• Godziny otwarcia

    pn-pt 9:00 - 19:00
    sob 10:00 - 15:00

    DZIAŁ SERWISU pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach od 7:30 do 22:00, w sobotę od 8:00 do 15:30

  • r...@carte... Wyświetl e-mail

Odwiedź naszą stację i skorzystaj z jazdy testowej !
Zapraszamy w godzinach:
Salon: Pon-Pt 9:00 - 19:00, Sobota 10:00 - 15:00
Serwis: Pon-Pt 7:30 - 22:00, Sobota 8:00 - 15:30
Samochody używane: Pon-Pt 10:00-19:00, Sobota 10:00 - 15:00

Toyota Carter Gdańsk to Najstarszy dealer w Polsce!

To już ponad 39 lat! - W 1980 roku niewielki, ale nowoczesny na owe czasy warsztat, który prowadziło trzech entuzjastów motoryzacji, jako jeden z czterech podobnych podmiotów w Polsce, podpisał umowę z firmą Motoimpex, która zaczęła sprowadzać do Polski pierwsze Toyoty. Po dziesięciu latach na bazie dynamicznie rozwijającej się firmy, cały czas związanej z Toyotą, stworzono spółkę "Carter", działającą po dziś dzień. Dzisiaj Toyota Carter Gdańsk to najstarszy polski dealer Toyoty, ale także jeden z najbardziej dynamicznie się rozwijających. Przed laty postawiliśmy na indywidualne relacje z klientem, który choć wymagający, chętnie do nas wraca, kupując w Toyota Carter Gdańsk kolejne samochody.
Profesjonalizm i unikalne relacje z klientami oraz rozbudowa działu flotowego specjalizującego się w sprzedaży do klienta instytucjonalnego sprawiły, że Carter w ciągu ostatnich lat notuje nieustanne wzrosty sprzedaży. Od 2015 roku systematycznie rośniemy i umacniamy swoją pozycję na rynku lokalnym samochodów nowych i używanych idąc na rekord sprzedanych sztuk w bieżącym 2019 roku. Dotyczy to w dużej mierze samochodów z napędem hybrydowym.
Co sezon wzrasta również ruch w serwisie. Oprócz wzrostów typowych przeglądów samochodów na gwarancji, zanotowaliśmy przyrost obsługi samochodów kilku, a nawet kilkunastoletnich, które dotąd nie bywały w ASO. Wiele czynności obsługowych oraz koszt części w sieci Toyoty od dawna są porównywalne cenowo jak w renomowanych, ale nieautoryzowanych warsztatach. Oferujemy również pełen zakres usług działu Kredyty Leasingi i Ubezpieczenia łącznie z zyskującym z roku na rok coraz większym zainteresowaniem naszych klientów leasingiem SmartPlan przeznaczonym zarówno dla klientów indywidualnych jak i przedsiębiorstw. Nieustanny wzrost wyników Toyoty Carter Gdańsk, odnotowywany w każdym segmencie działalności to wypadkowa powiązania z jedną z najsilniejszych polskich dealerskich grup kapitałowych, czyli Grupy "Chodzeń", w skład której poza Toyotą wchodzi także marka Lexus i Maserati. Grupa "Chodzeń" to na chwilę obecną 3 salony marki Toyota, 1 salon marki Lexus oraz jeden salon i wyłączna dystrybucja na terenie Polski marki Maserati !

Filmy

  • +10

Zdjęcia

Opinie Średnia ocen: 5.1 (4)

  • Z czystym sercem mogę polecić, byłem bardzo pozytywnie zaskoczony obsługą.

    Bezproblemowa, przyjazna, ugodowa, otwarta na klienta, jego prośby i kompetentna. Dodatkowo salon już w pierwszym miesiącu po zakupie auta wykazał się dużym wsparciem przy małym obtarciu samochodu. Najmocniej polecam sprzedawcę samochodów używanych, Pana Radosława Świerczyńskiego :)

    Obsługa 6
    Oferta 6
    Jakość usług 6
    Przystępność cen 6
    Ocena ogólna 6

    Qbic (mężczyzna, 19-30 lat)

  • Naprawa serwisowa toyota rav4

    Najlepszy serwis na Pomorzu . Usterkę z komputerem wykryli w pare chwil inny serwis po 3 godzinach stwierdził że trzeba samochód zostawić na trzy dni . carter - Autoryzowany Dealer Toyota najlepszy pozdrawiam i szczerze polecam

    Obsługa 6
    Jakość usług 6
    Czas realizacji 6
    Przystępność cen 6
    Ocena ogólna 6

    Marek (mężczyzna, pow. 40 lat)

  • Polecam współpracę z firmą Toyota Carter Gdańsk

    Dzięki profesjonalnej i kompetentnej obsłudze wybór i zakup auta odbyły się bardzo sprawnie i w miłej atmosferze. Jestem bardzo zadowolona z zakupionego w marcu br. w programie Toyota Plus samochodu marki Toyota, model Yaris. Dodatkowo, dzięki możliwości zakupu ubezpieczenia auta w Salonie w Dziale Ubezpieczenia, udało mi się skorzystać z bardzo korzystnej oferty ubezpieczenia komunikacyjnego.

    Obsługa 6
    Oferta 6
    Jakość usług 6
    Przystępność cen 6
    Ocena ogólna 6

    Magdalena (kobieta, 31-40 lat)

  • Ostrzeżenie

    Przegląd auta po okresie gwarancji przed sprzedażą (Yaris, 5 lat, kupiony w polskim salonie, serwisowany, garażowany, 92000 km). Po 10 minutach ( nie widziałem wydruku z testu parametrów i siły hamowania) serwis uznał, że samochód ma niesprawny układ hamulcowy: uszkodzona pompa hamulcowa?!, stalowe przewody hamulcowe do wymiany?, tarcze na granicy zużycia. Koszt wymiany samej pompy 5000,00 zł!!!. Auto wcześniej przeszło przegląd techniczny w Stacji kontroli pojazdów, który wynika z Ustawy prawo o ruchu drogowym. Najciekawsze "prawdopodobieństwo pękania i odpadania powłoki lakierniczej" - o dziwo!! W Sierpniu Autoryzowany Serwis Toyoty wykonał naprawy blacharsko lakiernicze na kwotę 5691,74 zł, posiadam pełną dokumentację. Koszt: 300 zł. Wykonane czynności serwisowe: przegląd nie obejmuje Potencjalne koszty: minimum 5000,00 zł Czas 17-20 Informacje zamieszczam dla przemyślenia. osobiście tego nie pojmuję i długo będę się zastanawiał nad wyborem kolejnej marki samochodu.

    Obsługa 1
    Jakość usług 2
    Czas realizacji 2
    Przystępność cen -
    Ocena ogólna 5

    Zawodowy kierowca z kilkunastoletnim stażem. (mężczyzna, pow. 40 lat)

    Odpowiedź obiektu

    Autor napisał : Proszę:data wizyty 04.01.2018, nr rej GD270KE

    Odpowiedź: Uważam, że ocena przedstawiona przez Pana jest niesprawiedliwa dla firmy Carter i narusza jej dobre imię.

    Wykonując ocenę stanu technicznego pojazdu bierzemy na siebie niejako odpowiedzialność za to co stwierdzimy w danym pojeździe jeżeli chodzi o jego kondycję techniczną i co z tą wiedzą zrobimy - mówiąc wprost jesteśmy zobowiązani przekazać wszelkie istotne informacje na temat pojazdu klientowi , a zwłaszcza te dotyczące bezpieczeństwa.

    Poniżej szczegółowo odniosę się do Pańskiej oceny.
    - do czynienia mamy z pojazdem 6 letnim (produkcja 04-2012)
    - pojazd kupiony w kraju jednak nie ma pełnej historii serwisowania w ASO - są widoczne tylko 3 przeglądy gdzie przy 90000 km winno ich być 6 (co 15000 km lub co roku w zależności co szybciej następuje) co jednak nie oznacza, że nie mogły być wykonane poza ASO - a jesli były to pytanie czy z zastosowaniem przewidzianych przez producenta materiałów
    - mechanik po 3 minutach od wjazdu otwarciu pokrywy i oględzinach komory silnika dostrzegł wyciek płynu hamulcowego z obudowy serwa układu hamulcowego które połączone jest bezpośrednio z pompą hamulcową - usterka taka jest istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa hamowania - jakikolwiek nawet najmniejszy wyciek płynu hamulcowego oznaczający nieszczelność układu powoduje, że układ ten jest uznawany za niesprawny i należy wyeliminować tę nieszczelność ażeby przywrócić układ do stanu sprzed usterki. Sytuacja gdy wyciek taki zostałby zbagatelizowany i w trakcie gwałtownego hamowania nastąpiłby zanik siły hamowania była by niewybaczalna i pociągałaby za sobą konsekwencje prawne wobec nas. Żeby to ocenić nie musi być auto poddawane kontroli siły hamowania kół.
    - podobnie rzecz się ma z uwagami dotyczącymi początku korozji przewodów hamulcowych oraz minimalnej w wyniku zużycia grubości tarcz hamulcowych
    - do ich oceny nie jest wymagany pomiar skuteczności siły hamowania
    - ostatnie badanie techniczne pojazdu wykonane było 06 czerwca 2017r przy przebiegu 81486 km czyli ponad pół roku i 10000 km temu co może oznaczać, że ówczesny stan techniczny był akceptowalny dla diagnosty , aczkolwiek specjalista przy badaniu pojazdu nie mierzy grubości tarcz hamulcowych.
    - pojazd w historii odnotowane ma dwie szkody usuwane w ASO z czego pierwsza we wrześniu 2013, a druga istotnie w zeszłym roku - trudno nam się odnieść do tego, z którą z usuwanych szkód ma to związek co stwierdziliśmy, chyba że były szkody usuwane poza ASO co też mogło mieć przecież miejsce i o tym już niestety nie mamy żadnej wiedzy.

    Koszty 300 zł obejmowały niecałe dwie godziny pracy mechanika, którą uważam, że wykonał zgodnie z procedurą, a jeśli podważa Pan wyciągnięte wnioski z oględzin gotowi jesteśmy skonfrontować nasze ustalenia z opinią rzeczoznawcy pod warunkiem, że nie poddawał już Pan pojazdu żadnym związanym z tymi pozostałymi wymienionymi w fakturze usterkami.

    W związku z powyższym nalegam na usunięcie krzywdzącej nas opinii.

    Dla przypomnienia lista uwag, którą otrzymał na fakturze:

    WYCIEK PŁYNU HAMULCOWEGO NA POŁĄCZENIU SERWA I POMPY HAMULCOWEJ-ZALECANA NATYCHMIASTOWA WERYFIKACJA!!!!
    NIEKOMPLETNE PODŚWIETLENIE REGULATORÓW NAWIEWU
    CIĘŻKA PRACA PEDAŁU SPRZĘGŁA
    NIEORYGINALNE FILTRY POWIETRZNE KABINOWY I SILNIKA
    ZDEFORMOWANY FOTEL KIEROWCY
    NIEPRAWIDŁOWY DYWANIK PO STRONIE KIEROWCY
    OPONY Z PRZODY LETNIE STARSZE NIŻ POJAZD 2009 R
    DELIKATNA KOROZJA PRZEWODÓW HAM TYŁ KRÓTKIE
    ZAPIECZONY PIERŚCIEŃ OSTATNIEGO TŁUMIKA
    WYGIĘTA BELKA WZMOCNIENIA TYŁ
    PO NAPRAWIE BLACHARSKIEJ PRAWA STRONA I TYŁ
    TARCZE HAM PRZÓD PONIŻEJ WARTOŚCI MINIMALNEJ
    DO CHWILI OSTATECZNEJ WERYFIKACJI WYCIEKU PŁYNU HAMULCOWEGO POJAZD JEST UWAŻANY JAKO NIESPRAWNY
    TECHNICZNIE

    autor: Tomasz Wyszomirski - Kierownik Serwisu