Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Statek badawczy Oceania kończy 25 lat

Robert Kiewlicz
16 grudnia 2010 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (39)
Oceania charakteryzuje się dużą dzielnością morską. Jej wyposażenie pozwala na żeglugę w prawie każdych warunkach. Oceania charakteryzuje się dużą dzielnością morską. Jej wyposażenie pozwala na żeglugę w prawie każdych warunkach.

Oceania charakteryzuje się dużą dzielnością morską. Jej wyposażenie pozwala na żeglugę w prawie każdych warunkach.

fot. Maciej Kosycarz/KFP

Słynny statek badawczy, należący do Instytutu Oceanologii Polskiej Akademii Nauk z Sopotu, s/y Oceania, kończy 25 lat. Statek zaprojektował inż. Zygmunt Choreń z Gdańska. 20 grudnia 1985 roku po raz pierwszy podniesiono na nim banderę.



Żaglowiec Oceania przed wodowaniem, w maju 1985 r. Żaglowiec Oceania przed wodowaniem, w maju 1985 r.

Żaglowiec Oceania przed wodowaniem, w maju 1985 r.

fot.Zbigniew Kosycarz/KFP

Pomysł budowy specjalistycznego statku badawczego powstał na początku lat 80. XX wieku. W wyniku długotrwałych starań Prezydium Polskiej Akademii Nauk w 1982 roku przychyliło się do projektu budowy niedużego statku badawczego, przystosowanego do badań Morza Bałtyckiego i przyległych do Europy wód oceanu.

W tym celu na zamówienie Instytutu znany projektant, inż. Zygmunt Choreń, zaprojektował statek żaglowy o nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Założenie było proste - przy minimalnej obsłudze statek ma umożliwić kilkunastoosobowej grupie naukowców sprawne prowadzenie badań na morzu.

Ważna była duża autonomia pływania, zasięg obejmujący cały Bałtyk, Północny Atlantyk i rejony Arktyki europejskiej oraz niski koszt eksploatacji w porównaniu z klasycznymi statkami badawczymi o podobnych rozmiarach i możliwościach. Naukowcy Zakładu Oceanologii PAN zaprojektowali wyposażenie i przystosowanie wnętrza statku tak, aby był on przystosowany do badań.

W 1983 roku rozpoczęła się budowa statku w Stocznia im. Lenina w Gdańsku. Ze względu na nietypowy charakter jednostki oraz brak w tych czasach możliwości importu potrzebnych urządzeń, budowa napotykała na wiele trudności, jednak zaangażowanie stoczniowców i pracowników Instytutu pozwoliło podnieść banderę 20 grudnia 1985 r.

Oceania to stalowy, trójmasztowy statek. Kadłub powstał na podstawie planów ORP Iskra i STS Pogoria. Nazwę statku zaproponował prof. chemii morza Leonard Falkowski.

Zalicza się on do żaglowców nowej generacji, ze zdalnie obsługiwanymi trzema żaglopłatami (hydrauliczne stawianymi żaglami) o łącznej powierzchni 700 m kw. Każdy z trzech masztów ma wysokość 32 metrów. Napęd pomocniczy stanowi silnik o mocy 310 KM. Żaglowiec ma długość 48,9 m, szerokość - 9 m i zanurzenie 3,8 m. Jego załoga składa się z 13 oficerów i marynarzy. Dla naukowców przeznaczonych jest 14 miejsc.

Od samego początku statek odbywa co roku rejsy badawcze w rejonach Bałtyku, Morza Północnego i Atlantyku. Na pokładzie ma zainstalowaną aparaturę do badań hydrograficznych, optycznych, akustycznych, chemicznych i biologicznych. Rocznie Oceania przebywa średnio ok. 240 dni w morzu.

W najbliższym czasie statek przejdzie kompleksowy remont w Gdańskiej Stuoczni Remontowej. Prace remontowe obejmą m.in. wymianę całego układu napędu mechanicznego, łącznie z silnikiem, montaż nowego systemu oczyszczania ścieków i wentylacji.

Gospodarka morska Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Ruch statków w Zatoce Gdańskiej

Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.

zobacz aktualny ruch statków

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (39) 4 zablokowane

  • 2010-12-16 06:21

    sto lat!

    stooooooo laaaaat, stoooooooo laaaaaat!

    kit

    13 lat

    • 40 1

  • 2010-12-16 06:47

    a u mnie (2)

    było dziś minus 16,5 orunia górna

    izka

    13 lat

    • 8 17

    • 2010-12-16 11:28

      a co mnie to ...

      pankracy

      13 lat

      • 1 2

    • 2010-12-16 12:37

      porażasz

      13 lat

      • 0 1

  • 2010-12-16 07:45

    OCEANIA GDYNIA - Laguna i wszystko jasne

    bolo

    13 lat

    • 3 8

  • 2010-12-16 08:04

    Coś o ptasiej grypie

    Dwa łabędzie grają w statki:
    - B3.
    - Pudło. H5N1
    - Trafiony-zatopiony

    Golarz Filip z Akademii Pana Kleksa

    13 lat

    • 22 7

  • 2010-12-16 08:05

    I co, może Polak nie potrafi? (10)

    Statki to my umiemy budować. Szkoda, że "rzondzoncy" tego nie widzą

    V :)

    13 lat

    • 16 7

    • 2010-12-16 09:35

      Ale sugerujesz, że rząd powinien dalej dokładać z naszych podatków (5)

      do nierentownych stoczni czy jak?

      Duży Jurek

      13 lat

      • 3 2

      • 2010-12-16 09:44

        Do szkoły!!!!!!!!! (3)

        To że rudy uważa że stocznie są nierentowne, nie oznacza że tak jest... Popatrz na inne kraje europejskie - niemcy, francja, włochy, norewgia... Tam się nie likwiduje przemysłu stoczniowego...

        13 lat

        • 2 4

        • 2010-12-16 10:43

          (2)

          a widziales w niemczech, francji i norwegii takie stocznie panstwowe jak byla gdanska czy gdynska? o takim zatrudnieniu? takie rzeczy to teraz tylko w azji - trzeba sie wyspechalizowac w jakichs statkach - takich, jak teraz proboje Crist - do stawiania farm wiatrowych na ten przykład, a nie tluc serie kontenerowcow i doplacac do kazdego kilka baniek...

          sie wie

          13 lat

          • 2 2

          • 2010-12-16 21:36

            stocznie niemieckie czy francuskie są państwowe

            i zatrudniają WIĘCEJ ludzi od naszych....

            13 lat

            • 1 1

          • 2010-12-16 21:39

            Bo niemcy czy Norwegowie kontenerowców nie budują ;-)

            Powiedziałbym, że oprócz kontenerowców i tankowców nic innego się nie buduje. Ale z Ciebie taki spec, że pewnie chciałbyś budować masowce...

            13 lat

            • 0 2

      • 2010-12-16 09:46

        Ile stocznie płaciły podatków rocznie na Pomorzu?

        Ile stocznie kupowały dóbr towarowych w całej Polsce? Innymi słowy jakimi kwotami obracały stocznie? Wiesz jak kasa odeszła z naszego województwa dzięki tuskowej specustawie?

        13 lat

        • 3 4

    • 2010-12-16 09:48

      Kochany (3)

      Przestań PISać, bom myślał, że mi się język połamie w próbie zrozumienia tego, coś stworzył. Korzystaj z słownika, to jest taka książka, gdzie zasady pisowni polskiej, są ujęte.Książkę można nabyć w takim sklepie, co się księgarnią - zowie.
      Dobry prezent pod choinkę.Wszystkiego najlepszego i spokoju wewnętrznego.

      Mir

      13 lat

      • 3 3

      • 2010-12-16 21:58

        Stocznie to nie tylko domena PIS (1)

        Senator Zaremba - senator PO - starał się ponownie uruchomić produkcję statków w Stoczni Szczecińskiej. Bez relzultatu, wystąpił z PO. Oto jak komentował w lipcu stan stoczni:
        "W ubiegłym roku polski rząd poświadczył nieprawdę, występując przed Komisją Europejską i stwierdzając, że w 2001 r. Stocznia Szczecińska Porta Holding SA była firmą państwową i otrzymała pomoc publiczną. Ani nie była państwowa, bo była spółką prywatną, ani nie otrzymała wsparcia ze strony państwa. Zbudowała 161 statków bez złotówki pomocy ze strony państwa" senator Krzysztof Zaremba - ex PO

        Więc kochany Mirze, jeśli Twoja inteligencja jest wystarczająca do zrozumienia kilku prostych zdań, to lepiej by było gdybyś wrócił do szkoły podstawowej...

        13 lat

        • 1 1

        • 2010-12-16 22:04

          Dobro stoczni leżało na sercu wielu ludzi

          Ludzi dbających o Polskę...

          13 lat

          • 1 0

      • 2010-12-16 22:04

        @Mir

        Ale Ty chyba nie używasz zasad pisowni XVIII wiecznej na codzień? Bom widząc takie słowa uwierzyć nie mógł, że je w XXI wieku napisano...

        13 lat

        • 0 1

  • 2010-12-16 09:24

    To jest wrak skarbonka (2)

    którego utrzymanie kosztuje tyle, że trzeba dziadować na wszystkim innym.
    jest sens?

    13 lat

    • 3 19

    • 2010-12-16 09:48

      Frustrat?

      Oceania wrakiem? Utrzymanie tego statku kosztuje GROSZE...

      13 lat

      • 2 0

    • 2010-12-16 11:48

      Nie wiem skąd masz te wiadomości

      Oceania dostaje z ministerstwa bezpośrednie finansowanie w wielkości ok 2mln zł na rok. Gdyby tego statku nie było i tak by tych pieniędzy nie było. Ponadto Oceania bierze udział w wielu międzynarodowych projektach i z tego też jest finansowana. Z tego co wiem to był problem ze znalezieniem pieniędzy na remont, ale jeśli chodzi o użytkowanie to Instytut wiele nie dokłada. A fakt też jest taki, że bez tego statku IO PAN nie miałby szans na projekty i pieniądze z projektów w których bierze udział.

      Ale rzeczywiście chyba po 25 latach trzeba by było pomyśleć o czymś nowym. Oceania była projektowana na zupełnie inny sprzęt badawczy. By być teraz w czołówce badawczej potrzebujemy sprzętu odpowiedniego, do którego niestety Oceania nie zawsze jest przystosowana

      Larson

      13 lat

      • 1 1

  • 2010-12-16 10:37

    13 osób załogi (4)

    "Założenie było proste - przy minimalnej obsłudze statek ma umożliwić kikunastoosobowej grupie naukowców sprawne prowadzenie badań na morzu. "
    Moze ktos mi wyjasni, czy to mało czy dużo, mi sie wydaje że sporo, bo na kontenrowcach (jak ten duzy Maersk co do Gda przyplywa), masowcach czy lpg tankers w tej chwili to nawet 11 osob ogarnia, ale tez ok 13 jest max.
    Tu statek mniejszy, towaru brak...jak to jest?

    prof.ciekawski

    13 lat

    • 3 10

    • 2010-12-16 11:55

      tak tylko tu oprócz standardowego obłożenia mostka, maszynowni itp (2)

      dochodzą osoby do obsługi bramy tylniej, wind, dźwigu i innego ustrojstwa badawczego

      PIK

      13 lat

      • 4 2

      • 2010-12-16 20:51

        i do balastowania, przeciez to zaglowiec! (1)

        Znawca od wszystkiego

        13 lat

        • 1 0

        • 2010-12-16 22:39

          i już Cię lubię !

          13 lat

          • 0 0

    • 2010-12-16 21:41

      przecie pisze:

      "statek ma umożliwić kikunastoosobowej grupie naukowców sprawne prowadzenie badań na morzu"

      to nie jest załoga, ci ludzie zajmuja sie aparutura nauk-bad.

      13 lat

      • 2 0

  • 2010-12-16 11:08

    czas popłynąć na złom (1)

    13 lat

    • 5 16

    • 2010-12-16 12:17

      sam się wybierz na złom trollu

      antytroll

      13 lat

      • 1 2

  • 2010-12-16 12:10

    taa...

    będzie miał na czym Rudy z Hrabią i ekipą z Polski uciekać

    bezstronny obserwator

    13 lat

    • 3 5

  • 2010-12-16 12:35

    Bardzo łatwo na przykładzie opinii (ilości i jakości) dotyczących powyższego artykułu, dowiedzieć się kim są czytelnicy portalu...

    13 lat

    • 4 2

1
2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3238)

Najczęściej komentowane

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana w Gdańsku. "Komplet kosztował 11 tys. euro"

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana

Kosiorek i Szemiot chcą zmian w parkowaniu

Kosiorek i Szemiot chcą zmian w parkowaniu

więcej

Najczęściej czytane