Gdyńscy urzędnicy pracują nad koncepcją utworzenia buspasa na ul. Janka Wiśniewskiego. Ma się zacząć przy dworcu
i skończyć na skrzyżowaniu z ul. Energetyków. Ogłoszenie przetargu na realizację przewidziano na ten rok. Szczegóły mają być znane latem.
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2021-05-10 16:41
Tworzenie buspasa przez zabieranie pasa jazdy samochodom to bezsens. Trzeba zrobić dodatkowy pas drogowy o przeznaczyć go dla komunikacji miejskiej. Inne rozwiązanie wygeneruje jeszcze większe korki w godzinach szczytu a większe ilości spalin będą truć.
2021-05-11 15:34
No nie, to akurat ma sens. Nie chcesz tracic czasu na korek? Wsiadasz w autobus. Cenisz sobie komfort i nie robi ci, ze stoisz w korku- siedzisz w korku. Jedynym rozwiazaniem majacym wiecej sensu byloby stosowanie oplat za dostep do infrastruktury, uzaleznionych od natezenia ruchu. Dzieki buspasowi korek bedzie wiekszy, ale przepustowosc drogi liczona w osobach na godzine sie zwiekszy. To racjonalne wykorzystanie infrastruktury.
2021-05-11 15:52
2021-05-11 08:47
chcesz ograniczyć korki? To zmniejsz liczbe samochodów. Innej metody nigdzie na świecie nie wynaleziono.
2021-05-11 14:53
Glupie podejscie.
Im wiecej ludzi w aurobusach tym wiecej chorych!
2021-05-11 09:15
W takim razie kolejki do kas w sklepach czy do lekarza w przychodni to nic innego jak zbyt duża liczba ludzi. Chcesz ograniczyć kolejki - zmniejsz liczbę ludzi.
2021-05-11 15:37
Kolejka w sklepie oznacza, ze kasjerka sie nie wyrabia. Lepsza analogia korka jest kolejka pod sklepem z pustymi polkami, jak za komuny. Malo towaru, duzo chetnych = brak towaru. Infrastruktura ma okreslona przepustowosc. Jezeli chce z niej korzystac wiecej chetnych to twory sie korek. Rozwiazanie? Urynkowienie ceny. Poza godzinami szczytu za
Kolejka w sklepie oznacza, ze kasjerka sie nie wyrabia. Lepsza analogia korka jest kolejka pod sklepem z pustymi polkami, jak za komuny. Malo towaru, duzo chetnych = brak towaru. Infrastruktura ma okreslona przepustowosc. Jezeli chce z niej korzystac wiecej chetnych to twory sie korek. Rozwiazanie? Urynkowienie ceny. Poza godzinami szczytu za darmo, w godzinach szczytu ceny za przejazd takie, zeby osiagnac rownowage pomiedzy popytem (iloscia samochodow) a iloscia dobra (przepustowoscia drogi). Dokladnie ten sam mechanizm, ktory dyktuje cene np. chleba.
2021-05-11 17:24
To jest prawda tylko koleś, ludzie stali po żywność i co? Po prostu połowa ma zdechnąć z głodu aby zlikwidować kolejki? Dobrze jest czasami zastanowić się przed napisaniem. Lepiej trochę więcej poczytać niż tylko na FB.
2021-05-11 14:59
2021-05-11 13:47
I tu mamy odpowiedzi, czy chodzi o covid-19 ??
2021-05-10 20:43
2021-05-10 19:52
Brawo ! W tekście o tym jest napisane!
2021-05-11 14:17
2021-05-10 20:22
2021-05-11 15:17
Chyba wszyscy zapomnieli , że tam jest ruch tirów. Kierowcy tych pojazdów raczej nie przesiądą się do autobusu. Jak zwykle brak zdrowego rozsądku i analitycznego myślenia.
Ten korek może rozładować tylko SKM na Północ Gdyni a nie buspas.
2021-05-11 18:08
Majtki uciskają.
2021-05-11 12:30
Dlaczego w Gdyni nie budują się nowe drogi , nie powstają tunele tylko maluje sie buspasy? Rumia i Wejherowo widać lepiej sobie radzi i jest przykładem że wszystko można. Od lat sie mówi o drogach wymienionych w tytule mojej wiadomości ale czy kiedykolwiek to powstanie?
2021-05-11 12:35
Mieszkam tu od urodzenia i niestety jedyne wiadukty jakie tu są to te które powstały po II Wojnie Światowej. Co się więc dziwić że miasto bez nowych dróg jest zakorkowane. Jeśli nic nie będzie się budować to nastąpi paraliż
2021-05-11 15:39
Jak się okazuje większego patriotę od...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
