Od końca lipca trwa przebudowa ul. Dmowskiego
we Wrzeszczu. Powstaje tam nowa droga rowerowa i miejsca postojowe, a chodniki zyskają nową nawierzchnię. Niestety nie będzie buspasa, dzięki któremu zyskać mogliby też pasażerowie komunikacji miejskiej.
Plany drogowców w 2021 r. "Miliony w zamrażarce"
2020-09-30 21:02
Nie uwzględniały wytyczne....to zmienia się wytyczne moi drodzy i kochani....ehh.Jeżeli miasto tak będzie podchodzili do komunikacji insciezek rowerowych to korki będą coraz większe....Nie tędy droga szanowni włodarze,nie tędy.Powinno być wszystko aby usprawnić komunikację miejską,względnie tanie bilety, zniżki, nowoczesna flota,wspólny bilet o czym mowa od prawie 25 lat...wypożyczalnie rowerów,nowe ścieżki....w np Danii,Holandii ba nawet w Wietnamie świetnie to funkcjonuje.. u nas jakoś nie można,nie ma chęci albo kogoś kto by to ogarnął.Za te rady nie chce ani grosza,mam nadzieję że zatrudnią w końcu kompetentnych ludzi.Czuway!
2020-09-30 21:16
Np. u takich angoli automaty biletowe były w autobusach na przełomie lat 60/70. W Polsce 50 lat później nadal tego nie potrafią zrobić nieudacznicy.
2020-09-30 21:23
2020-10-01 01:55
Najlepiej zlikwidować jeden rząd domów po jednej stronie i poszerzyć ulice na jakieś 12 pasów ;)
2020-10-01 09:09
2020-10-01 06:41
Zglupieli całkowicie na punkcie budowy ścieżek rowerowych.zlikwidować w takim razie komunikację miejską i wprowadzić obowiązek poruszania się rowerami
2020-10-01 06:43
Conajmniej!
2020-09-30 21:04
piesi odzyskają zawłaszczone przez auta ciągi piesze (zysk pieszych, ale tylko częściowy, bo nowa droga powstaje kosztem szerokiego chodnika).
ciekawa teoria - mniej ale z korzyścią
2020-09-30 21:06
Innym rozwiązaniem byłoby wyznaczenie buspasa przy jednoczesnym zlikwidowaniu wszystkich miejsc postojowych po lewej stronie ulicy, a prawej, oprócz likwidacji miejsc, także przy wycięciu drzew i przeniesieniu oświetlenia.
poszedłbym dalej - zlikwidowałbym bym chodnik i zrobił drugi kontrabuspas
2020-09-30 21:31
Zrobić Dmowskiego dwu-kierunkową.
A dla pieszych i rowerzystów tunel pod jezdnią.
2020-10-01 06:46
Jeszcze lepiej - poprowadzić SKM pod ziemią, bo wtedy nie trzeba busa.
2020-10-01 09:06
Uprzedzam pieszych: chodniki dotychczas i tak były wystarczające w sensie szerokość .... zmiana utrudni ruch i całkowicie zakorkuje ten rejon w godzinach szczytu . Jak były dwa pasy to korek był przeogromny , a teraz po zmianie to już w ogóle nie wiadomo co tam się stanie. Bardzo krótkie światła ( max 5 aut przejedzie ). Decyzja o zmianie tak samo słuszna jak zmiana kierunku ruchu na ul Piramowicza. Wiem wiem miasto dla pieszych itd. Ale jak poruszać się komunikacja miejska? Przepełniona, codzienne awarie itd. Miasto a raczej decyzje urzędników idą w zła stronę ale wybory będą to podziękujemy. Mam nadzieje ze będzie startował np ktoś pokroju Jarka Wałęsy... dulczesa nie ma szans.
2020-09-30 21:10
Bo nie o ilość chodzi a o jakość
2020-09-30 21:11
Nielegalnie zastawione chodniki powinny być po prostu oczyszczane z zastawiaczy, a nie akcja od wielkiego dzwonu :)
2020-10-01 08:50
tam zawsze były miejsca parkingowe z obu stron ulicy - nikt nie stawał na chodniku (a jak stawał to rażąco naruszając przepisy). Do tego jeszcze "Do końca grudnia w miejscu szerokiego, ale mało przyjaznego pieszym chodnika powstanie nowa droga rowerowa" - szeroki chodnik mało przyjazny?? To teraz będzie węższy i bardziej przyjazny?? Co za nonsens
2020-09-30 21:07
Wszystko po staremu
2020-09-30 21:34
2020-09-30 22:57
Miastem rządzi amatorka, nieudacznicy i ignoranci.
2020-10-01 09:04
Stołki w ztm obsadza Prezydentowa i jej koledzy
2020-09-30 23:51
2020-10-01 00:55
2020-10-01 09:28
2020-09-30 21:08
Dyrekcja rozbudowy miasta Gdańska ....
Nikt nas nie zawiadomił
Zbieg inwestycji
Może warto wam dać szanse na obronę czym ten urząd się zajmuje skoro nikt nie konsultuje z nimi rozbudowy miasta, inwestycji w mieście, to czym oni się tam zajmują ???
2020-09-30 22:28
Jak sama nazwa instytucji mówi tam wszyscy z zawodu są dyrektorami..
2020-10-01 13:20
By dowiedzieć się, że zajmują się obsługą (niekoniecznie drogowych) inwestycji. Inaczej - pilnują wykonawców, aby wykonywali zlecenia planowo, poprawnie i wg projektu. Problem w Gdańsku jest taki, że za transport jako taki odpowiada 3 z 4 wiceprezydentów. Skutek jest taki że polityki transportowej w Gdańsku (bardziej lub mniej zrównoważonej) w zasadzie nie ma. Vice spoglądają jeden na drugiego i od czasu do czasu gaszą medialne pożary (typu Jamroż z koleją na południe). Teraz tylko patrzeć jak któryś z nich przywróci kierunek ruchu na Piramowicza.
2020-09-30 21:10
Cały kwadrat ulic Dmowskiego, Lendziona, Grunwaldzka i tory kolejowe powinny być strefą wyłączoną z ruchu samochodowego! Miejsc parkingowych tam jak na lekarstwo, wielkie puste, wielopoziomowe parkingi pobudowane tuż obok w Metropolii i GB, idzie się piechotą tamtędy szybciej niż jedzie. W dodatku to chyba najbardziej uczęszczane przez pieszych miejsce w Gdańsku i świetnie skomunikowane. Po co tam pchać te 100 czy 200 samochodów, które skutecznie blokują ZTM? Jedyny ruch tam dozwolony powinien być dla dostaw, mieszkańców i ZTM. A Dmowskiego już dawno w takiej np. (zacofanej) Łodzi byłaby woonerfem.
2020-09-30 21:21
powstalo by fajne centrum Wrzeszcza
2020-09-30 21:34
Codziennie pokonuje kilka razy tą trasę (i żadna to wyjątkowa sytuacja). Ani przejazd koło GB, ani Wyspiańskiego nie mają takiej przepustowości aby "dźwignąć" korki jakie by się wtedy tworzyły (ba! już teraz nie dzwigają).
2020-09-30 21:36
Wy to byście całe miasto zrobili jako strefę wyłączoną z ruchu samochodowego... Szkoda, że jeszcze nie zostawili tylko jednego pasa, wtedy to już w ogóle wrzeszcz by stał.
2020-09-30 22:09
W tym sektorze dzielnicy, w godzinach szczytu tworzy się wielki zator, bo wyjazd na skrzyżowanie przy Manhatanie korkuje się okrutnie.
Dlaczego tak się dzieje? Dlatego między innymi, że w Gdansku jest zbyt mało ulic jednokierunkowych. Na stosunkowo duze zmodernizowane skrzyżowania, wyjeżdżają auta ze wszystkich kierunków po to, aby kierować się we wszystkie inne kierunki. Czym to skutkuje? Paralizem tychże skrzyżowań.
2020-10-01 01:34
Widać, że ma Pan/Pani jakiekolwiek pojęcie o ruchu ulicznym.
2020-10-01 09:58
Jedynie Grunwaldzka jedzie w obie strony a skręcić z niej można tylko do CHM. Żaden to przykład tym bardziej, że to nie jest problemem w tym miejscu.
Korkuje się z prostego powodu, wiele osób traktuje Dmowskiego jak skrót. Biorąc pod uwagę, że światła długo nie "puszczają" i kolejny przejazd przy CHM jest beznadziejny to taki jest efekt. Tak wielbiony przez wiele wypisujących tu osób buspas też nie zda egzaminu. Już wcześniej jak był zrobiony to był zatkany z prostej przyczyny - pod koniec pasa już zjeżdżały samochody, które chciały skręcić w prawo w Grunwaldzką i tak jeden za drugim stawał jak nie było autobusu. Zjeżdżały z lewego pasa aby skręcić. Część oczywiście też takich którzy jechali prosto i jakiś % cwaniaczków. Tak będzie zawsze więc robienie buspasa aby raz na 10 min przejechał autobus mija się z celem.
Obstawiam, że gdyby nie było dwóch przejść dla pieszych przy byłym McD to byłoby zdecydowanie płynniej.
2020-10-02 13:13
Światła się zmieniają i zostaje tak oferma na środku skrzyżowania blokując jazdę innym kierowcom.
Kierowcy uwielbiają narzekać na pieszych i rowerzystów a powinni zacząć od siebie. Ponieważ to kierowcy dla siebie nawzajem są największym niebezpieczeństwem i zawalidrogami.
2020-10-01 06:49
To by zakorkowało dolny Wrzeszcz, jak sądzę.
2020-10-01 07:00
Teraz są korki, bo wszyscy robią sobie skrót przez Wrzeszcz Dolny
2020-09-30 21:11
Co to znaczy lewa albo prawa strona ulicy? Jak to interpretować. Poza tym jak zwykle w Gdańsku najbardziej zyskali rowerzyści kosztem pieszych. Kierowcom nic nie ubyło.
2020-09-30 21:32
dwa pasy dla kierowcow, trzeci jako parking i to rowerzysci najwiecej zyskali? haha dobre. I jakim kosztem pieszych jak ten chodnik był pozastawiany samochodami?
2020-10-01 15:15
Tak zyskali że droga rowerowa, którą tam budują jest kosztem chodnika i jezdni, czyli korzyść tylko dla rowerzystów.
2020-09-30 23:08
Stronę lewą i prawą na drodze wyznacza się patrząc w kierunku rosnącego kilometraża lub rosnącej numeracji budynków.
2020-10-01 15:20
Zatem interpretacja jest jednoznaczna.
2020-09-30 21:11
Zaskakuje mnie sugestia o poprawie jakości poruszania się pieszych i samochodów.
2020-10-01 00:22
to celowy sabotaż przy rozwalaniu miasta wszystkim, czy ci ludzie są po prostu głupi? Jak to drugie to chociaż bym im współczuł.
2020-10-01 10:49
2020-09-30 21:12
to chyba lepiej nic nie robić
Monstrum most w Sródmieściu, piękne parkingi szkleletowe na Jana z Kolna czy Okopowej, kloc Radunia, slimacze linie tramwajowe czy objazdy pętli na Ujescisku, światła na łąkowej
Do tego wszystko dla rowerków kosztem innych uczestnikow ruchu
2020-09-30 21:20
Jeżdżę i autem i rowerem... i na tym nikt nie zyskuje. Miasto nastawia jednych na drugich np. Ul Dragana jakiś półgłówek wyznaczył drogę rowerową na jezdni i nagle jest wąsko i niebezpiecznie. Rowerzysta ma złudne poczucie bezpieczeństwa (bo linia na jezdni to fikcja) a kierowcy sie wq... na rowerzystów.
My chcemy osobnych ścieżek i to powinien być wymóg przy nowych inwestycjach, ale miasto namaluje sobie kilka kresek i się później chwali nowy km ścieżek.
2020-09-30 21:13
Droga rowerowa maksymalnie oddzielona od blachosmrodów jest ok ale zamiast miejsc postojowych powinien być bus pas !Miejsca postojowe blokowały buspas dlatego wystarczyło je zlikwidowac.Ale nie oczekujcie od niekompetentnych urzędasów rozumowania to jest własnie ich stan umysłowy .Blachosmrody blokują bus pas co robimy likwidujemy Bus pas :)
2020-09-30 21:26
2020-09-30 21:43
Pogłębia się jak widać po każdym wpisie
2020-10-01 08:53
2020-10-01 11:22
2020-10-01 09:36
2020-09-30 21:16
więcej jednokierunkowych ulic , plus buspasy tam gdzie można!
2020-10-01 08:51
Wszystko, co zjeżdża do pętli przy SKM jest poopóźniane bo jakiś kretyn uważa, że buspas jest niepotrzebny.
2020-10-01 15:18
Akurat przez Dmowskiego autobusy nie zjeżdżają do zajezdni tylko z niej wyjeżdżają.
2020-10-02 06:16
Politologia, socjologia czy zarządzanie to raczej mierne wykształcenie :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
