Na ul. Jana z Kolna w Gdyni, gdzie kupujący na halach targowych
przechodzą na przystanki autobusowe przez trzypasmową jezdnię, pojawi się przejście dla pieszych z sygnalizacją. Projekt ma być gotowy jesienią.
Hala targowa: dawna mekka handlu w Gdyni
Będą nowe przejścia wykrywające pieszych
2020-05-18 16:44
Opinia wyróżniona
że w strefie tempo 30 mogą przechodzić w dowolnym miejscu. A malowanie przejść i budowanie progów zwalniających i azyli na środku jezdni tylko utweirdza ich w przekonaniu, że mogą przechodzić tylko w wyznaczonych miejscach, co jest nie prawdą. Jednak dobrze, że takie przejścia powstają bo polski auto plebs nigdy i tak nie stosuje się do 30 km/h.
że w strefie tempo 30 mogą przechodzić w dowolnym miejscu. A malowanie przejść i budowanie progów zwalniających i azyli na środku jezdni tylko utweirdza ich w przekonaniu, że mogą przechodzić tylko w wyznaczonych miejscach, co jest nie prawdą. Jednak dobrze, że takie przejścia powstają bo polski auto plebs nigdy i tak nie stosuje się do 30 km/h. Ostatnio, gdy jechałem przepisowo, to osioł wyprzedził mnie na przejściu dla pieszych. Po czym, spokojnym tempem, dojechałem do niego, bo oczywiście stanął na czerwonym. I tyle było z tego spieszenia się. Bo polski kierowczyk, to się ze**a, jak nie pougniata.
2020-05-19 13:40
... że strefa TEMPO 30 to nie to samo co strefa zamieszkania. to w niej można przechodzić gdzie się chce, a strefa tempo 30 jest zwykłą ulicą z pierwszeństwem aut i zakazem dowolnego przechodzenia dla pieszych.
2020-05-19 13:28
30 to Ty masz IQ skoro takie nowości w PORD wymyślasz.
2020-05-19 12:35
Tunel pod jezdnia i tyle w temacie .
2020-05-19 13:42
Lepiej tunel pod chodnikiem. Ludzie nie krety
2020-05-19 09:17
ze "strefą zamieszkania". Proponuję powrót do kodeksu drogowego i rozp. o znakach i sygnałach drogowych.
2020-05-18 22:39
2020-05-19 22:58
Informacja że cyklo?
2020-05-18 21:20
Chłopie odpowiedź A co Z przejściem z hutniczej na energetyków
2020-05-18 18:43
w strefie 30 można przechodzić w każdym miejscu tylko w przypadku kiedy nie ma przejść dla pieszych w odległości 100m i warto też pamiętać że nie ma się wtedy pierwszeństwa przed samochodem.
2020-05-19 06:53
nie będą malowane przejścia w ,,stefie 30,,! Aby takie cwaniaczki nie jeździły jak Kubica!!!
2020-05-19 07:10
2020-05-19 08:59
to podpucha....
2020-05-18 18:34
To zwierzęta. Daj im VW albo Audi A4 kombi w dieslu i nic już w życiu im nie trzeba.
2020-05-19 16:04
A ty jesteś ciołek bo twoje chore uprzedzenia przyslaniaja ci rzeczywisty obraz. Zeby oceniac po blachach trzeba byc naprawdę ciołkiem...
2020-05-19 13:01
Tak sobie mów patusie z meksyku. Jedentaki d**il na ga dzisiaj pędził na zlamanie karku bez kierunkowskazów jak miedzy pachołkami...
2020-05-19 13:28
Bo to był gość mieszkający w GWE a samochód był zarejestrowany na leasing z Gdyni.
2020-05-19 16:05
Srutututu...
2020-05-19 10:09
Ja zmieniłem GA na GWE, Dacia, po Chylońskiej czy Hutniczej (poza szczytem) zawsze maksymalnie 50 km/h
2020-05-18 18:10
Przez jezdnię to sobie możesz przechodzić w strefie zamieszkania. Tempo 30 to tylko strefa uspokojonego ruchu i to tylko teoretycznie.
2020-05-18 17:31
- "w strefie tempo 30 mogą przechodzić w dowolnym miejscu."
Prośba o informację w kodeksie drogowym (bądź innym) mówiące o tym, że strefa tempo 30 oznacza możliwość przechodzenia przez taką jezdnię w dowolnym miejscu. Z tego co ja wiem, to przechodzić przez jezdnię można tylko w 3 określonych przypadkach: "Przechodzenie przez jezdnię poza
- "w strefie tempo 30 mogą przechodzić w dowolnym miejscu."
Prośba o informację w kodeksie drogowym (bądź innym) mówiące o tym, że strefa tempo 30 oznacza możliwość przechodzenia przez taką jezdnię w dowolnym miejscu. Z tego co ja wiem, to przechodzić przez jezdnię można tylko w 3 określonych przypadkach: "Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu." Wg Google przejście na wysokości hali rybnej mieści się mniej więcej 130 metrów pomiędzy dwoma przejściami dla pieszych zlokalizowanymi na tej drodze.
- "Ostatnio, gdy jechałem przepisowo, to osioł wyprzedził mnie na przejściu dla pieszych."
Prośba o info, w którym miejscu miało to zdarzenie miejsce, szczególnie, że na tej ulicy (wskazanej w artykule) światła znajdują się dopiero na węźle Ofiar Grunia, 900 metrów dalej.
2020-05-18 18:31
Np. w strefie zamieszkania (znak D40) możesz sobie chodzić po jezdni slalomem, tyłem itd - i samochód nawet nie ma prawa zatrąbić (art. 11 ust. 5 PoRD).
2020-05-18 18:18
i jest to cholernie niebezpieczne miejsce i takie sytuacje mają miejsce na tym właśnie skrzyżowaniu. I tak nie ma tam świateł.
2020-05-18 17:23
2020-05-18 16:30
Opinia wyróżniona
Należy na środkowym pasie wybudować przystanek-wysepkę i prowadzące do niej pas od strony hali. Skrajnie prawy pas powinien przechodzić za wyspą, oraz nie posiadać tych śmiesznych progów. Autobusy swobodnie mogły by stawać na środkowym przy wyspie, lewy byłby wolny dla dostawców, tak by mogli tam manewrować, a prawy bez pasów i progów byłby dla tych co chcą jechać prosto na Wiśniewskiego, bez ryzyka potrącone kogokolwiek oraz konieczności zatrzymywania się na czerwonym przy przejściu.
2020-05-18 20:19
Nie ograniczajmy się, zróbmy tam lotnisko.
2020-05-18 17:34
Bardzo ciekawy pomysł, ale jego wykonanie może nie być takie pozytywne - skrajny lewy pas w tamtym miejscu albo zazwyczaj był zajmowany przez samochody, które wystawały poza krawędź parkingu, albo były przez wyjeżdżające samochody wykorzystywane - dlatego zazwyczaj pas ten jest nieużywany.
2020-05-18 16:53
żeby wprowadzić takie rowiązanie. Jeżeli mialaby być wysepka - przystanek, to musiałaby mieć szerokość jednego pasa ruchu. Jak sobie wyobrażasz wysepkę i autobus na pasie o szerokości 3,5 m?
2020-05-19 09:14
Chodnik na tym odcinku po prawej stronie jezdni jest na tyle szeroki, że można z jego części wydzielić jezdnię, zostawiając tym samym miejsce na środkowym na wysepkę z przystankami.
2020-05-18 16:48
i co gorsza, jak wrócę na środkową wysepkę? A nawet jak dotrę tam bezpiecznie, to czy będę mógł na niej utrzymać równowagę?
2020-05-18 16:02
2020-05-18 16:06
ten wpis
2020-05-18 19:25
2020-05-19 09:05
2020-05-18 19:52
Za 200000 zł to można ..... Koronawirus przeniknął do władz Gdyni !
2020-05-18 21:41
Oooo odezwał się znowu farbowany fetyszysta.
2020-05-18 16:09
A wyszło jak zwykle, czyli kubeł farby i pędzel. Nie zapomnijcie chociaż tulipanów posadzić.
2020-05-18 19:25
2020-05-18 20:51
nie szkoda ci czasu?
2020-05-19 09:07
2020-05-19 09:06
2020-05-18 16:09
Niech biznes sie kreci.
2020-05-18 16:10
słuzbowe, carsharingowe i duze SUV-y też nie muszą zwalniać. Zawieszenie niszczy tylko przysłowiowy Kowalski. A potem się dziwimy czemu ludzie wybierają SUV-y.
2020-05-18 16:15
Kit z zawieszeniem, mam wrażenie że na takich progach przyczepność jest ujemna i w awaryjnej sytuacji może kogoś kosztować zdrowie. Co się stało z normalnymi progami z kostki to nie wiem.
2020-05-18 17:57
Przynajmniej nie niszczę zawieszenia :) Duże terenówki też są dobre na takie progi.
2020-05-18 20:37
za kilka tygodni będę montował lift zwiększający prześwit o kolejne 2 cale + dystanse do felg. Zobaczymy na ile się zmieni komfort jazdy po centrum.
2020-05-18 16:11
niż te felerne progi zwalniające zwane leżącym policjantem(to drugie lepsze) , nastawiali tego że masakra i bez pomyślunku..
2020-05-18 18:31
Będziesz światła i extra progi. Włalaaaa fachowcy od drog z UM Gdynia wiedzą jak wydawać pieniądze.
2020-05-18 16:11
bez wizualizacji nie ma po co kogoś wysyłać z wiadrem farby
2020-05-18 16:21
2020-05-18 19:26
2020-05-18 20:23
A Wejherowo to przez jakie h, że się tak zapytam?
2020-05-18 16:14
Dziadki drałują tam regularnie. Często mają wypisażeni w laski, kule czy wozki inwalidzkie ale idą także walka z nimi jest bez sensu i przejscie do dobry pomysł.
Martwi mnie jedynie czy na jesień będzie gotowe przejście czy tradycyjnie tylko projekt :)
2020-05-19 16:15
Naucz się pisać po polsku.
2020-05-18 16:19
uroczyste otwarcie?
2020-05-18 18:55
La) po co ten artykuł.
To już to miasteczko tylko tym może się pochwalić.
Szok przejście dla pieszych i progi...temat stulecia!
No tak...Ale jakie miasto takie inwestycje!
2020-05-18 19:26
2020-05-18 16:20
czyli Radtkego i z Kolna byłyby nadal jednokierunkowe ale ruch odbywałby się w drugą stronę(na odcinku od sądu do 3maja, lub do rozważenia, na całej długości ulicy)
wtedy przystanki byłyby przy hali i byłoby bezpiecznie)
2020-05-18 18:30
2020-05-19 09:01
...konie mnie słyszą?!!!
2020-05-18 19:05
Coś takiego gdzieś już widziałem w jakiejś analizie czy koncepcji.
Cały ten teren w ogóle zmieni się nie do poznania w ciągu najbliższej dekady. Nowy Plac Konstytucji, Międzytorze.
2020-05-18 16:21
eureka, przechodzę w tym miejscu blisko 50 lat, a mniej więcej od 90 roku słyszę czytam o potrzebie jego powstania. Tak samo sprawa wygląda z SKM na Oksywie, będzie już ze 40 lat. Naprawdę gratuluję gdyńskim włodarzom tego tempa, tego rozmachu w urzeczywistnianiu najważniejszych potrzeb mieszkańców
2020-05-18 19:27
zadłużył miasto na miliard złotych a inwestycji zero
2020-05-18 20:39
5 lat temu czytałem o gondolach - "pomysł, który może zostanie zrealizowany w ciągu 10-20 lat" (autor wizji: Marek Stępa). A wy tu o takich przyziemnych sprawach jak pasy na jezdni.
2020-05-18 21:07
Napisz mnie, które z pomysłów z ostatnich 10-20 lat zostało zaprojektowanych i zrealizowanych. Papier jeszcze czasem coś tam i przyjął, kasę w błoto wywalili, ale realizacja buahahahaha, nie przypominam sobie.
I nie pisz mnie o ogródkach, tylko o poważnych inwestycjach
2020-05-19 07:53
Też czekałem lat wiele na ścieżke rowerową łączącą Gdynię z Sopotem, się z Gdyni wyprowadziłem i nie doczekałem. Chyba dalej jej nie ma od Powstania Styczniowego w kierunku Soporu
2020-05-19 11:08
Zdecydowanie lepiej wykonać podłużną wyspę azylu na środkowym pasie.
Jest to dobre dla wszystkich, dla kierowców plus, bo piesi nie będą przechodzić w grupie i tamować ruchu, dla autobusów nie będzie uciążliwych świateł i konieczności uważania na pieszego wychodzącego zza pojazdu, a do tego zyskają buspas, a pieszy sobie pójdzie gdzie tylko chce.
Pdp i sygnalizacja świetlna to znaczące opóźnienia transportu zbiorowego (jak zrobić cykl sygnalizacji dla autobusów na trzech przystankach - przed i za sygnalizatorem, nie powodując opóźnień w ruchu?), a ludzie i tak będą przechodzić jak chcą. Natomiast nie ma potrzeby robienia z tej ulicy trasy dla tranzytu międzydzielnicowego, kierowców można skierować na alternatywne połączenia drogowe.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
