Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych zapoznali się z wyznaczonym przez władze Gdyni przebiegiem linii kolejowej na północ miasta i - delikatnie rzecz ujmując - bardzo się zdziwili. Propozycja to połączenie dwóch wariantów, która nie była poddana konsultacjom. Nie ma też dla niej zapewnionego finansowania.
2021-05-31 07:01
Samorządowcy mogą sobie forsować te plany i makiety....I tak nic z tego nie będzie.
2021-05-31 07:44
Jak Kwiatkowski czy Wenda. Tylko u tych współczesnych wizjonerów na wizjach się kończy. Ważne aby kiełbasa wyborcza się sprzedała.
2021-05-31 07:59
To pisanie w kółko tego samego zdania wymiotować się chce.
Artykuł składa się z jednego zdania.
2021-05-31 08:01
Nie ufam ani jednym ani drugim. Proste.
2021-05-31 11:39
Kim Dzong Szczur
2021-05-31 12:51
A nie negocjuja...
Czyli jak zrobic, aby nie zrobic a zarobic.
2021-05-31 07:03
a miasto jak było w stagnacji inwestycyjnej, tak w niej pozostaje...Ktoś jest w stanie przywołać tu jakąś dużą miejską inwestycję ostatnich 10 lat poza odmalowaniem pasów na przejściach dla pieszych?
2021-05-31 07:07
Cuda wianki i infobox))))Plus deweloperskie punktowce które wyrastają jak grzyby po deszczu.Ale widać gdynianie zadowoleni.
2021-05-31 07:34
Żeby być zgodnym z prawdą to tam trochę grzebią. I szkole na Zachodzie wybudowali.
Reszta to buspasy farbą.
2021-05-31 07:35
Podwyżka kary za brak bileciku w powiększonej 2 krotnie strefie płatnego parkowania, przy jednoczesnej likwidacji 20% miejsc parkingowych
2021-05-31 07:39
2021-05-31 09:28
Trzykrotne przebudowanie skrzyżowania Płk. Dąbka z Kwiatkowskiego . Oczywiście efektów zmniejszenia korków nie stwierdzono. Jak zawsze pieniądze wyrzucone w błoto.
2021-06-02 06:57
z Koziej Wólki. Jak chcesz analizować przyczyny korków, skoro nie dostrzegasz problemu? Znowu wspólny element - droga i tory... Dąbka/ Andersa/ Derdowskiego. Miasto zleciło projekt i będzie przebudowa. Ale aby żadne horały gregoriańskie nie wyły, że znowu za ciasno dla kolei trzeba wszystko brać pod uwagę, a nie tylko wizje Gdynianek z Kozich Wólek
2021-06-02 10:42
a w przypadku braku zadowolenia z wyglądu, tłuczesz lustro...
2021-05-31 23:28
2021-05-31 07:03
Gdynia zrobiła plan...warianty...a PKP przeciera oczy ze zdumienia.
Czyli kolej będzie ale na świętego nigdy....
2021-05-31 12:01
I ustalać komuś menu xD im więcej władzy tym mniej kultury
2021-05-31 13:26
Ogarnij się!
2021-05-31 07:04
ale meleksy beda w orlowie za to
2021-05-31 08:07
od tak działa od lat i dzięki temu wciąż rządzi
2021-05-31 23:30
2021-05-31 07:04
2021-05-31 07:33
2021-05-31 11:06
2021-05-31 10:17
2021-05-31 21:15
Po pierwsze to nie jest forum, a po drugie jest to miejsce publiczne.
2021-05-31 20:31
2021-05-31 21:17
Te kompleksy na punkcie tablicy rejestracyjnej. To wynika z biedy, głupoty czy obu?
2021-05-31 23:31
2021-05-31 07:05
I teraz Gdynia powie, że chciała, ale PKP nie pozwolilo. I cyk, 130% poparcia dla Szczurka w wyborach, bo wyborcy wszystko łykną.
2021-05-31 07:06
będzie wozić powietrze jak ta do nowego portu.
2021-05-31 08:00
Szczególnie do Kosakowa? Absolutnie nie. To jest potrzebne i to bardzo.
2021-05-31 08:02
Wówczas można wyciągnąć wnioski...
Kolej na północ jest niezbędna.
W przeciwnym razie ta część Gdyni będzie nieprzejezdna w przeciągu kilku lat.
Już teraz jest bardzo ciężko.
2021-05-31 09:12
Nowy port to stosunkowo mała dzielnica, ponadto przystanki skm były położone na obrzeżach dzielnicy, gdzie wiekszosc mieszkańców miala blizej na tramwaj do głównego. Szkoda mi tej linii, ale da się rozumieć, ze ja zlikwidowali(niestety)
2021-05-31 07:06
Tak to jest jak koleją zajmują się specjaliści od parkometrów
2021-05-31 07:07
Z tego tekstu można wnioskować jak władze Gdyni rozumieją negocjacje i uzgodnienia...
2021-05-31 23:56
Z tego tekstu wynika, że sprawa ze strony miasta zajmował się Marek, nasz lokalny klon Sasina.
2021-06-01 19:31
PLK rozumieją konsultacje? 202 ,,przebudowywana już od... i jakoś to tak marnie idzie! Na razie kasa utopiona na mierzei
2021-06-01 22:32
proste.
2021-05-31 07:07
Wcześniej węzeł Karwiny teraz kolej na północ miasta.
2021-05-31 07:42
2021-05-31 07:57
Dogadujemy się w sprawie wiaduktów na Wielkopolskiej, a po czasie Gdynia mówi, że ona nic nie ustalała i nie ma zamiaru zlecać budowy nowych wiaduktów. (A w międzyczasie pkp plk, robi dokumentację na 3 tory bo takie były ustalenia).
Mamy proces jak zrobić linie na północ Gdyni, w 2019 przetarg na dokumentację przygotowawczą, potem w grudniu 2020 konsultacje wyboru wariantów, również poprzez stronę gdynia.pl, a tu po tym wszystkim Gdynia ma inną koncepcję i udaje, że coś wybrała, a tak na prawdę przedstawiła koncert życzeń wiedząc, że trzeba wtbrać konkretny wariany, bo na wszystko nie ma pieniędzy. Dodatkowo kolej do Oksywia mogła już jeździć od dawna tylko trzeba zapłacić i tu jest problem Gdyni.
2021-05-31 08:20
i na Karwinach też pamięć ograniczyła się do zamówienia projektu. Generalnie PKP pamięta tylko wtedy, kiedy chce sama coś zrobić na terenie który zrządzeniem losu nie należy do nich (bo prawie cały dostała przy przekształceniach). Ot, przyczyna niepamięci miasta. Przypominam też, że jest to drugi etap kolei metropolitarnej, którego finansowaniem zajmuje się Marszałek (jak w przypadku każdego projektu o skali wielopowiatowej). Tylko tu też pamięć strasznie zawodzi - pamiętano, aby zapłacić za tory na terenie jednego miasta, za trakcje na terenie jednego miasta, i za stacje na terenie jednego miasta. Jakby szczurek miał jaja (a nie ma), to już by dawno zwrócił się o kontrolę KE. I albo kasa znalazłaby się na wczoraj, albo całe dofinansowanie unijne za metropolitarną by wracało, bo nałgano we wniosku.
2021-05-31 08:39
nauczeni wizjami szczurka, który sie potem ze wszystkiego wycofuje...zabezpieczeni sa kwitami...wyrażnie jest tam opisany i podpisany podział prac i finansowanie...Gdynia się zgodziła a teraz sie wycofuje.. jakie to normalne
2021-05-31 10:07
2021-05-31 13:29
2021-05-31 13:35
Tylko się obsuwa, obsuwa i obsuwa... Stanie się przed perspektywą zwrotu środków za rozbudowę całości trasy kolejowej, to momentalnie się priorytety naprawią.
2021-05-31 10:11
Wszyscy jej przeszkadzają, rzucają kłody pod nogi, a to miasto z marzeń zamiast z działań
2021-05-31 13:20
2021-05-31 18:13
oraz Gdansk to potrafia zorganizowac.
Jakies korepetycje moze?
2021-06-01 21:11
Estakada Kwiatkowskiego, kiedyś był przejazd obok przystanku Grabówek.
2021-05-31 23:27
Linia jest wielopowiatowa, po to wciągnięto do tego przedsięwzięcia Kartuzy i Kościerzynę.
Faktem jest, że większość pieniędzy władowano w tereny Gdańska, reszta to "tylko" remonty. Ale formalnie jest koszer! Czego nie można powiedzieć o Słowackiego... ale koledzy pomogli...
Wolta związana z dołączeniem mniejszych miast wynikała z konfliktów między "włodarzami" Gdańska i Gdyni. Gdańsk optował za tramwajem i olaniem reszty. Gdynia obstawała (w charakterystyczny dla gdyńskiego prezydenta sposób...) przy kolei, mając na względzie komunikację między lotniskami. To oznaczało zatarg z dwoma gdańskimi lobby, tramwajarzami i lotniskiem (zrozumiałe?).
Kłótnię zakończył marszałek, stawiając na wariant kolejowy (słusznie) i ratując unijny projekt oraz finansowanie przez dołączenie mniejszych miast.
A Gdynia dostała bana.
Mniej więcej od tego czasu widoczna jest otwarta wrogość między sąsiadami. Tym bardziej że ówcześni "wizjonerzy" z UG przeznaczyli Gdynię do kanibalizacji i przekształcenia jej w kurort. Co zarząd Gdyni ochoczo podchwycił... Wielka krzywdę Gdyni uczyniły "wakacyjne autorytety", przyjeżdżające do niej na wywczasy...
2021-06-01 19:32
zrobiła poprawkę na fakt, że elektryfikacja 201 miała być skończona w 1989 roku...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
