Gdynia: Kładka pieszo-rowerowa zamontowana

Kamil Gołębiowski

8 sierpnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (65)

W ostatnich dniach w ramach przebudowy skrzyżowania ul. 10 Lutego, Dworcowej i ul. Podjazd w Gdyni zamontowana została kładka pieszo-rowerowa. Jest to początek budowy trasy rowerowej wzdłuż al. 17 Grudnia.

Kończy się remont i przebudowa skrzyżowania ulic Dworcowa / Podjazd / 10 Lutego.

Kładka pieszo-rowerowa jest ostatnim dużym elementem prac przy tej inwestycji. W ramach przebudowy powstaną:

kładka pieszo-rowerowa nad ul. Podjazd o całkowitej szerokości 6 metrów
parking rowerowy na 20 rowerów bezpośrednio przy wejściu na dworzec podmiejski SKM
dodatkowe stojaki przy ul. 10 Lutego i Dworcowej
droga rowerowa wzdłuż ul. 10 Lutego i Dworcowej od ul. Szkolnej do przejścia dla pieszych przy dworcu SKM, będzie wykonana z nawierzchni żywicznej, wodoprzepuszczalnej
ciąg pieszo-rowerowy od dworca na kładkę i dalej na al. 17 Grudnia
ciąg pieszo-rowerowy od dworca Gdynia Główna pod torami przy ul. Podjazd (dotychczasowa część piesza została poszerzona) do ul. Morskiej do wyjścia z przejścia podziemnego z peronów PKP
Dodatkowo jadąc od ul. 10 Lutego w kierunku ul. Morskiej rowerzyści będą mieli możliwość przejechania jezdnią, bez konieczności nadrabiania drogi przez przejazd rowerowy przy dworcu SKM.

Pojawił się od dawna potrzebny przejazd rowerowy przez ul. Dworcową. Wreszcie można przekroczyć jezdnię rowerem legalnie bez zsiadania z siodełka.

Szykuje się zatem sporo unowocześnień w obrębie tego kluczowego dla gdyńskiej komunikacji skrzyżowania. Inwestycja zamyka kluczowe luki w spójności tras rowerowych. W międzyczasie został już wykonany przejazd rowerowy przez ul. Dworcową przy przejściu dla pieszych przy dworcu SKM. Jednak przebudowa skrzyżowania to nie wszystko. Kładka pieszo-rowerowa otwiera również perspektywę na wykonanie rowerostrady wzdłuż torów.

Trasa wzdłuż al. 17 Grudnia

ma potencjał najkrótszego i najszybszego połączenia okolic dworca Gdynia Głowna z Gdynią Wzgórze Św. Maksymiliana i tam istniejącą, lubianą przez rowerzystów i zrobioną w dobrym standardzie trasą wzdłuż alei Zwycięstwa. Tą drogą już dziś można dotrzeć do Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego,

a niedługo - po zrobieniu R10 - płynnie do Orłowa. Pieszych jest tam aktualnie mało, ruch panuje niewielki, trasa jest w zasadzie wytyczona, prosta, bez niepotrzebnych objazdów i zakosów. Do tego przebiega ona bez punktów kolizyjnych typu skrzyżowanie z ruchem samochodowym, czy pieszym.

Prace trwają. Po prawej stronie od dworca SKM Gdynia Główna postawiono parking rowerowy.

Rowerostrada po wschodniej stronie torów kolejowych

Wygodne rowerowo-piesze zagospodarowanie al. 17 Grudnia nie jest nowym pomysłem. Było już rozważane za poprzedniej ekipy rowerowej miasta Gdyni.

- Należy to tylko wyrównać i wytrasować, marzyła mi się przynajmniej jedna kładka - bardzo prosta, nawet ażurowa, by nie trzeba było w dwóch miejscach zjeżdżać i ponownie podjeżdżać. Dziś, gdy kończy się montaż kładki nad 10 Lutego, jestem nieco zaniepokojony, że nie podjęto jeszcze żadnych ruchów choć odrobinę porządkujących tę przestrzeń, wyrównujących nawierzchnię, likwidującej resztki po jakimś zagadkowym krawężniku w przypadkowym miejscu - komentuje Zygmunt Zmuda-Trzebiatowski, były pełnomocnik prezydenta miasta Gdyni ds. komunikacji rowerowej.

Reprywatyzacja gruntów rzuca cień na gdyńskie inwestycje

Część działek przy ul. Władysława IV została prawomocnie zreprywatyzowana. Grunty potrzebne do realizacji rowerostrady są dziś częściowo w prywatnych rękach. Trafiły one do spadkobierców poprzednich właścicieli, którzy - zdaniem sądu - zostali z nich wywłaszczeni niezgodnie z prawem. Według planu zagospodarowania przestrzennego może tam być wyłącznie ciąg pieszo-rowerowy, więc właściciele nie mogą działki ogrodzić, ani zabudować, jednak bez ich zgody gmina też nie może tam prowadzić żadnych inwestycji. Potrzeba teraz działki odkupić. Jeśli współwłaścicieli jest wielu, to komplikacje prawne, czasochłonność oraz koszt ewentualnego odkupienia gruntu mogą wykonalność i opłacalność przedsięwzięcia postawić pod znakiem zapytania.

- Nawet jeśli część tej trasy nie jest obecnie własnością miasta, to przynajmniej tę część alei, która jest w jego władaniu, trzeba wyremontować i zmodernizować - choćby nawet po to, by sprawnie można było z niej zjechać w stronę Obrońców Wybrzeża, czy bezpośrednio na ul. Władysława IV i móc dalej podążać w zaplanowanym kierunku - dodaje Zmuda-Trzebiatowski.

Sielski, ale nieco zaniedbany teren obecnej al. 17 Grudnia.

- Al. 17 Grudnia ma ogromny potencjał rowerowy. Cała alejka ma długość 1100 m, ale nie wszystkie tereny należą do miasta. Alejka ta łączy dworzec PKP ze Wzgórzem Św. Maksymiliana i stanowi doskonałą alternatywę dla komunikacji rowerowej. Może stać się pewnego rodzaju rowerostradą. Dość powiedzieć, że gdy powstanie, utworzymy korytarz rowerowy, który na odcinku kilku kilometrów (od Redłowa do okolic dworca) nie będzie przecinany skrzyżowaniami ani sygnalizacją świetlną. Sprzyja temu sąsiedztwo linii kolejowej - mówi Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.
Widzimy zatem ciągłość intencji władz w zakresie przebudowy al. 17 Grudnia pod kątem pieszo-rowerowym. Znacznie ostrożniej natomiast urzędnicy wypowiadają się w kwestii jej ostatecznego przebiegu i możliwego terminu oddania do użytku.

- Mówienie dzisiaj o terminie realizacji "rowerostrady" byłoby nieodpowiedzialne. Niemniej już teraz myślimy o takim połączeniu, dlatego w ramach przebudowy skrzyżowania powstał pierwszy i najważniejszy element tej trasy - kładka pieszo-rowerowa nad ul. Podjazd. Niezależnie od tego trwa w tej chwili projektowanie kontynuacji drogi rowerowej urywającej się dziś przy ul. Szkolnej. Planowane jest jej przedłużenie do ul. Mściwoja, następnie dalej do Władysława IV i połączenie się z istniejącą ścieżką przy skrzyżowaniu Władysława IV z Armii Krajowej - dodaje Furkal.

W idealnym przypadku rowerostrada wzdłuż al. 17 Grudnia mogłaby prowadzić bezpośrednio od dworca SKM Wzgórze Maksymiliana aż do SKM / PKP Gdynia Główna. Dotychczas nieco zapuszczony teren zyskałby nowy blask i użyteczność.

Kamil Gołębiowskik.golebiowski@trojmiasto.pl

Opinie (65)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:17

Gdynia jest mistrzem w budowaniu nie na swoim gruncie (4)

To jest pabstwo w państwie, Gdynia- mistrzowie budowania bez pozwolenia na budowę, mistrzowie budowania nie na swoim gruncie... „wykup gruntu postawi cała inwestycje pod znakiem zapytania” - a jaka jest alternatywa? Okraść właściciela? Trzeba wykupić i tyle! Tu nie ma o czym dyskutować? I niech ktos w UM powie ze nie ma pieniędzy to w 10 min znajdę im miejsca gdzie mozna oszczędzić.
Panie Zmuda i całe UM Gdynia uczciwości i przyzwoitości trochę!

5 lat
- 24 15
Twoja opinia

Zmień treść

To jest pabstwo w państwie, Gdynia- mistrzowie budowania bez pozwolenia na budowę, mistrzowie budowania nie na swoim gruncie... „wykup gruntu postawi cała inwestycje pod znakiem zapytania” - a jaka jest alternatywa? Okraść właściciela? Trzeba wykupić i tyle! Tu nie ma o czym dyskutować? I niech ktos w UM powie ze nie ma pieniędzy to w 10 min znajdę im miejsca gdzie mozna oszczędzić. Panie Zmuda i całe UM Gdynia uczciwości i przyzwoitości trochę!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 06:29
  
  taki typowy nie wiem to się wypowie
  
  takie mamy prawo, że teren nie należy do miasta, a do 6-ciu właścicieli, z którymi nawet kontaktu nie ma, miasto może ograniczyć planem inwestycje, ale bez zgody właścicieli gruntu nie może wydać publicznych pieniędzy na inwestycję
  
  5 lat
  - 8 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  takie mamy prawo, że teren nie należy do miasta, a do 6-ciu właścicieli, z którymi nawet kontaktu nie ma, miasto może ograniczyć planem inwestycje, ale bez zgody właścicieli gruntu nie może wydać publicznych pieniędzy na inwestycję
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 08:09
  
  (2)
  
  Absolutnie - trzeba wykupić, pod warunkiem, że ktoś będzie chciał sprzedać. Tu nie ma sporu. Moja wypowiedź dotyczyła tego, że nie czekając aż ktoś te procedury zakończy (co będzie trudne, bo spadkobierców podobno ponad 30) to i tak trzeba to klepisko na bezspornie miejskim terenie nieco poprawić, bo inaczej zjeżdżając z nowiutkiej kładki będzie się lądowało na czymś mocno substandardowym..
  
  ZZT
  5 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Absolutnie - trzeba wykupić, pod warunkiem, że ktoś będzie chciał sprzedać. Tu nie ma sporu. Moja wypowiedź dotyczyła tego, że nie czekając aż ktoś te procedury zakończy (co będzie trudne, bo spadkobierców podobno ponad 30) to i tak trzeba to klepisko na bezspornie miejskim terenie nieco poprawić, bo inaczej zjeżdżając z nowiutkiej kładki będzie się lądowało na czymś mocno substandardowym..
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 08:35
    
    (1)
    
    rozumiem, w interesie wszystkich jest lepiej ogarnięty teren, ale prawo stanowi, że samorząd nie może wydawać pieniędzy na inwestycje, które są realizowane na terenie, który nie jest własnością tego samorządu, bo wystąpi podejrzenie niegospodarności środków przeznaczonych na ten cel
    
    5 lat
    
    5 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    rozumiem, w interesie wszystkich jest lepiej ogarnięty teren, ale prawo stanowi, że samorząd nie może wydawać pieniędzy na inwestycje, które są realizowane na terenie, który nie jest własnością tego samorządu, bo wystąpi podejrzenie niegospodarności środków przeznaczonych na ten cel
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-10 19:55
      
      I wtedy by ten troll przyszedł i mówił że niegospodarność
      
      5 lat
      
      2 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:19

(11)

Cykloterroryści w natarciu,może by tak lepiej zacząć od dyscyplinowania kolarzy w kwestii przestrzegania kodeksu drogowego,proponuje zacząć od przejazdów na czerwonym świetle oraz przez przejścia dla pieszych ,gdy nie ma na nich oznakowanej drogi dla rowerów.

5 lat
- 38 55
Twoja opinia

Zmień treść

Cykloterroryści w natarciu,może by tak lepiej zacząć od dyscyplinowania kolarzy w kwestii przestrzegania kodeksu drogowego,proponuje zacząć od przejazdów na czerwonym świetle oraz przez przejścia dla pieszych ,gdy nie ma na nich oznakowanej drogi dla rowerów.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 06:29
  
  "Pan" kierowca z rakiem mózgu w natarciu (1)
  
  5 lat
  - 13 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 13:14
    
    Nie, wyznawca PiS.
    
    5 lat
    
    5 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nie, wyznawca PiS.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 06:31
  
  bla bla bla (3)
  
  takie gadanie, ja jestem i rowerzystą i kierowcą samochodu, i widzę, że częściej, znacznie częściej przepisy łamane są przez kierowców jak jadę rowerem niż odwrotnie
  
  5 lat
  - 15 10
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  takie gadanie, ja jestem i rowerzystą i kierowcą samochodu, i widzę, że częściej, znacznie częściej przepisy łamane są przez kierowców jak jadę rowerem niż odwrotnie
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 06:36
    
    (2)
    
    Co ma potwierdzenie w statystykach policji. Ponad 2/3 wypadków rower-samochód jest sklasyfikowane potem jako wina kierowcy samochodu.
    kierowcy samochodów zabijają w Polsce ponad 3000 osób rocznie.
    No ale jak widać niektórzy idioci zrobią sobie chochoła (z rowerzystów) i zaciekle go atakują.
    To jest chyba jakiś defekt mózgu...
    
    5 lat
    
    22 6
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Co ma potwierdzenie w statystykach policji. Ponad 2/3 wypadków rower-samochód jest sklasyfikowane potem jako wina kierowcy samochodu. kierowcy samochodów zabijają w Polsce ponad 3000 osób rocznie. No ale jak widać niektórzy idioci zrobią sobie chochoła (z rowerzystów) i zaciekle go atakują. To jest chyba jakiś defekt mózgu...
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 09:04
      
      Na szczęście zabijają głównie siebie nawzajem.
      
      5 lat
      
      2 3
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Na szczęście zabijają głównie siebie nawzajem.
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 09:12
      
      Jakoś Niemcy potrafili sobie poradzić w kwestii ostrozności i okazało się, że w krótkim okresie
      
      po wprowadzeniu zaostrzonej polityki wobec sprawców kolizji z rowerzystami, wypadkowość spadła do totalnego minimum. To nie przypadek, że Niemcy tak ostrożnie wyprzedzają, puszczają innych uczestników, ale ogólnie są o wiele bardziej uprzejmi, mając w tyle głowy również odpowiedzialność za innych i własną.
      Tam nie wyklucza się celowych potrąceń, bo trudno uznać potrącenie za inne, gdy ktoś np. wyprzedza na mniej niż pół metra w obszarze wysepek z przejściem dla pieszych, tak jak ostatnio mądrala z PeWiKu w takim małym dostawczaku na Małokackiej, przy prędkości roweru dopuszczonej na znaku w tym miejscu (40/h, bo przejście i wyjazd ze stacji).
      Przecież oczywiste, że powinien oberwać mocno pouczającą do końca życia lekcję w przypadku gdyby doprowadził do kolizji, a tam często mało brakuje. To są prawdziwi mistrzowie kierownicy, umiejętnie ryzykujący, ale nie swoim życiem.
      U nas celowe, bandyckie zachowania nie są traktowane poważnie, mówi się o terroryzmie, ale to co się dzieje na drogach to skandal.
      
      5 lat
      
      8 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      po wprowadzeniu zaostrzonej polityki wobec sprawców kolizji z rowerzystami, wypadkowość spadła do totalnego minimum. To nie przypadek, że Niemcy tak ostrożnie wyprzedzają, puszczają innych uczestników, ale ogólnie są o wiele bardziej uprzejmi, mając w tyle głowy również odpowiedzialność za innych i własną. Tam nie wyklucza się celowych potrąceń, bo trudno uznać potrącenie za inne, gdy ktoś np. wyprzedza na mniej niż pół metra w obszarze wysepek z przejściem dla pieszych, tak jak ostatnio mądrala z PeWiKu w takim małym dostawczaku na Małokackiej, przy prędkości roweru dopuszczonej na znaku w tym miejscu (40/h, bo przejście i wyjazd ze stacji). Przecież oczywiste, że powinien oberwać mocno pouczającą do końca życia lekcję w przypadku gdyby doprowadził do kolizji, a tam często mało brakuje. To są prawdziwi mistrzowie kierownicy, umiejętnie ryzykujący, ale nie swoim życiem. U nas celowe, bandyckie zachowania nie są traktowane poważnie, mówi się o terroryzmie, ale to co się dzieje na drogach to skandal.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 06:33
  
  (1)
  
  Jeśli jakiś terrorysta się tu rzucił do natarcia to najwyżej taki głupek jak ty.
  Widać po nic nie wboszacym merytorycznie wpisie.
  Pewnie pół nocy czekales, aż pojawi się jakikolwiek artykuł o rowerach, żeby móc rzygnąć hejtem.
  Jakbyś chociaż go przeczytał pajacu przed komentowaniem, to byś się dowiedział, że wyeliminowano kilka punktów kolizyjnych, więc w kilku miejscach będziesz miał teraz kilka mniej powodów do plucia.
  
  Wiem, trollom się nie odpisuje, ale akurat się nudzę
  5 lat
  - 14 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jeśli jakiś terrorysta się tu rzucił do natarcia to najwyżej taki głupek jak ty. Widać po nic nie wboszacym merytorycznie wpisie. Pewnie pół nocy czekales, aż pojawi się jakikolwiek artykuł o rowerach, żeby móc rzygnąć hejtem. Jakbyś chociaż go przeczytał pajacu przed komentowaniem, to byś się dowiedział, że wyeliminowano kilka punktów kolizyjnych, więc w kilku miejscach będziesz miał teraz kilka mniej powodów do plucia.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 09:39
    
    abstrahując od bicia piany z frajerem hejterem
    
    Czy nie zauważasz, że "nasza" polityka jest kompletnie odmienna od aktualnej w krajach cywilizowanych?
    Zauważ, że to rowerzyści w PL muszą objeżdżać, podjeżdżać na wiadukty, pchać rowery, omijać, jeździć szykanami, obijać się na chodnikach bez niwelacji wjazdów do posesji i to w miejscach, gdzie można było wiele rzeczy zrobić odwrotnie. U nas nadal najważniejszy jest samochód. Podążamy niestety w przeciwną stronę, tak jakbyśmy musieli uczyć si od nowa tego, co aktualnie jest już od dawna uznane za pomyłkę.
    
    5 lat
    
    6 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Czy nie zauważasz, że "nasza" polityka jest kompletnie odmienna od aktualnej w krajach cywilizowanych? Zauważ, że to rowerzyści w PL muszą objeżdżać, podjeżdżać na wiadukty, pchać rowery, omijać, jeździć szykanami, obijać się na chodnikach bez niwelacji wjazdów do posesji i to w miejscach, gdzie można było wiele rzeczy zrobić odwrotnie. U nas nadal najważniejszy jest samochód. Podążamy niestety w przeciwną stronę, tak jakbyśmy musieli uczyć si od nowa tego, co aktualnie jest już od dawna uznane za pomyłkę.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 07:39
  
  (1)
  
  Głupcze, właśnie te inwestycje w ścieżki, kładki itp mają wyprowadzić rowerzystów z jezdni .
  
  5 lat
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Głupcze, właśnie te inwestycje w ścieżki, kładki itp mają wyprowadzić rowerzystów z jezdni .
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-10 20:26
    
    dobrze prowadzona polityka inwestycyjna miasta
    
    powinna dążyć przede wszystkim do zwiększenia skali korzystania z rowerów, a nie po to by wyprowadzić rowerzystów z jezdni.
    
    Rowerzyści poruszający się po jezdni mogą wywierać pozytywny wpływ na zachowania kierowców, co poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników jezdni: kierowców, rowerzystów i pieszych.
    
    Segregowanie - oddzielanie wszystkich od wszystkich innych na drodze zwykle służy kierowcom i prowadzi do niekorzystnych zmian w mieście- kierowcy się rozzuchwalają i w większym stopniu lekceważą limity prędkości, ze szkodą dla wszystkich.
    
    5 lat
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    powinna dążyć przede wszystkim do zwiększenia skali korzystania z rowerów, a nie po to by wyprowadzić rowerzystów z jezdni. Rowerzyści poruszający się po jezdni mogą wywierać pozytywny wpływ na zachowania kierowców, co poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników jezdni: kierowców, rowerzystów i pieszych. Segregowanie - oddzielanie wszystkich od wszystkich innych na drodze zwykle służy kierowcom i prowadzi do niekorzystnych zmian w mieście- kierowcy się rozzuchwalają i w większym stopniu lekceważą limity prędkości, ze szkodą dla wszystkich.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 22:34
  
  Przejazdy na czerwonym to ostatnio domena samochodów.
  Ja proszę tylko o nie potrącanie mnie, kiedy jadę po ddr, nie wdzieranie się na ddr w celu potrącenia mnie, nie zajeżdżanie z prawej przy skŕęcie w lewo, nie ruszanie na rowerzystę po zatrzymaniu się na stopie. Jazda po ddr jest niebezpieczna, bo kierowcy nie widzą rowerów. jak jadę po ulicy widzą mnie wszyscy
  
  mam 2 rowery i 2 samochody, jeżdżę czym mi wygodniej.
  5 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przejazdy na czerwonym to ostatnio domena samochodów. Ja proszę tylko o nie potrącanie mnie, kiedy jadę po ddr, nie wdzieranie się na ddr w celu potrącenia mnie, nie zajeżdżanie z prawej przy skŕęcie w lewo, nie ruszanie na rowerzystę po zatrzymaniu się na stopie. Jazda po ddr jest niebezpieczna, bo kierowcy nie widzą rowerów. jak jadę po ulicy widzą mnie wszyscy
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:29

I bardzo dobrze. Im więcej rowerów tym mniejsze korki. (8)

Tylko żeby jeszcze kierowcy aut zachowywali kulturę wobec rowerzystów... 100cm odstępu od rowerzysty, pamiętajcie !! 1metr to nie jest 30cm, niektórzy samochodziarze nie mają za grosz wyobraźni niestety:/

Misiek
5 lat
- 41 23
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko żeby jeszcze kierowcy aut zachowywali kulturę wobec rowerzystów... 100cm odstępu od rowerzysty, pamiętajcie !! 1metr to nie jest 30cm, niektórzy samochodziarze nie mają za grosz wyobraźni niestety:/
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 07:21
  
  Ale (5)
  
  Pokaż mi rowerzystę który w korku omija samochody z odstępem 1m...
  
  piti
  5 lat
  - 7 13
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pokaż mi rowerzystę który w korku omija samochody z odstępem 1m...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 07:42
    
    hehe mistrz... metr ma byc przy wyprzedzaniu jednosladu, a nie na odwrot. Jak bys uczciwie zdał prawko wiedziałbyś to.
    
    5 lat
    
    14 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    hehe mistrz... metr ma byc przy wyprzedzaniu jednosladu, a nie na odwrot. Jak bys uczciwie zdał prawko wiedziałbyś to.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 08:31
    
    w korku samochody stoją a jedzie rowerzysta
    
    powyżej jest opisana sytuacja gdy rowerzysta porusza się swoim tempem a samochód swoim dużo większym.
    To na prawde takie trudne ze trzeba tłumaczyć taka prosta wypowiedź? masakra...
    
    5 lat
    
    7 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    powyżej jest opisana sytuacja gdy rowerzysta porusza się swoim tempem a samochód swoim dużo większym. To na prawde takie trudne ze trzeba tłumaczyć taka prosta wypowiedź? masakra...
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 08:32
    
    omijanie stojącego pojazdu wymaga takiej odległości, aby nie zahaczyć (2)
    
    wyprzedzanie wymaga takiej odległości, aby w razie zachwiania na naszej dziurawej infrastrukturze rowerzysta, motorowerzysta, motocyklista nie spotkali się z karoserią.
    
    5 lat
    
    8 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    wyprzedzanie wymaga takiej odległości, aby w razie zachwiania na naszej dziurawej infrastrukturze rowerzysta, motorowerzysta, motocyklista nie spotkali się z karoserią.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 09:42
      
      Większość kierowców ma IQ udomowionej kury (1)
      
      więc logiczne argumenty nie trafiają.
      
      IQmetr
      5 lat
      
      4 3
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      więc logiczne argumenty nie trafiają.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2018-08-10 20:27
        
        mam wrażenie, że przesadzasz
        
        Problem polega na agresywności podejścia wielu, ale niekoniecznie większości kierowców.
        
        5 lat
        
        0 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Problem polega na agresywności podejścia wielu, ale niekoniecznie większości kierowców.
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 08:00
  
  (1)
  
  A przejście dla pieszych to nie jest ścieżka rowerowa. I czerwone światło na przejściu oznacz że raczej trzeba się zatrzymać
  
  5 lat
  - 5 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A przejście dla pieszych to nie jest ścieżka rowerowa. I czerwone światło na przejściu oznacz że raczej trzeba się zatrzymać
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 09:46
    
    raczej, o ile rowerzysta jest pieszym
    
    jeżeli jedzie na rowerze nie jest pieszym, więc zjeżdżając na jezdnię włącza się do ruchu. Może robić to z zachowaniem zasad, tj. ustąpienia wszystkim jadącym pojazdom. Gdy pojazdy stoją na swoim czerwonym, to co kierowcom do tego, że rowerzysta się włącza z wysokości przejścia. Rowerzysta może się włączyć praktycznie w każdym miejscu.
    
    5 lat
    
    3 5
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    jeżeli jedzie na rowerze nie jest pieszym, więc zjeżdżając na jezdnię włącza się do ruchu. Może robić to z zachowaniem zasad, tj. ustąpienia wszystkim jadącym pojazdom. Gdy pojazdy stoją na swoim czerwonym, to co kierowcom do tego, że rowerzysta się włącza z wysokości przejścia. Rowerzysta może się włączyć praktycznie w każdym miejscu.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:37

nareszcie (1)

coś co nie wymaga jedynie farby i pędzla

5 lat
- 18 0
Twoja opinia

Zmień treść

coś co nie wymaga jedynie farby i pędzla
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 10:00
  
  po wypowiedzi wnioskuję
  
  że to ty wymagasz jakiegoś pędzla
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  że to ty wymagasz jakiegoś pędzla
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:38

Kładki w Gdyni... (4)

Widzę, że to jakaś specjalizacja. Patrz kładka przy Janka Wiśniewskiego. Piękna inwestycja a jaka przydatna.

Pozdr
5 lat
- 8 6
Twoja opinia

Zmień treść

Widzę, że to jakaś specjalizacja. Patrz kładka przy Janka Wiśniewskiego. Piękna inwestycja a jaka przydatna.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 06:48
  
  (2)
  
  ostatnio z niej korzystałem, więc potwierdzam, jest przydatna
  
  5 lat
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ostatnio z niej korzystałem, więc potwierdzam, jest przydatna
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 10:00
    
    (1)
    
    super gratulujemy
    
    5 lat
    
    1 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    super gratulujemy
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 12:39
      
      dzięki
      
      5 lat
      
      5 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      dzięki
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 10:03
  
  kładka na Wiśniewskiego?
  
  to coś w temacie rowerów?
  
  5 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to coś w temacie rowerów?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:57

Wreszcie!

Inwestycja umożliwiająca transferowy przejazd przez Gdynię z ulicy Morskiej! No oczywiście al. 17 Grudnia do poprawy.

5 lat
- 12 1
Twoja opinia

Zmień treść

Inwestycja umożliwiająca transferowy przejazd przez Gdynię z ulicy Morskiej! No oczywiście al. 17 Grudnia do poprawy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 07:05

Przeszacowane (1)

Trochę przeszacowali obecną trasę.
Codziennie ją jeżdżę, z tą różnicą, że koło hali targowej wjeżdżam w ulicę 3 maja.
Świateł po drodze - trzy.
Pierwsze za halą targową, drugie na skrzyżowaniu 3 maja z 10 lutego
Krzyżówki z ulicami Batorego i Armii Krajowej są na pierwszeństwie, więc szybko się je mija, światła na Obrońców Wybrzeża / Władysława IV nie obowiązują, bo droga rowerowa wchodzi na chodnik, nie leci przez światła. I następne są dopiero koło przychodni.

Czas: ok. 4 minut.
Nie mówię, że droga nie jest potrzebna, i nawet fajnie będzie zagospodarować ten teren i usunąć NAS rowerzystów z okolic dróg, ale trzymajmy się faktów. ;)

5 lat
- 6 10
Twoja opinia

Zmień treść

Trochę przeszacowali obecną trasę. Codziennie ją jeżdżę, z tą różnicą, że koło hali targowej wjeżdżam w ulicę 3 maja. Świateł po drodze - trzy. Pierwsze za halą targową, drugie na skrzyżowaniu 3 maja z 10 lutego Krzyżówki z ulicami Batorego i Armii Krajowej są na pierwszeństwie, więc szybko się je mija, światła na Obrońców Wybrzeża / Władysława IV nie obowiązują, bo droga rowerowa wchodzi na chodnik, nie leci przez światła. I następne są dopiero koło przychodni. Czas: ok. 4 minut. Nie mówię, że droga nie jest potrzebna, i nawet fajnie będzie zagospodarować ten teren i usunąć NAS rowerzystów z okolic dróg, ale trzymajmy się faktów. ;)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 10:16
  
  Nie da się tam normalnie jechać rowerem
  
  drogi rowerowo piesze są oczywiście dobrym rozwiązaniem dla rowerzystów kameralnie przemieszczających się przez miasto i wracających z treningów wymęczonych kolarzy.
  Dla kogoś, kto nie rozumie różnicy polecam przejazd porównawczy na kolarzówce jezdnią z Gdyni do Gdańska, a następnie powrót wytyczonym szlakiem udogodnień dla kierowców, bo wiadomo od początku, pomimo hejtu moto-swołoczy, że to forma odebrania praw pełnoprawnym użytkownikom dróg, jakimi są również rowerzyści.
  
  5 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  drogi rowerowo piesze są oczywiście dobrym rozwiązaniem dla rowerzystów kameralnie przemieszczających się przez miasto i wracających z treningów wymęczonych kolarzy. Dla kogoś, kto nie rozumie różnicy polecam przejazd porównawczy na kolarzówce jezdnią z Gdyni do Gdańska, a następnie powrót wytyczonym szlakiem udogodnień dla kierowców, bo wiadomo od początku, pomimo hejtu moto-swołoczy, że to forma odebrania praw pełnoprawnym użytkownikom dróg, jakimi są również rowerzyści.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 07:18

Plan jest super (6)

Zobaczymy, jak będzie z realizacją. Na razie widziałem że pod wiaduktem koło SKM trasa rowerowa zajęła cała jedna stronę chodnika, zabierając najkrótszy dojście na SKM że Śląskiej i biurowców. To trochę srednie

Jaco83
5 lat
- 12 3
Twoja opinia

Zmień treść

Zobaczymy, jak będzie z realizacją. Na razie widziałem że pod wiaduktem koło SKM trasa rowerowa zajęła cała jedna stronę chodnika, zabierając najkrótszy dojście na SKM że Śląskiej i biurowców. To trochę srednie
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 09:51
  
  bo będzie to tradycyjny odcinek (5)
  
  gdzie i tak wolniejszy rowerzysta (słabszy uczestnik ruchu) będzie musiał zwolnić :-)
  Ciekawe, co po drodze będzie zniwelowane, wytyczona dróżka rowerowa, czy jak wszędzie - wjazdy do posesji. :-)
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  gdzie i tak wolniejszy rowerzysta (słabszy uczestnik ruchu) będzie musiał zwolnić :-) Ciekawe, co po drodze będzie zniwelowane, wytyczona dróżka rowerowa, czy jak wszędzie - wjazdy do posesji. :-)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 10:26
    
    dodam, że mnie zawsze zdumiewa krawężnik w poprzek drogi rowerowej, by zaznaczyć zniwelowany wjazd do posesji (4)
    
    a rowerzysta, żeby odczuł, że nie jedzie po jezdni.
    Wiadomo, że tego krawężniczka nie położą wzdłuż trasy roweru, by wyjeżdżający z posesji max kilka razy dziennie widział, że wjeżdża na wyznaczoną drogę. Krawężniczek i tak nigdy nie jest zniwelowany w 100%, zawsze wystaje lub jest nieco zapadnięty, ale najistotniejsza jest antylogika projektanta i wykonawców, której nie można nazwać inaczej niż patologią wymieszana z ignorancją.
    
    5 lat
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    a rowerzysta, żeby odczuł, że nie jedzie po jezdni. Wiadomo, że tego krawężniczka nie położą wzdłuż trasy roweru, by wyjeżdżający z posesji max kilka razy dziennie widział, że wjeżdża na wyznaczoną drogę. Krawężniczek i tak nigdy nie jest zniwelowany w 100%, zawsze wystaje lub jest nieco zapadnięty, ale najistotniejsza jest antylogika projektanta i wykonawców, której nie można nazwać inaczej niż patologią wymieszana z ignorancją.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 13:55
      
      to jest przejaw prosamochodowego działania (2)
      
      mimo stosowania narracji mówiącej jakoby o "zrównoważonym rozwoju"
      
      5 lat
      
      3 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      mimo stosowania narracji mówiącej jakoby o "zrównoważonym rozwoju"
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2018-08-08 21:52
        
        (1)
        
        To jest chore i używacie nie dość mocnych słów. Po co te eufemizmy?
        
        Na ostatnim Kongresie Mobilności był tu Colville-Andersen (ten od Copenhagenize) i było mi po prostu wstyd jak on z naszych drogowców
        drwił za te krawężniki w poprzednddrów na podjazdach, za te zawijasy na ddr przed skrzyzowaniami, za te kostki Dauna. Wstyd to mało powiedziane.
        
        5 lat
        
        4 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        To jest chore i używacie nie dość mocnych słów. Po co te eufemizmy? Na ostatnim Kongresie Mobilności był tu Colville-Andersen (ten od Copenhagenize) i było mi po prostu wstyd jak on z naszych drogowców drwił za te krawężniki w poprzednddrów na podjazdach, za te zawijasy na ddr przed skrzyzowaniami, za te kostki Dauna. Wstyd to mało powiedziane.
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2018-08-10 20:31
        
        nie od razu Kraków zbudowano
        
        obecnie w Gdańsku raczej buduje się trasy zakładające ciągłość niwelety drogi dla rowerów i chodnika biegnącego w poprzek jezdni ulicy doprowadzającej ruch do głównych ulic zbiorczych w mieście.
        
        To o czym piszesz, to zjawisko występujące w latach rządów innej ekipy tworzącej infrastrukturę rowerową miasta Gdańska.
        
        5 lat
        
        1 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        obecnie w Gdańsku raczej buduje się trasy zakładające ciągłość niwelety drogi dla rowerów i chodnika biegnącego w poprzek jezdni ulicy doprowadzającej ruch do głównych ulic zbiorczych w mieście. To o czym piszesz, to zjawisko występujące w latach rządów innej ekipy tworzącej infrastrukturę rowerową miasta Gdańska.
        Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 22:27
      
      ja zawsze postuluję, aby wyjazdy z posesji wychodziły co najmniej do połowy jezdni bo ktoś może chcieć wyjechać w lewo. Dlaczego tylko ddr, a nie pół jezdni?
      
      5 lat
      
      1 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      ja zawsze postuluję, aby wyjazdy z posesji wychodziły co najmniej do połowy jezdni bo ktoś może chcieć wyjechać w lewo. Dlaczego tylko ddr, a nie pół jezdni?
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 08:09

szczurek kiedy w Gdyni spójna sieć dróg rowerowych?? (3)

5 lat
- 5 15
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 08:38
  
  jest i troll szczurkujący, zaspał pewnie
  
  5 lat
  - 6 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 11:35
  
  Jak z podetków rowerzystów będą na to pieniądze. (1)
  
  5 lat
  - 0 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-10 20:33
    
    fundusze wydawane na poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy rowerem
    
    mają najwyższy wskaźnik korzyści do kosztów.
    
    Chodzi o to, by wszyscy mieszkańcy mieli poczucie bezpieczeństwa i komfortu jazdy gdy decydują się na przejazd rowerem.
    
    Na tym zyskają wszyscy podatnicy, nawet tacy jak ty przyspawani mentalnie do samochodów, bezmyślnie prywatyzujący korzyści i obciążający swoimi zachowaniami komunikacyjnymi wszystkich podatników.
    
    5 lat
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    mają najwyższy wskaźnik korzyści do kosztów. Chodzi o to, by wszyscy mieszkańcy mieli poczucie bezpieczeństwa i komfortu jazdy gdy decydują się na przejazd rowerem. Na tym zyskają wszyscy podatnicy, nawet tacy jak ty przyspawani mentalnie do samochodów, bezmyślnie prywatyzujący korzyści i obciążający swoimi zachowaniami komunikacyjnymi wszystkich podatników.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 08:40

Propaganda sukcesu. (1)

Do końca tego "projektu" jest bardzo daleko bo plany przebiegają po działce prywatnej a obecny stan tej drogi wzdłuż torów jest lekko mówiąc nieidealny.

Na zdjęciach zabrakło mi genialnego rozwiązania rozpoczęcia drogi dla rowerów na wysokości szkoły przy ul. 10 Lutego. Ścieżka urywa się w połowie chodnika i żeby było ciekawiej - od strony jezdni jest tam masywna i długa barierka, nie można legalnie rowerem wjechać na drogę dla rowerów z jezdni.

Jak zwykle wszystko robione "po gdyńsku".

czytelnik
5 lat
- 10 3
Twoja opinia

Zmień treść

Do końca tego "projektu" jest bardzo daleko bo plany przebiegają po działce prywatnej a obecny stan tej drogi wzdłuż torów jest lekko mówiąc nieidealny. Na zdjęciach zabrakło mi genialnego rozwiązania rozpoczęcia drogi dla rowerów na wysokości szkoły przy ul. 10 Lutego. Ścieżka urywa się w połowie chodnika i żeby było ciekawiej - od strony jezdni jest tam masywna i długa barierka, nie można legalnie rowerem wjechać na drogę dla rowerów z jezdni. Jak zwykle wszystko robione "po gdyńsku".
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 21:37
  
  to po co tam jechać rowerem skoro nie da się nawet do skrzyżowania dojechać?
  
  Czyli znów taki chodnik z przymrużeniem oka? Czyli powinien zostać dopuszczony ruch rowerem na dalszej części chodnika i powinno stanąć właściwe oznaczenie!
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Czyli znów taki chodnik z przymrużeniem oka? Czyli powinien zostać dopuszczony ruch rowerem na dalszej części chodnika i powinno stanąć właściwe oznaczenie!
  Regulamin dodawania opinii