2021-05-03 12:09
6 kontenerów niesamowite jestem w szoku, brawo Polska my już nawet nie jesteśmy pośmiewiskiem.
2021-04-06 18:23
Do Torunia 2 dni a na naczepie 3h może czegoś nie rozumiem ale to chyba bzdura
2021-04-06 19:57
a nie latają samolotami, by być w 1 dzień
2021-04-07 06:45
Bo jednak czas bywa ważny. Droga kolejowa z Chin się rozwija i będzie coraz więcej takich transportów. Tydzień zamiast 40 dni to duża różnica. Samolot to złe porównanie bo z założenia może przewieźć bardzo małą masę przy dużym spalaniu.
2021-04-09 11:49
Tam statkiem z Chin nie wyslesz, a skoro musisz wyslac pociag na odleglosc kilku tysiecy kilometrow, to czemu nei zrobic kilku tysiecy wiecej? A jak bardzo potrzebna im dywersyfikacja pokazala ostatnia przygoda w Suezie.
2021-04-07 22:27
Opowiedz jeszcze coś śmiesznego :)
2021-04-06 21:13
Nie porównuj. Z 3miast do Torunia można dojechać tirem w 3 godz, za nie duże pieniądze, co prawda barka wyjdzie taniej, ale czy ma to sens jak i tak trzeba przesladowac na tira. Jednak z Chin do Europy statek do
Nie porównuj. Z 3miast do Torunia można dojechać tirem w 3 godz, za nie duże pieniądze, co prawda barka wyjdzie taniej, ale czy ma to sens jak i tak trzeba przesladowac na tira. Jednak z Chin do Europy statek do najlepsze rozważanie bo najtańsze, ale najdłuższe,jednak samolot to duże koszty, ale towar masz w parę dni którego nikt nie kupi bo za drogo.
2021-04-06 20:08
2021-04-06 20:57
2021-04-06 18:28
Nie każdy ładunek musi być szybko u odbiorcy. Jest wiele towarów dla których głównym kryterium doboru transportu jest nie czas, a koszt ich przewozu.
2021-04-08 08:21
Węgiel?... :D
2021-04-08 08:24
3 dni 6 kontenerów i 3dni x 24 godzin x 50 l/mg= 3600 litrów paliwa. Brawo 600 litrów paliwa na jeden kontener z gdańska do Torunia.
2021-04-09 11:44
2021-04-07 07:50
Wisła latem ma zbyt mały przepływ by utrzymać transport towarów. To nie Ren, który jest zasilany lodowcami, jak nie pada, nie płyniemy. Udrożnienie Wisły wymagałoby zbudowania kilku tam, po 3-4 mld każda , za te 30mld
Wisła latem ma zbyt mały przepływ by utrzymać transport towarów. To nie Ren, który jest zasilany lodowcami, jak nie pada, nie płyniemy. Udrożnienie Wisły wymagałoby zbudowania kilku tam, po 3-4 mld każda , za te 30mld PLN można zbudować nowoczesne kolejowe terminale przeladunkowe w każdym mieście powiatowym i wozić kontenery door-to-door z Gdańska do Zakopanego w 3dni i równie tanio
2021-04-07 09:54
Sprobuj czasem troche otworzyc swoj zakuty leb, na pewno Ci nie zaszkodzi.
2021-04-07 10:03
Bo tylko takie opłaca wozić się tygodniami na rzece, czasem czekając na wyższy stan wody.
2021-04-09 11:30
Nic tylko w kolko sie nie da, tamto nie ma sensu, a inne sie nie oplaca.
2021-04-09 08:43
nie obrażaj mądrzejszego od siebie
2021-04-09 10:37
W sensie, że mamy teraz Narodową Dumę z tego, że SZEŚĆ kontenerów ma być przetransportowanych na 150km? A może chodzi o to, ze pod prąd?
2021-04-06 17:20
150 km w trzy dni. To ma być rozwiązanie? Pewnie koszty transportu były wielokrotnie wyższe niż wartość transprtowanego towaru.
2021-04-06 21:28
Na całym świecie inwestuje się ogromne pieniądze w śródlądowe szlaki wodne. Myślisz, że to się nie opłaca? Weź wypowiedz się gdzieś na międzynarodowym forum, może cię posłuchają i przestaną wyrzucać pieniądze w błoto.
2021-04-07 10:08
Wisły nie udrożnisz do Śląska dla barek z węglem i rudą. Spójrz na UK, tam kanały sa już tylko turystyką, nikt ich nie wykorzystuje do masowego transportu bo nie ma odpowiednich towarów które powinny być transportowane
Wisły nie udrożnisz do Śląska dla barek z węglem i rudą. Spójrz na UK, tam kanały sa już tylko turystyką, nikt ich nie wykorzystuje do masowego transportu bo nie ma odpowiednich towarów które powinny być transportowane rzeką. A Wisła z kolei to rzeka okresowa, koszt jej regulacji by była taka autostradą wodną, jak Ren, który ma wodę zawsze i wszędzie jest liczony w dziesiątkach miliardów PLN, a i tak byłyby kwartały, gdy wody byłoby za mało
2021-04-07 17:03
Na Całej Wiśle elektrownie wodne, spiętrzenie poziomów i jednoczesne zabezpieczenie przeciwpowodziowe - to planowano już w latach 50. Na Wiśle już wtedy planowano 9 zapór wodnych z elektrowniami wodnymi, a było to 70 lat
Na Całej Wiśle elektrownie wodne, spiętrzenie poziomów i jednoczesne zabezpieczenie przeciwpowodziowe - to planowano już w latach 50. Na Wiśle już wtedy planowano 9 zapór wodnych z elektrowniami wodnymi, a było to 70 lat temu. Żeby było śmieszniej albo i smutniej patrząc na to ile przez lata zaprzepaszczono szans - dokumentację na regulację Wisły przygotowywali już Niemcy w 1890 roku, część tych planów jest nawet w muzeum i można sobie obejrzeć skalę tych prac, które obejmowały nie tylko obwałowania, zapory i hydroelektrownie ale również systemy kanałów, które napędzały by młyny, poldery zalewowe, śluzy itp...a nie było wtedy takiego sprzętu jak dzisiaj i takich materiałów budowlanych.
2021-04-09 09:02
Wisła powinna być dzika, taka jest tendencja światowa - de deregulacji rzek. A towary najekologiczniej jest wozić koleją.
2021-04-07 14:47
... bo tam nie ma czego transportować. Nie ma przemysłu, nie ma surowców. TIRy przewożą dobra konsumpcyjne z Europy i z portów już do hurtowni
2021-04-07 09:37
Spróbuj sprowadzić np samochód z USA i masz dwa warianty 1) statkiem koszt ok 700 dol w czasie tygodnia lub samolotem to 6-9 tys dol 1-2 dni . Co wybierasz?
2021-04-07 10:05
2021-04-07 10:07
Przez Tczew i Laskowice Pomorskie
2021-04-08 18:59
2021-04-08 14:59
w jakiej relacji? chyba do Hiszpanii lub Portugalii ale nie do Polski
2021-04-07 10:35
Z "drugiej strony" USA to już będą okolice miesiąca. Nie mniej warto wybierać transport morski zawsze i wszędzie kiedy jest to tylko możliwe.
2021-04-08 08:19
Wisła to ocena, a barka to kontenerowiec? To tak jak.... panie chcę dostać się na tą górę. Ile jest do szczytu? W linii prostej jakieś 1000 metrów. Panie to najlepiej ferrari. Szwagier takie ma i na autostradzie 1000
Wisła to ocena, a barka to kontenerowiec? To tak jak.... panie chcę dostać się na tą górę. Ile jest do szczytu? W linii prostej jakieś 1000 metrów. Panie to najlepiej ferrari. Szwagier takie ma i na autostradzie 1000 metrów przejedzie w kilkanaście sekund. Panie, ale tutaj jest góra, stromo, brak drogi... eee tam nie ważne, szwagier na autostradzie... ferrari. Ten sam poziom absurdu :D
2021-04-07 18:33
Na wysokiej wiosennej wodzie przewieźli 6 kontenerów( po 5 euro za 1000 tonokilometrów)? Te tabelki są z Holandii i mają się nijak do polskich płytkich i nieregulowanych latami rzek. Taka barka nigdy nie zabierze 84
Na wysokiej wiosennej wodzie przewieźli 6 kontenerów( po 5 euro za 1000 tonokilometrów)? Te tabelki są z Holandii i mają się nijak do polskich płytkich i nieregulowanych latami rzek. Taka barka nigdy nie zabierze 84 kontenerów 40 stopowych. Wisła jest za płytka, ma zapuszczone ostrogi itp. Zamiast durny przekop robić można było uregulować górny bieg Wisły. W Europorcie 80% kontenerów odbiera i przywozi żegluga śródlądowa. Pomysł dobry ale po co ten przekop?
2021-04-08 15:51
Wojtek ma lotnisko,
to Jarek chce mieć przekop (kanał).
2021-04-06 21:31
2021-04-06 18:13
2021-04-06 17:28
Tego sie tak nie liczy :)
Pomysl ze na barce jest tona złota
2021-04-06 20:01
Węgiel, ruda, żwir. To ma sens. Ale takich towarów transportuje się coraz mniej więc inicjatywa kompletnie bez sensu.
2021-04-09 09:01
Przecież to jest po to by mieć argument za budową zapór na wiśle, co jest skrajnie nieekologiczne i długoterminową nieekonomiczne.
2021-04-06 21:00
To wtedy nie popłyniemy.
Dzięki.
2021-04-09 08:37
Pogłębianie nic nie da jeżeli poziom Wisły co roku spada z wyjątkiem tegorocznej wiosny. Ekolodzy nie pozwolą na zbudowanie tam i zapór więc temat dla mnie z działu "ciekawostki".
2021-04-08 15:05
Trzeba dążyć do tego by było to robione regularnie szczególnie ciężkie kontenery.By nie niszczyć dróg bo jak wiadomo co dzień z portów trójmiasta wyjeżdżają przeładowane pojazdy ciężarowe z kontenerami morskimi.
2021-04-09 08:00
Od tego jest kolej.
2021-04-08 14:49
Polacy w Czechach potrafili wybudować jazy i śluzy a tu nie ma na to pomysłu chociaż ten transport jest najtańszy. W Czechach budowałem te jazy i śluzy w latach 70 i 80 tych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
