Michał Tusk
2006-04-24 23:57
2006-04-25 08:25
kierowcy na rowerki
2006-04-25 09:53
mam nadzieję że w Gdańsku znajdą się ludzie mądrzy którzy wyjdą z założenia że szybciej dojadą środkami komunikacji miejskiej niż własnym samochodem i w ten sposób ograniczą ilość korków
2006-04-25 10:23
Chya ktoś czegośtu nie przemyślał.
Z powyższego opisu widać, że głównie remontowane będą nie ulice tylko torowiska. Dla użytkowników aut niewiele się więc zmieni, a pasażerów tramwajów pewnie będzie mniej trzęsło. I to dostaniemy za cenę zakorkowania na cacy miasta w sezonie turystycznym. Turyści będą zachwyceni.
A co z mostem wantowym tzw. do nikąd?
Praktycznie są trzy zjazdy z owodnicy: Spacerowa, Słowackiego, Kartuska - wszystkie są palcem budowy i żaden nie został w 100% przebudowany zgodnie z planem co można podsumować dwoma słowami - ZAKORKOWANE ZJAZDY
70% ulic w Gdańsku nie było remontowanych od czasu ich budowy, a więc często lat 70.Wyglądają tak że odechciewa się wszystkiego. Przez 4 lata musiałem zainewstować w zawieszenie 3000 zł. Jednym słowem - TRAGEDIA
Przy tak dobitych drogach powinny być chociaż przyzwoite ścieżki rowerowe, ale jest ich ciągle za mało i w wielu miejscach są źle zaprojektowane. Mało tego Gdańsk, któy szczyci się promowaniem tras rowerowych ma zakazy jazdy rowerami po starym mieście. Czy ktoś pamięta jeszcze czym było motywowane wprowadzenie wjazdówek na stare miasto? Co komu szkodzą rowerzyści na starym mieście?
2006-04-25 10:33
Rowery na Starym Mieście - to jest promowanie przez zakazanie.
myślałem że przy przebudowie Spacerowej ktoś wpadnie na pomysł zrobienia ścieżki rowerowej - ale guzik!
2006-04-25 11:10
dlaczego ZNÓW remontowane mają być torowiska między Wrzeszczem a Zaspą? Przecież pamiętam, że niedawno (ze 3-4 lata temu) były remontowane - nie można było raz a dobrze?
2006-04-25 11:49
O ile dobrze pamiętam - to były remontowane przystanki a nie torowiska
a torowisko od Wrzeszcza aż do Żabianki to jazda ekstremalna
2006-04-25 12:19
Faktycznie - część torowisk między Wrzeszczem a Zaspą rzeczywiście kilka lat temu była remontowana. Może teraz po prostu pozostałe odcinki?
Przeczytałem tę informacje i serce rośnie! W ciepły letni dzień przysiądźcie sobie gdzieś w pobliżu miejsca remontu i przypatrzcie się zrywaniu starego torowiska - jak ono naprawdę wygląda. Sam tak niekiedy robię jak mi się nudzi. Widok przeraża, dosłownie.
Pozdrawiam wszystkich myślących.
2006-04-25 12:23
torowiska też były, do dziś pamiętam ten charakterystyczny smrodek podkładów drewnianych.
Była remontowana całość od placu Komorowskiego do pętli, to co oni tam chcą remontować na Rzeczpospolitej, bo nie kumam? To jakaś lipa...
Mickiewicza i Chłopska - rozumiem.
2006-04-25 12:57
Zgadzam się z przedmówcami nt. rowerów. Coż to za problem po remoncie poprowadzić nitkę rowerową? Spacerowa, teraz będzie Podwale Grodzkie. Dlaczego tego się nie robi?
Wg mnie odpowiedź jest prosta:
Kultura rowerowa jest za mało rozwinięta, a szum wokół tego spowodowany jest jedynie modą przybyłą z Zachodu. I tak wytworzyły się dwa podejścia wobec rowerzystów:
1.Opcja budowy dróg rowerowych, co więcej przemyślanej budowy infrastruktury (zakończenia, krawężniki, znaki drogowe, itd.). Wynika to z wizyt w krajach zachodniej Europy, głównie nam bliskich Niemiec, Holandii i Skandynawii.
2.Opcja antyrowerowa utwierdzona prze ludzie będących w USA. Liczy się jedynie samochód, nawet chodników jak na lekarstwo.
Te dwie opcje panują w Polsce.
Moda modą, ale może rosnąca liczba rowerzystów będzie wymuszać na projektantach oraz urzędnikach budowę LOGICZNIE poprowadzonych ścieżek oraz LOGICZNYCH wykończeń.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pasjonat zabytkowych aut, Witold Ciążkowski, jest twórcą:
Filmy