie(ważę ok. 59kg).

> Alexrims DM 18 (600 gr.) 55 zł.

****! Ciężka i wcale nie taka wytrzymała. Nie warto się w to pakować.

A chcesz w ogóle tą obręcz na przód czy na tył?
Jak szukasz czegoś taniego na przód to mam na sprzedaż kółko na wspomnianym ZAC19(3 komory, oczkowana, 498g., naprawdę wytrzymała), piaście Joytech(b. lekka, prawdopodobnie na łożyskach maszynowych, kręci się leciusieńko) i 36 zwykłych szprychach. Kółeczko jest srebrne. Proste. Cena za całość: 60zł.(po znajomości:P) No i mogę coś tam dorzucić gratis, np. używaną oponkę Continental Escape 2.1 w niezłym stanie. Jak byś chciał to pisz śmiało, dogadamy się :-)
(sorki jeśli ktoś odebrał to powyżej jako spam, to tylko moje dobra rada ;])

Jak robisz kółko na tył, to oparł bym je chyba o AlexRimsa ACE-18 lub jak piszesz o coś z Accentów, ale to troche totolotek, bo Accent robi obręcze dopiero od tego sezonu i nie wiadomo za bardzo jak się one sprawują.

Ja jeszcze proponuje rozwazyc Mavica XM 317, bo sa wlasnie rozwazam zakup takiej:). Cena ok 79 zl.

Michu. napisał(a):

> Ja jeszcze proponuje rozwazyc Mavica XM 317, bo sa wlasnie
> rozwazam zakup takiej:). Cena ok 79 zl.

A czy to nie jest dawna X221 po prostu z inną naklejką? Bo X221 nie miały dobrej opinii, zresztą jak większość tanich Mavic'ów. Powszechnie krąży opinia że jak już kupować Mavic'a to jakiś solidny model, a jak coś taniego to nie Mavic.

Chyba masz racje Żywy, że to wlasnie te dawne 221, ale podobno "ulepszone". Ja z kolei slyszalem, ze ten model jest dobry, ale po przekroczeniu pewnej granicy od razu siada...wiec ile ludzi tyle opinii..Bo tez wlasnie nie moge zdecydowac czy Ace18, czy jakis DH czy wlasnie te 317..

ja x221 mialem w kole testowym i powiem ze jest na pewno sztywniejsza od tych alexow i sun rimsow, wiec jak cos sie stanie to moze byc problem z centrowaniem.. Taki jest mavic.. u nich stop jest trawdszy ale bardziej kruchy...Jak chcesz albo bedzie proste i po X kilometrach zacznie pekac albo kupisz alexa lub suna i co x km bedziesz centrowal kolo az w koncu nie da sie juz wycentrowac... a co do innego nazwenictwa to jest taki chwyt.. zmieniaja naklejke zeby potem nowsze obrecze sprzedac a na stare dac jakis tam upust...

dzięki Wam wszystkim za odp.

znalazłem też coś takiego - podam linka co może się przydać:



w sumie to prawie każda obręcz jest dobra ;) nawet te tanie Remarx-y za 30 zł :) i też skaczą na nich ....
Ja od lat mam Kross-y BEZkomorowe - jednościankowe :) i też trzymają
a rajdów XC było bardzo wiele a nawet i maraton :)
Przedniej to nawet nie ma co opisywać - powinna być wieczna bez centrowania: wiadomo min. obciążenia.
Tylna: jako tako, trochę szptych połamanych, niekiedy jeździłem bez 4 szprych :D (druga obręcz używana bo wielotryb padł), no i trochę centrowań. W pierwszej bardzo mało.

Sam nie wiem czy warto aż 3-komorowe:
duża waga,
duża sztywność, (dla mnie minus bo - mała amortyzacja i kiepskie centrowanie) no w końcu komfort jazdy też się liczy.

Bardzo drogie i markowe są modele 1-komorowe i wytrzymują. Ale też wagę mają nieciekawą.
Myślę że dobra obręcz to 1-komorowa ale z grubszymi ściankami do V-brake aby długo służyła.

ja jezdze z przodu na alexrims ace18, poki co ma maly przebieg, wiec w sumie w kwestii technicznej nie wiele poradze, ale w sprawie zakupu to moze warto kupic cale kolko od razu, sama obrecz kosztuje w granicach 60 paru zetow + szprychy + nyple + piasta + zaplecenie (no chyba ze ze starego kola bedziesz chcial wykorzystac, ale z tego co pamietam to nie masz jakis super cudow w nim a szprychy w 80% nie beda pasowac;) no i o ile sam sobie zapleciesz;)) w kazdym razie za nowe kolko na tej obreczy i piescie joytecha zaplacilem chyba jakies 90 zl