Prawie 60 tys. zł - to ostatnie szacunki rocznego kosztu utrzymania przystanków, przy których kiedyś zatrzymywał się gdański tramwaj wodny. Z części infrastruktury, odpłatnie, korzystają teraz prywatni właściciele. 15-minutowe przybicie kosztuje 30 złotych, a najpopularniejszym "wodnym" przystankiem jest Targ Rybny
.
Gdańsk wycofuje się z tramwaju wodnego
Niepewny los przeprawy między Nowym Portem a twierdzą Wisłoujście
2021-09-05 09:58
Wielokrotnie widziałem na pokładzie 4-5 pasażerów.
Są chyba tylko dwie drogi. Dopłaty do ich funkcjonowania... lub likwidacja.
Warto zastanowić się nad ich przyszłością. Ja jestem za tym żeby zostały.
2021-09-05 15:43
Ale nie tutaj komentarzem, tylko kieszenią. Bo co z tego, że mieszkańcy chcą tramwaju wodnego jeżeli on pali ropę z pustym pokładem. To już lepiej niech miasto dofinansuje wypożyczalnie kajaków.
2021-09-05 12:42
Ciekawe, czy jak brali kasę z UE na ten projekt, to myśleli o frekwencji?
Czy w jakiś sposób dbali o atrakcyjność turystyczno - komunikacyjną tej inwestycji?
2021-09-05 10:32
dwa ostatnie lata był zawsze komplet.
2021-09-05 11:12
ale nie te graty kupione ze złomowca w Petersburgu za bezcen, hałas i smród spalin - to były główne atrakcje. Wiele ludzi mieszkających w pobliżu ich trasy odetchnęło z ulgą.
2021-09-06 00:00
Wiesz co to znaczy?
2021-09-05 10:55
Jakby zawsze był komplet, to by to dalej działało, problem jest w tym że nie było frekwencji
2021-09-05 18:33
i sezonu!
2021-09-06 09:01
2021-09-07 00:16
2021-09-05 16:22
Ale kiedy? Chyba nie w lipcu czy sierpniu w ładną pogodę? Trudno sie dziwić że nie ma chętnych kiedy jest zimno i wieje
2021-09-05 20:44
Pasażerowie tylko dwa miesiące w roku. A pozostałe dziesięć miesięcy tyko koszty.
2021-09-05 09:49
Szkoda, że te tramwaje wodne nie działały na normalnych biletach na przejazd jak na autobus czy tramwaj. W Goteborgu linie 4 promowe działają na zwykłych zasadach jak właśnie autobus czy tramwaj i można nimi płynąć na zwykłym bilecie. Wtedy może byłoby większe zainteresowanie, bo tak to oddzielny bilet - kolejny wydatek.
2021-09-06 06:27
Promy na wyspy północne są za darmo, a na południowe możliwość płacenia za bilet kartą miejską wprowadzili dopiero w 2020 roku. Ceny zabijają, półtoragodzinny bilet, z możliwością jednej przesiadki to 32 korony z karty, czyli jakieś 14 zł. Nie przesadzaj zatem z tym Göteborgiem.
2021-09-06 08:45
To porównaj ile zarabiasz w Szwecji, a ile w Gdańsku.
2021-09-05 13:46
2021-09-05 21:14
Chyba lepiej dokładać do tramwaju wodnego niż do stadionu.
2021-09-05 09:53
Nikt nie będzie płynął z Sobieszewa do szkoły, raczej każdy wybierze autobus.
2021-09-05 11:00
Z Sobieszewa może nie, ale np. z przystanku Tamka (Stogi) do Targu Rybnego (Technikum Łączności) - kto wie? pewnie wodą byłoby szybciej niż tramwajem i pieszo od przystanku?
2021-09-05 17:02
2021-09-06 10:51
Poziomo więcej się zmieści
2021-09-05 13:43
Przybijanie i odbijanie od poszczególnych przystanków po drodze trochę trwało. Dlatego chyba jednak nie był szybszy nic tradycyjny tramwaj...
2021-09-06 00:32
Czasem to chodzi o prestiż. Miasto przy morzu powinno pozwolić sobie na takie rzeczy jak tramwaj wodny. Tym bardziej, że dostęp do takich lokacji jak Westerplatte jest trochę utrudniony. Te koszta to 5000 złotych miesięcznie. Myślę, że jak porówna się to z kosztem utrzymywania stadionu, to są to grosze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
