Ryanair ogłosił, że od wiosny będzie latał między polskimi miastami, w tym z Rębiechowa do Modlina. O planach irlandzkiej linii lotniczej na podbój polskiego nieba rozmawiamy z jej dyrektorem i współwłaścicielem Michaelem O'Learym, który przyjechał do Trójmiasta na Europejskie Forum Nowych Idei.
2013-09-27 12:40
dla klasy zmywakowo robotniczej ,brudne samoloty ,śmierdzi w nich ,niska jakość obslugi i ogólnie syf a na dodatek ta patologia z nich korzystająca
2013-09-27 12:46
mila obsluga na dodatek uprzejma i troskliwa,obiad ,kolacja i mnóstwo przekąsek,koce i poduszki dla komfortu ,szerokie wygodne fotele i mnóstwo miejsca ,ekrany przy fotelach z których można oglądać najnowsze filmy .seriale lub sluchać muzyki albo grać,czysto ,pachnąco i kulturalni ,mili ludzie a nie jakieś badziewne ryanairy czyli PKS dla zmywaków bo to są linie samolotopodobne na dodatek wcale nie tak tanie
2013-09-27 12:52
ale za przelot płaciłeś kilka tysięcy, więc nie porównuj tego do przelotu Ryanairem za 79 zł :)
To tak jakby wyśmiewać się z SKM-ki a samemu jeździć TGV.
2013-09-27 14:04
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-09-27 13:10
Polecam Qatar Airways, nie bez przyczyny są jednymi z najlepszych linii lotniczych na świecie :)
2013-09-27 13:14
Dajcie spokój co wy macie za wymagania do współczesnego odpowiednika PKS-u?
2013-09-27 13:25
Lufa tez ma klasę, a do tego nie ma prohibicji
Szkoda, że LOT zdechnie, ale to nieuniknione
2013-09-27 13:47
Lufa ma znajomego oolicjanta po drugiej stronie telefonu i najchetniej dzwonia gdy im polska mowa w uvhu dzwoni.
2013-09-28 11:59
Z lufą jest wszystko dobrze... gdy jest dobrze.
Gdy jest jakiś problem to z lufą bywa gorzej niż z low costem.
2013-09-27 13:37
2013-09-27 13:48
Mowi sie z katarem.
2013-09-27 14:34
"Qatar", nie "katar"
"Gdańska", nie "gdasnska"
"Warszawy", nie "warszawy"
Zdania rozpoczynamy z wielkiej litery, a kończymy kropką.
Poza tym masz rację ;)
2013-09-27 18:59
Jak juz poprawiasz, sam badz poprawny. Piszemy wielka albo duza litera, a nie z duzej czy z wielkiej litery.
2013-09-27 22:34
A Ty jak już poprawiasz poprawiającego... to zdania zaczynamy wielką albo dużą literą. :)
2013-09-27 14:01
united to syf dla patriotycznych amerykancow. prawdziwe latanie jest w lufthansie.
2013-09-27 14:47
zwłaszcza przy lotach łączonych- polityka firmy: nie czekamy na opóźnione loty, nawet gdy lądują 5-10 min. przed startem, nawet gdy jest tam 50 pasażerów i nawet gdy połowa z nich ma tylko bagaż podręczny. poza tym faktycznie fajnie się z nimi lata...
2013-09-28 09:21
United i tylko United.
2013-09-27 14:07
jaki światowiec..
a co tam porabiasz w NY? Pracujesz na Wall Street?
2013-09-28 01:55
Tak... Jako pucybut.
2013-09-27 21:06
jak lecisz na trasie do 2 godzin to ledwo co wystartujesz to juz ladujesz. zdarzysz moze wyjsc raz do kibla zjesc rogala i wypic butelke wody wiec po co ci koce do spania filmy sniadanie obiad i podwieczorek? ludzie ktorzy lataja na takich trasach chca sie szybko przemiescic i tanio. to wszystko.
2013-09-28 13:10
Wszystko sie bierze z kompleksow.Kowalski zarabia okolo 2000 zl.W domu wcina parowki ale chce uchodzic za bogatego,wiec wyda polowe swojej pensji na przelot drogim przewoznikiem zeby sie pokazac.Tylko po co i przed kim? To tak jak z ludzmi ktorzy maja niskie zarobki i wybieraja sie do klubu.Kupuja najdrozsze driny po 40,50 zl(pewnie caly dzien albo pol dnia na taki wydatek pracuja) ale chca sie pokazac.Koszt zrobienia drina wynosi gdzies 1 zl albo 3 zl max.Tak samo z przewoznikiem.Mam placic kilkaset zlotych wiecej za to,ze pani z usmiechem mi podaja jakas zjelczala kanapke:-)? .Wole doleciec taniej bez tego i wydac te pieniadze na naprawde dobra restauracje.
2013-09-27 23:54
Wylatalem w tym roku frequent travelera, powiem jedno: w d*pie byles, stolec wiesz. Pozdrawiam nadmuchanych nuworyszow.
2013-09-28 02:28
bo moglbys sie zdziwic jacy ludzie lataja tanimi liniami lotniczymi. Widac, ze trzymaja sie ciebie jakies kompleksy. Wspolczuje i pozdrawiam
2013-10-21 16:22
ja ostatnio leciałem Britisch Airlines i facet obok puścił bąka - wcale nie śmierdziało. Niesamowici ludzie latają tamtymi samolotami.
2013-09-27 12:49
czy to na tasach typu Warszawa-Buksela (Charleloi) czy na trasach typu Gdansk-Lubeka.
Ty pewnie nigdzie nie latasz, albo pracujesz w LOT, albo dostajesz firmowe przeloty LOTem czy Lufthansą?
2013-09-27 16:48
Ale jakby nie patrzeć nasz naród taki już jest.
2013-09-27 13:07
i to wieśniackie klaskanie po wylądowaniu,nigdzie na świecie nie ma takich buraków jak w tych ryanairem
2013-09-27 13:39
leciałem kiedys z niemacami, nikt nie klaskał, kazdy tylko wgapiony w swojego ajpada, z nikim nie można pogadac, z nikim nie można się napić, kazdy nadąsany i obrażony
2013-09-27 14:55
po prostu dla nich to zwykły środek transportu i nie wątpią w umiejętności pilota. poza tym wolę wgapionych w ipady niż wrzeszczących, zaczepiających innych i pijących 'buraków' wszczynających awantury po alkoholu albo gadających z sąsiadem na cały samolot.
a picie w środkach transportu to też żałosna sprawa- wiadomo, niektórzy się boją i inaczej nie wytrzymają podróży, ale 'buraki' piją, żeby pić...
2013-09-27 13:47
Drobna oznaka wdzięczności i szacunku dla pilota i załogi za dobrze wykonane zadanie. Jeśli gdzie indziej tego nie robią - to ich sprawa.
2013-09-27 22:44
2013-09-28 12:19
A jak jedziesz autobusem to klaskasz za każdym razem jak kierowca wjedzie do zatoczki i otworzy drzwi!?
2013-09-27 14:53
wymien kiedy ostatnio slyszales klaskanie i dlaczego nigdy nie leciales samolotem, a wszelkie informacje czerpiesz z cudzych opowiesci?
2013-09-27 13:10
Latałam do tej pory lotem, eurolotem, lufthansą, wizzairem i ryanairem też. Tym ostatnim jak na razie raz; pozostałymi liniami po 2-3 loty i powiem szczerze, w obsłudze jakości obsługi czy czystości nie widzę absolutnie żadnej różnicy! Jedynie w lufthansa ma minusa za to, że może i czyściej, ale ich cabin crew strasznie zadziera nosa i co ciekawe nawet wobec pasażerów z klasy biznes!! Wiadomo w tych "tanich" liniach zawsze coś kosztem czegoś, ale mi jakoś nie przeszkadza brak cateringu; ograniczenia bagażu; czy brak możliwości rozłożenia oparcia w ryanie w zamian za większy bagaż niż w wizzair. Wiadomo każdy musi sam sobie odpowiedzieć na pytanie, z jakich wygód może zrezygnować a za jakie jest skłonny zapłacić czasami nawet 10 razy więcej za bilet w tradycyjnych liniach. I to jest nie tylko kwestia tego ile, kto ma kasy w portfelu.
2013-09-27 13:14
Ty cymbał Jesteś i tyle, sam sie nie myjesz i trzepiesz freda nad gazetami i taki to światowiec jesteś, gdybyś latał to byś wiedziała że na przykład flota wizzair, ma maksymalnie 4 lata a lot 40 .
2013-09-27 13:17
szkoda tylko, że nie wiesz, że są to nowsze samoloty niż. np. samolociki LOTu:)
2013-09-27 13:30
samoloty robione pod nich a na pokładzie zawsze czysto. Jak nie latałeś to się nie wypowiadaj. A tak a propos, wszystkie samoloty czyszczą te same ekipy
2013-09-27 13:47
2013-09-27 15:45
imageshack.us/photo/my-images/6/9e46.jpg/
2013-09-28 19:20
Zdjęcie zrobione z pewnością po zakończeniu lotu.Kilkanaście razy korzystałem już z usług Ryana i nigdy po wejściu nie zastałem czegoś takiego,po zakończeniu podróży owszem.
2013-09-29 12:20
i udokumentowałeś/aś na koniec lotu?!?
2013-09-27 13:44
Wizz czy Ryan lata na krótkich trasach, to są loty góra 3 godzinne. Ludzie mają różne priorytety, jeden woli taniej przedostać się z punktu A do punktu B, drugi udaje panicza który spędzając w samolocie 2 godziny musi mieć dużo miejsca na nogi.
Co kto woli, ale takie chwalenie się i obrażanie ludzi którzy z tanich linii korzystają świadczy jedynie o tym że do tych wieśniaków o których piszesz idealnie pasujesz.
2013-09-27 15:58
2013-09-28 11:53
No dobra, załóżmy że 4 godzinne loty, ale to rzadkość dotycząca dalekich destynacji. Większość lotów jest zdecydowanie krótsza. Tak czy inaczej nie są to loty międzykontynentalne w których pasażer spędza 12 godzin w samolocie.
Czy naprawdę tak wielkie znaczenie ma wygoda jeżeli lecisz np z Gdańska do Monachium? Leci się tam okolo godziny, siadasz w samolocie, czytasz gazetę, patrzysz za okno i już jesteś na miejscu. A ta cała gadanina o wygodzie przy krótkich rejsach to tylko pokazówka że jest się wielce wybrednym pasażerem który byle czym i z byle kim nie lata.
2013-09-28 02:35
Idealnie opisales cala ta sytuacje i tego Pana. Pozdrawiam
2013-09-27 14:22
lutony i te inne nędzne lądowiska nic nie mają wspólnego z prawdziwymi lotniskami ,zero komfortu ,jakość korzystania z nich tragiczna,nie to jak porządne lotniska typu Heatrow czy Roissy Charles De Gaulle albo Frankfurt International
2013-09-27 15:57
.. te dłuuugie spacery z jednego skrzydła terminalu do drugiego, dłuuugie kolejki do kontroli bezpieczeństwa, oraz krążenie nad lotniskiem w oczekiwaniu na wolny kawałek przestrzeni żeby móc wylądować.
Krótko mówiąc - same korzyści!
2013-09-27 16:42
Ale nic z tego nie kuma.
2013-09-27 14:42
i na dodatek latają na resztkach paliwa a stan ich maszyn jest fatalny bo oszczędzają na przeglądach
2013-09-27 15:28
2013-09-27 16:26
Marna Twoja prowokacja
Poza tym Wizz air ma najpiekniejsze stewardessy jakie widzialem
2013-09-27 16:40
Po winówki do GS-u, to wcale się tobie nie dziwie.
2013-09-27 19:44
dla klasy zmywakowo robotniczej...śmierdzi...syf...patologia...
zastanów się człowieku co ty piszesz i jak piszesz,te teksty umiejscawiają cię w takiej samej klasie jak ta cała niby "patologia" podróżująca tymi liniami. mniej lansu a trochę pokory i skromności- polecam! patologia też się zdarza nawet w klasie biznesowej...
2013-09-27 22:08
a daleko nie dolecisz. a przy okazji dostaniesz zatwardzenia od czerstwej buly z suchym serem.
2013-09-27 22:57
to wieloma linjami tak inteligetny czlowiek nie latal, ja moze nie latalam za ocean ale troche Europy juz "zlatalam". Szczegolnie Wizz nie odbiega klasa od innych linji, choc Ryanair takze, a co do klasy zmywakowo robotniczej to potrafi sie lepiej zachowac niz ta nowa posocjalistyczna inteligencja. Jak przygladam sie inteligencji z Polski na roznych lotniskach w Europie i ich zachowaniu, to juz wole ta patologie.
2013-09-28 10:16
2013-09-27 23:19
buraku- latam ta linia bo nie mam wyjscia a jestem klasa inteligencka. Twoja wypowiedz to ponizej patologii, zwykly pajacu
2013-09-28 00:24
Jak się niema co się lubi, to się lubi co się ma.Nie każdemu udało dopchać się do koryta.
2013-09-28 01:57
Kiedyś z racji pracy dużo latałem drogimi liniami i też buractwa nie brakuje... Nie zgodzę się że jest aż tak wielka różnica standardów.
Poza tym mnie obchodzi tylko najszybsze przemieszczenie się z A do B a tanie linie mają obecnie najlepsze, bezpośrednie połączenia jeśli chodzi o polskie miasta ( wyłączając Warszawę )!
2013-09-28 12:36
a ja bym powiedział że twoje wyśmiewanie się z wszystkiego co tanie ma namiastki zachowania patologicznego
2013-09-28 18:40
a co ty sobie wyobrazasz koles dle klasy zmuwakowo robotniczej obrazasz ludzi hami kazdy ma prawo latac tym co chce a ze linie oferuja tansze bilety wiecej ludzi moze pozwolic sobie na podruze w rozne zakaki europy zastanow sie co piszesz i skoro piszesz ze nigdy bys nie polecial takimi liniami skoro nie leielas nie ecniaj bo nie wiesz jak w ich jest
2013-09-28 23:54
Jak gosciu patologia wypraszam to sobie chyba ty jestes prostakiem i obrazasz tu rzesze ludzi
2013-09-29 08:29
Nie ciekawy sprzęt tak. Ale ja nie odważył bym się wszystkich korzystających z np. Wizz Air nazywać patologią.Chyba jesteś bardzo arogancką osobą! Ochłoń i obniż swoje ego. Miłego dnia.
2013-10-04 14:00
nikt ci nie każe nimi latać. jest wolny rynek, wybierasz co chcesz, cebulaku :)
2013-09-27 12:40
"Za pięć lat opanujemy polskie niebo" - dobrze, że nie powiedział tego żaden Niemiec, bo bym się niepokoił.
2013-09-27 12:40
2013-09-27 12:52
OLT to linia za pieniądze piramidy finansowej, bez doświadczenia, posiadała jedynie JEDEN samolot (reszta leasing)
Ryanair to linia prywatna, sama się utrzymuje i ma spory zysk, chyba z 20 lat doświadczenia, kupiła ok. 150 samolotów - największa transakcja na rynku lotniczym ostatnich lat.
Co prawda moim zdaniem Gdańsk-Modlin się nie utrzyma (już prędzej Gdańsk-WAW (Chopin) i Gdańsk-Kraków) ale próbować warto
2013-09-27 13:03
Tak sie sklada, ze Eurolot jest bezposrednim konkurentem dla Ryanaira. Jakim cudem CEO nie wiele wie o konkurencji w danym segmencie i na danym rynku? ...
2013-09-27 13:51
jakaż to konkurencja...
mróweczka
2013-09-28 09:32
Bo przecież prezes firmy jest >zobowiązany< do mówienia prawdy o stosunku wobec konkurencji.
Przecież to jasne że nie chce im robić reklamy i zdradzać się z zamiarami.
2013-09-27 13:46
Linia istniała jeszcze przed przejęciem przez AmberGold, tylko że pod nazwą Jet Air
2013-10-21 16:24
DArek wracaj do lekcji, gimnazjalisto. Matka cie szukala...
2013-09-27 14:13
jedni i drudzy chca miec wiecej kasy a tu ludzie pracy nie maja i sa zmuszeni latac gdzies do londynu.
A ten na tej biedzie robi kokosy. Bogaci sie na krajowej biedzie
2013-09-28 09:33
PRL skończył się ponad 20 lat temu.
2013-09-27 14:21
Sama to ona się utrzymuje z dotacji.
2013-09-27 14:06
2013-09-27 15:51
Nikt nie wie ile jeszcze lat te Amber gold by okradało frajerów gdyby nie zagrożenie jakie spowodowało Olt expres!Zagrozili bankructwem Lotowi ,Eurolotowi i PKP!!Lot co chwile wysyłał wnioski do sądu o zakaz działalności itp .Zmusił eurolot do obniżenia ceny na 99zł!!Zaczęli się skarżyć swoim kolesiom POlitykom oraz PKP tez zaczęło odczuwać braki klientów na zawszone i wiecznie opóźnione pociągi. A pesudolino to by była juz totalna porazka kto by chciał tym włoskim złomem jechać i płacić po kilkaset złotych za bilet!Wzieli sie za udupienie lini lotniczych i wtedyodkryli dopiero Amber gold
2013-09-27 12:43
I polecimy ubrani na cebulkę :P
2013-09-27 13:17
dorosły rozsądny człowiek; który zna swoje potrzeby da radę się spakować do ich bagażu podręcznego nawet na tygodniowy wyjazd
2013-09-27 13:35
wiozłem kiedyś Ryanem 40 kg książek, z HHN (Pseudofrankfurt) do GDN (Rębiechowo). Niemce skrupulatnie ważyły bagaż i mnie wkurzyli.
po prostu część książek dałem innym pasażerom. ten rodzaj bagażu każdy weźmie ;-)
Ryan na początku kiedyś latał GDN-HHN pustawy, ucinałem sobie drzemkę na tylnych fotelach. Pod koniec leciał zawsze przepełniony. Ciekawe, dlaczego zamknęli tak dobrze obłożoną linię.
Bilety stanieją, nim LOT nie zdechnie, ale potem zdrożeją. Może jakby Kossakowo działało, była by większa konkurencja?
A propos, co robił Szczurek na spotkaniu dotyczącym połączenia LOTu z Okęciem? Ten człowiek mnie wkurza...
2013-09-27 13:50
No nie wiem czy na tygodniowy wyjazd. 2 pary spodni, 2 pary butów, klapki, bielizna, koszulki, kosmetyki, aparat, ewentualnie laptop - to zajmuje miejsce i swoje też waży.
2013-09-27 18:25
poza tym nie trzeba się odprawiać z dużym bagażem.Same plusy
2013-09-27 22:53
2013-09-27 17:17
na tygodniowy wyjazd to tylko kartę płatniczą...
2013-09-27 13:38
Laptopa, obiektyw do aparatu, bieliznę na tydzień, bluzę, sweter, i 3 koszulki, dwie butelki wódki i 10 paczek fajek.
Wszystko to kwestia doszycia sobie kieszeni. Polecam takie na plecach np starego płaszcza lub kurtki.
2013-09-27 14:13
Latales to ty chyba na klapie od smietnika.I w zyciu nie siedziales w zadnym samolocie .Chociaz..moze tam u was w ameryce sobie doszywacie.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-09-29 18:10
Kiedy (jako nacja) w końcu się nauczymy, że pewnymi rzeczami po prostu nie wypada się chwalić publicznie?
2013-09-27 12:48
Teraz LOT niech się buja!
Żeby nie umieć prze tyle lat stworzyć sieci tanich połączeń we własnym kraju...
2013-09-27 12:57
Mam nadzieję, że LOT przemie jakaś inna flota. Podobno Etihad się nimi interesuje. Dobrze by było gdyż uratowaliby podupadającą linię
2013-09-27 15:54
pamietam jak oszusci z Eurolotku kłamali ze niepodniosą ceny wcale ze po 100zł sa wstanie sprzedawac 30% biletów!I jak zawsze to sie okazała taka sama bajka jak wszystkich cwniaków POlitycznych czyli mamy ceny po
250 zł w jedną stronę a czasami nawet po 300zł!!
2013-09-27 12:50
moze kiedys, teraz okolo 35 i tendecja jest ciagle spadkowa.
2013-09-27 13:28
2013-09-27 13:39
jest 35e6 w Polsce. a oLeary liczy też tych w UK i Irlandii, w Rajchu i US. Różnie to się szacuje, ale do aż 1/3 Polaków nie mieszka w Polsce
a jak włączyć Żydów, którzy się czasem przez kilka pokoleń przewinęli przez Polskę, niekiedy mówią po Polsku w domu, to pewnie jeszcze więcej
Czeka nas w kraju pojedynek Irlandczyków ze Szkotami ;-) Polski Biust vs Rejon
2013-09-27 21:11
to napawa mnie optymizmem i radoscia ze az 1/3 polakow jest na tyle inteligentna zw nie mieszka w tym poradzieckiej demokracji.
2013-09-29 10:53
Nie wiadomo dokładnie ile z tego czasowo przebywało na emigracji, bo przecież zameldowani u mamusi byli.
Osób przyznajacych sie do polskiego pochodzenia lub obywatelstwa jest wg różnych szacunków ok, 10 mln na całym świecie
2013-09-27 12:52
Współpracujemy z portem lotniczym w Gdańsku od wielu lat i muszę powiedzieć, że cały czas niektóre koszty przez nas ponoszenie są wysokie, nawet jak na warunki polskie. Im niższe będą koszty ponoszone przez linie lotnicze, tym szybszy będzie rozwój lotniska. W tłumaczeniu wprost : opłaty lotniskowe na poziomie 0 i może jeszcze ukryte dopłaty w formie tzw. reklamy.
2013-09-27 12:53
a lotnisko Wałęsy i tak się dobrze trzyma i ma duży zysk
2013-09-27 13:52
2013-09-27 22:56
2013-09-27 15:24
ze musza obnizac wygorowane oplaty lotniskowe...
ojejej
2013-09-27 16:38
2013-09-27 12:53
GDN - KTW - GDN
GDN - WRO - GDN
GDN - KRK - GDN
te są najważniejsze
2013-09-27 12:58
to ok. 150 zł przy pełnym zapełnieniu (200 zł dla międzynarodowych).
Ciężko będzie zejść poniżej 100 zł za lot dla najtańszych 10 miejsc. Reszta pewnie 150-200. Plus bagaż dodatkowo.
A pamiętać trzeba że za rok pociąg do CENTRUM Warszawy pojedzie 3-4h, a do CENTRUM Katowic i Krakowa ok. 6h. Czasu do Warszawy (z dojazdem z Modlina) samolot nie pobije. Katowice mają lotnisko na uboczu więc tam będzie również ciężko.
2013-09-29 03:10
a samolot nie wystartuje (oby)
2013-09-27 14:00
Dawno radzę Polskiemu Biustowi, by nie skupiał się tylko na obsłudze Warszawy.
Jak będą loty Gdańsk-Wrocław, Gdańsk-Szczecin, Gdańsk-Białystok (nie ma alternatywy, ani pociągiem, ani autobusem) to nawet tych, których raczej nie stać, będą wybierać Ryanair. To samo jest z perspektywy innych "odciętych komunikacyjnie" miast. To wstyd, że Szczecinianom i Wrocławianom łatwiej do Berlina niż do Polski, a nam najłatwiej do Karlskrony...
2013-09-27 14:38
2013-09-27 15:56
2013-09-30 13:47
Chyba, że na dużych dotacjach.
2013-09-27 12:55
Koniec lotu to ulga dla kieszeni podatnikow!
2013-09-27 13:05
Lotniska dopłacają takim tzw. tanim liniom. Wszystkie lotniska w Polsce są publicznymi podmiotami prawa handlowego. Finansowanymi m. in. przez samorządy i agendy rządowe. Czyli jednak przez podatników. Nie myl pojęć.
2013-09-27 13:14
Przecież do lotu dokładasz co roku 400 milionów z budżetu a Lot też ma tylko leasingowane samoloty
2013-09-27 13:49
teraz Lot chcą połączyć z lotniskami, jak w Czechach...
zgnoją lotniska a nielota nie uratują
nielota ocaliłoby tylko rozwiązanie go i stworzenie od nowa, z nowymi ludźmi, a tego nikt nie zrobi
2013-09-27 13:45
Swoja droga mam nadzieje, ze na polskich uczelniach ekonomicznych case study Ryanaira to obowiazek.
Jak dojsc do sukcesu pomimo miazdzacej konkurencji dotowanych linii i sprzeciwu politykow.
15 lat temu na lot z Dublina do Londynu wydawalo sie rownowartosc 200-300 Euro. Teraz ta srednia to ok. 50
2013-09-27 14:18
Ale Ryan większość dochodu czerpie z dopłat samorządowych a nie z przelotów, zrozum to wreszcie gamoniu. Jakby mieli utrzymywać się tylko z rentownych połączeń, to lataliby na co najwyżej 10% tras, na których latają obecnie, albo ceny już by nie były dumpingowe. W takim np. Lublinie czy Krakowie Tyan za wylądowanie samolotu płaci kilkaset zł, podczas gdy inni przewoźnicy za ten sam typ samolotu np. 4000 zł. Jak myślisz, kto do tego dopłaca, Ryan czy port lotniczy?
2013-09-27 15:22
jestes na garnuszku panstwa z tego wynika?
powinienes lizac stopy swoim pracodawcom czyli podatnikom..
mi wystarczy jesli bedziesz sluzyl
2013-09-27 23:00
2013-09-27 14:07
syfia tymi spalinami i ludzie choruja na raka.
2013-09-27 13:00
o opanowaniu Polskiego nieba to mi się tylko Goering przypomina
2013-09-27 13:26
dobre
2013-09-27 14:08
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
