2016-01-20 09:17
Co oznacza to słowo?
2016-01-20 09:20
synonim nacisnąć
2016-01-20 11:37
2016-01-20 12:36
w jezyku baaaaaaaaardzo prostych ludzi
mnie osobiście to strasznie drazni
2016-01-20 14:11
Dobrze, że nie napisał "nagnieść".
2016-01-20 14:53
to tak jak z wyrazem porachuje , większość woli kończcie panowie
2016-01-20 15:23
porachuje? a co znaczy "pora", bo dalej to już rozumiem?
2016-01-20 15:16
Poznaniacy mówią "naduś" enter lub "duszę, duszę" i nic jeśli coś nie działa :)
2016-01-20 15:43
Od poznaniaków to się odstosunkuj "pamperku":)
2016-01-20 20:41
Panowie z ciemnogrodu, naprawde nie znacie tego wyrazu? O zgrozo...
2016-01-20 09:19
im więcej elektroniki w tych autach tym gorzej, jedna pierdółka padnie i auto stoi.
części nie są tanie,naprawy też,mechanicy są tacy jacy, a większość aut na kredyt, postaw sie a zastaw sie, polska mentalność
2016-01-20 11:08
..ale skad ta "polska mentalnosc"? To nie polski wynalazek i nie ograniczony w stosowaniu do Polski..
2016-01-20 14:50
Nigdy w życiu nie miałam auta na kredyt, a jestem kierowcą prawdopodobnie dłużej niż ty żyjesz.
Ogromna ilość starych aut na drogach pokazuje że nie "postaw się a zastaw się", ale raczej są to modele marki "najtańszy, byle pupkę wiózł".
Więc co z tą "polską mentalnością"?
2016-01-20 16:16
Nie polska mentalność, tylko polskie zarobki.
2016-01-20 19:15
i nie chcieli mi wyłączyć na stałe tego gó..wna !!
muszę za każdym razem wyłącząć ręcznie.
2016-01-20 09:24
auto z włączonym silnikiem na biegu jałowym spali ok 0,5 do 0,8l/h, więc czy przy cenach "wzmocnionych" części + faktyczny czas postoju pod światłami/w korkach ten bajer jest opłacalny??. Do tego jeszcze paliwo
auto z włączonym silnikiem na biegu jałowym spali ok 0,5 do 0,8l/h, więc czy przy cenach "wzmocnionych" części + faktyczny czas postoju pod światłami/w korkach ten bajer jest opłacalny??. Do tego jeszcze paliwo potaniało. Klimatyzacje/ogrzewanie nie pracują przy wyłączonym silniku chyba że sprężarka/pompka jest elektryczna. Poprostu trzeba policzyć:) Dla mnie nie opłacalne. pozdrawiam
2016-01-20 10:49
Do tego, akumulator musi być intensywniej doładowywany, a to powoduje dodatkowe zużycie paliwa i zanieczyszczenie powietrza. Dodając wszystkie dodatkowe koszty związane z tym systemem, wątpię, żeby powodował on korzyści warte jego stosowania.
2016-01-20 15:48
nie rozumiecie co niektórzy że w obecnych czasach liczy się lans
2016-01-20 19:18
posiadać system start-stop to masz chyba pecha w życiu i nadal jeździsz maluchem
Ci złodzieje montują to badziewi czy chcesz czy nie i na dodatek nie można tego syfu wyłączyć na stałe !!!!
2016-01-20 19:44
Wlewasz pod przycisk klej i wciskasz* lub przybijasz go gwoździem.
*- Należy uważać, żeby nie przykleić palucha, bo będzie wtedy system go&go.
2016-01-20 14:07
0,5 pali diesel,a benzyniak 3 razy wiecej na wolych obrotach
2016-01-20 14:40
Jasne. Chyba w starym Jaguarze pali 3 razy więcej
2016-01-21 06:00
Jakieś 0.2 l/h na każdy litr pojemności
2016-01-20 09:27
Teraz kolej na telewizory LED, które same się wyłączą jak wyjdziesz po kanapkę do kuchni.
2016-01-20 10:51
I na systemy odcinające pracownikowi tlen, kiedy nie będzie potrzebny w pracy.
2016-01-20 22:37
Takie telewizory są już conajmniej 6--8 lat
2016-11-25 10:29
A najlepiej by się wyłączały gdy odpalają reklamy. Większość czasu by był off!
2016-01-20 09:32
Jeżdzę już 5 rok z tym systemem. Żadnych problemów nie stwarza a różnica w spalaniu jest zauważalna zwłaszcza w mieście, ale janusze wiedza lepiej. Pozdro
2016-01-20 09:58
A skąd to wiesz skoro jeździsz z włączonym systemem?
2016-01-20 10:22
może poprzednie auto miał bez ulepszeń i może porównać?
2016-01-20 10:32
Jeździł tą samą trasą, o tej samej porze, stojąc w tych samych korkach? Niemożliwe a zatem nie da się również udowodnić poczynionych oszczędności. A ponieważ rozruch wymaga innej dawki paliwa niż utrzymywanie obrotów
Jeździł tą samą trasą, o tej samej porze, stojąc w tych samych korkach? Niemożliwe a zatem nie da się również udowodnić poczynionych oszczędności. A ponieważ rozruch wymaga innej dawki paliwa niż utrzymywanie obrotów biegu jałowego, to przeliczenie czasu postoju silnika w oparciu o średnie spalanie na biegu jałowym też nie byłoby miarodajne.
To tak samo jak z podawaniem emisji CO2 w oparciu o ilość spalonego paliwa, choć wiadomo, że silnik ma różną sprawność w zależności od warunków pracy. Jedna wielka bzdura marketingowa i dla zmieszczenia się w normach wymyślonych w oderwaniu od rzeczywistości.
2016-01-20 12:36
duze benzynowe silniki spalaja duzo na postoju. ale komu ja to tlumacze. idz do swojej fabii.
2016-01-20 14:08
A co Ty chcesz od Fabii ?
2016-01-20 15:12
Bardzo męskie auto.
2016-01-20 15:51
lepsze to niż chłopaczek w mini
2016-01-20 16:18
O Pan sobie chyba samochodem próbuje 'coś' zastąpić.
2016-01-20 15:07
Duże benzynowe? Bezsensowny szpan. Jeśli duże to warto tylko dieslowskie. Widziałeś ty benzynowy w ciężarówce albo traktorze?
2016-01-21 06:01
2016-01-20 12:44
Pozatym nawet identyczne auta z tym systemem czy bez często różnią sie ilością akumulatorów i samym alternatorem wiec nie da sie tego porównać. Tylko na podstawie przybliżonej obserwacji średniego spalania. Z włączonym start stop średnie na po postoju wznosi sie o 0.1 a z wyłączonym o 0.4 oczywiście po przejechaniu kilku kilometrów a nie przy domu.
2016-01-20 12:34
bo kretynie na poczatku sam bylem ciekaw i sprawdzalem.
2016-01-20 12:35
wy chyba taki system z gazet znacie. szkoda czasu.
2016-01-20 13:06
Mój stary deasel 1.9 tdi 131km pali w mieście 7 litrów. auto waży 1600kg plus paliwo i pasażerowie. Zero napraw. To się nazywa ekologia.
2016-01-20 13:28
Powiedz to rakowi.
2016-01-20 15:09
mój stary diesel 2.5 tds 140-kilka koni pali w mieście co prawda około 8, ale za to na trasie potrafi długimi odcinkami palić 2-3
2017-03-09 10:34
Mhm, a jak sie wjedzie na autostrade i zalaczy tempomat to nawet troche paliwa doprodokowuje.
2018-06-07 00:09
I nie chodzi nawet o kasę, ale o ciszę na ulicach i mniej spalin w korku...
Przejdź lub przejedź rowerem wzdłuż zakorkowanej drogi, gdzie wszystkie auta mają wyłączony silnik...
A teraz to samo w Polsce...
2018-09-06 20:45
A ile km nabiłeś na tym systemie ? Kolega robi w serwisie VW i dochodzi do ciekawych faktów. Przychodzą nowe Pasaty z silnikami na zgonie przy dystansie 60 tyś km. Miał już kilka takich przypadków. Albo to gorsza jakość
A ile km nabiłeś na tym systemie ? Kolega robi w serwisie VW i dochodzi do ciekawych faktów. Przychodzą nowe Pasaty z silnikami na zgonie przy dystansie 60 tyś km. Miał już kilka takich przypadków. Albo to gorsza jakość materiałów silników, albo system start-stop. Mały przebieg te 60 tyś km. Ale jeśli auto głównie w mieście jeździ to nic dziwnego iż zgon nastąpił po takim przebiegu. Silnik oczywiście został wymieniony na nowy bo auto jeszcze na gwarancji.
2016-01-20 09:33
Nie ma szans na dynamiczne ruszenie spod świateł.
2016-01-20 09:40
Omg
2016-01-20 10:23
i nie zrobisz wrażenia na gimbazie z Wejherowa
2016-01-20 11:12
..rozbawiles mnie tym "dynamicznym ruszaniem spod swiatel".. - dzieki.
2016-01-20 15:17
akurat dynamiczne ruszanie spod świateł realnie rozładowuje korki
2016-01-20 11:13
Odpalenie silnika systemu" I.stop"- Mazdy
szybszy jestes? Watpie
2016-01-20 11:20
Jak odpalisz, to jeszcze trochę silnik posmaruj zanim dokręcisz do końca obrotów.
2016-01-20 11:38
I czekasz na okazje az ktos zechce sie poscigac drugim golfem?
2016-01-20 13:00
Masz coś do golfa?
2016-01-21 06:09
Naciśnięcie sprzęgła i włączenie biegu to nieco mniej niż sekunda, ale dłużej niż uruchomienie silnika. Ani razu nie udało mi się wyprzedzić systemu start-stop, żeby zanotować opóźnienie. Marudzenie pod światłami to
Naciśnięcie sprzęgła i włączenie biegu to nieco mniej niż sekunda, ale dłużej niż uruchomienie silnika. Ani razu nie udało mi się wyprzedzić systemu start-stop, żeby zanotować opóźnienie. Marudzenie pod światłami to kwestia 5 i więcej sekund. Upierdliwy w zasadzie tylko w połączeniu z automatycznym hamulcem ręcznym i ruszaniem pod górkę na półsprzęgle. Ale to nawyk ze zwykłych samochodów, wydaje mi się że dałoby się to opanować
2016-01-20 09:42
Absolutnie nie chciałbym mieć takiego czegoś. Jeśli widzę że postoję chwilę dłużej (korek, przejazd) sam wyłączam silnik. A swoją drogą może ktoś wie czy przy uruchamianiu silnika (początkowy cykl pracy silnika) wytwarza
Absolutnie nie chciałbym mieć takiego czegoś. Jeśli widzę że postoję chwilę dłużej (korek, przejazd) sam wyłączam silnik. A swoją drogą może ktoś wie czy przy uruchamianiu silnika (początkowy cykl pracy silnika) wytwarza się więcej spalin niż w tym samym czasie przy pracy na biegu jałowym? Może jest tak że uruchamianie (zbyt częste) silnika nie ma zbawiennego wpływu na środowisko?
2016-01-20 10:56
Zgadza się. Kierowca jest w stanie lepiej ocenić sytuację na drodze i wyłączyć silnik kiedy trzeba, niż prymitywny elektroniczny system.
2016-01-20 11:16
..niby tak, ale moje doswiadczenia z polskich drog wskazuja, ze znaczna grupa kierowcow nie jest w stanie ocenic czy na skrzyzowaniu po pomaranczowym zapali sie czerwone czy wroci zielone ..
2016-01-20 19:16
Tu się, niestety, zgadzam. To coś, jak z poszukiwaniem sprzęgła, drążka skrzyni biegów i gazu po zapaleniu się światła zielonego na skrzyżowaniu.
2016-01-20 15:19
Już to przerabialiśmy bodaj w końcu lat 80 jak benzyna była na kartki. Ponoć gaszenie silnika pod światłami miało dawać duże oszczędności w paliwie, a skończyło się na tym, że było więcej spalin i większe zużycie paliwa,
Już to przerabialiśmy bodaj w końcu lat 80 jak benzyna była na kartki. Ponoć gaszenie silnika pod światłami miało dawać duże oszczędności w paliwie, a skończyło się na tym, że było więcej spalin i większe zużycie paliwa, bo na rozruch idzie trochę więcej. Okazało się że gaszenie na pół minuty-minutę pod światłami mija się z celem. Jest sens gasić jak się zatrzymujesz na minimum kilka minut (w zależności od wielkości silnika - im większy tym więcej minut).
2016-01-20 09:52
Systemy start/stop/stop &go..itp skracaja zycie silnika.( walu korbowego)
Jest to potwierdzone.Wyjatkami sa silniki ktore po zakonczeniu cyklu pracy ustawiaja tloki w optymalnym gornym polozeniu.Po za tym kazdy
Systemy start/stop/stop &go..itp skracaja zycie silnika.( walu korbowego)
Jest to potwierdzone.Wyjatkami sa silniki ktore po zakonczeniu cyklu pracy ustawiaja tloki w optymalnym gornym polozeniu.Po za tym kazdy silnik wyposazony we wtryski przy odpalaniu "podaje" praktycznie pelena dawke.
Poczytajcie samochodowe fora ,uzytkownicy tych aut wogole nie potwierdzaja spadku zuzycia paliwa .Tylko styl jazdy/przewidywanie /stan techniczny pojazdu daje wymierne korzysci.
2016-01-20 10:02
2016-01-20 10:41
Wszystkie tłoki w górnym położeniu? :)
2016-01-20 10:56
Ale faktycznie jest tak, że silnik zatrzymuje się w suwie "sprężanie" na którymś cylindrze, bo wtedy silnik stawia jest największy opór. W typowym silniku 4-cylindrowym taki suw wypada co pół obrotu wału korbowego (tłoki
Ale faktycznie jest tak, że silnik zatrzymuje się w suwie "sprężanie" na którymś cylindrze, bo wtedy silnik stawia jest największy opór. W typowym silniku 4-cylindrowym taki suw wypada co pół obrotu wału korbowego (tłoki pracują parami przesunięte w fazie o 2 suwy). Trzeba tylko ustalić który tłok jest w suwie sprężania (wie to układ do sterowania zapłonem). Problemem jest zapewnienie, żeby tłok zatrzymał się dokładnie w pozycji, w której zapłon spowoduje przejście do suwu wydechu i wtedy podanie iskry do zatrzymanego silnika spowoduje jego rozruch. Oczywiście o ile ciśnienie mieszanki jeszcze jest wystarczające, czyli postój silnika był krótki i nie uciekło przez nieszczelności w pierścieniach i zaworach. Ogólnie pomysł ciekawy (choć nie zadziała w silnikach Diesla), ale stopień komplikacji technicznej i koszty spowodowały, ze upowszechnił się klasyczny system start-stop z użyciem rozrusznika, który ma ogromną zaletę dla producentów, że zwiększa dochody z serwisu związane z szybszym zużyciem akumulatora, rozrusznika i elementów samego silnika. Żaden silnik nie lubi częstego odpalania, najbardziej służy mu nieprzerwana praca w optymalnym zakresie obrotów.
2016-01-20 10:58
Az korci napisac-TAK WSZYSTKIE!!! szczegolnie na szrocie.
Opracowany przez Mazdę układ i-Stop wykorzystuje moduł kontrolujący pracę silnika. Umożliwia to określenie dokładnej pozycji tłoków i zatrzymanie jednostki
Az korci napisac-TAK WSZYSTKIE!!! szczegolnie na szrocie.
Opracowany przez Mazdę układ i-Stop wykorzystuje moduł kontrolujący pracę silnika. Umożliwia to określenie dokładnej pozycji tłoków i zatrzymanie jednostki napędowej w optymalnym momencie biorąc pod uwagę ponowne jej uruchomienie. Układy tego typu zaprojektowane przez innych producentów kontrolują pozycję tłoków dopiero wtedy, gdy włączony zostanie rozrusznik. Powoduje to, że do uruchomienia silnika potrzebna jest większa ilość energii a cały proces przebiega znacznie dłużej niż w przypadku i-Stop
Co do smarowania,kiedy juz rozgrzejesz olej i utworzy on w slniku i jego zakamarkach 'film" to raczej ta 1-2min postoju nie zrobi raczej na silniku "wrazenia".
2016-01-20 15:21
Co racja to racja, sporo jej masz, ale to powoduje 1. komplikacje konstrukcyjną (a więc i serwisową) 2. na światłach czy w korku nie stoi się w miejscu 1-2 min lecz krócej
2016-01-20 09:54
na szczęście idzie takie cudo wyłączyć i po kłopocie
2016-01-20 10:05
Na szczęście odpowiedni "guzik" jest i to w wygodnym miejscu. Naduszam zaraz po uruchomieniu silnika - i po sprawie. Korzyścią jest silniejszy akumulator w samochodzie z takim układem. Korzyści w spalaniu? Nie wiem, moje
Na szczęście odpowiedni "guzik" jest i to w wygodnym miejscu. Naduszam zaraz po uruchomieniu silnika - i po sprawie. Korzyścią jest silniejszy akumulator w samochodzie z takim układem. Korzyści w spalaniu? Nie wiem, moje auto w mieście spala powyżej 15 litrów /100 km, bo jest ciężkie, mało ekonomiczne, nie lubi korków, a jak ich nie ma, to z kolei ja lubię przycisnąć przy starcie. Dla przyjemności, rzecz jasna.
2016-01-20 15:09
bo czasami można mieć wrażenie, że większość to Janusze w TDI
2016-01-20 19:21
mam audi s6 z 5,2 l silnikem v10
pali tyle ile mu wleje i już :)
mam gdzieś te wasze wyliczanki i oszczędną jazdę.
jak nie bedzie mnie stać na paliwo to kupie malutkie autko i po sprawie.
2016-04-15 21:27
Kim są Janusze i co to jest naduszanie?
2016-01-20 15:25
Mój turbodiesel w miejskich korkach potrafi wziąć również do 15l.
I choćby nie wiem jak mnie zapewniano, uspokajano, przekonywano, ja nie mam zamiaru katować go ciągłym gaszeniem i odpalaniem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
