jak dokonac smarowania linek?? moze lepiej wymienic?/

:) Smarujesz linke i przecierasz szmatką :)

IMO to linek nie trzeba specjalnie smarować. Wystarczy dokładnie je oczyścić. Jeśli jednak pomimo czyszczenia regularnie przychodzi Ci do głowy pomyśle aby je smarować to znak iż czas na wymianę - przede wszystkim pancerzy ale linkę przy okazji tez można :)
Poprostu jak już jest pancerz zużyty to smarowanie niewiele mu pomaga

a znacie moze jakiegos linka gdzie moznaby bylo cos wiecej na ten temat przeczytac??

don napisał(a):

> a znacie moze jakiegos linka gdzie moznaby bylo cos wiecej na
> ten temat przeczytac??

czyżby to była aż tak wielka filozofia? :-)

powinno wystarczyć zapodanie raz na jakiś czas penetratoro-smarowacza (np wd-40) - i linka hula jak nowa. Jeśli nie - wymienić pancerz. Jeśli linka nie jest postrzępiona, a portfel nie pęka z nadmiaru niepotrzebnej gotówki - zostawić starą, uprzednio przeciściwszy.

pozdr

nie smaruj wcale, daje to krókotrwały efekt a potem jest jeszcze gożej...

wymień całość i zamknij linke rurkami i końcówkami typu peperoni ;) na całej długości (od manetki, klamki do hampla przerzutki). linki kup nierdzewne, szlifowane

Według mnie najlepsze są linki z baranich jelit i końskiego włosia. Taki splot przetrzyma wszystko, a ponadto jest ekologiczny i niewykrywalny przez radary, co ma niemałe znaczenie w warunkach bojowych. Izraelczycy z powodzeniem stosują takie linki w rowerach używanych przez żołnierzy w strefie Rycha i strefie Gazy. Końskie włosie daje poślizg nieporównywalny z niczym innym. Linka taka, raz wprawiona w ruch, ślizga się wręcz niewyczuwalnie. Natomiast baranie jelito zapewnia stuprocentowe przeniesienie siły. Pancerze do tych linek wyrabia się z kręgów australijskiego ślimaka wodnego, który jako jedyny przedstawiciel tego gatunku ma kręgosłup. Kręgi tego ślimaka (łac. Vicarius Vicious Glazzuri) charakteryzują się wyjątkową sztywnością i odpornością na ściskanie, a przy tym są lekkie i niepodatne na czynniki atmosferyczne. Łączą się ze sobą wyjątkowo sprawnym i łatwym do łączenia i rozłączania połączeniem kształtowym. Skracanie i wydłużanie takiego pancerza jest dziecinnie łatwe - można je przeprowadzić samodzielnie w domu. Potrzebny jest do tego tylko komplet składający się z zaledwie sześciu specjalistycznych kluczy dostępny w niewygórowanej cenie 850 zł. Linki z włosia i baranich jelit konserwuje się raz w tygodniu gotując je przez 24 godziny w mieszaninie oliwy z oliwek i psiego sadła w proporcji 1:1 latem, a 2:1 zimą. Po wygotowaniu linki wystarczy przetrzeć drobnym papierem ściernym, kilkakrotnie obturlać w mące kartoflanej i gotowe, zapiec w piekarniku w temp. 180 stopni przez 15 minut i gotowe!

Jeżeli linki i pancerze sa teflonowe to wogóle nie powinno się smarować.

Ja bym tam nie smarował, taki smar to przecież dodatkowa waga dla roweru!
I obciążenie dla stawów!

A tak BTW, mam do sprzedania Gianta Cross K2 (28 cali), gdyby ktoś z czytających był zainteresowany. Podaje link do opisu:

http://www.trojmiasto.pl/ogloszenia/ogloszenie.phtml?id_ogl_prez=258131

====================================================
"Invent something idiot-proof, and they will invent a better idiot"

> A tak BTW, mam do sprzedania Gianta Cross K2 (28 cali), gdyby
> ktoś z czytających był zainteresowany. Podaje link do opisu:
>
> http://www.trojmiasto.pl/ogloszenia/ogloszenie.phtml?id_ogl_prez=258131


Bardzo piękny rower. A cena? - rewelacja!
Brać, póki jest!