Łańcuchy śniegowe w Trójmieście - czy to ma sens?

14 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (42)

Najnowszy artykuł na ten temat Trudne warunki na drogach w Trójmieście

To znak C-18 nakazujący założenie łańcuchów śniegowych na co najmniej dwa koła napędowe.

Łańcuchy śniegowe kojarzą nam się przede wszystkim z mocno zaśnieżonymi trasami w miejscowościach górskich. To tam często grube warstwy śniegu i zamarznięte nawierzchnie stanowią niemałą przeszkodę dla zmotoryzowanych. W tym roku iście alpejska zima zawitała także do Trójmiasta. Czy zatem można bez narażania się na mandat jeździć po naszych drogach w łańcuchach śniegowych?

Inspiracją do napisania tego artykułu było zdjęcie przesłane do naszego raportu drogowego przez czytelnika. Stojąc w korku na ul. Morskiej

w Gdyni, dostrzegł auto z założonymi na kołach łańcuchami śniegowymi. Widać, że kierowca poruszał się na łańcuchach w zasadzie już po "czarnej" jezdni. Czy zatem złamał prawo?

Przepisy dotyczące łańcuchów śniegowych w Polsce zezwalają na ich używanie, ale wyłącznie w przypadku, gdy wymagają tego warunki pogodowe. Czytaj: na drogach, na których zalega duża warstwa śniegu lub jest ona ubita i śliska. Jak nietrudno się domyślić, łańcuchy, aby były skuteczne, muszą mieć w co się "wgryźć".

W teorii zatem można poruszać się po trójmiejskich ulicach w łańcuchach, ale wyłącznie w sytuacji, gdy na drogach zalega gruba warstwa śniegu. Kierowca sam powinien to ocenić. Łańcuchy z pewnością przydadzą się na przedmieściach, do których nie zdążyły jeszcze dojechać pługi, albo na ciasnych osiedlowych uliczkach ze stromymi podjazdami.

Gdy auto wjedzie na "czarny" asfalt - łańcuchy należy zdjąć, bo mogą one spowodować zniszczenie nawierzchni, opon i samych łańcuchów. A na domiar złego samo prowadzenie jest mało komfortowe, no i oczywiście można otrzymać mandat. Zerwanie łańcucha z koła może doprowadzić do uszkodzenia, a nawet unieruchomienia pojazdu.

- Należy pamiętać, że samochód z założonymi łańcuchami na kołach zupełnie inaczej reaguje, inaczej zachowują się systemy dbające o bezpieczeństwo podróżujących. Również kierowca powinien przyzwyczaić się do odmiennego stylu i techniki jazdy. Podkreślę, że "czarny" asfalt ma negatywny skutek na pojazd z łańcuchami. W świetle polskich przepisów ruchu drogowego poruszanie się autem z łańcuchami przeciwślizgowymi na kołach po "czarnym" asfalcie" jest wykroczeniem, za które policjanci mogą nałożyć 100-złotowy mandat - mówi Joanna Skrent, rzecznik prasowy Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku.
Pamiętajmy, że łańcuchy śniegowe mają na celu pomóc w przejechaniu przez trudny, niebezpieczny odcinek drogi. Aby nie utknąć - należy je zamontować odpowiednio wcześniej.

To zdjęcie przesłane przez naszego czytelnika. W tłumie aut stojących w korku wypatrzył jedno z łańcuchami śniegowymi.

Oczywiście w Polsce można się natknąć na specjalnie oznakowane drogi z nakazem używania łańcuchów przeciwślizgowych. Znak C-18 informuje kierowców o konieczności założenia łańcuchów na co najmniej dwa koła napędowe. Takie oznakowanie zadebiutowało w polskich górach w 1999 roku.

Gdy sytuacja drogowa wymusi na was założenie łańcuchów śniegowych, warto pamiętać, że zaraz po założeniu ruszajcie autem delikatnie. Łańcuchy muszą się odpowiednio ułożyć na oponie, żeby były efektywne. Tyczy się to przede wszystkim łańcuchów z systemem samozapinania. Sama jazda powinna być płynna, bez gwałtownych hamowań.

Czytaj także: Kierowco, odśnieżaj swój samochód. Dach również

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-14 07:53

Łancuchy

Po opadach śniegu, wszystkie TIRY wjezdzajace na obwodnicę powinny zakładać łańcuchy. Natomiast policja, po opadach śniegu, powinna karać lub nie wpuszczać na obwodnicę kierowców Tirów którzy nie mają opon zimowych. Problem z krokami byłby rozwiązany.

3 lata
- 32 13
Twoja opinia

Zmień treść

Po opadach śniegu, wszystkie TIRY wjezdzajace na obwodnicę powinny zakładać łańcuchy. Natomiast policja, po opadach śniegu, powinna karać lub nie wpuszczać na obwodnicę kierowców Tirów którzy nie mają opon zimowych. Problem z krokami byłby rozwiązany.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-14 20:46

Ale przecież jest aktualnie normalna, polska zima jakich wiele

Nie licząc tych anomalii z kilku poprzednich lat, gdy zimy nie było wcale, a tu jakieś artykuły o nie wiadomo czym, codzień czytam.

3 lata
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nie licząc tych anomalii z kilku poprzednich lat, gdy zimy nie było wcale, a tu jakieś artykuły o nie wiadomo czym, codzień czytam.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-14 10:11

Wszystkie ciężarówki powinny mieć na stanie łańcuchy (2)

Większość ciężarówek jeździ na slickach. Blokujesz jezdnię, bo nie możesz podjechać ? 5000 mandatu, proste. Co do osobówek, są rozwiązania typu "trytytki" na opony które nie niszczą nawierzchni, a gdy przestają bc potrzebne to się je ucina. Groszowa sprawa i możesz wozić takich 500 w bagażniku. Ewentualnie specjalne pajączki zakładane od przodu na felgę i oponę. Robi się to w minutę.

3 lata
- 17 8
Twoja opinia

Zmień treść

Większość ciężarówek jeździ na slickach. Blokujesz jezdnię, bo nie możesz podjechać ? 5000 mandatu, proste. Co do osobówek, są rozwiązania typu "trytytki" na opony które nie niszczą nawierzchni, a gdy przestają bc potrzebne to się je ucina. Groszowa sprawa i możesz wozić takich 500 w bagażniku. Ewentualnie specjalne pajączki zakładane od przodu na felgę i oponę. Robi się to w minutę.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-14 10:37
  
  (1)
  
  Te "trytytki" wytrzymują często 5minut.
  
  3 lata
  - 4 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Te "trytytki" wytrzymują często 5minut.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-02-14 12:20
    
    I często to wystarczy
    
    3 lata
    
    5 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii