Trojmiasto.pl

Próby obciążeniowe na Wiadukcie Biskupia Górka

8 sierpnia 2019 (158 opinii)
W czwartek na budowany wiadukt Biskupia Górka wjechały pierwsze pojazdy. Nie były to jednak auta mieszkańców, lecz budowniczych. Rozpoczęły się bowiem pierwsze próby obciążeniowe na pierwszej nitce wiaduktu. Jeśli testy przebiegną pomyślnie i nie nastąpią nieprzewidziane opóźnienia, kierowcy z nowego obiektu będą mogli korzystać jesienią.
10 668
Trojmiasto.TV
Trojmiasto.tv

MOTO

Opinie (158) 6 zablokowanych

  • Dlaczego ten wiadukt wygląda (31)
    jakby miał stać gdzieś w polu na autostradzie?
    4 miesiące
    • no właśnie dlaczego nie wygląda jak np. długopis na biurku?
      4 miesiące
      • ja bym wolał jak słomka w napoju albo jak lądujący samolot, mógłby być też w kształcicie wielkiej fali co nawiązywało by do morza
        4 miesiące
    • Dlaczego wiecznie coś nie pasuje. (13)
      Jakby wyglądał jak most z Lwami w Budapeszcie to byłoby że kopia, że Budapeszt - choć most piękny.
      Jakby wyglądał jak GoldenGate to że drogi, mały kiczowaty.
      Jak AkashiKaikiyo to że zbyt nowowczesny.

      Trzeba było iść na architekturę i rysować lepsze. Sami fachowcy od dmuchania owcy.
      4 miesiące
      • Przywołujesz tu mosty, które są nieporównywalne co do długości do tego liliputa (5)
        tutaj chodziło o przeprawę nie nad szeroką rzeką czy zatakoą tylko nad torami kolejowymi o szerokości kilkudziesieciu metrów. Pytanie czy można było zaprojektować rozwiązanie lub obiekt znacznie mniej kontrastowe w porównaniu z panoramą Głównego Miasta.
        Chociaż w zasadzie po budowie Forum to faktycznie trudno już dyskotować o tym czy coś tu jeszcze pasuje czy nie.
        4 miesiące
        • Oczywiście, że można. Poprzedni wiadukt taki był, neutralny wizualnie. (1)
          To "coś" co teraz budują to kompletnie nie pasujące do otoczenia monstrum.
          4 miesiące
        • kacper przestań sapać
          Gdańszczanie
          4 miesiące
          • właśnie a kiedy otworzą geotermy w Toruniu na które dostali dotacje z budżetu państwa ? - powinny być bezpłatne skoro są budowane za pieniądze podatników ... czy jak to jest ?
            4 miesiące
          • tylko dla biskupow i ich partnerow
            4 miesiące
      • Pewnie wziął projekt z gotowca w autokadzie, (3)
        tu zmniejszył, tam przeskalował i wyszło. Syf w architekturze bierze się z tego, że mamy jakby niemieckich architektów, ktorzy potrafią projektować technicznie. Nie ma tak jak w niektórych krajach, że architekt robi wizję, szkic, rysunek a resztę czyli projekt techniczny i obliczenia goście z uprawnieniami. Dlatego Niemcom nadwozia projektują np. Włosi tak jak to było z golfem 1 i itd...
        Jezu ufam Tobie
        4 miesiące
      • nie pasuje, bo to jest głos smierdzacego ttrolla~!
        4 miesiące
      • Uczmy się w końcu estetyki
        Każdy ma prawo oceniać przestrzeń i architekturę! Najwyższy czas żebyśmy jako społeczeństwo mieli oczekiwania co do jej jakości, a architekci o inwestorzy nie są świętością
        Zbigniew
        4 miesiące
    • Gdzie ? (1)
      Władca Rydwanu
      4 miesiące
    • Inżynierowie, architekci, nadzór budowlany, inspektorzy, inwestorzy, wykonawcy, pomiary, analizy, wyliczenia, kosztorysy
      Teraz wszystko trzeba zburzyć przez jednego internaute
      4 miesiące
    • Dlaczego kiedy piszesz to te wymiociny wygla1da1ja tak jakbys z pisu pochodzil? (2)
      4 miesiące
      • Bo leming z wypranym mózgiem zamiast rzeczywistości widzi to, do czego go wyresowali? (1)
        Zamiast mnożacych się chaosu i brzydoty w mieście zaświeci mu się lampka: pisowiec. Znany schemat poznawczy opisany przez Pawłowa.
        4 miesiące
    • Bo tak (4)
      jest najtaniej, ale i tak nie robi wielkiej konkurencji "wybitnemu osiągnięciu architektonicznym" jakim jest pobliskie centrum handlowe
      xc
      4 miesiące
    • bo to polna metropolia z wieśniakami (1)
      4 miesiące
    • Portowa architektura
      Taki sam jest na trasie kolejowej do gdańskiego portu
      Zbigniew
      4 miesiące
    • Za dużo oglądasz celebrytów
      Masz skrzywiony obraz
      4 miesiące
  • Strasznie szybko im z tym poszło. Brawo Gdańsk!
    Arek
    4 miesiące
  • No i udało się - koreczki powoli znikną! (8)
    Technik Maliniak z Nowogrodzkiej
    4 miesiące
  • Od samego początku zastanawiam się (20)
    Dlaczego zamist budować tego ohydnego kolosa ze stalowym pałąkiem nie można było przykryć całosci płytami tak jak pod Forum Gdańsk. Dzieki temu zachowano by estetyczny walor wjazdu do Głównego Miata od strony Pruszcza, schowano by linię kolejową, a koszty takiego rozwiazanie pewnie nie różniłyby się znacząco od budowy podwójnego wiaduktu (prosże pamietać, że tereaz bedzie budowana druga przeprawa nad torami),
    Zrównano by takim sposobem cała przeprawę przez tory w sposób bardziej naturalny i nie rażący, pasujący do przebiegu wzniesień pomiędzy Zaroślakiem a Okopową.
    Czy jacyś kompetentni iżynierowie mogą potwierdzić lub zdementowac moje przemyślenia?
    4 miesiące
    • Jestę expertę iżynierę i odpowiadam na zadane pytania
      Bo tak.
      4 miesiące
    • Bo dzięki temu rozwiązaniu zachowano przejezdność drogi krajowej nr 1. Po starym odbywa się ciągły ruch w tym czasie wybudowano nowy. Teraz przerzucą ruch na nowy a stary rozbiorą i wybudują drugi dla kierunku na Łódź.
      husky
      4 miesiące
    • Proszę (8)
      1. W tym miejscu niedługo dobudowane będą kolejne tory, wiec długość przeprawy wzrasta. Dodać trzeba też, że w tym miejscu PKP nie wyraża zgody na filary miedzy torami. Rezultat jest taki, że nie można zastosować takiego wiaduktu jak był (czy też tunelu). Po prostu przez długość pomostu zapadł by się do środka pod ciężarem własnym i pojazdów. Stąd trzeba wiadukt "przytrzymać" z góry (stąd liny i konieczny łuk).
      2. Jak budowali stary obiekt to nie było tak jak dzisiaj sprecyzowanych przepisów odnośnie kolei. Jest on za niski i trakcja kolejowa prawie styka się z konstrukcją. Bezwzględnie należało go podnieść żeby zachować wymaganą skrajnie (dlatego jest wyżej do starego). Tu chodzi też o bezpieczeństwo.

      Fakt, piękny to on nie jest, ale żeby przy zachowaniu wydanych warunków wybudować ładniejszy nowy wiadukt np. w stylu Tower Bridge to kwota poszła by w góre minimum x2. A ponad 300 baniek na wiadukt dla samorządu to lekkie przegięcie.
      4 miesiące
      • no i to jest odpowiedź, dzięki.
        4 miesiące
      • a pod forum mozna bylo zbudowac filary?
        4 miesiące
        • Szybki ruch pociągów pod forum już nie jest taki szybki. Mają tam ograniczenia prędkości. Nie znam szczegółów, ale zakładam, że ze względu na bliskość stacji w tamtym miejscu to było akceptowalne. Pociągi i tak już zwalniały / jeszcze nie osiągały pełnej prędkości.
          4 miesiące
        • Forum budował prywatny inwestor z kasą. Chciał mieć więcej m2, to położył płytę nad torami.
          Masz jakąś zbędna kasę na wypaśny wiadukt?
          4 miesiące
      • Świetna odpowiedź.
        Michał
        4 miesiące
      • mariusz (1)
        Nie zgadzam się z taką opinią, jest ona wynikiem szablonowego myślenia typu "nie da się". Owszem, zadanie jest trudne, ale czasami trzeba zaprojektować coś innego niż most z katalogu obiektów zbudowanych. Być może droższego i niekowencjonalnego, ale przecież to jest obiekt na długie lata. Myśląc w ten sposób i powielając szablony świat stałby w miejscu.
        4 miesiące
      • No w końcu
        ktoś marudom merytorycznie wytłumaczył, ale myślę że i tak to nic nie da
        Sej
        4 miesiące
    • Dementuję
      Kompetentny inżynier
      4 miesiące
    • estetyczny walor
      co tutaj jest estetyczne w wjeździe od strony pruszcza? stare budynki z których powoli sypią się cegły czy straszny wiadukt który prowadzi na elbląską?
      4 miesiące
    • Błędne myślenie (2)
      Z tego co wiem, stary wiadukt, w wyniku błędów konstrukcyjnych, marnego wykonania i zastosowania niewłaściwych materiałów i technologii, groził katastrofą budowlaną i nie nadawał się do remontu. Zastosowanie takiego rozwiązania (pokrycia płytami wąwozu kolejowego) wymagałoby zburzenia starego wiaduktu i postawienia w jego miejscu innego. A co z komunikacją z dzielnicami południowymi i wylotem z Gdańska na południe w czasie takiej inwestycji? Czyżby można to zamknąć w cholerę na więcej niż dwa lata?. Bo takie rozwiązanie nie pozwalało by na jednoczesnne wyburzanie, budowę i normalny ruch komunikacyjny. To co powstaje wręcz przeciwnie - daje taką możliwość. Projektanci wybrali i zastosowli jedynie słuszne, optymalne rozwiązanie. Chwała im za to!
      Racjonalny
      4 miesiące
      • mieszkaniec południa
        OK, zostawmy następnym pokoleniom takiego maszkarona z tabliczką info, że nie dalibyśmy rady znieść tak strasznych utrudnień komunikacyjnych.
        Poza tym Gdańszczanie powinni dbać o wygląd swojego miasta, i guzik mnie obchodzą w tym przypadku mieszkańcy Pruszcza których to utrudnienie dotyczy, niech wożą rano dzieci w przeciwnym kierunku. A mieszkańcy Południa i tak już tędy nie jeżdżą.
        4 miesiące
      • mozna bylo w dwu etapach tak jak teraz
        4 miesiące
    • inż
      Nie można było postawić podpory w obrębie torów to raz, a dwa to duży skos obiektu. Na forum belki przebiegają prostopadle
      4 miesiące
  • Strah sie bać (1)
    Żeby tylko nie spadło
    Kaszanka
    4 miesiące
  • sprawna inwestycja, szkoda że z budów autostrad i ekspresówek (16)
    prowadzonych przez PiS uciekają kolejni wykonawcy. Drogi S5, S3, A1 nie są budowane, a przetargi rozstrzygnięte jeszcze w 2015 roku!
    4 miesiące
    • No cos za cos. (1)
      albo kupujez piwo i telewizory, albo budujesz autostrady, lotniska, itp.
      Moga ew. dodrukowac, co podobno juz zamierzaja. To jest taka Pisia ekonomia.
      4 miesiące
      • powodem nie jest brak funduszy ale brak fachowcow w gddakia, pis przejmujac wladze jak pamietamy wyrzucal wszystkich i wprowadzal swoich misiewiczow, potem przez dwa lata byl zastoj bo misiewicze rozeznawali temat, niestety nie udalo im sie do dzis, niestety aptekarze, perukarze, ogrodnicy nie najlepiej radza sobie z problemem
        4 miesiące
    • Albo Air Kuchciński (samoloty kupione bez przetargu za cenę wielekroć wyższą od rynkowej) albo autostrady i ekspresówki.
      4 miesiące
      • jakie autostrady jakie ekspresówki - rząd pis przez 8 lat niczego nie zakontraktował ... tylko gadał o tym i na gadaniu się skończyło jak zwykle u nich
        4 miesiące
        • slynne ich "skierowane do realizacji"! i na tym koniec a ciemny lud ma przekonanie ze pis buduje tysiace kilometrow drog
          4 miesiące
    • Słaba manipulacja.
      4 miesiące
    • Nie ma kasy kasy na drogi i autostrady za obecnej kadencji.
      Za to w Gdańsku jest i realizuje się ekspresowo.
      Eh ten znienawidzony niedobry Gdańsk. Nieładnie, nieładnie tak budować.
      4 miesiące
    • A S6 przez 4 lata to nawet nie ma pozwolenia na te marne 40km
      4 miesiące
    • a moraw otwierajac kolo czestochowy autostrade do nikad probowal z tego zrobic sukces, suweren jako ten "ciemny lud" pewnie to "kupil"
      4 miesiące
    • Mylisz się w przypadku A1... jest cały czas budowana
      Poligon
      4 miesiące
    • Druga Wojna Światowa trwała pięć lat. W tym czasie naziści zbudowali w Polsce "berlinkę" , kompleks w Gierłoży, kompleksy we Włodarzu, Walimiu, Peenemünde, Międzyrzecki Rejon Umocnień, Kompletnie przebudowali zamek w Książu, A to tylko niektóre inwestycje. Nie wspomnę już o pracach dalece zaawansowanych jak autostrada północna którą po dziś dzień widać na zdjęciach satelitarnych. Tylko w Polsce można wymieniać dziesiątki jak nie setki projektów w różnej fazie zaawansowania. A przecież nie mniejsze inwestycje realizowali również we wszystkich państwach okupowanych. Tymczasem my remont kilka kilometrów marnej ścieżyny (np. droga 211) remontujemy latami.
      4 miesiące
    • Bo PiS jest sprawny tylko
      W demagogii. Wstrzymał inwestycje żeby rozdawać w nadziei, że pierwszy sort będzie ich popierał. I tylko Pinokio slajdy pokazuje.
      4 miesiące
  • Ludziom dobrej roboty CZEŚĆ !!! (3)
    Kolektyw :)
    Władca Rydwanu
    4 miesiące
  • Film pierwsza klasa.
    Ironia
    4 miesiące
  • Tam się nie zmieszczą cztery pasy... (3)
    Czy wy zwezyliście jezdnię ,czy mi się wydaje tylko ?
    4 miesiące
    • Czytanie ze zrozumieniem (1)
      Czytanie ze zrozumieniem sie kłania, przecież napisali, że obok po zburzeniu starego wiaduktu będą budować drugą nitkę
      m.s
      4 miesiące
    • Czytajcie ludzie tekst ze zrozumieniem - to jest "pierwsza nitka" wiaduktu. Dwa pasy do ruchu w jednym kierunku. Pozostałe dwa pasy do ruchu w przeciwnym kierunku powstaną w drugim etapie prac.
      deMarco
      4 miesiące
  • Pytania zostawił bym po zakończeniu całej inwestycji?
    4 miesiące

Twoja opinia

zamknij
STOP Hejt! Przemyśl swoją opinię

Regulamin dodawania opinii

Nowy wiadukt Biskupia Górka z lotu ptaka

Nowy wiadukt Biskupia Górka z lotu ptaka
  • 16120
  • 36

MOTO
Nocny montaż łuków na wiadukcie Biskupia Górka

Nocny montaż łuków na wiadukcie Biskupia Górka

BUDOWNICTWO

Wiadukt Biskupia Górka otwarty dla kierowców
  • 11808
  • 60

MOTO
50-letni Wiadukt Biskupia Górka

50-letni Wiadukt Biskupia Górka

PRZEBUDOWY
Duża wycinka drzew przy Okopowej

Duża wycinka drzew przy Okopowej
  • 2653
  • 7

PRZYRODA

FILM CZYTELNIKA

Zamknięty parking przed Urzędem Wojewódzkim

Zamknięty parking przed Urzędem Wojewódzkim

BUDOWNICTWO

FILM CZYTELNIKA

Kazamaty przy Biskupiej Górce

Kazamaty przy Biskupiej Górce

HISTORIA

Trwa rozbiórka starego wiaduktu na Biskupiej Górce

PRZEBUDOWY

FILM CZYTELNIKA

Przebudowa wiaduktu Biskupia Górka

Przebudowa wiaduktu Biskupia Górka
  • 5492
  • 6

MOTO

Autobusy stoją w korku. Na "zielonym" przejeżdża tylko kilka pojazdów

KORKI