30 mln 750 tys. zł będzie kosztować naprawa 10 tramwajów 120NaG należących do spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje, a więc dokładnie tyle, ile miejska spółka zamierzała przeznaczyć na modernizację składów z 2010 r. Jedyną ofertę w przetargu złożyło konsorcjum firm: Pesa i Saatz sp. z o.o.
2021-07-13 13:02
Jak przy zbiorkomie jesteśmy: Drogi Gdańsku, więcej buspasów by się przydało. Nawet Gdynia w tej kwestii nam odskoczyła hen daleko
2021-07-14 10:06
Buspasy powodują korki. Wszystkie powinny zostać zlikwidowane.
2021-07-13 20:03
buspas to podstawa. My mamy wydzielone torowiska dla tramwajów... inny poziom gatunkowy
2021-07-13 13:41
Tramwaj jest obecnie najbardziej kosztownym szrotem w komunikacji miejskiej niema żadnych zalet.!!!!
Oszczędności były by ogromne tak wielkie ze mozna było by dokupić wiecej autobusów bez emisyjnych !!
Wszystkie miasta na swiecie rezygnują ze tego przestarzałego srodka komunikacji ,ale unas utrzymują bankruta którym jest pesa i kupuja
Tramwaj jest obecnie najbardziej kosztownym szrotem w komunikacji miejskiej niema żadnych zalet.!!!!
Oszczędności były by ogromne tak wielkie ze mozna było by dokupić wiecej autobusów bez emisyjnych !!
Wszystkie miasta na swiecie rezygnują ze tego przestarzałego srodka komunikacji ,ale unas utrzymują bankruta którym jest pesa i kupuja szroty ze złomowiska z Niemiec.
dodatkowo kosztowne tragiczne w wykonaniu torowiska
I paskudna trakcja w miescie który wygląda obrzydliwie . I jednoczesnie ogromny hałas którey ten złom powoduje .nie wspominajac juz o szkodaj jakie powoduje ten kilkudziesieciuo tonowy złom jadąc dlatego mieszkancy nie chą w poblizu niego mieszkać bo drgania i hałas niszcza budynki.Co dzienne awarie jeden stoi i wszystkie zanim.Autobus ma same zalety i jest wygodniejszy i pojemniejszy dodatkowo dzieki bus pasom karetki pogotowia i straz pożarna nie stoi w korkach !Można długo by otym pisac ale to niema znaczenia bo unas w komisji zrównoważonego rozwoju siedzą same dzbany .Dlatego komunikacja w Gdańsku to niedorozwój dzie nim bo sami są niedorozwinięci.
2021-07-13 15:35
Chyba mignął Ci jakiś program na Discovery ale nie dokończyłes oglądać xD
2021-07-13 15:26
Można się zainteresować, co się dzieje na świecie. Tramwaje wracają do łask. Londyn planuje rozbudowę swojej sieci, tak samo Paryż i miasta USA. Natomiast autobusy spadają do rangi komunikacji dojazdowej, czyli autobusy będą wozić mieszkańców do miejsc przesiadkowych na tramwaj czy pociąg. Zerknij na funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Hadze w Holandii, a później możemy dyskutować.
2021-07-13 18:02
Tam gdzie się rozbudowuje linie tramwajowe nie ma przypadkiem metra? To trochę zmienia organizację komunikacji...
2021-07-13 13:54
np.
"Wszystkie miasta na swiecie rezygnują ze tego przestarzałego srodka komunikacji" - no to proszę o jakieś przykłady miast które rezygnują z tramwajów ?
2021-07-13 15:22
Wiec dzbanku jest tak ze produkcja i sprzedaż autobusów bez emisyjnych wzrosła o 1000% a tramwajów spadła na pysk.
2021-07-13 16:12
Tramwaje na świecie, likwidowali w latach czterdziestych i pięćdziesiątych ubiegłego wieku, bo konkurencją była produkcja tanich samochodów i wzrost zamożności społeczeństwa.
W Polsce dużo linii tramwajowych zlikwidowano w latach sześćdziesiątych.
Od lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku, jest prawdziwy boom na tramwaje. Wróciły bądź
Tramwaje na świecie, likwidowali w latach czterdziestych i pięćdziesiątych ubiegłego wieku, bo konkurencją była produkcja tanich samochodów i wzrost zamożności społeczeństwa.
W Polsce dużo linii tramwajowych zlikwidowano w latach sześćdziesiątych.
Od lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku, jest prawdziwy boom na tramwaje. Wróciły bądź pojawiły się pierwsze linie w takich miastach jak: Londyn, Barcelona, Bergen, Dublin, Ateny, Nicea, Genewa, Lyon, Madryt, Strasburg itd. W Polsce po wielu latach przerwy tramwaje wróciły do Olsztyna.
2021-07-13 15:46
2021-07-13 19:06
Ile Gdańsk wyda na remont tramwajów,ponad 30mln plus utrzymanie torowiska itp itd.a jakby zlikwidować tramwaje i zrobić buspasy po śladzie torowisk?
2021-07-13 13:36
Swoją drogą nie jest to trochę śmieszne że zrobienie w jednym mieście oszałamiających 100m buspasa powoduje, że to miasto odkskuje daleko drugiemu miastu? Buspasy powinny być w kilometrach liczone a nie w jakich kawałkach że przegubowy autobus wystawe oboma końcami z tego busapasa...
2021-07-13 13:42
Dublin np robi 400 km buspasow...
2021-07-13 13:13
30 baniek pokryłoby finansowanie na 10 lat
2021-07-13 17:03
pszydała by się
2021-07-13 13:16
Przecież tam absolutnie nic nie ma...
2021-07-13 13:26
Jest Główny Dworzec w Gdańsku. PKM rozwiązuje wiele problemów komunikacyjnych z lotniskiem, biurowcami, sklepami, nawet rekreacją. Dodatkowo podróż PKM w relacji Gdańsk - Wrzeszcz skraca ją do 5(!) minut. To bezkonkurencyjna szybkość. Absolutna rewelacja i rewolucja komunikacyjna (oczywiście nie, bo nie byłoby taktu, ale w pewnych godzinach znaczne ułatwienie)
2021-07-13 17:04
2021-07-13 14:17
W okolicach Głównego prawie nikt nie mieszka. W drugą stronę też nie bardzo jest po co jechać.
2021-07-13 14:10
Jestem bardzo ciekawy czy to był dobry pomysł, czy też będą awarie ?
2021-07-13 22:24
Były , są i będą dziwny człowieku! To nie gra komputerowa !
2021-07-13 15:53
Kupiła bo za tą kwotę PESA dawała ok 170 sztuk ,a to robi różnicę .w Azji jest pełno miast po kilkanaście milionów ludzi , to chyba tramwaje są projektowane na intensywną eksploatację.
2021-07-13 16:45
A na części będą czekać po kilka miesięcy, brawo Rafał
2021-07-13 17:46
Zapoznaj się z warunkami przetargu, wszystko jest dokładnie opisane.
Aż 60% komponentów pochodzi z UE. Udział mają też polskie firmy. Osprzęt elektroniczny dostarcza warszawski Medcom. Firma ATM dostarczy rejestratory parametrów jazdy, a firma Damiro zapewni fotele motorniczych.
2021-07-13 21:17
jak polskie firmy maja udzial,to bedzie troche jak Pesa(czyt.szrot).
2021-07-14 08:13
O co ci właściwie chodzi ?
2021-07-13 15:49
Nie mieszczą się na przystankach. Tacy to fachowcy rodem z PO.
2021-07-13 17:39
Tak jak respiratory, helikoptery i lotnisko, które ma już kilkudziesięciu menadżerów a jeszcze gruntów nie wykupili...
2021-07-13 14:42
wielkie miasta na swiecie, w ktorych dalej jezdza, maja je bardziej z sentymentu niz powodow ekonomicznych.
Nowoczesne rozwiazania to eco busy na bus pasach, ale to trzeba bylo myslec 20 lat temu, teraz sobie mozna kupowac tramwaje
2021-07-13 16:46
Ale ti zaraz cie zminusowały motornicze bo dygotaja ze prace stracą a na kierowce autobusu egzaminu by nie zdały .Tramwajem obecnie kierują nawet emerytki
2021-07-13 16:44
Bo od jakiegoś czasu budują linie tramwajowe. Czyli są zacofani.
2021-07-13 17:49
Duże miasta mają metro, jako podstawę układu, a u nas jakoś z tym krucho.
U nas tramwaje, w większości poruszają się w układzie drogowym, a taki łatwiej realizować autobusami.
Przy takiej marnej infrastrukturze, powinno się rezygnować z tramwajów, na rzecz autobusów na prąd. Aktualne torowiska mogłyby być buspasami z możliwością doładowywania z trakcji.
Autobusy o wiele łatwiej wymienić na nowsze, czyli szybciej mogłyby się pojawić autonomiczne.
2021-07-13 17:12
2021-07-13 17:52
Trudno się wycofać jak ma się już rozbudowaną infrastrukturę... ale te miasta jako podstawę mają metro i linie tramwajowe pełnią nieco inną funkcję niż u nas
2021-07-13 19:12
Londyn pierwsze 3 linie uruchomił w 2000 roku, czwartą w 2012.
Barcelona uruchomiła swoje pierwsze linie w 2004 roku, Paryż w 1992 roku.
Już po tym widać, że tramwaj przeżywa swój renesans w zachodniej Europie
2021-07-14 09:48
Tylko tam mają metro jako podstawę, a jak u nas rozbudujesz tramwaje, to będzie tylko więcej problemów.
2021-07-13 22:32
To ile wybudowali w ostatnich 3 latach?
2021-07-13 19:45
Powinni brać z nas przykład ;)
2021-07-13 14:50
Wracają tory zaorane w latach '80 i '90, kiedy ludzie myśleli tak jak Ty...
2021-07-13 16:52
2021-07-13 16:44
2021-07-13 14:39
Jak został dobrze napisany to ewentualne ryzyko awarii zostało odpowiednio zabezpieczone.
2021-07-13 14:27
2021-07-13 17:43
2021-07-13 17:48
2021-07-13 13:49
tory za setki milionów, zakup tramwajów za setki milionów a później naprawy za dziesiątki mln.
A wystarczyłoby za tą kasę zbudować setki ładowarek do aut elektrycznych.
Mieszkańcy kupiliby tysiące takich aut i powietrze byłoby czystrze.
Tyle, że co robiłyby setki urzędników ? Do zwolnienia ! I tylko o to im chodzi.
2021-07-14 09:07
Albo osoby wracające z zakrapianej imprezy. Komunikacja jest dla wszystkich, a nie dla wybrańców.
2021-07-13 15:26
Kilkarazy dziennie wspólczuje tym loudziom co są zmuszani do jazdy tym szrotem po mieście i czekanie az naprawią i odblokują cała linie ,albo uruchomią zamiast nich autobusy.
Tylko i wyłacznie autobusy powinny byc w miescie jeden padnie to nie blokuje innych jak tramwaj
2021-07-13 15:10
2021-07-13 13:53
Jakby wszyscy Polacy w tym momencie wymienili swoje auta na elektryki to zapotrzebowanie na prąd wzrosłoby dwukrotnie. Z czego robiony jest prąd w Polsce i czy ekoloegicznie?
2021-07-13 13:55
Wygoogluj sobie "Comparison of Different Modes of Transportation" i zobacz ile miejsca zajmuje jeden pełny autobus a ile samochody z taką samą ilością pasażerów.
2021-07-13 15:12
... autobusie. A chodzilo Ci o liczbe pasazerow, czyli wielkosc wyrazona w sztukach, a nie w tonach czy kubikach.
2021-07-13 14:02
Oczywiście, przecież wszyscy punkt 7. wychodzą z domu na tym samym blokowisku-sypialni, idą na ten sam przystanek, wsiadają do tego samego autobusu i jadą do pracy do tego samego kombinatu!
2021-07-13 14:16
Tyle że ludzie najpierw nie myślą o komunikacji przy zakupie mieszkania, a potem sobie wmawiają stojąc w korku, że to i tak dla plebsu...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
