Powrót Mevo dopiero w marcu 2023?

Joanna Skutkiewicz

23 czerwca 2021 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (232)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Wszystko wskazuje na to, że takich widoków szybko w Trójmieście nie zobaczymy.

Podczas komisji zrównoważonego rozwoju w Gdańsku przedstawiono harmonogram dalszego postępowania w sprawie wznowienia systemu rowerów miejskich MEVO. Wynika z niego, że start pełnego systemu planowany jest na... marzec 2023. To efekt kolejnych zastrzeżeń składanych przez poprzedniego operatora MEVO, firmę Nextbike Polska.

Pod koniec maja Nextbike Polska SA po raz kolejny odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie postępowania na nowy system rowerów miejskich Mevo. Tym razem poprzedni operator rowerów żądał przesunięcia terminu składania ofert o pół roku, tj. do drugiej połowy listopada.

Podczas komisji zrównoważonego rozwoju, która odbyła się w Gdańsku we wtorek, 22 czerwca, przedstawiono harmonogram uwzględniający odwołanie do KIO po wyborze najkorzystniejszej oferty. Wynika z niego, że podpisanie umowy z nowym wykonawcą ma odbyć się w październiku.

Termin rozpoczęcia rozruchów testowych został przesunięty z 8 na 14 miesięcy od podpisania umowy. Wynika to z opóźnień w dostawach spowodowanych pandemią. W styczniu 2023 roku mają rozpocząć się testy połowy floty rowerów, a w marcu system ma wreszcie wystartować w pełni.

- W tej chwili ciężko deklarować jakąkolwiek datę uruchomienia systemu - przyznaje Alicja Mongird, rzecznik prasowy OMGGS. - Przypomnę, że byliśmy gotowi na ogłaszanie przetargu już we wrześniu 2020 r., jednak wtedy rozpoczęły się odwołania Nextbike Polska SA w restrukturyzacji do Krajowej Izby Odwoławczej, które opóźniają rozstrzygnięcia przetargu o kolejne miesiące. Obecnie jesteśmy na etapie trzeciego odwołania Nextbike Polska SA w restrukturyzacji do KIO. Termin składania ofert w postępowaniu na nowe Mevo został obecnie przesunięty na 2 lipca. Czekamy na wyznaczenie przez KIO terminu rozprawy.

O komunikacie z komisji poinformował Radny Miasta Gdańska, Przemysław Majewski.

Dialog konkurencyjny
W kwietniu 2020 r. został ogłoszony dialog konkurencyjny dot. nowego Mevo, do którego zgłosiły się trzy firmy. Do dalszego udziału zostały dopuszczone dwie: konsorcjum BikeU i Freebike oraz firma Marfina (Movienta) z podwykonawcą Geovelo. Decyzją komisji przetargowej spółka Nextbike Polska SA została wykluczona z dalszych rozmów. OMGGS uznał ją za "nierzetelnego wykonawcę", w związku z niezrealizowaniem wcześniejszej umowy na Mevo. Spółka Nextbike Polska nie zgodziła się z tą decyzją i odwołała do KIO, która zdecydowała o unieważnieniu wykluczenia. Sąd uznał, że firmy Nextbike Polska nie można winić za działania firmy NB Tricity (która była formalną stroną umowy), mimo że firma ta należała do niej w 100 proc., jako spółka córka. Decyzją KIO Nextbike Polska SA została włączona do rozmów w dialogu konkurencyjnym na takich samych zasadach jak pozostali uczestnicy. Byliśmy gotowi na zaproszenie wykonawców do składania ofert we wrześniu ubiegłego roku i rozstrzygnięcie przetargu. Kolejne odwołania Nextbike Polska w restrukturyzacji do KIO powodują wielomiesięczne opóźnienia w postępowaniu.

Pod koniec stycznia 2021 r. zakończył się dialog konkurencyjny i 26 stycznia OMGGS przesłał do zainteresowanych firm zaproszenie do złożenia ostatecznych ofert. Jednak Nextbike Polska ponownie odwołał się do KIO. Wyrok KIO nakazał unieważnienie zaproszenia do składania ofert i zmianę niektórych zapisów OPZ. W związku z tym, że zależy nam, żeby mieszkańcy otrzymali jak najszybciej i jak najlepszy produkt, a także ze względu na spore koszty sądowe, podjęliśmy decyzję o nieodwoływaniu się od wyroku, a wszystkie ważne dla mieszkańców aspekty dot. funkcjonalności rowerów, jak zapisy dot. estetyki rowerów, wygody jazdy, stabilności i ergonomii czy siły wspomagania w rowerach elektrycznych, zostały zawarte w warunkach zamówienia.

Ponowne zaproszenie do składania ofert zostało przesłane 11 maja, a termin składania ofert na prośbę wykonawców został przesunięty z 25 maja na 8 czerwca. 21 maja Nextbike Polska SA w restrukturyzacji ponownie odwołał się do KIO, domagając się m.in. przesunięcia terminu składania ofert o pół roku. Spółka przyznaje, że nie jest gotowa na złożenie oferty, a co najważniejsze na spełnienie oczekiwań mieszkańców, którzy od dawna czekają na powrót Mevo. Mimo że pozostali wykonawcy potwierdzili gotowość złożenia oferty w wyznaczonym przez nas terminie. Obecnie czekamy na wyznaczenie przez KIO terminu rozprawy, co trwa zwyczajowo ok. miesiąca. Termin składania ofert został przesunięty na 2 lipca.

Już dwa lata bez rowerów miejskich w Trójmieście

W październiku miną dwa lata od zawieszenia systemu rowerów miejskich w Trójmieście. O tym, że nie ma szans na nowe Mevo w 2021 r., pisaliśmy już jakiś czas temu. Wygląda jednak na to, że ci, którzy liczyli na możliwość korzystania z rowerów miejskich w przyszłym roku, też będą musieli obejść się smakiem.

Umowa z nowym operatorem ma obowiązywać przez 6 lat. Tym razem system ma obejmować działaniem większy obszar - rowery będą dostępne także w Kolbudach i Kosakowie.

Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-23 12:16

Brawo Nextbike (5)

Nie dość że schrzaniliście pierwsze Mevo to jeszcze teraz robicie to możecie żeby nowe Mevo nie wystartowało. Dajmy sobie już siana z tym Mevo, nic z tego pozytywnego nie będzie, to tylko studnia do topienia pieniędzy

2 lata
- 210 6
Twoja opinia

Zmień treść

Nie dość że schrzaniliście pierwsze Mevo to jeszcze teraz robicie to możecie żeby nowe Mevo nie wystartowało. Dajmy sobie już siana z tym Mevo, nic z tego pozytywnego nie będzie, to tylko studnia do topienia pieniędzy
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 15:17
  
  100 lat wypożyczalnie rowerów funkcjonują na świecie (1)
  
  Ale nieudacznicy od Dulkiewicz nic nie potrafią.
  
  klik
  2 lata
  - 11 10
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale nieudacznicy od Dulkiewicz nic nie potrafią.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-06-23 16:31
    
    systemowe/sieciowe wypożyczalnie rowerów funkcjonują dopiero od lat 1970-tych
    
    2 lata
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 13:17
  
  (2)
  
  Skandalem jest że prawo pozwala na to co odwala Nextbike. Nikt ich tu nie chce, więc na złość rozwalają system rowerów w Trójmieście. Będę zwalczał tą firmę dopóki nie padnie.
  
  Darek Mera
  2 lata
  - 49 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Skandalem jest że prawo pozwala na to co odwala Nextbike. Nikt ich tu nie chce, więc na złość rozwalają system rowerów w Trójmieście. Będę zwalczał tą firmę dopóki nie padnie.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-06-23 13:57
    
    (1)
    
    Jesteś żuczkiem i sobie możesz zwalczać. Firma robi takie przewały na jakie pozwala jej urząd. Odpowiedzialnych za tą wtopę po stronie urzędników nie ma.
    
    2 lata
    
    15 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Jesteś żuczkiem i sobie możesz zwalczać. Firma robi takie przewały na jakie pozwala jej urząd. Odpowiedzialnych za tą wtopę po stronie urzędników nie ma.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2021-06-23 14:10
      
      Urzędnicy ich wykolegowali.
      
      Przecież Nextbike wygrał po odwołaniu do KIO.
      
      2 lata
      
      8 4
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Przecież Nextbike wygrał po odwołaniu do KIO.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-23 13:28

(3)

Ja się cieszę, że dzięki MEVO wszędzie znajdzie się porządny parking, gdzie można zaparkować, a nie jakieś wyrwikółka albo nic. Niech MEVO nie wraca, będzie można dalej spokojnie parkować.

2 lata
- 47 9
Twoja opinia

Zmień treść

Ja się cieszę, że dzięki MEVO wszędzie znajdzie się porządny parking, gdzie można zaparkować, a nie jakieś wyrwikółka albo nic. Niech MEVO nie wraca, będzie można dalej spokojnie parkować.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 21:29
  
  tempo typowo polskie, wszystko będzie do wymiany, ehh pl
  
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tempo typowo polskie, wszystko będzie do wymiany, ehh pl
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 13:50
  
  Fakt
  
  2 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Fakt
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 13:50
  
  stacje mevo to najdroższe stojaki rowerowe na świecie
  
  miś na miarę naszych możliwości
  
  2 lata
  - 9 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  miś na miarę naszych możliwości
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-23 12:35

NO Mevo! (2)

Dopóki na Starym Mieście i wokół niego nie powstaną ścieżki rowerowe, nie będzie można wspierać żadnego programu wypożyczania rowerów. Miasto nie zrobiło nawet ścieżki rowerowej, która obsługiwałaby mocno eksploatowaną kładkę dla pieszych. To miasto wydaje się być niezdolne do planowania nawet podstawowych funkcji w odniesieniu do rowerów.

2 lata
- 22 41
Twoja opinia

Zmień treść

Dopóki na Starym Mieście i wokół niego nie powstaną ścieżki rowerowe, nie będzie można wspierać żadnego programu wypożyczania rowerów. Miasto nie zrobiło nawet ścieżki rowerowej, która obsługiwałaby mocno eksploatowaną kładkę dla pieszych. To miasto wydaje się być niezdolne do planowania nawet podstawowych funkcji w odniesieniu do rowerów.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 18:08
  
  Ścieżki rowerowe w tak ścisłej zabudowie to nieporozumienie.
  
  Należy spowalniać ruch samochodowy tak by rowerem można było bezpiecznie poruszać się jezdniami.
  Wydzielona infrastruktura rowerowa ma sens tylko na trasach zbiorczych i głównych i poza najruchliwszymi arteriami powinna przybierać formę pasów rowerowych w jezdni jako, że są one najlepiej zintegrowane z całą infrastrukturą przez co są najwygodniejsze i najbezpieczniejsze.
  
  2 lata
  - 4 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Należy spowalniać ruch samochodowy tak by rowerem można było bezpiecznie poruszać się jezdniami. Wydzielona infrastruktura rowerowa ma sens tylko na trasach zbiorczych i głównych i poza najruchliwszymi arteriami powinna przybierać formę pasów rowerowych w jezdni jako, że są one najlepiej zintegrowane z całą infrastrukturą przez co są najwygodniejsze i najbezpieczniejsze.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-06-23 16:37
  
  w historycznej części miasta Gdańska problemem jest wyrzucanie publicznych pieniędzy
  
  na tworzenie "zabytkowej" nawierzchni na remontowanych jezdniach wielu ulic.
  
  2 lata
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  na tworzenie "zabytkowej" nawierzchni na remontowanych jezdniach wielu ulic.
  Regulamin dodawania opinii