MOTO
2019-08-08 14:21
jakby miał stać gdzieś w polu na autostradzie?
2019-08-08 14:23
no właśnie dlaczego nie wygląda jak np. długopis na biurku?
2019-08-09 08:34
ja bym wolał jak słomka w napoju albo jak lądujący samolot, mógłby być też w kształcicie wielkiej fali co nawiązywało by do morza
2019-08-08 14:25
Jakby wyglądał jak most z Lwami w Budapeszcie to byłoby że kopia, że Budapeszt - choć most piękny.
Jakby wyglądał jak GoldenGate to że drogi, mały kiczowaty.
Jak AkashiKaikiyo to że zbyt nowowczesny.
Trzeba było iść na architekturę i rysować lepsze. Sami fachowcy od dmuchania owcy.
2019-08-08 15:11
tutaj chodziło o przeprawę nie nad szeroką rzeką czy zatakoą tylko nad torami kolejowymi o szerokości kilkudziesieciu metrów. Pytanie czy można było zaprojektować rozwiązanie lub obiekt znacznie mniej kontrastowe w porównaniu z panoramą Głównego Miasta.
Chociaż w zasadzie po budowie Forum to faktycznie trudno już dyskotować o tym czy coś tu jeszcze pasuje czy nie.
2019-08-08 16:28
To "coś" co teraz budują to kompletnie nie pasujące do otoczenia monstrum.
2019-08-09 10:56
tak jak pomnik hańby smoleńskiej przed pałacem - nie pasuje a stoi !
2019-08-08 20:52
kacper przestań sapać
2019-08-09 11:12
właśnie a kiedy otworzą geotermy w Toruniu na które dostali dotacje z budżetu państwa ? - powinny być bezpłatne skoro są budowane za pieniądze podatników ... czy jak to jest ?
2019-08-09 16:33
tylko dla biskupow i ich partnerow
2019-08-08 17:42
tu zmniejszył, tam przeskalował i wyszło. Syf w architekturze bierze się z tego, że mamy jakby niemieckich architektów, ktorzy potrafią projektować technicznie. Nie ma tak jak w niektórych krajach, że architekt robi wizję, szkic, rysunek a resztę czyli projekt techniczny i obliczenia goście z uprawnieniami. Dlatego Niemcom nadwozia projektują np. Włosi tak jak to było z golfem 1 i itd...
2019-08-08 22:38
2019-08-09 06:17
projektowałeś kiedyś cokolwiek?
2019-08-09 10:56
taaa miasto w sim city
2019-08-08 17:52
nie pasuje, bo to jest głos smierdzacego ttrolla~!
2019-08-09 06:56
Zawsze jakaś pała sie znajdzie która zrobiłaby lepiej.
2019-08-09 06:37
Każdy ma prawo oceniać przestrzeń i architekturę! Najwyższy czas żebyśmy jako społeczeństwo mieli oczekiwania co do jej jakości, a architekci o inwestorzy nie są świętością
2019-08-08 14:31
2019-08-08 20:52
tam gdzie odleciał złodziej ogrodnik z pissu
2019-08-08 14:50
Teraz wszystko trzeba zburzyć przez jednego internaute
2019-08-08 15:01
2019-08-08 22:40
Zamiast mnożacych się chaosu i brzydoty w mieście zaświeci mu się lampka: pisowiec. Znany schemat poznawczy opisany przez Pawłowa.
2019-08-09 16:35
pis jest brzydki
2019-08-08 15:16
jest najtaniej, ale i tak nie robi wielkiej konkurencji "wybitnemu osiągnięciu architektonicznym" jakim jest pobliskie centrum handlowe
2019-08-08 16:59
centrum latwo wyburzyc z mostem gorzej
2019-08-09 13:48
a wiaduktem
2019-08-08 20:53
ładniejsze to niż dwie wieże kulawego dewelopera
2019-08-09 08:35
fajniej było z gildią i parkingiem... yhm
2019-08-08 19:33
2019-08-09 01:00
fakt troche pisiorow siedzi tu pod kamieniami
2019-08-09 06:35
Taki sam jest na trasie kolejowej do gdańskiego portu
2019-08-09 06:51
Masz skrzywiony obraz
2019-08-08 14:22
Strasznie szybko im z tym poszło. Brawo Gdańsk!
2019-08-08 14:29
2019-08-08 14:32
Wojtek?
2019-08-08 15:01
2019-08-08 15:00
będąc mieszkańcem wiedziałbyś, że pisze się Gdyni (jedno "i")
2019-08-08 17:01
co tam zbedne "i" wazne ze ogrodnik kaput!
2019-08-08 17:09
pewnie mieszkanie Pryszcza Gduńskiego
2019-08-08 14:37
a my pasażerowie autobusów to ku... gorsi??? to nam ma być lepiej. Po dziurach to niech sobie pis.maki jeżdżą.
Jaki de...bil wymyśla te ankiety?!?!?!?!
2019-08-09 19:21
rzeczywiście strasznie
2019-08-08 14:25
2019-08-08 14:29
zmartwię Cię, koreczki nie znikną tylko przeniosą się na kolejne skrzyżowanie ... ot tajemnica
2019-08-08 14:34
czym się w takim razie martwić?
2019-08-08 14:41
Tym, że problem nie zniknie.
2019-08-08 15:10
ale przecież korki się przeniosą
2019-08-08 16:13
A pieniędzy z budowy nie będzie. A mając określone zasoby należy dbać o ich odpowiednie wykorzystanie
2019-08-09 11:01
skąd wiesz - jeszcze nie otworzyli a ty już wszystko wiesz !!! a jaka będzie pogoda w p[przyszłe wakacje ?
2019-08-09 11:39
Poszerzymy kolejne skrzyzowanie.
2019-08-08 15:03
po myslniku - nie masz racji.
Po prostu ruch leci do centrum. Czyli korki jak byly tak i pozostana. Mozna ew. wywalic stamtad kierowcow albo wrzucic ich w jakis tunel, dziure czy cos takiego, ale podobno to duzo kasy.
2019-08-08 14:27
Dlaczego zamist budować tego ohydnego kolosa ze stalowym pałąkiem nie można było przykryć całosci płytami tak jak pod Forum Gdańsk. Dzieki temu zachowano by estetyczny walor wjazdu do Głównego Miata od strony Pruszcza, schowano by linię kolejową, a koszty takiego rozwiazanie pewnie nie różniłyby się znacząco od budowy podwójnego wiaduktu (prosże pamietać, że tereaz bedzie budowana druga przeprawa
Dlaczego zamist budować tego ohydnego kolosa ze stalowym pałąkiem nie można było przykryć całosci płytami tak jak pod Forum Gdańsk. Dzieki temu zachowano by estetyczny walor wjazdu do Głównego Miata od strony Pruszcza, schowano by linię kolejową, a koszty takiego rozwiazanie pewnie nie różniłyby się znacząco od budowy podwójnego wiaduktu (prosże pamietać, że tereaz bedzie budowana druga przeprawa nad torami),
Zrównano by takim sposobem cała przeprawę przez tory w sposób bardziej naturalny i nie rażący, pasujący do przebiegu wzniesień pomiędzy Zaroślakiem a Okopową.
Czy jacyś kompetentni iżynierowie mogą potwierdzić lub zdementowac moje przemyślenia?
2019-08-08 14:31
Bo tak.
2019-08-08 15:11
Bo dzięki temu rozwiązaniu zachowano przejezdność drogi krajowej nr 1. Po starym odbywa się ciągły ruch w tym czasie wybudowano nowy. Teraz przerzucą ruch na nowy a stary rozbiorą i wybudują drugi dla kierunku na Łódź.
2019-08-08 15:15
2019-08-08 15:27
Wydaje Ci się. :)
2019-08-09 10:51
2019-08-08 15:26
1. W tym miejscu niedługo dobudowane będą kolejne tory, wiec długość przeprawy wzrasta. Dodać trzeba też, że w tym miejscu PKP nie wyraża zgody na filary miedzy torami. Rezultat jest taki, że nie można zastosować takiego wiaduktu jak był (czy też tunelu). Po prostu przez długość pomostu zapadł by się do środka pod ciężarem własnym i pojazdów. Stąd trzeba wiadukt "przytrzymać" z góry (stąd liny i
1. W tym miejscu niedługo dobudowane będą kolejne tory, wiec długość przeprawy wzrasta. Dodać trzeba też, że w tym miejscu PKP nie wyraża zgody na filary miedzy torami. Rezultat jest taki, że nie można zastosować takiego wiaduktu jak był (czy też tunelu). Po prostu przez długość pomostu zapadł by się do środka pod ciężarem własnym i pojazdów. Stąd trzeba wiadukt "przytrzymać" z góry (stąd liny i konieczny łuk).
2. Jak budowali stary obiekt to nie było tak jak dzisiaj sprecyzowanych przepisów odnośnie kolei. Jest on za niski i trakcja kolejowa prawie styka się z konstrukcją. Bezwzględnie należało go podnieść żeby zachować wymaganą skrajnie (dlatego jest wyżej do starego). Tu chodzi też o bezpieczeństwo.
Fakt, piękny to on nie jest, ale żeby przy zachowaniu wydanych warunków wybudować ładniejszy nowy wiadukt np. w stylu Tower Bridge to kwota poszła by w góre minimum x2. A ponad 300 baniek na wiadukt dla samorządu to lekkie przegięcie.
2019-08-08 18:40
2019-08-09 01:03
a pod forum mozna bylo zbudowac filary?
2019-08-09 07:35
Szybki ruch pociągów pod forum już nie jest taki szybki. Mają tam ograniczenia prędkości. Nie znam szczegółów, ale zakładam, że ze względu na bliskość stacji w tamtym miejscu to było akceptowalne. Pociągi i tak już zwalniały / jeszcze nie osiągały pełnej prędkości.
2019-08-09 09:18
Forum budował prywatny inwestor z kasą. Chciał mieć więcej m2, to położył płytę nad torami.
Masz jakąś zbędna kasę na wypaśny wiadukt?
2019-08-09 11:31
2019-08-09 12:45
Nie zgadzam się z taką opinią, jest ona wynikiem szablonowego myślenia typu "nie da się". Owszem, zadanie jest trudne, ale czasami trzeba zaprojektować coś innego niż most z katalogu obiektów zbudowanych. Być może droższego i niekowencjonalnego, ale przecież to jest obiekt na długie lata. Myśląc w ten sposób i powielając szablony świat stałby w miejscu.
2019-08-09 22:06
2019-08-10 20:10
ktoś marudom merytorycznie wytłumaczył, ale myślę że i tak to nic nie da
2019-08-08 16:18
Dementuję
2019-08-09 11:45
co tutaj jest estetyczne w wjeździe od strony pruszcza? stare budynki z których powoli sypią się cegły czy straszny wiadukt który prowadzi na elbląską?
2019-08-09 13:19
Z tego co wiem, stary wiadukt, w wyniku błędów konstrukcyjnych, marnego wykonania i zastosowania niewłaściwych materiałów i technologii, groził katastrofą budowlaną i nie nadawał się do remontu. Zastosowanie takiego rozwiązania (pokrycia płytami wąwozu kolejowego) wymagałoby zburzenia starego wiaduktu i postawienia w jego miejscu innego. A co z komunikacją z dzielnicami południowymi i wylotem z
Z tego co wiem, stary wiadukt, w wyniku błędów konstrukcyjnych, marnego wykonania i zastosowania niewłaściwych materiałów i technologii, groził katastrofą budowlaną i nie nadawał się do remontu. Zastosowanie takiego rozwiązania (pokrycia płytami wąwozu kolejowego) wymagałoby zburzenia starego wiaduktu i postawienia w jego miejscu innego. A co z komunikacją z dzielnicami południowymi i wylotem z Gdańska na południe w czasie takiej inwestycji? Czyżby można to zamknąć w cholerę na więcej niż dwa lata?. Bo takie rozwiązanie nie pozwalało by na jednoczesnne wyburzanie, budowę i normalny ruch komunikacyjny. To co powstaje wręcz przeciwnie - daje taką możliwość. Projektanci wybrali i zastosowli jedynie słuszne, optymalne rozwiązanie. Chwała im za to!
2019-08-09 13:57
OK, zostawmy następnym pokoleniom takiego maszkarona z tabliczką info, że nie dalibyśmy rady znieść tak strasznych utrudnień komunikacyjnych.
Poza tym Gdańszczanie powinni dbać o wygląd swojego miasta, i guzik mnie obchodzą w tym przypadku mieszkańcy Pruszcza których to utrudnienie dotyczy, niech wożą rano dzieci w przeciwnym kierunku. A mieszkańcy Południa i tak już tędy nie jeżdżą.
2019-08-09 16:42
mozna bylo w dwu etapach tak jak teraz
2019-08-10 13:09
Nie można było postawić podpory w obrębie torów to raz, a dwa to duży skos obiektu. Na forum belki przebiegają prostopadle
2019-08-08 14:27
Żeby tylko nie spadło
2019-08-08 17:35
się nie sp.....li. Znaczy ten, nie spadnie.
2019-08-08 14:28
prowadzonych przez PiS uciekają kolejni wykonawcy. Drogi S5, S3, A1 nie są budowane, a przetargi rozstrzygnięte jeszcze w 2015 roku!
2019-08-08 15:04
albo kupujez piwo i telewizory, albo budujesz autostrady, lotniska, itp.
Moga ew. dodrukowac, co podobno juz zamierzaja. To jest taka Pisia ekonomia.
2019-08-08 17:18
powodem nie jest brak funduszy ale brak fachowcow w gddakia, pis przejmujac wladze jak pamietamy wyrzucal wszystkich i wprowadzal swoich misiewiczow, potem przez dwa lata byl zastoj bo misiewicze rozeznawali temat, niestety nie udalo im sie do dzis, niestety aptekarze, perukarze, ogrodnicy nie najlepiej radza sobie z problemem
2019-08-08 15:28
Albo Air Kuchciński (samoloty kupione bez przetargu za cenę wielekroć wyższą od rynkowej) albo autostrady i ekspresówki.
2019-08-09 12:50
jakie autostrady jakie ekspresówki - rząd pis przez 8 lat niczego nie zakontraktował ... tylko gadał o tym i na gadaniu się skończyło jak zwykle u nich
2019-08-09 16:57
slynne ich "skierowane do realizacji"! i na tym koniec a ciemny lud ma przekonanie ze pis buduje tysiace kilometrow drog
2019-08-08 15:31
Słaba manipulacja.
2019-08-08 16:45
Nie ma kasy kasy na drogi i autostrady za obecnej kadencji.
Za to w Gdańsku jest i realizuje się ekspresowo.
Eh ten znienawidzony niedobry Gdańsk. Nieładnie, nieładnie tak budować.
2019-08-08 17:04
2019-08-08 17:23
a moraw otwierajac kolo czestochowy autostrade do nikad probowal z tego zrobic sukces, suweren jako ten "ciemny lud" pewnie to "kupil"
2019-08-08 22:06
Mylisz się w przypadku A1... jest cały czas budowana
2019-08-09 00:52
Druga Wojna Światowa trwała pięć lat. W tym czasie naziści zbudowali w Polsce "berlinkę" , kompleks w Gierłoży, kompleksy we Włodarzu, Walimiu, Peenemünde, Międzyrzecki Rejon Umocnień, Kompletnie przebudowali zamek w Książu, A to tylko niektóre inwestycje. Nie wspomnę już o pracach dalece zaawansowanych jak autostrada północna którą po dziś dzień widać na zdjęciach satelitarnych. Tylko w Polsce
Druga Wojna Światowa trwała pięć lat. W tym czasie naziści zbudowali w Polsce "berlinkę" , kompleks w Gierłoży, kompleksy we Włodarzu, Walimiu, Peenemünde, Międzyrzecki Rejon Umocnień, Kompletnie przebudowali zamek w Książu, A to tylko niektóre inwestycje. Nie wspomnę już o pracach dalece zaawansowanych jak autostrada północna którą po dziś dzień widać na zdjęciach satelitarnych. Tylko w Polsce można wymieniać dziesiątki jak nie setki projektów w różnej fazie zaawansowania. A przecież nie mniejsze inwestycje realizowali również we wszystkich państwach okupowanych. Tymczasem my remont kilka kilometrów marnej ścieżyny (np. droga 211) remontujemy latami.
2019-08-09 07:06
Mieli do tego setki polskich niewolników..
2019-08-09 08:09
2019-08-09 11:44
Zauważ, ze Peenemunde, Książ itd były na terenach niemieckich od lat, dopiero po wojnie trafiły do Polski. Część tych inwestycji rozpoczęła się wcześniej.
2019-08-09 19:32
naziści zbudowali " , co to za naziści , chyba po prostu niemcy , wyrażaj się jasno
2019-08-09 11:32
W demagogii. Wstrzymał inwestycje żeby rozdawać w nadziei, że pierwszy sort będzie ich popierał. I tylko Pinokio slajdy pokazuje.
2019-08-08 14:30
Kolektyw :)
2019-08-08 15:20
i pocałuj mnie w...
2019-08-08 16:31
Na przyjemność trzeba zasłużyć kmiotku :)
2019-08-08 17:30
zasluzyliscie towarzyszu i niniejszym przyznaje sie wam talon na jeden cmok d. py prezesa, spieszcie sie towarzyszu bo wybory niebawem
2019-08-08 14:31
Film pierwsza klasa.
2019-08-08 14:42
Czy wy zwezyliście jezdnię ,czy mi się wydaje tylko ?
2019-08-08 15:15
Czytanie ze zrozumieniem sie kłania, przecież napisali, że obok po zburzeniu starego wiaduktu będą budować drugą nitkę
2019-08-09 08:37
to czepialski na siłę on nie czyta on się czepia
2019-08-08 15:20
Czytajcie ludzie tekst ze zrozumieniem - to jest "pierwsza nitka" wiaduktu. Dwa pasy do ruchu w jednym kierunku. Pozostałe dwa pasy do ruchu w przeciwnym kierunku powstaną w drugim etapie prac.
2019-08-08 15:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
