Trojmiasto.pl

Zobacz jak będzie funkcjonować Pomorska Kolej Metropolitalna

20 kwietnia 2015 (147 opinii)
Film promocyjny Pomorskiej Kolei Metropolitalnej prezentujący funkcjonowanie i udogodnienia na nowej linii.
11 375
Logo Pomorska Kolej Metropolitalna
Materiał Zewnętrzny

Opinie (147) 7 zablokowanych

  • I to ma ruszyć od września? Jest aż jeden skład, nie wiadomo kto będzie obsługiwał linię, nie wiadomo co z biletami. Ogólnie nic nie wiadomo.
    5 lat
    • Analfabeto cytuję co jest w tekście: (12)
      "Kolejne cztery składy mają być gotowe do końca kwietnia i przejdą podobne procedury."
      "Ostatni z dziesięciu zamówionych składów musi dotrzeć do Gdańska przed końcem sierpnia, bo na 1 września zaplanowano start linii PKM."

      Do września jeszcze duuużo czasu, kwestie biletów można ustalić i ogłosić na tydzień przed uruchomieniem.
      S
      5 lat
      • 'musi' (9)
        musi to na rusi a w Polsce jak kto chce. PKM miala ruszyc od kwietnia, a przelozono termin na wrzesien (oficjalnie hahaha) z powodu problemow z wpieciem sie w linie pkp. Ale czemu problem konstrukcyjne pozwolily zmienic termin dostawy taboru? Proste - zyjemy w Europie wschodniej a tu kazdy kontrakt mozna zmienic w trakcie, dogadac sie pozakulisowo, nie placic kar za opoznienia bo wystarczy nasciemniac lub posmarowac. Bo to Polska wlasnie, PS kolega z gory ma uzasadnione watpliwosci co do tego wrzesnia. Np jak nie wiadomo kto obsluguje linie to nie ma maszynistow do szkolenia na dany typ pociagu I na dana linie a to trwa (nie liczac ze pewnie trzeba ich dopiero znalezc I zatrudnic) I wiele innych podobnych spraw I problemow. Pozdrawiam
        @cichy@
        5 lat
        • Co jeden to narzekają glab (1)
          Po pierwsze od dawna mowa o tym,że PKM ma ruszyć od 1wrzesnia
          Po drugie glabie zwróć uwagę w jak szybkim terminie powstaje praktycznie od zera linia PKM.I po trzecie jesteś naprawdę biadolacym głosem. P.S.Ode mnie szkoda tylko rzeczywiście, że trasa nie jest odrazu zelektryfikowana,ale wiem,że to wina glupawej spółki PKP PLK,która boję się, że zmarnuje unijne dopłaty. To za nich powinna się wziąć Pani Premier Ewa Kopacz.
          tatar
          5 lat
          • Zal mi Ciebie
            Przykre ze umiesz tylko kogos obrazac ale tak to wlasnie u nas w PL jest. Dla takich jak ty w Europie wschodniej nie ma znaczenia ze terminy sie ciagle przeklada, zmienia umowy i warunki w trakcie trwania projektu a pierwsze misiace funkcjonowania oddanych inwestycji i projektow to totalny chaos... No bo przeciez to normalne, tak musi byc. Otoz NIE musi,wystarczy odwiedzic kraje europy zachodniej i zobaczyc jak wygladaja nowe inwestycje jak sa prowadzone i oddawane ludziom (na 100%). Tacy jak ty tez nie rozumieja ze project nie konczy sie na zakonczeniu robot budowlanych, to caly cykl ze szkoleniem obslugi, serwisem dostepnnym 24/7 w pierwszym okresie, regulacja i plena informacja dla klienta czyli dla NAS. Tego chyba tu brakuje, tego profesjonalizmu.
            @cichy@
            5 lat
        • Podaj prosze zrodlo owego "gotowe na kwiecien" (6)
          Z tego, co ja pamietam, to budowa miala sie zakonczyc w kwietniu. I pociagi mialy byc gotowe na kwiecien, a nie PKM (jako przewoznik) mial juz jezdzic regularnie w kwietniu.

          Jednak moge sie mylic.

          Nawet jesli bylaby takie spoznienie, to uwazam, ze nie jest to wielki problem. To jest olbrzymia inwestycja, ktora i tak przeszla wyjatkowo plynnie. Uwazam, ze wrecz wzorcowo. Warto ludzi, ktorzy nadzorowali te inwestycje dobrze zagospodarowac, bo to niezwykle cenne doswiadczenie. Od 40 lat czegos takiego w Polsce nikt nie robil.
          P
          5 lat
          • dzieki za rzeczowe argumenty (3)
            ale pozwol mi sie ustosunkowac:
            1. Dobrze ze pamietasz ze mialo byc na kwiecien - ok
            2. spoznienie 5 miesiecy to nie jest duzy problem w dzisiejszych czasach? Dzis standardem jest kara min 0,0005% za kazdy dzien opoznienia czyli przy PKM 700mln PLN x 0,001 =350 000zl za dzien spoznienia. X 5 miesiecy (przymijmy 5x30 =150dni) Kara powinna wynosic 350 000 x 150 = 52 500 000 PLN. To sa kary tylko na budowie lini, dochodza kolejne kary za dostawe taboru itd. Czyli miasto odpuscilo ponad 50 baniek
            3. To nie jest jakas super wyjatkowa inwestycja jak nam sie wmawia. Budowa wiaduktow, nasypow i calej reszty jest identyczna jak na drogach, a sama linia kolejowa jest dosc prosta (fakt w PL nie buduje sie tyle nowych ale remontuje stare wiec nie jest to nic nowego)
            4. oczywiscie inwestycja nie jest tak naprawde skonczona (brak elektryfikacji, brak odcinka gdynskiego itd)
            5. Co do ludzi ktorzy to nadzorowali - beda robic to samo dalej - czesc na drogach jak mowilem w pkt3 ktorych sie duzo jednak buduje, reszta na koleji ktora bardzo sie modernizuje i fachowcy sa tam teraz rozchwytywani
            Pozdrawiam
            @cichy@
            5 lat
          • W sumie i tak nie wiadomo
            czy w ogóle ruszy. Przecież nierozstrzygnięta jest sprawa działki jednej, a sąd orzekł, że budowa w tym miejscu jest nielegalna.
            123qwerty
            5 lat
          • "miasto odpuściło"? Przecież to projekt wojewódzki...
            gdańszczanin
            5 lat
          • no to po kolei
            ad 1: od kogo konkretnie kara? Za same sklady cena wynosila 100mln z jakims groszem, wiec prosze nie siej fermentu z kwote 700mln. Dodatkowo, czy dla PKM to szkodliwe? O 5 miesiecy dluzsza gwarancja, a dzis i tak tych pociagow nikt by nie uzywal.

            ad 2: pracowalem przy roznych projektach... Bardzo rzadko zdarza sie, aby termin pierwotny zostal w pelni dotrzymany. Zobacz chocby statystyki ile projektow informatycznych nigdy nie zostaje ukonczonych (to sa liczby rzedzy 30-40%). Mowimy o komercyjnych projektach, nie panstwowych. Tu mamy inwestycje panstwowa (wojewodzka).

            ad 3: to jest super wyjatkowa inwestycja w skali kraju. Nie w skali swiata. Jednak nie masz w Polsce nikogo, kto pewne newralgiczne etapy musialby przejsc. Budowa drogi to inna bajka. Remont torowiska rowniez.

            ad 4: elektryfikacji nie mialo byc w ramach tej inwestycji. Poki PKP nie zrobi elektryfikacji Gdynia-Koscierzyna nie ma sensu tego robic tu. Takie jest przynajmniej stanowisko PKM. Czy sluszne, o tym mozna decydowac. Jednak ta inwestycja obejmowala zbudowanie "torow", bez "kabli". Na poczatku inwestycji NIE bylo mowy o gdynskim odcinku (3 przystanki). Nie bylo takze mowy o stacji Osowa. Nie mieszaj tematow. Caly projekt PKM obejmuje duzo wiecej niz tylko okolice Trojmiasta. Jest jednak podzielony od samego poczatku na kolejne etapy.

            ad 5: a wiec, jak mowilem - fachowcy. Nawet jesli mialoby byc "opoznienie" 5 miesiecy. Nadal poki co robione jest to dobrze. Na pewno jesli mieliby dzisiaj zbudowac drugi raz to od zera byloby to zrobione lepiej. O wielu bledach juz nie do poprawienia sie nie dowiemy. Jednak mimo wszystko poki co wyglada to naprawde dobrze. Potencjalne minusy: bilety, czestotoliwosc kursowania, sklady z 2 parami drzwi

            pozdrawiam :)
            P
            5 lat
          • malkontenci wciskaja na nie.Polacy jak zwykle nie zadowoleni
            5 lat
          • Polacy
            A Ty nie jesteś Polakiem?
            AWIK
            5 lat
      • kwestie biletów można ustalić i ogłosić na tydzień przed uruchomieniem. (1)
        Jeżeli tak uważasz, to zapewniam Ciebie: jesteś ignorantem. Cenniki trzeba wydrukować - tak samo bilety. Również wdrażanie nowej taryfy dla biletów elektronicznych nie jest takie proste, ponieważ trzeba zachować możliwość bieżącego zakupu w cenach aktualnych i przedsprzedaży w cenach przyszłych.

        Niech zgadnę: łajza z otoczenia Świlskiego tu się odezwała?
        5 lat
        • I mały pikuś
          Bez tak podstawowej informacji, czy bilety ZTM będą ważne na PKM i odwrotnie, nie ma co w ogóle się bawić w jakąkolwiek koordynację tych 2 rodzajów transportu. Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie korzystał z oferty łączonej, jeżeli jej koszt będzie dwa razy wyższy niż przy obecnej ofercie przewozowej.
          5 lat
    • nie wiadomo co z biletami
      No przecież wiadomo - będą zupełnie odrębne od SKM, PR i wszystkich ZKM w okolicy. Tak, żeby legendarna wygoda podróżowania komunikacją publiczną w aglomeracji trójmiejskiej została podtrzymana...
      Mroczny pogromca gimbazy
      5 lat
    • wszystkim bedzie sie zajmowal dyrektor twojego gimnazjum, a pozniej jak wladze przejmie PiS to zajma sie tym powazni ludzie z powolaniem, wiedza i umiejetnosciami.
      5 lat
    • spokojnie
      Jest tylko kwestia nie że we wrześniu tylko jakiego roku
      dziwak69
      5 lat
  • wyjedzie na tory, gdy usuna wszystkie awarie...
    5 lat
  • Bardzo miejski pociąg (5)
    Reszty się nie czepiam, bo cały projekt uważam za sprawnie przeprowadzony i czekam na jego otwarcie - będzie sukces (o ile liczba pasażerów nie przekroczy możliwosci tych szynobusików) :)
    Born in Gdansk
    5 lat
    • Bardzo miejski powinien być (4)
      żeby to miało ręce i nogi, to miejskością powinien nawiązywać do metra - dużo drzwi, jeden poziom, dużo miejsc stojących i wysokie prędkości przelotowe.
      A z tego co widzę to mamy zwykłą Pesę - dwa poziomy (schodki w środku), para drzwi na jeden człon pojazdu. Będzie jak zwykle: tłok przy drzwiach bo do drzwi daleko... Mam nadzieję, że zdjęcia trochę oszukują i drzwi nie są rozstrzelone tak bardzo.
      5 lat
      • Niestety są. Już gdy zaprezentowano te pociągi ponad pół roku temu wszyscy narzekali na brak drzwi na początku i końcu całego składu...
        5 lat
      • To są pociągi tymczasowe (1)
        było o tym już kilkukrotnie w poprzednich artykułach.
        Docelowe będą inne, przede wszystkim elektryczne. Te po zakupie docelowych będą obsługiwać nasze województwo.
        S
        5 lat
      • z tymi duzymi predkosciami przelotowymi w kolei podziemnej nie przesadzalbym
        W Londynie kolej podziemna (jak i naziemna kolej miejska - overground) szybkoscia nie powalaja. Tyle, ze sa bardzo czestotliwe na glownych liniach i nie stoja w korkach.

        Rower jest jednak czesto szybszy...
        P
        5 lat
  • "Kiedy wyjedzie na tory?" A teraz to niby gdzie jest jak nie na torach ;p
    5 lat
  • do pesymistów (9)
    śledzę budowę PKM od samego początku i wierzę, że wszystko ruszy zgodnie z planem :)
    kronikarz PKM
    5 lat
    • jestem wdzieczny za spamowanie mojego profilu relacjami (1)
      oraz żarliwe popieranie wszystkiego co tylko robię jak i wyczynów mojej platformy
      Budyń
      5 lat
      • czy rozumiesz jaka jest roznica miedzy inwestycja miejska a wojewodzka...?
        Budzyn procz przekazania rezerwy terenowej pod potencjalna "nowa Abrahama" nie ma nic wspolnego z ta inwestycja.

        Znajac zycie i gdanskich planistow dobrze sie stalo, ze w miejsce kolejnej trasy szybkiego ruchu powstala kolej. Szkoda, ze od Bretowa do Strzyzy jakos nie wcisneli od razy linii tramwajowej. Z "moreny" na Uniwerek/buirowce na Oliwie z 2 przesiadkami to jednak slabo
        P
        5 lat
    • ruszyc to ruszy ale nie zgodnie z planem (6)
      dla przypomnienia, PKM miala ruszyc w kwietniu 2015 (choc pierwsze plany mowily o euro 2012). Oficjalna wersja mowi teraz ze przesuniecie otwarcia spowodowane jest klopotami z wpieciem sie w linie pkp (niby z powodu winy tamtych) ale co to ma wspolnego z dostawa taboru? Pociagi powinny od konca marca 2015 czekac na otwarcie lini a tu gotowy dopiero 1. Ale spoko tak wygladaja inwestycje w Europie wschodniej. Pozdrawiam.
      @cichy@
      5 lat
      • Jednak GŁĄB
        5 lat
      • w kwietniu to miały się zakończyć (4)
        prace budowlane i się zakończą. Dokładnie 30 kwietnia 2015 r. koniec kontraktu . Na razie opóźnienia w pracach nie ma. Z tym hasłem na euro to był pis na wodę . Zresztą i tak okazało się , że bez PKM euro się odbyło w Gdańsku i to sprawnie. PKM jest potrzebna przede wszystkim mieszkańcom, a nie kibicom. Poza tym inwestycja przebiegała bardzo sprawnie. W ciągu dwóch lat zbudowano od nowa linię kolejową na odcinku 18 kilometrów z pełnym wyposażeniem, z 34 obiektami inżynierskimi, z ośmioma przystankami. Plan rozpoczęcia przewozów był od początku na 1 września , gdyż wcześniej się mówiło tylko o terminie zakończenia budowy. Nie wymieniano wcześniej żadnej daty. Do czego mam pretensje, to że pociągi nie będą jeździć od początku z Gdańska tylko z Wrzeszcza. Z Gdańska dopiero od 15 grudnia 2015 r. i to prawdopodobnie też nie wszystkie składy. Poza tym opóźnienie budowy przystanków w Gdyni- powstaną dopiero w przyszłym roku. To jest naprawdę nieudolność , ale już PLK, która nie mogła wpuścić budowniczych PKM , aby zbudować dwa perony Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion. Dobrze, że przebudowują Osowę i linię do Kartuz.
        wrzesczanin
        5 lat
        • jezeli koniec 30 kwietnia to przepraszam (3)
          Jezeli linia zostanie oddana do uzytku do 30 kwietnia 2015 to musze szczerze przeprosic. Tak mialo byc. Pociagi mialy sie zjawic pod koniec 2014 i na poczatku 2015 zeby wlasnie po tej dacie ruszyc. Jezeli wg ciebie nie ma opoznienia znaczy to ze na majowke pojedziemy PKMka albo ze urzednicy beda kilka miesiacy trzymac w bezruchu gotowa inwestycje...

          http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Budimex-zlozyl-najtansza-oferte-na-budowe-Kolei-Metropolitalnej-716-mln-zl-n66675.html

          http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Podpisano-umowe-na-budowe-Pomorskiej-Kolei-Metropolitalnej-n68641.html
          @cichy@
          5 lat
          • dziekuje za zrodla, dalem plus. Potem dokladnie przeczytalem i cofnalbym plus... (2)
            1. W zadnym z linkow nie ma mowy o 30 kwietnia jako dacie uruchomienia kolei
            2. Enigmatycznie podawane jest "Oddanie do użytku całej nowej linii PKM planowane jest w połowie 2015 roku.".

            1 Wrzesnia to troche pozniej niz polowa roku. Jednak jesli chodzi o mnie wole, aby bylo 2 miesiace pozniej, ale bez fuszerki. Poki co wszystko (moze procz liczby drzwi w pociagach) jest bardzo ok.
            P
            5 lat
          • jest podana data w linku nr 2 (1)
            widac ze niestety dokladnie nie przeczytales. Data 30 kwietnia jest w linku nr 2. Tez pada stwierdzenie oddanie do uzytku (co sugeruje uruchomienie) w polowie 2015. Pada tez ze spodziewaja sie pierwszych skladow pociagow pod koniec 2014 a reszty na poczatku 2015. Czyli jest sens: pierwsze pociagi przyjezdzaja ponad pol roku przed oddaniem trasy. Mozna je testowac i szkolic zaloge i serwisantow itp. Jednoczesnie przyjezdzaja kolejne sklady i 30 kwietnia juz wszyscy wiedza co i jak i 1 maja ruszamy. teraz nie wiadomo nic.
            @cichy@
            5 lat
          • Czy chodzi o ten fragment:
            "Wykonawca nie daje dużych szans na szybsze oddanie linii do użytku. - Mamy trochę mniej niż dwa lata, z realizacją musimy uporać się do 30 kwietnia 2015 r. Prace nie ruszą za kilka dni, w pierwszej kolejności musimy przejść przez proces uzgodnień z inwestorem w zakresie procesu inwestycyjnego. Postaramy się budować kolej z jak najmniejszą uciążliwością dla mieszkańców - zastrzega Dariusz Blocher, prezes Budimexu."

            Z akcentem na WYKONAWCA. Mieli zbudowac do 30 kwietnia 2015, nie uruchomic. Nie dostrzegasz roznicy?
            P
            5 lat
  • no to ile jest drzwi w tych szynobusach? (3)
    2 czy 3?
    mike
    5 lat
    • czemu malo drzwi (1)
      malo drzwi bo PKM to nie jest druga linia SMK jak wielu blednie mysli tylko kolejna linia w stylu przewozow regionalnych (jak np na lini Gdynia - Koscierzyna). Na takich liniach nie potrzeba wielu drzwi bo na stacjach jest mniejszy ruch I ludzie zwykle jada na dalsze odleglosci. PS mniej drzwi to mniej automatyki, czesci ruchomych wiec jest troche taniej. (a kogo to obchodzi ze zwykli ludzie beda walczyc o dojscie do drzwi w przypadku tlokow...)
      Pozdrawiam
      @cichy@
      5 lat
      • Będzie masakra z taką ilością drzwi... Żenada.. 20 minut z Wrzeszcza na lotnisko - nierealne..
        No ale jak linia zostanie zelektryfikowana, będzie nowy przetarg i nowe pieniądze, to może wtedy zakupione zostaną właściwe składy..
        Polak przed i po szkodzie głupi??
        5 lat
  • wsiasc do pociagu (6)
    byle jakiego byle skad

    Kszebe witojcie
    Szkoda ze do pucci nie jedzie
    5 lat
  • "składy będą przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych..." (14)
    na każdym kroku niepotrzebne generowanie dodatkowych kosztów dla kilku procent społeczeństwa :/
    anty-socjalizm
    5 lat
  • Taką mam wątpliwość od jakiegoś czasu (2)
    Tylko czy jak już do takiego szynobusa wejdzie 150% jego pojemności, to czy on nie będzie się wlókł jak ślimak jadąc pod górkę?

    Ktoś to sprawdzał? Czy rozkład jazdy został tak policzony, że ślimak też się w min zmieści i wyjdzie na to samo co jechać (stać w korku) samochodem?

    Jeździłem kilka razy dieslowską kolejką w Irlandii Północnej i zasuwała zdecydowanie szybciej niż szynobusy w Polsce ("na oko" 100 zamiast 60km/h)
    5 lat
  • cholipa (4)
    najgorzej będzie z menelestwem i robolami.
    niemycie się i po roku będzie w nowych pociągach jechać jak w skm.

    zresztą - od skm chroń nas boże, jesli oni ze swoim obyciem i mentalnością mają obsługiwac linię.
    5 lat
    • Obsługa/konduktorzy/kontrolerzy biletów (1)
      powinni mieć obowiązek usuwać menelstwo z pojazdów, niestety tak nie jest, w skm czy tramwajach wolą wypisać mandaty dzieciakom, które zapomniały legitymacji niż mieć kontakt ze śmierdzącymi bezdomnymi
      5 lat
      • do obsluga/konduktorzy/kontrolerzy biletow
        Wachaj sie capie bo capisz na odleglosc radze sie myc
        polak
        5 lat
    • smrod jest nie do zniesienia (1)
      Jak niektore kobitki wytrzymuja to nie wiem bo ja facet i czasami w skmce zygac mi sie chce. Ludziska chyba tylko pija wode.
      5 lat
      • nie wiem jak ty
        ale ja wolę niedomytych facetów
        niż kilka dam konkurujących o to która ma perfuuuj z większym kopem

        ostatnio wsiadłam z trzema takimi matronami do windy
        wysiadłam wcześniej, bo mnie mdliło
        5 lat

Twoja opinia

zamknij

Dodając opinię akceptujesz regulamin dodawania opinii.
Administratorem Twoich danych osobowych jest Trojmiasto.pl Sp. z o.o.. Szczegóły przetwarzania danych znajdują się w polityce prywatności.

Walczymy z przemocą słownąKasujemy opinie obraźliwe i nie na temat
Hałasujący skład PKM
Hałasujący skład PKM
  • 610
  • 3
KOMUNIKACJA
Pierwszy pojazd szynowy na torach PKM-ki
Pierwszy pojazd szynowy na torach PKM-ki
  • 11154
  • 23
3 lata z PKM
3 lata z PKM
WIDEOPREZENTACJE
Drezyny na PKM Niedźwiednik
Drezyny na PKM Niedźwiednik
  • 6692
  • 7
PKM - film promocyjny
PKM - film promocyjny
  • 37194
Pierwszy pociąg na testach linii PKM
Pierwszy pociąg na testach linii PKM
Pierwszy szynobus dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
Pierwszy szynobus dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
Pomorska Kolej Metropolitalna - wycinka drzew
Pomorska Kolej Metropolitalna - wycinka drzew
  • 11324
  • 1
Trasa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
Trasa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
  • 30882
  • 56
Przejazd szynobusu linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
Przejazd szynobusu linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
  • 6581