• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Rowery w PKM. Początek rozmów o lepszej kolei

Kamil Gołębiowski
20 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Podobnie mógłby i u nas wyglądać wagon rowerowy, doczepiany w sezonie letnim i w dniach imprez rowerowych lub większych wydarzeń np. kulturalnych. Podobnie mógłby i u nas wyglądać wagon rowerowy, doczepiany w sezonie letnim i w dniach imprez rowerowych lub większych wydarzeń np. kulturalnych.

Rozpoczęły się konsultacje urzędników i przewoźników z pasażerami, dotyczące przewożenia rowerów na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Na pierwszym spotkaniu w tej sprawie pojawiły się propozycje, których przedstawiciele rowerzystów nie uznali za zadowalające.



Czy 10 zł opłaty i konieczność dokonywania rezerwacji rozwiążą problem przewozu rowerów w PKM?

W zeszłym roku wielokrotnie opisywaliśmy problemy z przewozem rowerów w pociągach PKM oraz nie zawsze zrozumiałe dla pasażerów tłumaczenia przewoźnika.

Co dobre, urzędnicy samorządowi mają świadomość, że w kwestii uczynienia lokalnych połączeń kolejowych bardziej przyjaznymi dla pasażerów trzeba jeszcze sporo poprawić. Dlatego też niedawno ruszyły konsultacje z udziałem przedstawicieli Urzędu Marszałkowskiego, urzędów miast Gdańska i Gdyni, stowarzyszenia Obszar Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, spółek-przewoźników kolejowych oraz przedstawiciele organizacji rowerowych.

Za nami pierwsze spotkanie w tej sprawie. Przedstawiamy wstępne, robocze propozycje, które się podczas niego pojawiły. Podkreślmy, że to dopiero materiał do dalszej dyskusji.

Dodatkowe opłaty dla rowerzystów i konieczność rezerwacji miejsc przed podróżą

- "Najoptymalniejszym" rozwiązaniem byłoby wprowadzenie opłat rezerwacyjnych na wybranych liniach komunikacyjnych, które są najtrudniejsze z punktu widzenia obsługi turystycznego ruchu rowerowego. Chodzi o relacje Gdańsk-Kartuzy, Gdańsk-Port Lotniczy-Gdynia oraz Kościerzyna-Gdańsk-Gdynia. Dla czytelności taryfy opłata rezerwacyjna powinna być taka sama, jak w Przewozach Regionalnych - przekonywał Jakub Cichosz z departamentu infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego.
Przypomnijmy, że wynosi ona obecnie 10 zł.

Za mało pojazdów, by zaspokoić potrzeby na linii PKM.

- Mamy świadomość dużego zainteresowania trasą PKM w relacji kartuskiej i kościerskiej, szczególnie od maja do początku października. Mając ograniczoną liczbę pojazdów szynowych nie jesteśmy jednak w stanie zaspokoić potrzeb [pasażerów - dop. red.]. Stąd propozycja wprowadzenia płatnej rezerwacji, aby dać gwarancję realizacji podróży - argumentował Ryszard Świlski, członek zarządu Województwa Pomorskiego.
Urzędnicy pytali natomiast producentów szynobusów, czy można w nich zwiększyć liczbę uchwytów rowerowych o 4-5 sztuk na pojazd. Stwierdzili jednak, że większe przeróbki nie będą możliwe ze względu na konieczność utrzymania tzw. "trwałości projektu" do 2020 roku.

Pytani o możliwość częściowej rearanżacji wnętrza taboru, przedstawiciele przewoźników wskazywali na kwestie certyfikacji, klasyfikacji typów pojazdów oraz na ewentualne związane z tym koszty.

Poręcze do przewozu rowerów to rozwiązanie wygodne, bezpieczne i ergonomiczne. Na zdjęciu wnętrze tramwaju PESA "Krakowiak", Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie, listopad 2015. Poręcze do przewozu rowerów to rozwiązanie wygodne, bezpieczne i ergonomiczne. Na zdjęciu wnętrze tramwaju PESA "Krakowiak", Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie, listopad 2015.
Siedzenia składane i hierarchia priorytetów przewozu.

Jakub Furkal z Urzędu Miasta Gdyni sugerował, by rozważono zamianę części miejsc siedzących na miejsca rowerowe lub miejsc stałych na składane. Jego zdaniem "na krótszych dystansach wieszaki się nie sprawdzają, gdyż zabierają zbyt dużo miejsca".

- Przykładem jest SKM, gdzie rowerzyści sami się organizują i przy trzech wieszakach, są w stanie przewieźć kilkanaście rowerów - przekonywał.
Przedstawiciele przewoźników zwracali uwagę na to, że sytuacje konfliktowe często powstają, gdy miejsca do przewozu rowerów są już zajęte przez wózek inwalidzki lub dziecięcy. O tym jednak pasażer z rowerem przekonuje się dopiero wtedy, gdy znajdzie się w pociągu.

400 zł dopłaty miesięcznie?

Na problem znaczenia ostatniego pociągu każdego dnia, zwracał uwagę Kajetan Lewandowski, przedstawiciel Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia. Przypomniał, że podczas gdy z Helu da się wrócić jeszcze pociągiem Intercity, to z Kościerzyny już nie. Podkreślał, że sytuacja się komplikuje, gdy dojdzie do nagłego załamania pogody. Prosił o większą życzliwość ze strony kierowników pociągu, aby przewieźć w miarę konieczności więcej rowerów.

Wicemarszałek Ryszard Świlski przekonywał, że jako organizator przewozów zobliguje przewoźników do życiowego podchodzenia do tematu, czytaj: nie odmawiania jazdy wyłącznie ze względu na regulamin.

Zupełnie inaczej niż urzędnicy, Kajetan Lewandowski ocenił pomysł wprowadzenia opłat rezerwacyjnych na aglomeracyjnym odcinku PKM. Jego zdaniem próba rozwiązania problemów turystyczno-wakacyjnych, uderzy w pasażerów którzy z kolei miejskiej korzystają na co dzień.

- 20 dni roboczych w miesiącu, to dla przewożącego rower pasażera konieczność dokonania nawet 40 rezerwacji, co przy koszcie rezerwacji wynoszącym 10 zł oznacza 400 zł dodatkowych kosztów miesięcznie. Jednocześnie nadal nie da mu to gwarancji przejazdu, bo możliwa będzie sytuacja, że pociąg będzie pełen i pasażer zostanie na peronie.
W pracach nad ułatwieniem przewozu rowerów w pociągach PKM udział biorą przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego, Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, Miast Gdańska i Gdyni, spółek kolejowych, organizacji rowerowych. W pracach nad ułatwieniem przewozu rowerów w pociągach PKM udział biorą przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego, Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, Miast Gdańska i Gdyni, spółek kolejowych, organizacji rowerowych.
Sytuacje skrajne: całkowity zakaz przewozu rowerów

Spore emocje wywołała deklaracja urzędników, że być może, w niektórych pociągach i godzinach kursów, wprowadzą, ze względu na wysoką frekwencję, całkowity zakaz przewożenia rowerów. Powoływali się przy tym na chęć zapobieżenia ewentualnym konfliktom między pasażerami.

Propozycje internautów: elastyczność, likwidacja wieszaków, przyjazny tabor, żadnych rezerwacji, darmowy przewóz rowerów i kultura.

Roger Jackowski z Rowerowej Metropolii, przedstawił podczas spotkania opinie, jakie przesłali czytelnicy portalu jego stowarzyszenia. Około 100 z nich przekazało swoje refleksje.

Oto podsumowanie ich uwag:

  1. Elastyczność: Wprowadzić zapis o możliwości przewozu roweru pod warunkiem dostatecznej ilości miejsca z priorytetem dla przewozu osób, osób z wózkami dziecięcymi i inwalidów na wózkach, a następnie osób z rowerami. Oceny ilości miejsca będzie dokonywał kierownik pociągu i będzie mógł wyprosić rowerzystów tylko w sytuacji zatłoczenia i braku miejsca dla pasażerów. Należy to czytelnie opisać w rozkładzie jazdy, regulaminie oraz w pojazdach. W sytuacji wyproszenia z pojazdu należy wprowadzić obowiązek automatycznego wystawiania formularza odmowy przewozu, uprawniającego do natychmiastowego zwrotu 100% kosztów biletu.
  2. Wagony rowerowe: Do wybranych i oznakowanych w rozkładzie jazdy kursów porannych, popołudniowych i wieczornych sieci PKM, sezonowo od kwietnia do października oraz w dni imprez rowerowych, dołączać wagon rowerowy. Przykładem takich większych imprez rowerowych jest Cyklo, Kaszebe Runda, czy Wielki Przejazd Rowerowy.
  3. Poręcze i stojaki zamiast wieszaków: W pociągach SKM i PKM dopuścić przewóz rowerów pod opieką podróżnego, bez konieczności umieszczania ich na wieszakach. Zmienić zapisy regulaminów, które tego zabraniają. Zdemontować wszystkie wieszaki i zastąpić je wydzielonymi przy bokach wagonów z poręczami i ewentualnie pasami do mocowania rowerów lub ergonomicznymi stojakami w podłodze. Konieczność wieszania dyskryminuje część podróżnych i powinna być zlikwidowana.
  4. Przyjazny rowerom tabor: Przy przetargach na nowy tabor wprowadzić zapisy SIWZ (specyfikacja istotnych warunków zamówienia) do wydzielenia odpowiedniej ilości przestrzeni na rowery, wyliczonej na podstawie szacunków i konsultacji z mieszkańcami oraz organizacjami rowerowymi.
  5. Żadnych rezerwacji: Ten system nigdy nie działał dobrze ani w regio ani w intercity. Na przykład dlatego, że osoby z biletami miesięcznymi wykupują rezerwacje, a potem z nich nie korzystają i nieliczne stojaki jeżdżą puste, co dodatkowo frustruje podróżnych.
  6. Bezpłatny przewóz rowerów: Całoroczny, darmowy przewóz rowerów w pociągach PKM. Frekwencja na wielu relacjach regionalnych częściej wskazuje na konieczność szukania podróżnych, niż na potrzebę ich zniechęcania i tracenia.
  7. Kultura: Wystosować przeprosiny i przeszkolić personel SKM z zachowania kultury wobec pasażerów z uwagi na wielokrotne, udokumentowane i skandaliczne uwagi personelu pod adresem podróżnych.


Roger Jackowski stwierdził, że oczekiwania przewożących rowery pasażerów rozmijają się z tym, co urzędnicy przedstawili i planują zarówno teraz, jak i w przyszłości. Odrzucił argument dotyczący naruszenia trwałości projektów, cytując przepisy, które mówią o "istotnej zmianie, wpływającej na charakter projektu, jego cele i warunki realizacji, która mogłaby doprowadzić do naruszenia jego pierwotnych założeń". Jego zdaniem przeróbka kilku siedzeń pojazdu nie zalicza się do tej kategorii.

Marszałek Ryszard Świlski obiecał, że Urząd Marszałkowski odpowie na wszystkie uwagi, jakie dostanie na piśmie.

O dalszym rozwoju sytuacji i prac nad rozwiązaniem przewozu rowerów będziemy informować.

Samorząd Województwa Pomorskiego zachęca w swoich broszurach do turystyki z wykorzystaniem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Wiele z opisanych atrakcji nie jest położonych przy stacji i dobrze można się do nich dostać właśnie rowerem. Samorząd Województwa Pomorskiego zachęca w swoich broszurach do turystyki z wykorzystaniem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Wiele z opisanych atrakcji nie jest położonych przy stacji i dobrze można się do nich dostać właśnie rowerem.


Komentarz autora:

Linia PKM okazała się sporym sukcesem pod względem frekwencyjnym. Niestety, powodów do radości nie maja pasażerowie z rowerami, bo dla nich korzystanie z PKM kojarzy się przede wszystkim z brakiem pewności czy i w jakich warunkach będą podróżować.

A. Wprowadzenie rezerwacji nie zlikwiduje problemu

Nadal będą zdarzać się odmowy przejazdu osobom, które nie będą mogły zarezerwować miejsca. Dodatkowo w pociągu będą jechać puste stojaki, co nieuchronnie spotka się z niezrozumieniem podróżnych i lawiną uzasadnionej krytyki. Zaproponowana podwyżka kosztów prędzej zlikwiduje przewozy rowerów, niż je ułatwi. Po co forsować rozwiązania z góry skazane na porażkę?

B. Rower Metropolitalny nie zastąpi przewozu własnego

System Roweru Metropolitalnego wyposażony będzie w rowery miejskie, które ze względu na typowo miejskie ogumienie, geometrię ramy, wagę i niewystarczające przełożenia przerzutek nie są pomyślane do turystycznego zwiedzania Kaszub i dlatego nie zastąpią przewozu własnego roweru pociągiem. Wprost nie wolno będzie nimi wyjeżdżać poza wyznaczoną, miejską strefę użytkowania. Nieznajomością tego tematu wykazali się marszałkowscy urzędnicy od infrastruktury. Stawiamy na edukację i liczymy na przyjęcie merytorycznych argumentów specjalistów i użytkowników-praktyków.

C. Nowy tabor nie będzie lepszy od dotychczasowego

Nie ma podstaw przypuszczać, że nowe pociągi będą miały więcej miejsc do przewozu lub że to miejsce będą lepiej wykorzystywały. Przykładem urzędniczej ignorancji potrzeb podróżnych są składy planowane do obsługi linii Elbląg-Słupsk, które mają mieć zgodnie ze specyfikacją tylko 10 miejsc na rowery. Dodatkowo, regulaminowe wymaganie od rowerzystów podnoszenia rowerów i wieszania ich, w niedopuszczalny sposób dyskryminuje pasażerów fizycznie słabszych i drobniejszej postury, w szczególności kobiety, dzieci i osoby starsze. To grozi uszkodzeniem ubrania, jest nieefektywne i niebezpieczne w poruszającym się pojeździe.

Czy przejęcie kontrolnego pakietu udziałów w PKP SKM w Trójmieście przez samorząd województwa w zamian za nowe pociągi załatwiłby sprawę? A może potrzeba założyć konkurencyjną spółkę dla PKP SKM, aby poprawić jakość usług?

Nie wiemy, ale w każdym przypadku problem przewozu rowerów można docelowo rozwiązać, jeśli zainteresowane strony się porozumieją. I to rozwiązać tak, aby zachować priorytet przewozu "zwykłych" pasażerów, wózków dziecięcych, inwalidów, a jednocześnie wygodnie dla rowerzystów.

Opinie (359) 10 zablokowanych

  • (1)

    Nie wprowadzać opłaty za rower. Poza tym kto chce jechać do Kartuz lub Kościerzyny z Trojmiasta nie jedzie zatłoczonym składem przed południem i rano bo w tym czasie Kościerzyna i Kartuzy jadą do trojmiasta , wieczorem sytuacja odwrotna. Gorzej jak ktoś chce jechać z Kościerzyny lub Kartuz rano z rowerem hehe

    • 5 6

    • Nie ma jeżdżenia za darmo hehe. To już nie te czasy

      • 5 2

  • Znowu problemy z obcisłogacimi (10)

    rowerem się jeździ a nie się go wozi

    • 29 18

    • (9)

      chciałbym zobaczyć jak jedziesz z dzieciakami rowererem do Kościerzyny albo Kartuz. żona januszowa jak stodoła że dresy ciężko by dopasować na taką styje! Zapewne wszędzie chodzisz pieszo bo w końcu masz nogi i umiesz chodzić, komunikacja i auto są Tobie zbędne. Ludzie pitolicie kocopoły straszne! Z takimi ciężko będzie się dogadać.

      • 10 2

      • (6)

        Osobiście też śmigam wszędzie komunikacją (bez roweru) ale gdybym był ojcem i kazał moim dzieciom i żonie telepać się pkm to spaliłbym się ze wstydu. Pora dorosnąć, kupić samochód i skoro koniecznie chcesz jeździć z nimi po Kartuzach rowerem to i bagażnik na dach. Zagwarantuj im te minimum komfortu bo przykro się na to patrzy...

        • 6 6

        • (2)

          Ale z Ciebie leszcz jakich mało ja mam rower więcej warty niż twoje passerati a o moim aucie nie wspomnę bo mieszkanie musiałbyś oddać jak oczywiście masz

          • 1 4

          • O i teraz piszesz jak prawdziwy ped**arz. Faktycznie z takimi argumentami nie sposób się sprzeczać :)

            Ps. Zabolało? Dobrze, miało zaboleć.

            • 2 3

          • Rower tyle wart czy jesteś leszczem, który tyle za niego dał.

            • 1 0

        • No tak, wycieczki tylko samochodem, a potem pół dnia na siłowni, żeby nie paść na otyłość. (2)

          Jeżeli samochód kojarzy Ci się z dorosłością, to znaczy, że jesteś daleko za cywilizacją :)

          • 3 0

          • Przeczytaj jeszcze raz co napisalem (1)

            Lubię komunikację publiczną. Samochód uruchamiam raz na miesiąc jak trzeba pojechać do teściów do innego miasta albo na większe zakupy. Ruchu też mi nie brakuje bo o ile roweru się brzydzę to relaksuję się na kilkunastokilometrowych marszach.
            Ale to są moje osobiste nawyki i upodobania. Nie zmuszam rodziny do wożenia ubłoconych rowerów pociągami, obok wracających z pracy, podpitych Januszy. A jeżeli nie zauważyłeś to o tym jest ten wątek.

            • 1 2

            • a kto kogo zmusza do wożenia kogokolwiek?

              chodzi o tworzenie możliwości a nie zmuszanie kogokolwiek do czegokolwiek.

              • 1 0

      • (1)

        już widzę jak z czwórką dzieciaków i żoną wysiadasz w Wieżycy i jedziesz dzielnie po górkach,
        albo z Kościerzyny jedziesz do Wdzydz, Gołunia,
        lubię takie pitolenie

        • 2 1

        • Gdybym chcial to bym pojechał i to lepiej niż ty..ale, ze nie musze, to po co? Sam sobie pedaluj, stękaj, aż w rajty pójdzie..

          • 0 0

  • (1)

    Chcecie ludzi zavlchecic do jazdy PKM? Taaaak wiecej przywilejow rowerom dajcie! Napewno kazdy z walizkami na lub z lotniska z radoscia bedzie sie miedzy nimi przepychal a ci, ktorzy dojezdzaja do pracy beda wozic ciuchy na zmiany by sie przebierac po ubabraniu przy przepychaniu przez grono pedalistow. To byl jeden z powodow dlaczego definitywnie zrezygnowalam z skm. Ciagle rowery w drzwiach ze przejsc sie nie da. I taki krol nawet nke drgnie by sie przesunac.

    • 17 20

    • słownik sobie kup, albo zadbaj o siebie i przestań być fleją w pisowni

      • 2 1

  • (4)

    Częsta jazda na rowerze sprzyja impotencji u mężczyzn, sugerują badania opublikowane przez The Journal of Sexual Medicine.
    Dr Marsha K. Guess z Yale School of Medicine tłumaczy, że u mężczyzn podczas jazdy rowerem dochodzi do ucisku nerwów oraz naczyń krwionośnych prostaty, co sprzyja zaburzeniom erekcji. We wcześniejszych badaniach dr Steven M. Schrader z National Institute for Occupational Safety and Health zauważył, że często występują one u policjantów patrolujących dzielnice miast rowerami.

    • 13 10

    • dlatego jeżdżę z sieodełkiem na sztorc i uciskam prostatę od drugiej strony

      • 3 1

    • jeszcze częściej problemy te występują u wszystkich mężczyzn jeżdżących samochodami (1)

      uprawiającymi regularny siedzący tryb życia, który sprzyja nadwadze i otyłości.

      Poczytaj "The Lancet" i nie posługuj się wiedzą anegdotyczną. bo sam będziesz miał kłopoty z układem sercowo - naczyniowym.

      • 2 0

      • nie ma to jak uogólnienie

        • 0 0

    • to niezły ogier jestem

      mimo impotencji od jeżdżenia na rowerze dorobiłem się trójki dzieciaków:-)

      • 0 0

  • Po cholerę? (3)

    Przecież teraz każdy może sobie swobodnie pojechać do UK, gdzie rowery przewozi się za darmo we wszystkich możliwych pociągach, przez cały rok, a jeszcze, jak trzeba, to kolejarz pomoże załadować.

    • 12 7

    • Nie stać mnie na nadanie roweru na bagaż do UK. (1)

      • 1 3

      • To pojedź rowerem.

        • 2 0

    • Jak kolejarz pomoże załadować? Lubisz w kolejarza?

      • 0 1

  • Idzcie za głosem środowisk rowerowych oraz treści w podsumowaniu artykułu (3)

    To są najsensowniejsze treści i same w sobie podają Wam już gotowe rozwiązania. Nad czym więc tutaj jeszcze debatować ? Nauczcie się wreszcie słuchać głosu osób zainteresowanych ! One zawsze najlepiej wiedzą czego Im potrzeba.

    • 11 9

    • (2)

      do prawdy polskie
      nie mogą wprowadzić jeden do jednego bo A - już od początku kupili nie przystosowane do takiej ilości rowerów składy przez co B - musieli zabunkrować się nie życiowymi regulaminami i na koniec wymigują się trwałością projektu i groźbą utraty dofinansowania unijnego D - wychodzi że PKM nie była do końca przemyślana nikt nie spytał kto i jak będzie jeździł a to juz przyznanie się urzędników do błędu

      na sam koniec zastanawia mnie jak Pan Mrszałek zamierza realizować to postanowienie "Wicemarszałek Ryszard Świlski przekonywał, że jako organizator przewozów zobliguje przewoźników do życiowego podchodzenia do tematu, czytaj: nie odmawiania jazdy wyłącznie ze względu na regulamin"

      • 5 1

      • to po jaką cholerę kupili takie dziadowskie składy. Reklamują jakie to wspaniałe trasy rowerowe na lini Pkm, wydają miliony po czym pi**aa szpak.

        • 2 1

      • Sama prawda

        Co do Pana Marszałka, to też jestem ciekawy jak On chce "wymóc" to pozaregulaminowe wpuszczanie rowerzystów, etc.

        • 4 1

  • (7)

    Trzeba troche rowerzystów rozumieć. I współczuć. Jakim trzeba być frustratem aby z własnej woli zakładać obcisłe rajtuzy, nocnik na głowę i robić z tego ideologię.

    • 22 19

    • He, he, he

      I współczuję wszystkim blachosmrodom, zdesperowanym królom i królewnom dróg, szos i ulic...

      • 5 1

    • Jaka ideologia ? Forma spędzania wolnego czasu jak każda inna. Czepianie się stroju bez sensu - przejedź trochę kilometrów na rowerze to docenisz wygodę ciuchów rowerowych. Łączenie transportu rowerowego z kolejowym to żadna nowość. Wprowadzone udogodnienia dla rowerzystów zwiększą tylko popularność PKM i co za tym idzie więcej kasy. Jakim trzeba być frustratem aby z własnej woli np. siedzieć tylko przy tv i kompie i myśleć , że się wszystkie rozumy zjadło.

      • 8 2

    • jakie trzeba miec kompleksy zeby pisac takie pitoly

      • 4 2

    • kwestia komfortu i bezpieczeństwa bez ideologii

      • 0 1

    • no właśnie czemu.. Wojciechu jeżeli robisz z tego ideologię to kim jesteś?

      odp frustratem ;)

      • 3 0

    • dokłanie, w chinach kazdy chce jezdzic fura (1)

      a te berety chca jak w 70 latach w chinach mieszkac

      • 0 1

      • znam Chinki nadal lubiące jeździć rowerami

        zwłaszcza wspomaganymi elektrycznie: to transport XXI wieku

        • 1 0

  • Należy się (1)

    Ciągle słychać, że to, że ktoś kupił auto nie oznacza, że należy mu się miejsce parkingowe. Rozumiem. A jak kupił rower, to należy mu się darmowy przewóz w PKM w specjalnym wagonie?

    • 16 5

    • nie chodzi o to, czy mu się należy, ale czy operatorom PKM opłaca się wozić powietrze

      czy też tworzyć udogodnienia dla osób, które chcą z usług firmy korzystać za opłatą.

      • 1 1

  • Ten cały Roger zająłby się czymś pożytecznym

    np kopaniem rowów, zbieraniem osich kup, zamiataniem ulic
    ale z niego takich działacz - ZMS
    byle powarcholić

    • 13 10

  • (8)

    Powiedzmy sobie szczerze pewne rzeczy nie są możliwe jak przewożenie codziennie roweru pociągiem. Nie z takimi tramwajowym składania. Zostawić rower na stacji.

    • 5 4

    • (2)

      Nikt nie mówi codziennie, a turycznie i amatorsko?

      • 4 0

      • amatorsko to wypożycz sobie rower w Kartuzach lub Kościerzynie (1)

        a swój zostaw przy stacji początkowej

        • 1 3

        • Ale wymyślił

          • 2 1

    • Dojeżdżając (3)

      do pracy z Banina do Gdyni potrzebuję roweru i w jednym i drugim miejscu (do PKM mam 5km). Brak roweru miejskiego zmusza do zabierania roweru do pociągu.

      • 2 0

      • (1)

        a do PKM nie dojedziesz autobusem? a w Gdyni nie ma komunikacji miejskiej?

        • 1 1

        • poczytaj posty ludzi porównujących czasy przejazdu komunikacją miejską i samochodem

          Przejazd rowerem na odległość mniejszą niż 5 km po mieście zajmuje mniej czasu niż przejazd na tę samą odległość samochodem, a dużo mniej niż przejazd komunikacją miejską.

          Potrafisz to ogarnąć?

          (to nie jest trudne - można samemu sprawdzić doświadczalnie).

          • 1 0

      • Mieszkasz na wsi, to teraz masz..sie zachciało sloikowi ***Banina...

        • 0 1

    • codziennie można by rower zostawiać na stacji

      jeśli będzie tam darmowy i strzeżony parking dla rowerów.

      Koszty można pokrywać z opłat za parkowanie samochodów przy stacjach.

      • 2 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane