Gdańsk wzbogacił się o kolejny historyczny pojazd komunikacji miejskiej. Po ponad półrocznym remoncie, ZKM zaprezentował przyczepkę do Jelcza 043. Ponieważ autobus nazywany jest "ogórkiem", przyczepkę do niego ochrzczono "korniszonkiem". Niestety nie będzie można w niej podróżować, bo nie zezwala na to prawo.
2012-09-03 21:01
Jak korniszonek to i pół literka : )
2012-09-04 12:45
2012-09-03 21:02
Aż chcę się przejechać... czekam z niecierpliwością! :) może kiedyś przepisy się zmienią?
2012-09-04 07:59
...jazda tą przyczepką potrafiła dostarczyć sporą dawkę adrenaliny.Gdy autobus solidnie się rozpędził na niezbyt równej drodze to przyczepką zdrowo " miotało" :-)))
2012-09-03 21:03
HEHEHEHEHEHE
2012-09-03 21:03
A ja troszkę tęsknię za starymi autobusami. Przynajmniej były wygodne i miękkie siedzenia :)
2012-09-03 21:27
ma lepsze ogrzewanie niż nowy!!!
2012-09-03 21:34
ogolnie te stare tramwaje wydają się bardziej porządne. Jakoś nie wyobrażam sobie 30sto letniej PESy jeżdżącej po gdańsku :)
2012-09-03 21:51
Ale cóż. Tak skonstruowana jest dzisiejsza gospodarka światowa.
2012-09-03 21:55
Konstale mają normalne okna, nie piszczą jak Pesy, ostatnio też patrzę a Pesa mnie mija brana na zapych - nowe tramwaje, a psują się jak te "wysłużone". Ja mam takie zdanie, że jedyną - jedyną przewagą pes na konstalami jest to, że są "przyjazne" dla wózków, reszta w mojej ocenie przemawia za Konstalami.
2012-09-04 03:57
tak, wszystko poza układem napędowo hamulcowym :)
2012-09-04 07:31
są lepsze od PES i Konstali
2012-09-04 11:08
Tu się zgadzam - Bombardier, przede wszystkim nie piszczy, jak Pesa, co mnie osobiście irytuje i nie ma krzeseł na ukos, które są jednym z bardziej dziwacznych pomysłów jakie widziałem w układzie foteli w środkach k.m.
2012-09-04 00:47
dodatkowo miały duże okna, w gorący dzień jak znalazł. w aktualnych autobusach lufciki i brak włączonej klimatyzacji - uzasadnienie kierowców : bo na przystankach otwierane są drzwi i i tak się powietrze miesza... :)
2012-10-07 22:42
Bo to fakt. Każdy kierowca wie, że w warunkach miejskich klimatyzację to można sobie wsadzić w d*pę - duże, otwierane okna są o wiele lepszym rozwiązaniem. Klimatyzacja może być skuteczna gdzieś tam w korkach, ale zwykle zaraz jest przystanek i schłodzone powietrze opuszcza autobus momentalnie.
2014-02-13 08:06
duze okna w ogorkach? Dopiero ikarusy mialy okna ktorych otwarcie cos dawalo.
2012-09-04 07:46
A w Solarisach, no niestety...
2012-09-04 08:26
To klima siada. A starczyłoby trochę pomyślunku.
2012-09-03 21:04
Prawie jak Krakowski tramwaj z osobnym wagonem, no tego jeszcze nie było żeby miejski autobus miał przyczepke :D
2012-09-04 13:47
Najwyrazniej za pozno sie urodziles !
2012-09-03 21:06
Lubiłem jako mały chłopaczek siadać z przodu i
podziwiać jak kierowca poszukiwał biegów i kręcił koloru kremowego fojerą, podskakując na na fotelu.
A jakoś nikt nie płakał że mu klimy nie włączyli.
2012-09-04 08:04
Dokładnie taki sam zestaw miała Samochodówka na Elbląskiej, jeździliśmy nim na obozy /na Mazury/ w latach siedemdziesiątych. Kierowcą był p. Gawroński
o ile pamiętam. Łezka się w oku kręci...
2012-09-03 21:07
Ogorek, Korniszonek, Sokol, Orzelek, Bombel vel Bombka... Jakie sa jeszcze nazwy dla pojazdow komunikacji miejskiej? ;)
2012-09-03 22:40
Trumna. To były te stare tramwaje, gdzie można było sobie z tyłu rumplem pokrecić. To były czasy.
2012-09-04 04:03
żelazko, akwarium to wasze kochane 105tki. Na bombardiery mówi się poprostu bomba :), dwukierunkowe n8c to potocznie dortmundy, ale dla wtajemniczonych jest to poprostu helmut :) Najciekawsze jest to że na swingi 120nag wszyscy mówią poprostu pesa :)
2012-09-04 15:25
na swingi ja mówię z dziećmi GLIZDA :) Bo się ładnie wyginają na zakrętach (5 krótkich części, zamiast dwóch długich)
A Helmuty to raczej wcześniejsza generacja niemieckich tramwajów, takie zaokrąglone, typ GT8. W Gdansku ich nie ma.
2012-09-03 21:09
Wcale nie było tak źle z tymi spalinami, a i kurz też nie doskwierał. Co zostało mi w pamięci z podróży takimi przyczepkami, to "cisza" związana z brakiem dźwięku prcującego silnika oraz łomot sprzęgu podczas przyśpieszania i hamowania. Miało się wrażenie, ze pasażer porusza się jakimś elektrycznym wehikułem. Fajne te korniszonki były. Ogórasy też. Jako dzieciak uwielbiałem opierać się na wielkiej osłonie silnika wewnątrz pojazdu i podglądać pracę kierowcy.
2012-09-03 22:17
Żadnych spalin nie pamiętam. Fakt,że przyczepy to był epizod w komunikacji miejskiej. Jak to się stało, że nie zachował się żaden ogóras miejski?! Ani krótki ani przegubowy. Wielka strata.
2012-09-03 22:37
Problem byl jedynie tego typu, ze rozne mety mogly w takiej przyczepie robic co chca. Przy malej liczbie pasazerow w takiej przyczepie moglo byc niebezpieczne.
2012-09-03 22:38
A my cała brygadą jechaliśmy w niej do miasta. Drziw się nie zamknęly i przez całą Małomiejską rąb rąb w każdy słup !!! Ale była zabawa
2012-09-04 12:39
glowa tak rabales w kazdy slup? faaajna zabawa.. :)))
2012-09-03 21:10
..wydaje mi się jednak że to chyba tylko był taki epizod w historii ZKM. Miałem przyjemność podróżować tym na trasie 148 z Nowego Portu. Wolałem jednak przegubowce..
2012-09-04 14:22
I pamiętam tramwaje stare, drzwi harmonijkowe a motorniczy korbą kręcił. Ale to była komuna :)
2012-09-03 21:10
juz tacy bogaci jestesmy? Za 20 tys+ mozna by np. smietniki ustawic tam gdzie ich nie ma czyli prawie wszedzie, ale nie lepiej zrobic sobie przyczepke, ktora jest tak potrzebna jak swini siodlo... Boze widzisz i nie grzmisz?
2012-09-04 00:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
