2017-03-28 06:07
2017-03-28 07:45
Zakupić nowe pociągi dla Polregio i nie będzie złom blokował E65. Marszałka czas dobre roboty
2017-03-28 08:28
heheh fakt. Marszałek chyba zapomniał o przewozach regionalnych.
Do Malborka kiedyś teraz miałam okazje przejechać się - i powiem wprost - Nigdy więcej.
Tam nie było nawet jak się obrócić taki tłok. (Tylko
heheh fakt. Marszałek chyba zapomniał o przewozach regionalnych.
Do Malborka kiedyś teraz miałam okazje przejechać się - i powiem wprost - Nigdy więcej.
Tam nie było nawet jak się obrócić taki tłok. (Tylko jeden pociąg)
Wolny strasznie i chyba z 50 lat nie sprzątany.
Studiuje w Poznaniu...i wprost mogę powiedzieć ze te dwa województwa dzieli przepaść. Tam na wyremontowany dworzec podstawiają nowe wygodne szybkie pociągi.
A u nas.... jak 50 lat temu...
2017-03-28 09:48
Tam można spotkać nowoczesne składy z... zachodniopomorskiego oddziału Przewozów Regionalnych (ze Szczecina i Koszalina). Kto jedzie stamtąd do Gdańska, musi przesiąść się na nasze "zabytki".
2017-03-28 12:27
Teraz to wam podstawiają taki złomek:):) nie ma juz wyremontowanych kibli SKM :)
2017-03-28 10:53
By dla jakiegoś przewoźnika kupować składy. PKSom też powinien kupować autobusy? A skoro już Samorząd kupuje pociągi, to niech założy własną spółkę kolejową, która przejmie na siebie zadania SKM i Regionalnych. Wszędzie,
By dla jakiegoś przewoźnika kupować składy. PKSom też powinien kupować autobusy? A skoro już Samorząd kupuje pociągi, to niech założy własną spółkę kolejową, która przejmie na siebie zadania SKM i Regionalnych. Wszędzie, gdzie się na to zdecydowano, opłaciło się to mieszkańcom.
Dodatkowo do Warszawy, gdzie mają wspólny bilet na autobusy, tramwaje, metro, SKM, WKD i częściowo Koleje Mazowieckie dołączyła właśnie Łódź, gdzie ŁKA zaczęła honorować jednorazowe bilety komunikacji miejskiej. Dlaczego u nas nie może tak być?
2017-03-28 11:46
Ale tu chodzi o to aby się nie przepracować.
2017-03-28 12:35
Juz dawno powinna byc spółka marszałkowska.
Ale fakt po co sie przepracowywać.
Składy Regionalne mają juz po kilkadziesiąt lat.....jakie to są koszta utrzymania.
zbliżają się terminy przymusowych gruntownych przeglądów P4, P5...kasa będzie płynąć strumieniem..
2017-04-18 17:39
"Koszty".
2017-03-28 12:35
Pamiętaj niedaizm jest wysoko rozwinięty.
2017-03-28 13:59
Adamowicza to nie bedą zainteresowani by było taniej i lepiej. To kosztuje i premii nie będzie. A to ze mają wszystko obstawione to nikt im nie POdskoczy.
2017-03-28 14:55
Nie upartyjniaj przewozów. To zalezy od ludzi. Albo im sie chce albo nie. Niezależnie od władzy
2017-03-28 08:59
Musi zadziać się rewolucja personalna w wydziale transportu UM aby cokolwiek się zmieniło w tym województwie.
2017-03-28 17:16
Dlaczego nie sięgają po kasę do Unii? Nie da się? Jakoś inne województwa jakoś to zrobiły.
Hmm a u nas się nie da.
Trójmiasto podpytać na jakim etapie są przetargi na nowe pociągi :) :) :)?
2017-03-28 09:14
SKM nie jest w stanie nic zaproponować, bo obecne tory są tak przeciążone, że nie ma dla niej miejsca.
2017-03-28 12:37
SKM jesli chce sie rozwijać nie moze patrzec na pkp plk...
Ale i tak świetlana przyszłość przed tą spółką - przede wszystkim widać tam pasje.
Widac chęci.
2017-03-28 15:48
Żeby dojechać z Pruszcza do Oliwy czy Sopotu wolę jechać regio - skm nie kursują od lat, ostatnie połączenia były bez sensu, bo w Głównym trzeba się było przesiadać... Nie były rentowne - to jest zawsze argument przewoźnika, na ludzi nikt nie patrzy.
2017-03-28 17:17
Nierentowne bo nie nie chciał się przesiądac. Zresztą ile ich tam było.. Kilka na dzień?
2017-03-28 15:59
2017-03-28 16:08
Wystarczy odpalić wikipedię...Doucz się. Miasto powiatowe, blisko 30 000 mieszkańców...
2017-03-28 17:17
Sam jesteś wiesniak
2017-03-30 14:42
Pruszcz to miasto, które od kilku lat okupowane jest przez rodowitych gdańszczan dla których zabrakło mieszkań na szadółkach ;)
2017-03-28 17:37
żęby tak połonczyli ten zielony pasek u góry z niebieskim na dole a pożrodku żeby troche pomarajnczowego bydło to było by najładniej dla mnie
2017-03-30 15:17
zapraszam na dworzec Pruszcza o godzinie 7.00, gdzie wsiada multum ludzi w kierunki Gdańska, i zapraszam również na peron I o godzinie 16.20. Zdziwi się Pan ile osób jeździ pociagiem do Pruszcza...!
2017-03-28 06:10
bo nie czytałem artykułu ani nie jeżdzę pociągami więc mi to obojętne. Ale jeśli już ma być w ogóle coś budowane to niech to będzie wybudowane z głową....
2017-03-28 08:13
W takim razie idealnie pasujesz na stanowisko Prezesa spółki. Musisz tylko podpisać lojalkę z Partią.
2017-03-28 08:31
Nasi włodarze chyba nie wiedzą w jak opłakanym stanie jest Regio.:):):)
Ale jakie województwo takie przewozy.
Skamka tez zmarnowała Unijne pieniądze na modernizacje starych trupów zamiast zakupić nowe jednostki. A teraz chcą czy nie... muszą nimi jezdzić.
2017-03-28 08:25
Nie jeździsz bo pewnie miałeś tą nieprzyjemność przejechać sie do Tczewa składem regionalnym.
Zapchanym po sufit i strasznie wolnym.
2017-03-28 09:16
W 35 minut 40 km z Tczewa do Gdańska G., to nie jest zły wynik. Tramwajem z Moreny d Gdańska jedzie się tak samo długo.
2017-03-28 11:02
nawiasem mówiąc: z Tczewa do Gdańska jest 5 przystanków. Z Moreny do Gdańska kilkanaście.
2017-03-28 12:17
2017-03-28 13:05
no, istnieją i takie połączenia...
2017-03-28 11:33
z moreny to tylko 20 min:P
2017-03-28 12:42
Pamietaj że tory są na 160km/h a już niedługo na 200km/h.
Przejazd do Malborka pociągu Słoneczny Kolei Mazowieckich - 21 minut
Przejazd do Malborka pociągu Polregio z Gdyni - 54- 60 minut
(Przewoźnik Marszałka woj Pomorskigo)
Widzisz różnice?
2017-03-28 13:08
Na ilu stacjach zatrzymuje się Słoneczny, a na ilu Polregio?
2017-03-28 13:55
Własnie jaki jest sens zatrzymywania składu Polregio na każdym przystanku osobowym?
2017-03-28 15:30
jeżeli nie chce się zatrzymywać na każdym przystanku osobowym? Nie ma już TLK, Expresów i Pseudolino?
2017-03-28 17:20
Ale każdy skład na każdym przystanku? Czy UM myśli?
2017-03-28 15:00
Jeśli ktoś porównuje mercedesa do starego opla i nie widzi różnicy... no cóż..
2017-03-28 13:40
Przewozy Regionalne nie należą do Marszałka.
2017-03-28 13:55
Marszałek jest za nie odpowiedzialny bo zlecił im przewozy.
2017-03-29 10:42
Ogłasza przetarg na organizację przewozów. Wybiera najlepszą ofertę, a następnie zleca realizację przewozów. Płaci za to wykonawcy.
Dlaczego, do licha, ma jeszcze kupować tabor dla spółki, która startuje w
Ogłasza przetarg na organizację przewozów. Wybiera najlepszą ofertę, a następnie zleca realizację przewozów. Płaci za to wykonawcy.
Dlaczego, do licha, ma jeszcze kupować tabor dla spółki, która startuje w przetargu? A skoro już kupuje, to niech stworzy samorządową spółkę, bo obecnie Regionalne stosują terror - "jak dostaniemy pociągi, to łaskawie będziemy je obsługiwać i brać za to pieniądze".
2017-03-29 09:32
Tczew od Gdańska Głównego dzielą 32 km, nie 40. 8 km dla Ciebie niezauważalne?
2017-03-28 06:12
Jest gotowy pas na Orunii pod tą inwestycję.
Są irytujące korki duszące spaliny poziom pyłu PM10 przekroczony średnio o 200% Jest zapotrzebowanie na taką inwestycję ostatecznie to najbardziej zaludniona dzielnica
Jest gotowy pas na Orunii pod tą inwestycję.
Są irytujące korki duszące spaliny poziom pyłu PM10 przekroczony średnio o 200% Jest zapotrzebowanie na taką inwestycję ostatecznie to najbardziej zaludniona dzielnica Gdańska i co ic o ci co?
I nic wybudują połączenie tam gdzie nie ma pasażerów.
Taaa zagłosuję na PO na Adamowicza na Pomaskę na te bokserki pana fikołka tramwajarkę itd
2017-03-28 08:35
Do Gdańska Południe jest tylko jedna nitka.
O przyszłości Pomorskiej kolei można było myśleć wiele lat temu jak budowali E65 (Warszawa - Trójmiasto)
Teraz gdy cała Polska walczy aby minute zmniejszyć czas przejazdu pendolino kto pozwoli naszym "fachowcoooom" aby grzebali coś na trasie.
2017-03-28 09:08
Jeśli przekonają Unie Europejską aby zburzyć to na co wydała setki baniek to może im się uda :)
Drogi Urzędzie Marszałkowski przynajmniej teraz pomyślcie i wybierzcie wariant perspektywiczny. Spójrzcie
Jeśli przekonają Unie Europejską aby zburzyć to na co wydała setki baniek to może im się uda :)
Drogi Urzędzie Marszałkowski przynajmniej teraz pomyślcie i wybierzcie wariant perspektywiczny. Spójrzcie proszę tak z 10-15 lat do przodu.
Swoją drogą kiedy nowe pociągi dla Polergio?
Bo jak rozumiem w SKM przez najbliższe 40 lat będą jeździć wyremontowane 20-40 letnie (już na tą chwile) składy skoro Unia dała na nie miliony....
Kto jest odpowiedzialny za to że nie kupiliśmy nowych jednostek (na gwarancji) tylko zainwestowaliśmy w....zabytek
2017-03-28 10:55
Zapytaj Regionalnych kiedy kupią nowe składy. To w ich gestii jest kupować sobie tabor, Marszałek nie jest właścicielem tej spółki.
2017-03-28 12:48
Chyba tylko takie podejście ma nasze województwo i nasz wydział transportu UM - cały kraj myśli inaczej. Cały kraj rozwija się a my....czekamy....
Proszę podaj jeszcze jakieś województwo które myśli tak jak Ty?
rozwiń...
Chyba tylko takie podejście ma nasze województwo i nasz wydział transportu UM - cały kraj myśli inaczej. Cały kraj rozwija się a my....czekamy....
Proszę podaj jeszcze jakieś województwo które myśli tak jak Ty?
Nie ma co oglądać sie na PR/Polregio bo oni i tak nic nie kupią.
Zbliżają się przeglądy P5 (czyli modernizacje) trupów.
To nie PR weźmie na siebie jej koszty - tylko wystawi rachunek województwu.
Jak wojewodztwo sie nie zgodzi to zrobią strajk.
.
2017-03-28 09:28
Znacznie efektywniej obsłuży on tak duża liczbę mieszkańców niż jeżdżąca co pół godziny SKM.
2017-03-28 09:41
Pod warunkiem, że będzie jeździć co 5-10 minut w godzinach szczytu.
2017-03-28 10:45
To bedzie jezdzić, jak bedzie wybudowany "w pętli" i bedzie obsługiwał tylko Poludnie, nie zjeżdźajac na Dolny Taras
2017-03-28 18:36
i efekt jest taki, że te dzielnice w sensie komunikacyjnym znajdują się de facto poza Trójmiastem...
Jak chesz, żeby człowiek z Gdyni mógł pracować w Gdańsku i vice versa to potrzebna jest kolej. Geografii nie oszukasz.
2017-03-28 09:41
2017-03-28 10:45
2017-03-28 10:46
W SKM rządzi PKP SA, czyli "dobra, zmiana..."
Czepiaj się właściwych osób, słoiku!
2017-03-28 10:58
Szkoda, że nie wszyscy rozumieją, że SKM to PKP, czyli beton i "niedasie". Miasta mają w nich znikome udziały, bo ani PKP, ani Ministerstwo Finansów nie chcą sprzedać udziałów Samorządowi.
2017-03-28 15:04
jednym słowem MArszałek ma tylko Polregio i nawet tego nie ogarnia? (zleca im przewozy)
2017-03-28 17:22
Haha szach mat
2017-03-28 11:25
Oj chyba dawno nie byłeś w Pruszczu i w Juszkowie oraz na Rotmance które praktycznie są już niemalże połączone z Pruszczem-gdybyś sobie policzył to wiedziałbym że mieszkańców tam zdecydowanie więcej niż na całej Oruni (
Oj chyba dawno nie byłeś w Pruszczu i w Juszkowie oraz na Rotmance które praktycznie są już niemalże połączone z Pruszczem-gdybyś sobie policzył to wiedziałbym że mieszkańców tam zdecydowanie więcej niż na całej Oruni ( Górnej i Dolnej!!!) Wszyscy tłuką się samochodami lub autobusami, bo nic innego tam nie jeździ (spróbuj sobie wjechać do Pruszcza od strony Gdańska tak od ok.16.00 i sam się przekonasz gdzie więcej ludzi jeździ!!!-podpowiem Ci-korki już od Gościnnej na Oruni!!!!)
2017-03-28 06:13
I wszystko w temacie....
Miłego wtorku....!
2017-03-28 08:03
2017-03-28 08:26
Takie inwestycje potrzebne są w Gdańsku, który bardzo prężnie się rozwija.
2017-03-28 09:00
2017-03-28 08:36
A tam po co? są jakieś skupiska przyszłych pasażerów?
2017-03-28 06:15
2017-03-28 08:05
Jestem bardzo ciekawy co będzie powodem takiego stanu rzeczy. Słaba władza w Gdyni?Mocna w Gdańsku? Pozycja Gdańska jako miasta wojewódzkiego? Lepsze kontakty z włądzą lub nazwijmy to "układem"? Nie wiem ale coś musi być na rzeczy.
2017-03-28 09:01
2017-03-28 10:48
2017-03-28 06:19
2017-03-28 08:40
Wariant 1 :)? A wciśniesz Skmki pomiędzy szybkie Intercity i bardzo wolne Polregio?
Jak widzisz zjazd z torów PKP PLK na tory SKMki w Gdańsku :)?
Było myśleć o tym wiele lat temu - teraz uzgodnienia z pkp plk zajmą lata...
2017-03-28 09:06
2017-03-28 09:11
Tak to prawda - tylko własna infrastruktura.
Rozumiem że będzie wiązało się to z wyburzaniem na Orunii ?
2017-03-28 09:22
ale przy okazji wyburzeń zrobi się miejsce na bezkolizyjny przejazd przez tory kolejowe. a te budynki i tak są bardzo stare, w nie najlepszym stanie...
2017-03-28 09:20
Nie sugeruj się nazwami przystanków, bo to często skróty myślowe.
2017-03-28 06:22
Wariant I jest potrzebny nie tylko dlatego, że jest najsensowniejszym połączeniem SKM w długim terminie, ale też dlatego, że dwa tory do Gdańska ledwo wystarczają na ruch dalekobieżny.
Poza tym pozwalają na
Wariant I jest potrzebny nie tylko dlatego, że jest najsensowniejszym połączeniem SKM w długim terminie, ale też dlatego, że dwa tory do Gdańska ledwo wystarczają na ruch dalekobieżny.
Poza tym pozwalają na sfinansowanie ze środków "kolejowych" wiaduktów na Oruni, stąd ta cena.
Wariant II to proteza, to jak już robić protezę to zrobić ją przy minimalnych kosztach - wpięcie ze Śródmieścia (jednemu z torów brakuje dosłownie 100m), łącznica żeby nie zmieniać kierunku i po prostu pociąg do Pruszcza. Bez przystanków będzie jechać 7-8 min, to dobry wynik.
Wariant III to jakaś mrzonka. Kto z Pruszcza będzie jechać 20 minut bujając się po górnym tarasie?
A rewitalizacja linii 229? Fajny pomysł na rozwój PKM, ale umówmy się - nie do każdej miejscowości opłaca się doprowadzać pociąg.
2017-03-28 08:03
Wg mnie wariant III jest najsensowniejszy. To w tych kierunkach dzisiaj rozwija się Pruszcz. Taki wariant pozwoliłby na wykorzystanie tej linii przez mieszkańców górnych tarasów Pruszcza, Juszkowa, Rotmanki, Straszyna i ludzi dojeżdżających od strony Starogardu. Zmniejszyłby się też ruch tranzytowy w centrum Pruszcza.
2017-03-28 09:01
park and ride w pryszczu i z centrum skm śmiga, każdy chce teraz skm pod nosem ale jak już smiga to lament, że głośno.
2017-03-28 08:45
Powinno to być połączanie wariantu II i wariantu III.
Należy ominąć infrastrukturę PKP PLK na e65. Ruch w strone Trójmiasta jest coraz większy. Za 5-10 lat to będzie mega wąskie gardło. Intercity pcha przez Orunię
Powinno to być połączanie wariantu II i wariantu III.
Należy ominąć infrastrukturę PKP PLK na e65. Ruch w strone Trójmiasta jest coraz większy. Za 5-10 lat to będzie mega wąskie gardło. Intercity pcha przez Orunię coraz więcej szybkich składów.
Jak wówczas będziemy budować rozkład jazdy? Nie będziemy mieli na niego wpływu - o wszystkim zadecyduje pkp plk.
Połączanie co 1-2h skmki...bezsensowny plan.
2017-03-28 11:06
Ale z W III wywaliłbym połączenie Juszkowa z Rotmanką: niech istnieją dwie odnogi od głównej linii (WII): do Rotmanki i do II na l. 226 (tak daleko jak jest potrzeba)
2017-03-28 15:21
A nie prościej przekierować pociągi InterCity na linie towarową, bo one i tak nie zatrzymują się na Oruni i Lipcach???
Linia przez Orunię tylko dla SKM i Przewozów Regionalnych.
Proste i logiczne, tak czy nie?
2017-03-28 16:50
Liczy się czas
2017-03-28 09:26
(którego mieszkańcy teoretycznie już teraz mogliby korzystać z pociągów Polregio, a tego nie robią) na rzecz podgdańskich miejscowości gminy Pruszcz Gdański (Borkowa, Rotmanki, Straszyna, Juszkowa)
2017-03-28 16:03
I poważnie bym się zastanowił nad jakimikolwiek rozbudowami dopóki samorządy lokalne nie dogadają się w kwestii partycypacji w kosztach eksploatacyjnych JUŻ istniejących linii!
2017-03-28 06:22
Wydaje mi się, że lepiej byłoby opracować lokalne połączenie lotnicze: Pruszcz-Rembiechowo(PKM)-Gdynia.
2017-03-28 08:45
Ale szyderca
2017-03-28 16:50
RĘbiechowo;)
2017-03-28 06:23
Wariant II to półśrodek i omijanie potencjalnych skupiaj pasażerów.
Wariant II można przemyśleć jako przyszła rozbudowa i alternatywna trasa gdy wariant I powstanie.
2017-03-28 08:49
Na prawdę sądzisz ze PKP PLK pozwoli zburzyć nie tak dawno powstałe perony przy trasie kolejowej Warszawa - Trójmiasto.
Będzie zgoda unijnych władz na zburzenie nowej infrastruktury która pochłonęła miliony?
Będzie zgoda na
Nasz UM jak zwykle obudził się z letargu po fakcie.
2017-03-28 10:06
2017-03-28 10:37
Zgoda UE bedzie bo 5 lat minie.
Perony sa tanie.
2017-03-28 06:24
Jeszcze linię Żukowo-Straszyn-Pruszcz uruchomić by się przydało.
2017-03-28 06:38
I Szemud-Kartuzy.
2017-03-28 08:05
2017-03-28 23:41
2017-03-28 08:50
Prawda
2017-03-28 09:55
2017-03-28 09:59
Jest ryzyko blokowania drogi wojewódzkiej nr 221 (ul. Wybickiego w Kolbudach), a także drogi krajowej nr 91 (ul. Grunwaldzka w Pruszczu Gdańskim); ew. także DW226 (ul. Zastawna). Jak ruszą pociągi, będą korki.
2017-03-28 18:16
Demagogia! Pociągi jeszcze nie jeżdżą, a korki już są.
2017-03-29 07:25
Gdzie? Bo chyba nie w Kolbudach? xD
2017-03-28 23:59
Przez Starą Piłę i Kokoszki wrócić do Gdańska przez linię PKM
A co!
2017-03-30 08:54
Zmiana czoła pociągu na stacji Stara Piła to dodatkowe 12-15 min. Kursy do Kartuz i Kościerzyny mogłyby ją jednak obsługiwać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
