W grudniu kończy się umowa na przewozy kolejowe pasażerów na liniach aglomeracyjnych, w tym PKM, a także na szlakach regionalnych na Pomorzu. Dlatego samorząd województwa szuka przewoźników na kolejny rok. Nie ma się co oszukiwać: na wejście nowego przewoźnika nie ma szans.
2017-10-02 16:52
Już dawno po terminie wniosków rozkładowych. Znowu rozkład jazdy będzie kiepski, bo trzeba będzie dopasować się do innych przewoźników.
2017-10-02 17:27
2017-10-02 18:49
Pon-pt:
Sob:
Niedziela:
2017-10-02 18:57
przetarg na rok...czyli znow na przekór calej Polsce.
takie podejscie uniemozliwia zakup nowego taboru przez Przewozy Regionalne.
A sklady maja juz czesto ponad 50 lat..
Koszta eksploatacji i przegladow starych trupow wzrastaja lawinowo.
Urzad Marszlakowski powinien pojechac na nauki do UM woj. Wilekopolskiego.
2017-10-02 23:18
trzeba dofinansować SKM, która jest najważniejszym przewoźnikiem w całej aglomeracji od Wejherowa po Pruszcz. Powinni kupić nowy tabor do SKM zamiast wywalać kasę na PKM gdzie dopłata do jednego pasażera to 25zł. Od początku jej istnienia obcięli połowę połączeń bo składy wożą powietrze. Jedynie na trasie Gdynia - Kościerzyna i Kartuzy Gdańsk to się może opłacać.
2017-10-03 00:16
PKMka jest rentowna. Tylko szynobusy ciagle aie psuja.
To nasi "fachowcy" od optymalizacji z UM stwierdzili ze elektryfikacja trasy nie potrzebna :)
2017-10-03 11:15
Jakiej trasy?
Pojedziesz PKM na prąd do stacji Gdańsk-Rębiechowo i przesiądziesz się na pociąg spalinowy, by dojechać do Gdyni po niezelektryfikowanej trasie należącej do PLK?
2017-10-03 07:04
skm też jest nierentowna. Każdy publiczny przewoznik jezdzi na dotacjach
2017-10-03 07:45
Drogi sa znacznie bardziej nierentowne. Lawki w parku i same parki tez. Tak sie tego nie liczy. Zysk jest rozlozony.
2017-10-06 19:48
Dokładnie , przereklamowane i drogie oraz nie tanie , oraz problem , łaske robią że wogóle jeżdzą coś
2017-10-02 16:55
Szkoda , że nie ma szans na Arrivę czy Koleje Mazowieckie
SKM - brak wizji rozwoju, czasy przejazdu z lat ,70, tabor z muzeum, kosmiczna taryfa biletowa (brak możliwości łączenia nominałów biletów), ciągle odwoływane kursy, rozkład PKM jak pksu itp itd
2017-10-02 18:03
To właściciel decyduje o dofinansowaniu lub nie spółki. .. poczytaj ile marszałek woj. Mazowieckiego wpompował w koleje mazowieckie.. to jakby SKM dostało te kasę to byśmy mieli złote klamki w nowych składach. Zarząd SKM można winić za jedno ... ze dali się wyrzucić z połączeń do Tczewa i innych miast....no i na pewno za stronę informacyjną. Tu się zgodzę ze KM w warszawie jest w tej materii daleko do przodu...
2017-10-02 18:21
SKM jest właścicielem taboru. Lepiej stworzyć coś od nowa, z innym zarządem niż pompować kasę w coś co nie działa
2017-10-02 18:47
Nawet Marszałek w wawie nie wyszedł ze Przewozów regionalnych pomimo że ma SWOJE koleje mazowieckie... oj ja bym chciał aby mnie takie tgv woziło do pracy ...albo poduszkowiec ...ale znam realia. ..;))) poza tym chcesz tworzyć nowe... może nowe tory obok tych co należą do SKM. .. bo jak tam wpusisz nowego ??? Ty byś pozwolił aby aby ktoś ci w domu wstawił swoje łóżko ??? Najpierw trzeba przejść SKM przez samorząd ..ale szerszy niż trójmiejski... później myśleć o umowie wieloletniej na usługi. ..a potem kupować nowy tabor... odpowiedni do typu trasy ... bo nie sprawdzałem ale coś mi się wydaje ze te modernizację SKM ... nie wnoszą wielkiej poprawy w przyspieszeniu pojazdów. Czyli nawet jak kupią nowe ..to ograniczy je prędkość przyspieszenia tych zmodernizowanych pojazdów. .. a tu należy szukać oszczędności w czasie przejazdów. ..obok szerokich drzwi i likwidacji dziury podłogowej. ...
2017-10-02 18:54
SKM nie wygra przetargu to odsprzedaży tory bo nie będzie się opłacało je utrzymywać. A jak nie odsprzeda to się odgórnie zlikwiduje tą spółkę
2017-10-02 19:07
2. Jak nie wygra ???? A niby kto wygra jak nie będzie miał po czym jeździć ? ;))) tory są SKM. Po tzw. Dalekobierznych się nie da ...wąskie gardła. .. 3. Kto nagle ma taki tabor aby zastąpić SKM. .. 4. Kto ma bazę swrwisujaca ? Tu jest i będzie monopol SKM! !! A od właściciela zależy czy spółka będzie akceptowana przez społeczeństwo ;)) bo to właściciel ma wpływ na zarząd oraz inwestycje w spółce. ..
2017-10-02 19:16
To nie jest przetarg na obsługę SKM i to nie SKM jest właścicielem szyn i taboru PKM oraz regionalnych.
Normalnie pitolisz jak kondomita o demokracji...
2017-10-02 21:29
Próbujesz zrzucić winę na województwo, które jest bogu ducha winne. SKMki są własnością SKM, która należy praktycznie cała do Skarbu Państwa. Tory "trójmiejskie" nie są własnością SKM - należą do Skarbu Państwa, ale zostały monopolistycznie oddane w dzierżawę dla SKMki.
Jeśli województwo lub Gdańsk, miałby pompować kasę w tabor przewoźnika, nad którym nie ma praktycznie żadnej władzy, to byłby głupcem.
Województwo ma jedyną alternatywę w stworzeniu nowego przewoźnika, ale nie bardzo może, bo na linię trójmiejską monopol ma SKM.
2017-10-02 22:49
Ale chyba ktos w rzadzie odpowiada za pkp i na szczeblu centralnym nalezy to uporzadkowac
2017-10-03 04:23
A w województwie nawet dluzej
Efekt? 10 przystankow PKM wybudowanych w Gdansku a zero w Gdyni. Totalnie deficytowa PKM (25 zl doplaty do kazdego pasażera, w sumie 50 mln rocznie)
2017-10-03 11:24
O, sojowa vel kochanka durna? :)
2017-10-02 20:54
Będzie pobierało tyle kasy za użytkowanie torów że innym przewoźnikom nie będzie się opłacało tutaj startować. Odgórnie zlikwidować? A co to, centralne planowanie? Większościowym udziałowcem SKM jest PKP SA, czyli w zasadzie Skarb Państwa, i to on musiałby się zgodzić na zlikwidowanie spółki na co się nie zgodzi i dobrze.
2017-10-02 22:52
No to trzeba im te tory odgornie odebrac i przekazac w zarzadzanie wkadzom wojewodzkim badz czasiwobfirmiebktora wygra przetarg
2017-10-03 00:52
Chcesz oddać zarządzaniu władzom wojewódzkim co wydali prawie miliard zł na nierentowną PKM? Przecież to rozbój w biały dzień, że nikt nie policzył czy to się w ogóle opłaca przed budową tego śmiesznego tworu. Dopiero kilka miesięcy po się obudzili, że pociągi wożą powietrze i trzeba zlikwidować połowę połączeń. Ja dziękuję za taką ''władzę''
2017-10-03 00:10
Koleje Mazowieckie to dawny mazowiecki oddział PR. Obecnie, jedyne pociągi przewozów regionalnych w Warszawie to Łódź - Warszawa - Łódź ;)
2017-10-03 08:24
Jakby SKM dostała tyle kasy co KM to budyń by miał jeszcze ze trzy nowe mieszkania z tej kasy
2017-10-03 08:45
2017-10-02 18:59
Ty sie ciesz ze masz skm ktora w zaaadzie jeat wlasnoscia skarbu Panstwa.
Dostanies Polregio i bedzies płakał. Tam nic nie trzyma sie kupu. tak go wspiera Urzad Marszalkowski.
2017-10-02 19:19
A PKM przewożąca 2 mln pasażerów rocznie dotowal 50 mln zl w 2016.
2017-10-03 00:18
coz tak zadecydowali..aby nie elektryfikowac trasy.
a szynobusy ciagle maja awarie a ich koszt ekploatacji jest duzy.
2017-10-02 21:09
W latach 70 tych czasy przejazdów (taborem S-Bahn) były lepsze niż dzisiaj.
2017-10-02 16:56
Ewentualnie Józek Bonk
2017-10-02 18:05
2017-10-02 18:59
Nie bądź smieszny peowski parobku i sprzedawczyku...
2017-10-02 18:59
Akurat zakup pendolino to byl strzal w dziesiatke.
2017-10-03 01:12
2017-10-03 11:26
A Zbysia prokuratura już wysmażyła oskarżenie?
Nie?
Po dwóch latach nie?
To jaka k...a łapówka?
2017-10-02 19:44
A może zamiast politykować zrobicie coś dla ludzi. Zbudujecie S6 lub kupicie nowy tabor dla SKM. Chętnie poznam listę PiS-owskich inwestycji na Pomorzu.
2017-10-03 00:20
Tu nie chodzi o partie. No sory ja jestem za PO ale ten marszalek juz dawno na zbity pysk powinien przegnac ludzi odpowiedzialnych za transport kolejowy.
ani jednego nowego pociagu dla Przewozow Regionalnych...inni juz wymieniaja niegdys wymienione..to dyskwalifikuje i marszalka i tych ludzi tam vo siedza i pierdza w stolki
2017-10-02 17:02
Samorządy powinny się dogadać i przejąć ruch aglomeracyjny od PKP SKM. Tylko wtedy będzie szansa na modernizację taboru i wspólny bilet po normalnej cenie a nie jako suma biletu SKM+cześć za bilet samorządowy
Im szybciej pozbędziemy się SKM tym lepiej dla całego regionu
2017-10-02 18:00
LK250 jest własnością SKMki, więc nikt inny tam nie wejdzie.
2017-10-02 19:30
Jak przegraja przetarg to nie beda mogli zarabuac. Wtedy Pkp ich zlikwiduje bo beda niepotrzebnym kosztem. Infrastruktura bedzie do odkupienua za pol darmo.
2017-10-02 20:56
Będą zarabiać na opłacie za użytkowanie infrastruktury jak PLK.
2017-10-03 21:40
Jak im nikt nie zaplaci to nie beda
2017-10-02 17:02
2017-10-02 17:23
Wszystko lepsze niż SKM
2017-10-02 17:05
Mamy dobrych przewoźników. Nie ma lepszych:)
2017-10-02 17:43
2017-10-02 17:05
Zostawiam autko na parkingu i jadę kolejką. Czytam książkę, słucham muzyki. A wcześniej tylko gaz hamulec, gaz hamulec.
Może i czasowo na to samo wychodzi ale bez nerwów. Nawet podejść trochę do roboty nie szkodzi. Szkoda tylko ze w godzinach szczytu 7-9 nie jeżdżą podwójne, bo czasami wejść nie idzie.
2017-10-02 17:50
To gdzie czytasz książkę?
Na peronie? Czy w wc?
2017-10-02 19:12
Czuć z daleka...
2017-10-02 19:17
2017-10-03 13:30
Jak scisk wycisnie conieco na wierzch
2017-10-03 09:42
Po prostu PKM w kierunku z i do Żukowa są "zapchane", a te z Gdyni luźniejsze. Po południu jednak do Gdyni z Wrzeszcza jest np. ... 16:31, a następna 17:49. Poza tym, jeżeli ktoś wsiada w Rębiechowie, na 80% usiądzie (w tych z Gdyni), w Jasieniu szansa... może 20%, z powrotem zaś we Wrzeszczu raczej się usiądzie, jeżeli się dosiądzie na Strzyżach miejsc może już nie starczyć. Pisze o tzw. "godzinach szczytu" w dni robocze (w pozostałych przypadkach faktycznie lepszą opcją jest autko). Mam podobne odczucia jak przedmówca, czasowo może nie zyskuję, ale oszczędność na "nerwach" spędzonych w korkach i poczuciu zmarnowanego czasu całkiem inna.
Chociaż oddam atakujących SKM, że rozkładu... nie rozumiem! (patrz choćby podany wyżej przykład)
2017-10-03 09:52
od Kacka od Gdyni jest tylko jeden tor czynny ( budowa przystanków) tabor się psuje, a poza godzinami szczytu jest pusto , po godz 18tej jeżdzi po kilka osób i to przedewszystkim między wrzeszczem a lotniskiem. A dopłacać trzeba i to bardzo dużo.
2017-10-02 17:06
powinien brzmiec.......udaje,ze szuka.To wszystko fikcja,bedzie tak jak bylo....stary,halasliwy,brudny i smierdzacy tabor,no i zadowoleni z siebie szrfowie SKM i PR....
2017-10-02 17:36
tabor i tak byłby ten sam. w przypadku pkm włascicielem składów jest marszałek. skm to "tylko" obsługa tych składów
2017-10-03 16:11
2017-10-02 17:19
Gdyby weszła Deutche Bahn to byłby niesamowity przeskok jakościowy.
2017-10-02 17:24
DB to chetnie wejdzie na inne rynki ale nie do nas...
2017-10-02 17:37
ale deutche bahn jest od dawna na naszym rynku. mało tego jezdzi tez na pomorzu. szukaj pod arriva.
2017-10-02 18:39
2017-10-02 19:53
Jedna jaskolka wiosny nie czyni...
Poza tym, nie woza rowerow. Ani na Hel, ani w kujawskiem...
2017-10-02 21:00
na Hel jeździła Pesa SA133....czyli taka jak w PR i SKM na PKM-ce.Pod "mrzezińską górkę" zdychała poza tym marnie wyciszona....To taki standard DB dla Polski zgodnie z gustami Polaków.Tak sie tłumaczy np różnice w proszkach do prania znanych koncernów produkowanych dla eurolandu i u nas...
2017-10-03 09:48
jeżżą starymi 50 letnimi rupieciami z kolejowych złomowisk i starymi pesami od marszałka kuj. pomorskiego.
2017-10-03 08:47
faktycznie miał "przyjemność" jeździć DB na co dzień. Na poziomie kolei regionalnych syf podobny do naszego. Opóźnienia to norma, częstotliwość odjazdów na kolana też nie rzuca. Składy za to śmierdzą (brak wentylacji, zablokowane okna) i są niesamowicie ciasne (praktycznie w każdym kursie ktoś siedzi na podłodze/schodach). Na plus względem Polski jedynie czas przejazdów i skorelowanie przesiadek. A przynajmniej wg rozkładu...
2017-10-03 11:45
Oczywiście też na plus zadbane dworce i czyste , informacja itd.
2017-10-03 10:17
2017-10-03 19:26
Lot już był do odstrzału a PKP pewnie następne. Gdyby 25 lat złodzieje nie okradali PKP to było by dużo lepiej.
2017-10-02 17:25
Lotos Kolej
2017-10-02 19:11
:) jak by go finansowal marszalek to by szybko upadl xd
2017-10-02 23:18
Przestańmy udawać, że pasażerowie to nie towar xD
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
