2001-03-16 12:40
To łatwo powiedzieć "zostawcie blachosmrody i siup do autobusów i kolejek". Tylko, że warunki dojazdu w masowych srodkach komunikacji sa koszmarne zresztą głównie dzięki niektórm pasażerom, a koszty bywaja wyzsze niz w samochodzie nawet dla jednej osoby, zwłaszcza gdy w grę wchodzi mały oszczedny samochód, a skorzystanie z masowej komunikacji jest zwiazane z przesiadkami. I dopóki nie bedzie np całodniowych wspólnych biletów na WSZYSTKIE srodki masowej komunikacji, dopóty dojazdy własnym samochodem będą opłacalne w porównywalnym stopniu przy nieporównywalnie wyższym komforcie. Aha, pozwole sobie zauważyć, że autobusy nie jeżdżą na powietrze, tylko na olej napędowy, a kłęby czarnego dymu z ich rur wydechowych nie słuzą naszemu zdrowiu podobnie jak spaliny aut osobowych, choc byc moze w przeliczeniu na jednego podróżnego wychodzi mniej trucizny. Elektrycznosć dla kolei, tramwajów i trolejbusów tez nie pochodzi (jeszcze) z elektrowni wiatrowych...
2001-03-16 17:58
Moim skromnym zdaniem zeby rozladowac korek w Sopocie na Al. Niepodleglosci wystarczy wprowadzic oplaty za korzystanie z tej trasy.
Faktycznie troche bedzie to pracochlonna inwestycja ale niezbyt droga ale jaki efekt ...momentalnie ludzie zamiast placic za przejazd przez Sopot
beda szukac innych tras a wiekszosc wybierze obwodnice , miasto zarobi sporo zlotowek (stawka za przejazd 1do 2 zl) mysle ze to sensowne rozwiazanie
tak sie dzieje za oceanem i nikt nie marudzi tylko placi, a i ekolodzy bede happy ( za TIR-y kasowac po 100zl )
2001-03-17 07:41
Tak , oczywiśćie... tyle tylko , że nigdzie nie praktykuje się winiet/myta za przejazd przez miasto.... Jedynym wyjątkiem może być powstający pod Martwą Wisłą tunel , ale on zostanie wybudowany na terenie/ze środków ZMPG, a więc jest jegowłasnością.
Przejazd przez centrum miasta niemoże być płatny!!!!!
2001-03-19 13:32
Dla takich "wygodnickich" jak Ty każda wymówka jest dobra! Pewnie, że nie chce Ci się tyłka ruszyć ze swojego autka! Ludzie jeżdżą komunikacją miejską, przesiadają się i nie umierają od tego. I gdyby mniej było osób, które myślą jak Ty, przejazd przez miasto autobusem albo tramwajem nie byłby tak uciążliwy jak jest obecnie. Ponadto jazda środkami komunikacji miejskiej pozwala np. pocztać czy wyłączyć na chwilę umysł. Warto docenić takie korzyści.
2001-03-19 14:19
Zastanów sie co Ty wypisujesz. Nie znasz mnie, nie masz zielonego pojęcia, co robię i jak i nie masz prawa wydawać tego typu opinii. Nie mam zadnego powodu, żeby sie przed Toba tłumaczyć, ale przyjmij do wiadomosci, że Twoje zarzuty sa nie tylko nieusprawiedliwione Twoja wiedzą, ale także bzdurne. Korzystam z komunikacji masowej zarówno lokalnej jak i "dalekobieznej" i wiem o czym piszę. Znam koszty przejazdów na rozmaitych trasach komunikacja masowa i własnym autem. Znam panujace w komunikacji warunki nie gorzej od Ciebie. I serdecznie gratuluję Ci umiejętnosci czytania i włączania umysłu stojąc w zatłoczonym dusznym autobusie albo kolejce, bo ja nie potrafie sie tego nauczyć. Jedyne o czym wtedy myslę, to jak utrzymac równowagę i nie byc okradzionym. W pociagach dalekobieżnych dodatkowo musze kombinować jak oddychac, żeby sie nie truc wszędzie obecnym dymem papierosowym, całe szczęscie, że przynajmniej udaje mi sie znaleźć miejsce do siedzenia na 5-godzinna podróż (regularnie jeżdżę do Szczecina). W przejazdach aglomeracyjnych niezsynchronizowane rozkłady jazdy i niepunktualnosć komunikacji powoduje, że taka podróż trwa nieraz dwa albo trzy razy dłużej niz własnym samochodem. To też doswiadczenie z dwóch aglomeracji, naszej i szczecińskiej. I powtarzam, że nie masz prawa w ten sposób do mnie sie odnosić jak to uczyniłes powyżej. Jak chcesz kogos obrazać, to miej odwage cywilna sie przedstawić, bardzo łatwo jest komus nawrzucać zza zasłony anonimowosci.
2001-03-22 16:16
Zastanawiam się skąd u Pana ten ojcowski ton. Gani Pan wszystkich, ktorzy szukają rozwiązania problemu w zamian nie proponując nic.
Drogi Panie, poruszę raz jeszcze sprawę zadaszenia sopockich peronów i rzekomego braku wrażliwości mojej na tę sprawę. Nie wiem kim Pan jesteś i jakie masz o sobie mniemanie ale śledząc pańskie wypowiedzi zdaje się, że mam doczynienia z omnibusem. Zadaszenie owszem ma swoją wartość i nikt nie zamierza tego kwestionować ale czy jego waga w sporze dotyczącym komunikacji i problemów aglomeracji nie jest trochę nieprzystająca? Dziękuję Panu za złośliwe uwagi dotyczące mej osoby i mego związku z kulturą. Pozdrawiam i życzę dobrego samopoczucia.
Paweł Baboń
2001-03-23 09:07
Widzę, że obrał sobie Pan za cel publiczne osmieszenie mnie. Niestety trochę się Pan słabo przygotował. Trzeba było jednak uważniej czytać moje wypowiedzi zanim zaczął Pan czynic złosliwe uwagi na temat mojego ojcowskiego tonu i omnibusostwa. Albowiem, gdyby Pan je uważnie przeczytał to wyczytałby Pan moja propozycję, żeby wyprowadzić tranzytowy ruch kołowy z Sopotu na obwodnicę przez rozbudowę istniejących albo budowę nowych połączeń głównej trójmieskiej drogi z tąże obwodnicą I nie pisałby Pan bzdur, że ja wszystko krytykuję nie proponując nic w zamian. Natomiast w dalszym ciągu nie widać żadnej Pańskiej propozycji skąd wziąc fundusze na budsowę tunelu pod Al. Niepodległosci, bo marzenia, optymizm i wspomnienia z budowy Gdyni taka propozycja nie są. Koszt budowy kilometrowego tunelu pod Martwą Wisłą należy pomnozyć co najmniej 5 - 6 krotnie zwazywszy, że w Sopocie potrzebny jest tunel długosci około 4 km, a nie 1 km i w dodatku taka budowa wymagałaby gruntownej przebudowy całej znajdującej sie pod jezdnią komunalnej infrastruktury technicznej. Kwestię zadaszeń sopockich peronów poruszyłem jako fragment większej calosci, czyli zabytkowej zabudowy Sopotu, której sukcesywne niszczenie rozpoczęła dokładnie 56 lat temu armia sowiecka, a kontynuowały polskie władze komunistyczne. Pan jednak uznał za stosowne wyrwać z kontekstu same te wiaty, żeby wykazać, że jestem jakims maniakiem. A kim jestem? Sopocianinem, któremu zależy na rozwoju własnego miasta, które jest w końcu moim domem. Taki rozwój zostałby ostatecznie zablokowany, gdyby przeprowadzić przez centrum kurortu drugą przelotową arterię na lub nad powierzchnią ziemi. Choćby ze względu na hałas i zanieczyszczenie powietrza. Zniszczenie i degradacja zabytkowego zespołu urbanistycznego do którego stacja kolejowa też nalezy nie pozostaje bez znaczenia. Sopot może się rozwijac tylko jako kurort, bo bliskosć dwóch wielkich miast na pewno uniemożliwi rozwój Sopotu jako miasta tranzytowego. Z takiego tranzytu Sopot nie odniósłby żadnego zysku.
A wracając do tonu wypowiedzi, pozwole sobie zauważyć, że to Pan stwierdził publicznie, że ja się wygłupiłem i protekcjonalnie wyraził Pan nadzieję, że to zrozumiałem. Mam więc powody, by moja opinie o Pańskich związkach z kulturą, a raczej ich brakiem podtrzymywać.
2001-03-28 16:01
Pozdrawiam Pana Krzyśka Kestera!
2001-03-29 09:39
Wzajemne pozdrowienia dla Pana Pawła Babonia!
2001-03-29 10:21
Jestem dosyć przerażony czytając, że sposobem na skrócenie jazdy między Gdańskiem a Gdynia ma być być budowa kolejnych udogodnień dla zmotoryzowanych. Wiadomo, że to nie skzryzowania powodują korki, ale nadmierna liczba samochodów
(scislej nadmierne uzaleznienie od samochodów coraz większej lizby ludzi). PROBA PRZEZWYCIEZANIA KORKÓW KOMUNIKACYJNYCH PRZEZ POSZERZANIE DROG TO TO SAMO CO WALKA Z OTYLOSCIA PRZEZ POPUSZCZANIE PASA.
Przecież na swiecie już w wielu miastach (zwłaszcza w USA) pobudowano autostrady miejskie, a korki jak były tak sa.
Liczba otyłych sięga tam już 30%, a wsród młodzieży jest jeszcze wieksza.
Nieprawdziwe jest ostatnie zdanie artykułu - zmototryzowanym pozostanie stanie w coraz wiekszych korkach.
Moga się przesiąsc do kolejki i innych srodków komunikacji publicznej.
Trzeba inwestowac w chodniki i trasy rowerowe i wprowadzać opłaty od samochodów korzystających z przestrzeni w miescie. Jednym z pomysłów jest np nakaz wykupienia bilet sieciowego na komunikację miejska przez kierowców mieszkających w Trójmiescie
w momencie, gdy załatwiaja przedluzenie rejestracji. Wszystkie stacje kolejki winny mieć odpowiednie strzeżone parkingi rowerowe i stanowić centra integracji róznych sposobów poruszania się - oczywiscie z preferowaniem niezmotoryzowanych sposobów poruszania się.
Pozdrawiam wszystkich dyskutantów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
