• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Ważny dokument w sprawie elektryfikacji linii PKM

Maciej Naskręt
30 maja 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Wizualizacja sieci trakcyjnej nad linią PKM przy lotnisku. Wizualizacja sieci trakcyjnej nad linią PKM przy lotnisku.

Władze PKM-ki podpiszą umowę na dofinansowanie elektryfikacji 18-kilometrowej linii między Wrzeszczem a Osową. Pociągi elektryczne mają pojechać tam w 2023 r.



Czy elektryfikacja usprawni podróże na linii PKM?

Przedstawiciele Pomorskiej Kolei Metropolitalnej podpiszą w środę umowę na unijne dofinansowanie projektu pt. "Pomorska Kolej Metropolitalna Etap I - rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej Faza III - elektryfikacja linii kolejowych nr 248 i 253 wraz z budową przystanku Gdańsk Firoga".

O tym, że Unia Europejska dofinansuje w 85 procentach elektryfikację linii PKM oraz budowę dodatkowego przystanku Gdańsk Firoga wiadomo już od marca br., kiedy to Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie ogłosiło wyniki konkursu.

Projekt zgłoszony przez PKM znalazł się w gronie trzech najwyżej ocenionych przez CUPT projektów, które uzyskały wymaganą liczbę punktów i zdobyły unijne dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Dzięki temu z przewidywanych 89 mln zł kosztów realizacji całego projektu aż 61,7 mln zł pokryje Unia Europejska.

85 proc. dofinansowania



- Staraliśmy się o 85-procentowe dofinansowanie z UE planowanej przez nas inwestycji i tyle otrzymaliśmy - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. - Inwestycja zrealizowana zostanie w latach 2020-23, równolegle z planowaną przez PKP PLK elektryfikacją linii kolejowej 201, z którą linia PKM łączy się w Rębiechowie. Dzięki temu już za kilka lat nasi pasażerowie zyskają jeszcze większy komfort podróżowania po linii PKM szybszymi i bardziej pojemnymi pociągami elektrycznymi.
Elektryfikacja pozwoli w pełni wykorzystać potencjał linii, którą w 2017 roku przejechało ponad trzy miliony pasażerów.

Warto przypomnieć, że linia PKM od samego początku planowana była jako linia elektryczna, jednak ze względu na brak trakcji elektrycznej na linii 201 (Gdynia - Kościerzyna), z którą linia PKM łączy się w Rębiechowie, plany elektryfikacji samorządowa spółka PKM SA musiała odłożyć w czasie - do momentu przygotowania przez PKP PLK projektu elektryfikacji linii 201.

- Elektryfikacja samej linii PKM, bez tworzącej z nią wspólną sieć linii 201, byłaby bezcelowa, bo trakcja elektryczna kończyłaby się "ślepo" w Rębiechowie - wyjaśnia Ryszard Świlski, członek Zarządu Województwa Pomorskiego nadzorujący projekt PKM. - Dlatego cały czas namawialiśmy naszych partnerów z PKP do elektryfikacji linii 201 i obecnie, kiedy PKP PLK taki projekt już przygotowują wspólnie zelektryfikujemy obie nasze linie. Dzięki temu od 2023 z Kościerzyny i Kartuz można będzie dojechać pociągiem do Trójmiasta jeszcze szybciej i wygodniej niż obecnie.
Planowany dodatkowy przystanek Firoga 6@. Planowany dodatkowy przystanek Firoga 6@.

Nowy przystanek przy linii PKM



Przy okazji elektryfikacji PKM-ka wróciła także do pomysłu budowy dodatkowego przystanku PKM Gdańsk Firoga, który miałby powstać między Matarnią i Portem Lotniczym. Analizy marketingowe projektu PKM wykonane w 2010 r. przez ekspertów UE wykazały, że ze względu na powstawanie w pobliżu dużych firm branży IT, w przyszłości wskazane będzie wybudowanie w tym miejscu dodatkowego przystanku.

- Przewidzieliśmy w naszym projekcie rezerwę terenową pod dodatkowy przystanek w tej lokalizacji, a przejście pod torami na ul. Szybowcowej zostało tak zaprojektowane i wybudowane, aby w przyszłości bezpośrednio nad nim mógł powstać przystanek - wyjaśnia Grzegorz Mocarski, prezes PKM SA. - Rejon ten rozwija się już tak dynamicznie, że obecnie budowa tego przystanku jest już w pełni uzasadniona.
Przystanek Gdańsk Firoga planowany jest w standardzie analogicznym do pozostałych przystanków na linii PKM. Wzór perforacji na czerwonych wiatach będzie nawiązywał do branży informatycznej, która dominuje w sąsiedztwie tego przystanku. Również numeracja tego przystanku dodatkowo podkreśli jego związek z branżą IT.

W związku z tym, że stałym elementem grafik na przystankach PKM w Gdańsku jest numeracja (od 1 - Gdańsk Strzyża do 8 - Gdańsk Rębiechowo), a przystanek Gdańsk Firoga powstaje pomiędzy nr 6 (Matarnia) i numerem 7 (Port Lotniczy), będzie miał on numer "6@" - dzięki czemu idealnie wkomponuje się on w gdańską "dolinę krzemową" - jak nazywana jest ta okolica.

Miejsca

Opinie (297) 4 zablokowane

  • (23)

    Pięknie się rozwija to nasze kolejnictwo.Jeszcze tylko więcej tirów na tory to może zmiejszą się korki.

    • 119 15

    • a rowery do morza (4)

      • 13 12

      • (3)

        Ale wodne!

        • 10 1

        • Bezpłatne bilety na komunikację miejską i podmiejską (2)

          I myto dla samochodów spoza Trójmiasta, to może uda się odblokować górny taras.

          • 11 4

          • Dla samochodów z Trójmiasta też myto

            W Londynie ładnie to rozwiązali i w centrum korków prawie nie ma.

            • 10 4

          • i podwodną

            • 0 0

    • a osobowki na spacerowa (3)

      • 7 3

      • (2)

        Co?

        • 0 4

        • wiosło:)

          • 3 3

        • GIJOE

          • 0 3

    • (2)

      celem było wykończenie kolei i sprowadzenie tirów na ulice bo z tego jest nie wyobrażalny haj$, a z kolei to waciki były

      • 12 3

      • Załatwiałeś kiedyś transport na kolei? (1)

        Polecam, zrozumiesz, że tiry to nie jest żaden spisek, a jedyne wyjście.

        • 9 9

        • Jedyne wyjście w źle zorganizowanej gospodarce

          • 14 0

    • Nie "firmy" tylko jedna firma (2)

      propagandziści

      • 4 0

      • Dokładnie (1)

        więcej firm będzie raczej przy Porcie Lotniczym ze względu na BCB.

        • 1 0

        • powinno się wybudować specjalna stacje wlasnie dla BCB,

          a nie dla intela. Co to za czasy zeby dla jednej firmeki budowac stacje?!?

          • 1 0

    • Dlaczego do stacji nie prowadzą ścieżki rowerowe? (3)

      • 6 4

      • Bo PKMką nie można przewozić rowerów.

        • 10 7

      • Jak nie?

        Do wszystkich od Wrzeszcza do lotniska prowadzą

        • 4 1

      • precz z rowerami

        • 4 3

    • Chyba zwija !!! (3)

      To że widzisz tylko odcinek PKM to jest tylko mały promil kolei na pomorzu ... Zainteresuj się naprawdę koleją a zobaczysz ja się ją rozbiera lub już rozebrano tak jak koleje na linii Starogard Gd.- Skórcz - Szlachta czy też Pruszcz Gd. - Łeba - linia która ze względu na przejazd nad jeziorami byłaby hitem turystycznym i transportowym ... !!!

      • 11 0

      • (1)

        Ano tak. Zaorać nasypy i zrobić ścieżki rowerowe... taka wizja tęczowego Pomorza na dwóch pedałach.

        • 5 3

        • A ktokolwiek tą koleją jeździł?

          Czy tylko płacz, bo zabierają?

          • 0 2

      • Na części tej linii (Pruszcz-Łeba)

        jeżdżą pociągi (Glińcz-Kartuzy)
        na części ma być przywrócony ruch (Kartuzy-Sierakowice)
        Minister obiecał, że kolejny odcinek (Glińcz-Kiełpinek) będzie zrobiony przed zamknięciem 201.
        Na prawdę nie lamentujcie tak, bo w życiu trafi się wystarczająco prawdziwych nieszczęść do płakania.

        • 3 0

  • Szkoda, ze nie zrobili tego od razu. (19)

    Ile stracili pasazerow przez te lata

    • 105 75

    • Czytałeś artykuł? (7)

      • 22 12

      • Tak czytalem (6)

        Ale wiem wiecej, niz Ty wyczytales z tego artykulu.

        • 14 22

        • Tarot czy fusy? (1)

          • 16 4

          • bierki w motławie

            • 1 0

        • To zamaist się mądrować to napisz to... (3)

          • 10 1

          • To proste (2)

            Nie ma elektryfikacji- trzeba z UE pozyskać pociągi spalinowe
            Jak już będzie elektryfikacja- trzeba będzie pozyskać z UE elektryczne.

            2 pieczenie na jednym ogniu.

            Proste?

            • 13 7

            • (1)

              tak tak i dwie osobne spółeczki dwie wizualizacje podwójna kasa do zmarnowania dla krewnych i znajomych a potem dwa lata ograniczeń wyłączeń torów itd kupią elektryczne pociągi pewnie tak samo przemyślanie zaprojektowane jak te spalinowe z 6 miejscami na rower itp atrakcjami

              • 4 5

              • Jaki żal, że się nie jest wśród tych krewnych i znajomych.

                • 3 0

    • Wszak Szwagier musi zarobić! (6)

      Elektryfikacja w pierwotnym projekcie, oczywiście nie ponieśli by tak wielkich kosztów, zresztą zaraz po otwarciu PKM okazało się, że niewielkie odległości między przystankami, powodują nieprzekalkulowane w pierowtie o wiele większe zużycie paliwa!!!
      Teraz tłumaczą się, łączymy elekrtyfikację odcinka z elektryfikacją linii 201, hm a w czym przeszkadzało by, aby ta linia od samego początku była zelektryfikowana?
      Moim skromnym zdaniem, przyczyna jest tylko jedna, Szwagier musi dwa razy zarobić, ot co! Wszak żyjemy w PP, czyli POlskim Palermo!!!

      • 19 19

      • Co by dała elektryfikacja bez 201?

        I tak tabor musiałby być spalinowy, bo "przechodzi" między linia przez Osową, a tymi do Kościerzyny i Kartuz. Np. pociąg który przyjedzie z Wrzeszcza do Gdyni potem jedzie do Kościerzyny. Trochę wymówki w tym było ale, ze powstałyby wtedy 2 zelektryfikowane tory do Koscierzyny to nie było możliwe.
        Zresztą co by nie zrobili to byś pisał, że Palermo więc..

        • 18 3

      • piszesz, ale nie wiesz o czym (1)

        trakcją kolejową zajmuje się PKP Energetyka. Oczywiście jest możliwe zabudowanie podstacji trakcyjnej przez samorząd - jednak wymaga to koordynacji z PKP Energetyka. Jak wygląda współpraca ze spółkami grupy PKP to widać - PLK od roku zajmuje się wyświetlaczami we Wrzeszczu, SKM ma w nosie integrację taryfową. PLK nawet nie chce słyszeć o integracji ETCS z LCS Matarnia. Sieć trakcyjna to nie tylko druty, ale i dużo współpracującej automatyki.

        • 9 3

        • Przepraszam Cie bardzo, ale LCS Gdańsk Osowa, dzięki zaangażowaniu kilku sensownych osób z PLK, powstał jako pierwszy, działa i wymienia wszystkie dane z LCS PKM.

          • 0 0

      • moim skromnym zdaniem linia 201 nie należy do PKM (2)

        a zadanie jej elektryfikacji spoczywa na pkp plk sa, więc coś ci się synku w główce pomieszało!

        • 8 2

        • Czytanie ze zrozumieniem, to sztuka:-) (1)

          "Synku", czytanie ze zrozumieniem, to dla niektórych bariera nie do przejścia:-)))

          • 1 0

          • no właśnie cieszy mnie, że sobie to wreszcie uświadomiłeś

            • 1 1

    • W PLK jest tylko jedna odpowiedź

      Nie da się. Tak ciężko było zgrać to w czasie PKM i 201 (chociażby ten krótki fragment Rębiechowo - Gdynia Główna)?

      Teraz będzie dłużej, drożej i ciężej. Brawo PLK!

      • 8 2

    • Szkoda, ze nie zrobili tego od razu. (1)

      Tak, i w Osowej przesiadki z pociągu elektrycznego na pociąg spalinowy relacji Osowa - Gdynia.
      Masz łeb jak sklep za komuny.

      • 10 1

      • ty tłuku, do Osowy dochodzi TYLKO linia 201 pod zarządem PKP PLK SA

        • 1 0

    • To wina PKP

      • 0 0

  • Kiedy PKM na północ Gdyni? ?? (12)

    • 107 11

    • (2)

      Moze jeszcze do czestochowy od razu bezposrednio z tej waszej zaaranej Gdyni polnoc..

      • 10 37

      • wystarczy do torunia (1)

        żeby datek móc zawieść ojcu dyrektorowi w podzięce za dobre rządy

        • 18 5

        • chyba do jacka danielsa

          • 4 2

    • po co?

      ważniejszy jest peron śródmieście

      • 7 13

    • Jak tylko Szczurek da kasę (1)

      • 8 6

      • Przeciez to inwestycja woj. pomorskiego a nie gdynska czy gdanska...

        • 6 0

    • Nigdy!

      • 3 6

    • Priorytetem dla włądz gdyni jest uspokojenie wszystkiego: ruchu, biznesu wolnej myśli. (2)

      Gdy już się wszystko uspokoi to moża pomyśleć o PKM w gdyni, tunelu pod portem, zagospodarowaniu okolic gdynia główna, lotnisko terminal promowy. Myślę że jak bóg da to wstępne prace projektowe nad tymi projektami można zacząć ok 2030-amen. Narazie trzeba zdusić zarodki niezależego myślenia - w monopartyjej gdyni rządzonej rzez jedynie słuszną partię trzeba uspokoić jedynie jeszcze sądy. Ostatnio uspokojono np foki a wcześniej morświny.

      • 13 5

      • to jest inwestycja marszałka, więc przestań smęcić (1)

        nie na temat. A marszałek widzi tylko Gdańsk.

        • 4 8

        • Dokladnie. Ale zawsze mozna te same antygdynskie bzdury pisac.

          • 3 2

    • Jak lotnisko zacznie generować zyski :D

      • 3 1

    • Według ostatnio opublikowanych planów rozwoju kolei na Wybrzeżu ma to nastąpić do 2025 roku.

      • 0 1

  • Ta elektryfikacja powinna być zrobiona od razu. (6)

    Te spalinowe ciuchcie to jest porażka. Co chwila awaria i krótkie i mało pojemne. W godzinach szczytu te szynobusy przypominają puszki z sardynkami. Tabor całkowicie nie przystosowany do ruchu aglomeracynego. Miś naszych czasów.

    • 154 32

    • Czytałeś artykuł?

      • 15 18

    • I bardzo głośne

      • 25 0

    • To czemu ze szwagrem nie zrobiłeś tego od razu? Pytam się - czemu??? (2)

      • 7 11

      • Dlaczego...

        Czemu nie ma dżemu? Bo zjadłeś...

        • 4 1

      • inny szwagier przejął kontrakt po wpłaceniu kaucji

        • 9 0

    • No przecież biadolono, że pekaemka powietrze wozi...

      • 2 0

  • PKM powinna jeździć z Gdyni Oksywia do Tczewa. (11)

    Niestety szczurek nie chce w minimalnym stopniu sfinansować budowy kilku peronów.

    • 77 25

    • (5)

      Moze od razu z helu przez gdynie az po czestochowe obiad rzy okazji koscierzyne..idioci z was..w tej Gdyni..

      • 9 20

      • do czestochowy to wysli zone i corke. na kolanach (4)

        • 8 3

        • Oczywiście można głupkowato sprowadzć wszystko do absurdu, ale: (3)

          1) Trasa do Tczewa jest, więc jeżeli PKM będzie zelektryfikowana, to czemu nie. Tu oczywiście jest problem na poziomie województwa i decyzji, komu przekazać ten kawałek tortu (PKP czy SKM)? I oczywiście pojawia się wątpliwość, czy przesiadka we Wrzeszczu jest na tyle uciążliwa dla pasażerów podróżujących do Tczewa?
          2) A to, że nie ma połączenia z Obłużem i Oksywiem, to jest decyzja władz Gdyni, które w swojej polityce transportowej postawiło na... lotnisko. Czy to było mądre? Ocenią to Gdynianie w najbliższych wyborach samorządowych.

          • 17 1

          • (2)

            zamiast wywalic 100 mln na lotnisko ile mozna bylo w gdyni zbudowac szczegolnie jezeli te pieniadze bylyby uzyte jako wklad wlasny przy unijnum wspolfinansowaniu projektow ...

            • 8 2

            • to lotnisko to wspólne przedsięwzięcie z Gdańskiem (1)

              Dlatego jest PKM i linia kolejowa. Wymusiła to Gdynia, Gdańsk chciał tramwaj. W pierwszym podejsciu linia miała łączyć lotniska.
              Potem sie "panowie" pokłócili (wiadomo o co poszło...) i PKM na Obłuże nie dojechał a dziwnym zbiegiem okoliczności, KE zainteresowała sie Gdynią.

              • 3 4

              • Co nie zmienia faktu, że ani komisja europejska ani Adamowicz nie zabrania Szczorkowi zelektryfikowac istniejącej już linii.

                • 1 1

    • PKM to (1)

      infrastruktura i to tylko na 18 km a nie pociagi.....sledziu

      • 3 4

      • pociagi sa "strukowe" czyli PKM.

        SKM "jedynie prowadzi pociagi w rozkladzie uzgodnionym ze sponsorem.

        • 2 0

    • kilku peronów?! (1)

      na Obłużu trzeba od nowa tory postawić!!! A najlepiej dwa tory. Bo to cxo tam jest to albo drewniane podkłady, albo zasypane przez piasek.

      • 6 7

      • Linia była niedawno remontowana. Nie potrzeba taktu co pięć minut. Wystarczy trakcję pociągnąć i perony zrobić (na aoksywou juz just. Biedny bo biedny, ale pozwala wysiąść ludziom z pociagu).

        • 2 0

    • Adamowicz tez w Gdansku nie finansuje - to inwestycja regionalna, finansowana w calosci przez woj. pomorskie.

      • 2 0

  • w końcu puszcza na trasę stare kible z lat 60... (6)

    • 73 5

    • skm puści stare kible EN ...

      zlat 60 po liftingu środkiem pecika i kloszardka.

      • 12 3

    • no i dobrze (1)

      jak widac, zmodernizowane kible sa ciegle lepsze niz np nowe szynobusy ktore sa na trasie pkm

      • 15 4

      • Ale to wynika z przepaści technologicznej

        Stary, ale zmodernizowany elektryk, to ciągle lepiej niż diesel.

        • 8 1

    • Nie puszczą (1)

      Ta linia nie ma takiej nośności.

      • 2 7

      • ma, bo jest również linią towarową

        • 9 0

    • Kible

      Stare kible nie spełniają wymogów technicznych dotyczących urządzeń sterowania ruchem, które obowiązują na PKM.

      • 0 0

  • Komunikacja zastępcza? (12)

    A czy władze Gdańska i PKM, mogą w końcu określić się czym ludzie "z Kaszub" którzy w tej chwili lawinowo korzystają z PKM będę dojeżdżać rano do pracy i szkół do Gdańska ?

    • 34 9

    • skm puści stare c (6)

      • 1 0

      • (5)

        o ile mi wiadomo w zwązku z przeudową linia w strone Kartuz ma byc zamknięta na 3 lata od 2020 roku, dlatego sie pytam jak zostanie rozwiazana komunikacja zastepcza

        • 8 3

        • wojta czy soltysa sie pytajcie (1)

          • 11 4

          • Bardziej, księdza proboszcza.

            • 10 8

        • Bypasem przez Kokoszki

          • 11 0

        • kombinuja (i slusznie) przez Kokoszki

          • 6 0

        • Modernizowaną linią kokoszkowską plus nowym odcinkiem od Kokoszek do Kiełpinka.

          Decyzja o modernie już zapadła.
          Nie zmienia to faktu,że masz niezły tupet: typowe podejście mieszkańców Kaszub,którzy albo tam mieszkają od zawsze albo się wyprowadzili,bo znacznie tańsza chata,ale drugą stronę medalu (czyli trudności z dojazdem) to już ma im zrekompensować marszałek lub - to już szczyt bezczelności - sam Gdańsk! Ktoś ci słusznie napisał: pytaj swojego wójta/burmistrza/starostę, niech w końcu zapłacą z tych podatków otrzymywanych od was za wasz dojazd!

          • 0 0

    • Dlaczego przywołujesz władze Gdańska?

      Co one mają do tego.

      • 16 3

    • Realnie patrząc to samochodami...

      • 3 0

    • pytaj PiS, bo to jego ministrowie doją spółki PKP (2)

      a spółki PKP zarządzają linią 201.
      Krótko mówiąc pytaj z sensem, a nie rżnij głupa!

      • 7 5

      • pisz z sensem a nie rznij glupa. (1)

        Modernizacja/elektryfikacja dotyczy linii PKM, ktora w niewielkim stopniu korzysta z 201. I jest to chyba odcinek dwutorowy 201, wiec prace w mniejszym zakresie. To wojewodztwo I Gdansk podczepia sie pod wieksze przedsiewziecie.

        • 1 2

        • He, he - a Ty skąd się urwałeś? Bo widać pojęcia najmniejszego nie masz o planowanych remontach linii kolejowych.

          • 1 1

  • Yhy... (4)

    Czyli pasażerowie SKMki, trzymajcie się za portfele, gdyż, ponieważ idzie podwyżka cen biletów.

    • 37 13

    • (2)

      żadnego eurodofinansowania (eurowyłudzenia) nie będzie
      za numer z oszukańczą nibyrezerwacją rowerów

      • 2 3

      • (1)

        Co mnie rezerwacja rowerów obchodzi?

        Płacąc drogo za bilety na SKM, dofinansowuję tanie bilety PKM.

        • 0 0

        • Przejedziesz samochodem z Gdyni do Gdańska taniej niż bilet SKM?

          • 0 1

    • jasne

      bo inwestycje sfinansujemy powietrzem

      • 0 0

  • drzwi! (6)

    ilość drzwi w wagonie jest ważna!

    • 50 2

    • (3)

      To zależy. Ilość drzwi jest ważna dla pasażerów ale zza dyrektorskiego biurka to wszystko jedno.

      • 15 1

      • Może niech pasażerowie też troszke pomyslą (2)

        Wysiadam, a tam na peronie tłumek na wprost drzwi, nie ma jak wysiąść.
        Na peronie ustawiamy się po bokach drzwi, a nie na wprost.

        • 11 0

        • tak jest

          szczególnie gdy jest mało drzwi- tłumek przed drzwiami większy

          • 7 0

        • do Japonii na kurs!

          • 2 0

    • (1)

      Liczba drzwi.

      • 6 3

      • Co za bzdura.
        Tu nie ma żadnego konkretnego pociągu/składu, w którym można by policzyć te drzwi. Tu jest mowa o ogólnej ilości drzwi przypadającej na pociąg/skład - żeby ta ilość była duża, (łopatologicznie: żeby z tego wyszła duża liczba drzwi w konkretnie zamówionym składzie).
        Cóż nauki i myślenia nigdy za mało.
        i jeszcze z Wielkiego Słownika Języka Polskiego: "ilość - miara czegoś, co może być liczone, ważone lub mierzone"

        • 3 2

  • (4)

    zostawić tą pkm i zrobić tam tramwaj!

    tramwaj z moreny do oliwy!

    • 19 38

    • Tramwaj wozi po mieście

      Więc powinien go zrobić Adamowicz. PKM wozi ludzi po całym regionie i ważniejsze jest dla niej połączenie miast a nie dzielnic.

      • 10 4

    • Jest tramwaj nr 12 (2)

      • 5 3

      • (1)

        50 minut jazdy? Buahahaha, komunikacja miejska. Wolę samochód mimo dużego ruchu.

        • 5 5

        • twój wybór...

          • 8 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane