Po dwóch latach przerwy utrzymanie sieci trakcyjnej, obsługującej gdańskie tramwaje, wraca do spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Przez ostatnie dwa lata za naprawę i konserwację sieci odpowiadała zewnętrzna firma, ale teraz te obowiązki wróciły do miejskiego przewoźnika.
2019-10-03 09:00
Opinia wyróżniona
Czyli jak teraz zaplaca 25 mln za 2 lata (a moze wiecej ?) to wychodzi na to ze GAiT liczy sobie prawie 35 tys za dzien pracy :)
Za takie sianko wszystko powinno dzialac jak w zegarku, codzienne konserwacje sieci to powinien byc standard...
2019-10-12 21:11
za te pieniądze można było wyremontować niemałą ilość torowiska.
Teraz te pieniądze trafią do GAiTU - może na pensje, tylko czyje ?
2019-10-03 17:20
więc to 7 mln mniej to tylko teoria.
2019-10-03 14:05
Sprzęt kosztuje
2019-10-03 11:17
za dzień spierd..onej roboty
2019-10-03 07:01
W GD :)
2019-10-03 07:19
Będą naprawiać z zaprzęgu tą sieć.
2019-10-03 08:04
narobić problemów z którymi się potem nieustająco walczy
2019-10-03 08:07
Coś dzwoniło tylko w złym kościele
2019-10-03 10:08
Oj Gdańszczanie - narzekacie, a i tak ciągle głosujecie na tych samych.
2019-10-03 10:44
2019-10-03 07:01
2019-10-03 10:47
2019-10-03 11:05
Sieć jak widać również do kitu
2019-10-03 15:38
2019-10-03 07:01
dobrze sobie radzi. A teraz zabierają i robio po swojemu
2019-10-03 07:18
GAiT robi dla siebie, więc nie opłaca się odwalać maniany.
2019-10-03 07:47
wszystko dla siebie, zamiast dla pasażerów.
2019-10-03 08:06
psychologiczne ;)))))))))))
2019-10-03 09:26
GAIT robił drozej ale tak aby nie jeździc za często w te same miejsca. Firma która ma kontrakt na kilka lat nie będzie inwestowała mase pieniedzy bo liczy sie zysk co jest normalne. Inna filozofia działania.
2019-10-03 09:29
i jemy popcorn
2019-10-03 10:21
Słabe przedstawienie
2019-10-03 09:32
a stawki jak pies naplakal 18 zl smiech na sali w kfc maja wiecej
2019-10-03 07:06
Kolejny krok naprzód naszego miasta.
2019-10-03 07:23
przedmiotowe prace. A jakość robót tczewskiej spółki odczuwamy już na własnej skórze.
2019-10-03 07:51
2019-10-03 08:07
2019-10-03 08:19
2019-10-03 07:08
Kto odpowie za poprzedną decyzję że serwisem zajęła się zewnętrzna firma? Koszty i zamieszanie niepotrzebne. Uczyć się na błędach to mogą w życiu prywatnym a nie zarządzając spółką miejską. Nieudolność na każdym kroku, brak doświadczenia.
2019-10-03 08:08
i teraz jest co dzielić bo ... Te Nagrody Nam się Po Prostu Należały
2019-10-03 17:31
i bulenie pary tysi ekstra za to ze ktos z rajbudu sie pofatygowal i raczyl przestawic hebelek w podstacji prostowniczej bo trzeba bylo wylaczyc prad zeby dzwig mogl bezpiecznie pracowac przy wymianie wozka napedowego w tramwaju tanio jak cholera
2019-10-03 10:28
Pomijając inne aspekty - była taka moda : wszystko oddać w outsorcing. Wiele firm się na tym przejechało. Firma zewnętrzna nie zna niuansów i kontekstów sytuacyjnych, hierarchii zdarzeń, doraźnych środków zaradczych, ukrytych możliwości firmy zlecającej itp, niezapisanych w umowie warunków wykonania zadania itp
2019-10-03 12:53
...tam rozum sługą.
Ale to metoda rozpowszechniona wśród "menażerii", iść za hasełkami bo innym się udało. Tak, w piramidach finansowych też się udaje. Tym pierwszym, jeśli z kasą zdążą uciec.
2019-10-03 07:09
2019-10-03 07:26
Tanie mięso psy jedzą - jak mówi mądrość ludowa.
2019-10-03 07:52
2019-10-03 07:10
Ktoś chciał przyoszczedzic kasy i dlatego pogonione zostały uslugi na zewnątrz a teraz gdy wyszło szydło z worka wszystko wróciło do stanu poprzedniego .
2019-10-03 08:09
trzymajmy się synek faktów
2019-10-03 07:11
No i kasa popłynie tam gdzie trzeba.
Takie pitolenie jakby ówczesny zkm nie miał wpadek z utrzymaniem sieci.
Firma zewnętrzna wzięła za dwa lata 17 baniek, w firmie miejskiej u starego ziomeczka lisickiego to tylko 24. Tak sie żyje na tej wsi.
2019-10-03 07:11
2019-10-03 10:48
Tak jak z torowiskiem stawiają ograniczenie prędkości i po problemie
2019-10-03 11:22
Za torowisko odpowiada spółka miejska ZDiZ do tej pory.
2019-10-03 07:16
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
