W lipcu odbyła się oficjalna światowa premiera najnowszego Audi RS 3. Tymczasem w najbliższą sobotę, 9 października, fani sportowej dywizji Audi będą mieli okazję zobaczyć nowy model na żywo, i to w obu wersjach nadwozia. Audi RS 3 Sportback i Limousine zaparkują na jeden dzień w salonie Audi Centrum Gdańsk przy ul. Lubowidzkiej
.
Audi RS e-tron GT: niewyobrażalnie szybki "elektryk"
Trójmiejskie salony samochodowe
Koniec budowy salonów przy stadionie coraz bliżej
2021-10-07 09:22
Kiedys rs kosztowal rroche więcej.... powiedzmy 30/40% więcej niż cywilna wersja.... dzisiaj za rsa kupisz prawie 3 cywilne a3... no dobra ponad dwie....
2021-10-07 12:11
kilkanaście lat temu musiałeś kupić ferrari F430 albo Gallardo i wydać na nie 1 mln ówczesnych złotych, by poczuć takie przyspieszenie.
2021-10-07 13:48
Coś szybkiego zrobionego na platformie miejskiego hatchbacka. Ferrari i Lambo to inna liga. Że o wyglądzie który w super autach jest bardzo ważny nie wspomnę
2021-10-07 16:26
No i co z tego, że "golf" z innym silnikiem ;), 3.8 do setki wgniata tak samo w fotel w rs3 jak i starym lambo ;) Adrenalinę dają obydwa. Pomimo wszystko rs3 ma więcej wspólnego z lambo niż z bazowym golfem, zupełnie inny napęd (4x ze szperą). Można w rs3 ustawić w trybie 100% mocy na tył. Do tego 6 tłoczkowe hamulce (poprzednia wersja 8tłoczkowe, które było zresztą w gallardo.
2021-10-07 20:07
to że nie jeździ jak lambo bo jest na takiej właśnie platformie (i to jest jego główna wada), ma wyżej położony środek ciężkości. Lambo kręci się wyżej i po prostu daje większą frajdę z jazdy, a do tego ma V10 pod maską. Zabawa to nie tylko przyspieszanie do setki. To że przeniesienie napędu ma dość zaawansowane nie czyni z niego nadal bolidu.
to że nie jeździ jak lambo bo jest na takiej właśnie platformie (i to jest jego główna wada), ma wyżej położony środek ciężkości. Lambo kręci się wyżej i po prostu daje większą frajdę z jazdy, a do tego ma V10 pod maską. Zabawa to nie tylko przyspieszanie do setki. To że przeniesienie napędu ma dość zaawansowane nie czyni z niego nadal bolidu. Nadal siedzisz jak na taborecie. Lambo byś mógł sobie postawić w salonie i je podziwiać, a Audi, no cóż, jest ładne, ale tylko tyle. Poza tym to Audi nie przekaże całej mocy na tył na każdym biegu. Napisali że 1750 Nm, a ono na pierwszym biegu za skrzynią ma spokojnie ponad 5 tys. Nm (500 na wale silnika, ale przełożenie I biegu wraz z przekłądnią główną to łącznie ponad 10). Więc gdzieś tak w okolicach trójki dopiero przekaże cały moment na tył.
2021-10-07 13:27
i żadne nowe zabawki z plastiku pod względem wrażeń nie dorównują staremu merolowi z 1985 roku.
2021-10-07 23:38
Super maszynka, ale ewidentnie dla 20 latka i bogatego tatusia. Normalnie to można tylko pomarzyć o takiej maszynce, i nawet gdybym miał wybierać zastanawiałbym się między tym audi a WRC. hehe.
2021-10-11 11:39
1,8-2 mln pln to jest cena WRC XD
2021-10-08 00:16
Jak się pracuje, a nie zarabia to na pewno. Wystarczy się jednak wysilić i nie być przeciętniakiem i takie auto w garażu może się pojawić.
2021-10-07 16:31
Jedyne auto w tej klasie z silnikiem ponad 2.0 i 4 cylindry, genialne brzmienie i potencjał tuningowy, prawdopodobnie ostatnie spalinowe rs3, jak będzie lift będzie trzeba będzie zamówić i trzymać do końca jego żywota.
2021-10-10 21:57
Spalinowce to przeżytek, do muzeum ;)
2021-10-13 19:28
Jak gaz będzie po 6 zł to elektryki będą podobnie opłacalne per 100 km.
Nie ma to jak uwalić ceny tego co jest by nowe się miało szansę przyjąć. Średnie zużycie 26 kWh per 100 km dla małego auta, przy 2 zł kWh na stacji daje 52 zł na 100 km dla elektryka małego.
Lpg przy 10 litrów na 100 dawało 20 zł, więc trzeba było uwalić gaz.
2021-10-09 22:13
2021-10-08 15:51
Kosztuje tyle co ram trx w stanach buhahaha
2021-10-07 22:06
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego koncernu należy marka Lexus?
Filmy