2019-01-09 19:54
O czym wy tu piszecie? Port to nie tylko terminale kontenerowe. Tutaj oczywiscie DCT jest bezkonkurencyjny bo fundusz Australijski wpompowal kase, poza tym wygrywa polozeniem. Ale pozostala czesc portu Gdanskiego nie dorasta do piet Gdyni!! W Gdansku czas zatrzymal sie dawno temu, az wstyd! Ten port to muzeum i syf! Go Gdynia!!!
2019-01-09 20:35
Liczby nie kłamią Gdańsk +40 mlt. ,Gdynia 20mlt . I gdzie masz syf ?
2019-01-09 20:56
Gdynia port niema gdzie budować wielkopowierzchniowych magazynów ,jest ciasno.Na jaki kolwiek rozwoju.Terminala kontenerowego nikt nie zbuduje bo to koszt minimum 600mil euro
2019-01-10 00:35
Przyszedł Australijczyk, zbudował i zarabia.
Bo wie, o co w tym chodzi a nie wypatruje emerytury lub szybkiego numerka. On dla emerytów zarabia.
Gdynia ma gdzie budować, tylko należy prześwietlić geszefty na
Przyszedł Australijczyk, zbudował i zarabia.
Bo wie, o co w tym chodzi a nie wypatruje emerytury lub szybkiego numerka. On dla emerytów zarabia.
Gdynia ma gdzie budować, tylko należy prześwietlić geszefty na gruntach wokół portu. Oraz machloje z blokowaniem finansowania dróg wokół portu. Które zabrał zam premier. Dziwnym trafem wtedy Gdańsk (DCT) zaczął wyłazić z ziemi. A i tak tamtejsza infrastruktura jest szczątkowa jak na potrzeby...
2019-01-10 00:44
można by myśleć o odkupieniu DCT - nie trzeba budować.
Jest na sprzedaż.
Ten terminal budowany jest już ad 15 lat, jak podzielisz tę kwotę, to roczny budżet nie bedzie aż tak przytłaczający.
2019-01-10 11:33
odległość między główkami się zwiększy
do tej pory było blisko, duża fala żadko wchodziła do wnętrza portu, zafalowanie rzadko przeszkadza statkom, ale promik dla pieszych i rowerzystów z jednej główki na
odległość między główkami się zwiększy
do tej pory było blisko, duża fala żadko wchodziła do wnętrza portu, zafalowanie rzadko przeszkadza statkom, ale promik dla pieszych i rowerzystów z jednej główki na drugą mógł być byle jaki, tanio, szybko, byle pozwolić
oczywiście śmierdzące trepy nie pozwolili, ale teraz będą większe problemy techniczne, promik potrzebny większy itd, badziej niedasię.
2019-01-12 14:10
rzadko!
2019-01-10 11:42
No z tymi inwestycjami na terenie Gdańska to lekka przesada jakie 80%? Jaka obwodnica Gdańska? Jaka S7?
Chyba wieczny brak materiału....i wściekli my czyli klienci...
2019-01-10 15:58
jak wyjadą z towarem ?estakadą?hutniczą?
2019-01-10 19:00
Wreszcie jakieś budujące wieści z Gdyni. Dość mam gdyńskich zamiarów, badań, sondaży itp. mamienia mieszkańców obietnicami a potem "kicha", nie da się.
2019-01-10 19:24
A nie będzie szybciej i taniej wymalować farbą?
2019-01-11 21:35
Jestem temu przeciwny,jestem przeciwny urzędnikom politycznym nie mającym ani serca,ani rozumu.
2019-01-11 23:46
I z zagłodzenia spowodowanego przełowieniem drobnicy przez duńskie "paszowce".
2019-01-12 09:30
W zatoce Gdańskiej ?gdzie łowią tylko Kaszubi i na swoixh łupinkach? Wzmożony ruch statków albo pomysły typu; ustawmy wiatraki na Bałtyku spowodują że nie będzie nawet szprotek i śledzi.
2019-01-12 10:31
to w zatoce coś zostanie?
Zobacz jak wyglada flądra, kiedyś jedna zajmowała średnią patelnie. Teraz i cztery na nia położysz. Wysp jeszcze nie ma a ryby już nie ma.
2019-01-12 14:24
Cały czas jestem za tym aby wyremontować stare nabrzeża które zbudowali nasi przodkowie i przed wojną i w czasach socjalistycznych PRL,ale są głosy; tak się już nie pracuje,to zadawniona logistyka przewozów
Cały czas jestem za tym aby wyremontować stare nabrzeża które zbudowali nasi przodkowie i przed wojną i w czasach socjalistycznych PRL,ale są głosy; tak się już nie pracuje,to zadawniona logistyka przewozów kolejowych,itd..za to nowoczesni budowniczy mają cel; namierzyć Gdańsk i Gdynię z satelity określić pole prostokąta w celu wybudowania nowoczesnego portu i wylać beton. Takie myślenie może doprowadzić do szału.A gdzie są w tym wszystkim ludzie?Gdzie są firmy przetwórcze?Gdzie baza transportowa,firmy handlujące,kapitanat potru,gdzie życzliwość i komunikacja?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
