Targi TRAKO to gratka nie tylko dla zawodowców związanych z branżą, ale i dla miłośników kolei.
Blisko 500 wystawców z 18 krajów, trzy pełne hale targowe, mnóstwo kolejowego sprzętu i tłumy zwiedzających - to 9. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2011, które do piątku, 14 października, potrwają w halach MTG w Gdańsku. Takie imprezy pozwalają poznać kolej od lepszej strony, niż na co dzień.
2011-10-12 12:50
...jest cos naszego (polskiego) i nie musimy sie wstydzic
2011-10-12 13:25
tramwaje Solaris wygladaja na lepsze.... przynajmniej uklad wnetrzna jest dla podroznych
2011-10-12 13:59
Gratulacje dla tych którzy wybrali w sondzie odpowiedź: to pytanie to żart, te połączenia praktycznie nie istnieją. Praktyka jest taka: http://rozklad-pkp.pl/stboard.php/pn?q=pl/node/149&input=5100009&boardType=dep&time=04:00&productsFilter=0&start=yesPodałem link do odjazdów z Gdańska Gł. jedynie w godz. 4.00-5.00.
2011-10-12 15:54
Jest jeszcze Solaris i Newag.
2011-10-12 17:19
Proponuję zajrzeć na targi - Polskie firmy nie mają się czego wstydzić. Tramwaj Solarisa czy pociągi i tramwaje PESA to tylko kilka przykładów dużych firm które radzą sobie bardzo dobrze na tym rynku, ale w innych mniejszych branżach też mamy się dobrze. Jestem na Trako regularnie od czasu jak jeszcze odbywały się w Gdyni na WTC i będę tam za każdym razem!
2011-10-13 11:54
te tramwaje są super. Super i już.
2011-10-12 12:50
ze swoją rzeźbą w g..nie pt. modernizacja trupów za 1/3 wartości nowego składu
2011-10-12 15:01
Modernizacja trupa jest właśnie najlepszą rzeczą jaką można zrobić (z punktu widzenia ekologii i ekonomii). Polecam wycieczkę do USA - tam można spotkać tabor kolejowy i autobusowy pamiętający czasy Ala Capone, tyle że jest ciągle modernizowany. Nie ma sensu zaśmiecać świata nowym, skoro z powodzeniem można używać starego.
2011-10-12 16:42
gdzie polsza gdzie amerika...
2011-10-12 17:24
dziadostwo energetyczne i komunikacyjne
2011-10-12 17:27
i jeszcze długo się to nie zmieni. żeby to zauważyć nie trzeba twojego wykształcenia.
2011-10-12 17:29
Modernizacja to podstawa. Na całym świecie się tak robi. Trochę to wygląda jak montowanie do Trabanta silnika z Porsche, ale czy tak trabant po zmianie zawieszenia, silnika, hamulcow i reszty ukladow dalej jest trabantem?Z drugiej strony modernizację można by robić w trochę bardziej przemyślany sposób. Nie rozumiem dlaczego SKM z uporem maniaka przebudowuje składy w standardzie dalekobieżnym zamiast postawić na standard podmiejski ze zredukowaną ilością toalet (i tak na trasie Gdańsk/Gdynia nie powinno się z nich korzystać i max 1 na sklad wystarczy) i większą ilością drzwi... No ale niestety beton kolejowy czasem ciężko przełamać.
2011-10-12 22:03
1. Pociągi podmiejskie mogą jeździć do Słupska (sic!)2. Jest to bardzo elastyczne rozwiązanie. składy SKM moga byc wypożyczane do innych regionalnych/wojewódzkich kolei.3. Jeśli nie było by kibli w każdej sekcji, zaraz pasażerowie by zaszczali siedzenia i pojawiłby się artykuł na trójmieście od jakiegoś pana Krzysztofa czy innego stałego czytelnika, który by wydarłby się w niebogłosy, pomstując na brak toalet z cyklu: co to jest? jesteśmy w UE, XXi wiek a jeździmy jak bydło.
2011-10-12 23:54
Mistrz... bo kible w SKM są zamknięte na amen...
2011-10-12 12:51
ciekawe czy dyrekcja przyjechała do Gdańska pociągiem czy firmowymi furkami.
2011-10-12 14:18
Dyrekcja PKP podróżuje pociągami, mogę Cię zapewnić
2011-10-12 14:47
... no przecież nie pod zwykłych pasażerów.
2011-10-12 15:15
Jak Napieralski podczas kampanii - full wypas.
2011-10-12 19:16
Otórz nie przyjechali służbowymi furami nażreć się i napić. Wielkie show po wyjściu zwiedzających...
2011-10-12 23:52
a powinni stare parchate jedyny z PRLowskiego Cegielskiego bez klimy i nowych foteli.
2011-10-12 12:52
2011-10-12 12:58
Kto daje zgodę na takie obskurne przystanki
2011-10-12 13:10
jedź na zachód zobaczysz takie same, ostatnio był art o skm wgorze to burzyli się, że drewniany dach mało zachodni, tu pokazują takie jak np, w anglii czy hiszpaniii to też źle, eh
2011-10-12 14:13
2011-10-12 16:45
jakąś obsesję na punkcie zachodu??? 'jak tam jest brudno, to dlaczego u nas ma nie być'- na tej zasadzie, tak? nie przesadzajmy, nie należy się oglądać na innych nie uprzątnąwszy uprzednio swego podwórka.
2011-10-12 12:54
2011-10-12 13:23
2011-10-12 13:37
30-lat orza i mamy kartoflisko, a co bedzie za 4-lat????? krajna odłogiem kwitnąca
2011-10-13 00:40
to niemcy wysadzili wiadukty nad ulicami aby ruscy mieli problemy z wjazdem do miasta
2011-10-13 09:39
2011-10-13 10:01
Niemcy. Niemcy zostawiali pociąg na moście i później po obu końcach mostu żeby zrobić zaporę na wroga.
2011-10-12 12:54
Będzie minister Grabarczyk z kwiatami?
2011-10-12 12:56
....wykresu przedstawiającego czas przejazdu w relacji Gdańsk-Warszawa przez ostatnie 100 lat. Przypominam, że ta farsa to zresztą też za nasze (a w każdym razie - podatników) pieniądze się odbywa.
2011-10-12 14:22
minister stanie i powie, że w badanym okresie czasu tendencja jest wzrostowa i jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej.
2011-10-12 14:42
czas przejazdu rośnie
2011-10-12 16:48
2011-10-12 12:56
Zamiast 200 km będzie 120 km Za 1/3 pieniędzy można kopić polska kolejkę z Bydgoszczy która osiąga 180 kmzamiast bubla z zachodu
2011-10-12 13:02
może ma zbyt wiele zamówień albo SWiZ były "porządnie" napisane:)
2011-10-12 13:13
fakt to jest porażka, PESa powinna być tak dofinansowana, że w Polsce powinna wygrywać każdy przetarg i byłoby cool
2011-10-12 13:20
Codzienne awarie i postoje w polu! Cos jest mocno nie tak z ta firma.
2011-10-13 08:28
Za ten syf, w którym nie ma się czego trzymać?
2011-10-12 14:13
Pendolino bez problemu pojedzie 200 na prostych odcinkach, a jeśli dojdzie do urealnienia przepisów dotyczących przyspieszenia na łuku. to możliwe, że na większości z nich będzie można jechać 180, więc nie ma tragedii.
2011-10-12 16:50
jak na wiosnę tego roku... jeżeli mają śmigać ponad 200 na h, to najpierw chyba muszą mieć po czym, co?
2011-10-13 10:38
A na trasie łukowej 20 km/h żeby pasażerowie nie pospadali
2011-10-13 09:38
2011-10-12 12:59
... o zablokowanych ulicach wokół MTG
2011-10-12 15:55
dojazd jak przystało na targi kolejowe, jest pociągiem!
2011-10-13 10:40
Te targi są ostatni raz w tym miejscu. Już budyn załatwił będzie wyburzanko i postawią biurowce
2011-10-13 10:42
Targi są ostatni raz w tym miejscu. Już zaklepane jest wyburzanko i postawienie tu biurowców.
2011-10-12 13:00
Niech mi ktoś wytłumaczy dlaczego perony SKM i PKM mają inną wysokość? Dlaczego teraz gdy wszystkie perony i składy SKM są modernizowane nie można dostosować ich wysokości do standardowej? Dlaczego PKM nie będzie zatrzymywał się na przystankach SKM na Stoczni, Politechnice, Zaspie i Wzgórzu? Tak wam zależy na wydaniu dotacji że robicie byle jak aby tylko pokazać że się wydało?
2011-10-12 13:37
szansa
2011-10-12 13:59
Gdzie tu problem żeby PKM zatrzymywała się tam gdzie SKM? Gdzie jest napisane że PKM musi iść dokładnie po śladach starej kolei? Jak się wydaje 700 mln to powinno się 5-10 razy zastanowić czy nie wydać "trochę" więcej żeby było porządnie.
2011-10-12 14:16
Czyli jeżeli chcemy aby był to KM co 10 min, to trzeba by się liczyć z utrudnieniami 2x na 10 min na torach. Do tego dochodzi wcinanie się pomiędzy SKM i dokłądne rozplanowanie tak SKM, aby nagle nie wydłużyła się jazda ludzi. Do tego Ślepota ludzi, którzy wsiadają do pierwszej lepszej kolejki i nagle jest zonk. Jeżeli już wydac kasę to na taki wiadukt który przeprowadzi wjazd KM na drugą stronę, tylko powstaje pytanie czy to nie podroży jego dwukrotnie.
2011-10-12 14:42
pociągi też można ponumerować jak linie
2011-10-12 15:24
jest więc sporo czasu do zagospodarowania:) a na "ślepotę ludzi" jest wiele skutecznych rozwiązań-mogą być i inne kolor pociągów:) Wiadukt na pewno będzie droższy tylko zobacz ile ludzi porusza sie po trójmieście pociągami przewozów regionalnych albo intercity? Gdyby przystanki PKM były tam gdzie SKm było by to wiele bardzie atrakcyjne rozwiązanie. Poszedłbym nawet dalej-wiadukt powinien przyjmować też pociągi jadące bezpośrednio z Sopotu w kierunku lotniska .
2011-10-12 22:11
Mniej egoizmu!
2011-10-12 13:56
uczelnie, stocznie, szpital... nie przemysleli tego
2011-10-12 14:06
Dlatego nie będzie atrakcyjna dla ludzi, którzy aby dojechać z/do Politechniki, Stoczni, Zaspy czy Wzgórza bo dojazd będzie wymagał 2 biletów na PKM i SKM a czas dojazdu z przesiadką będzie prawie 2 razy dłuższy...
2011-10-12 14:12
Więc nie przesadzajmy, że nagle przestanie to być mało atrakcyjne. Już nie raz mi znajomi mówili, że na połowę wydziałów lepiej jest wysiąść we Wrzeszczu, bo jest krócej niż z PG. Więc nie przesadzajmy. A żeby zrobić tak jak mówisz to KM musiałaby przecinać linie dalekobieżne we wrzeszczu, co sporo utrudniałoby częste kursy tego pociągu. Tak naprawdę Łatwiej byłoby wpuszczać KM od strony linii SKM, ale to wymagałoby dużo większej inwestycji czyli w wiadukt nad torami w celu poprowadzenia go na drugą stronę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
