Na ul. Małokackiej
w Gdyni zakończyły się prace przedłużające o kolejne 500 m istniejący buspas do skrzyżowania przy Centrum Witawa. W listopadzie były tam jedynie znaki pionowe, co myliło kierowców. Teraz odpowiednio pomalowana została jezdnia, więc nie będzie już problemów z płynnym przejazdem autobusów.
. Rozkład jazdy linii 192
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2021-04-15 07:08
Paradoks Downsa-Thomsona.
Dowiedziono, że im szybszy przejazd autobusu tym szybszy przejazd autem. Kierowcy, którzy chcą dojechać szybciej przesiadają się do autobusów i w ten sposób zwalniają miejsce na drodze pozostałym kierowcom.
2021-04-15 17:29
bo autobusy są wolniejsze niż auta, chyba że władze na siłę spowalniają auta, jak na trasie w artykule.
2021-04-15 12:39
po prostu jak autobus jedzie szybciej, albo osobnym pasem, to nie blokuje osobówek.
2021-04-15 10:24
"Wyobraź sobie, że tego paskudnego 18-to metrowego autobusu na miejscu którego zmieściłyby się 3 samochody nie ma. Fajnie?
No to teraz wyobraź sobie że 60 (mało jak na autobus) osób ze środka wsiada do swoich samochodów, niech będzie nawet i po dwóch (bez szans - średnia to jakieś 1,3).
Ile metrów do tyłu byłbyś teraz, gdyby wszystkie te samochody stały przed tobą?
2021-04-15 12:43
autobus jedzie dużo wolniej, więc blokuje ruch, a jednocześnie musi ich być na drogach więcej, co dodatkowo potęguje korki.
2021-04-15 18:56
2021-04-15 13:15
to ile ty zapierniczasz przez miasto? 80 km/h?
2021-04-15 17:26
więc nawet jadąc przepisowo jedzie dużo szybciej niż autobus.
2021-04-15 11:53
Te 60 osób to organoleptycznie policzyłeś?
Zapomniałeś dodać, że to w godzinach szczytu chyba jest.
Przykład z Gdyni: linia 194 w kierunku Pogórza w sobotę godzina 8-12 - może z 10 osób tą linią podróżuje (a raczej podróżowało, bo przytaczam przykład sprzed pandemii).
Nie mówiąc wcześniej już o tym, jakie inne problemy
Te 60 osób to organoleptycznie policzyłeś?
Zapomniałeś dodać, że to w godzinach szczytu chyba jest.
Przykład z Gdyni: linia 194 w kierunku Pogórza w sobotę godzina 8-12 - może z 10 osób tą linią podróżuje (a raczej podróżowało, bo przytaczam przykład sprzed pandemii).
Nie mówiąc wcześniej już o tym, jakie inne problemy powoduje autobus:
- jest o wiele cięższy niż zwykłe samochody (widać to było świetnie na przystanku Obłuże Centrum w stronę centrum Gdyni lub ul. Dąbka, gdzie autobusy zostawiły po sobie niebezepieczne aż koleiny),
- większe generowanie spalin (obecnie samochody mają spełniać bardzo wysokie normy emisji spalin, dlatego silniki w nich są coraz mniejsze i coraz bardziej efektywne, w autobusach tego nie widać i nie czuć - szczególnie jak się jedzie samochodem z otwartymi oknami, nie raz można ręką sadzę łapać z rury wydechowej autobusu),
- brak kultury współpasażerów - np. niektóre linie są zawsze upakowane ponad normę (linia S), nie ma jak zachować dystansu,
- brak higieny - nie dość, że autobusy i tak nie są dezynfekowane po każdym kursie (czasem czuć jak się ręka aż przylepia do brudnych poręczy), to nie raz zdażyło się, że ktoś jedzie autobusem, a autobus jedzie tą osobą.
2021-04-15 18:56
60 osób w przegubie to "pszczoły luzem". Wchodzi 2x tyle w szczycie i tak, liczyłem na studiach "zawodowo".
Co do reszty to nie rozumiesz: nikt cię nie zmusza jeździć autobusem i nie musisz sobie racjonalizować decyzji. Po prostu polepszając warunki dla autobusu zmniejszasz swój korek
2021-04-15 09:41
A ty im takie trudne dla nich do zrozumienia przykłady dajesz :)
2021-04-15 08:45
2021-04-15 10:22
więc w czym problem?
2021-04-15 09:14
Przez lata każdy skrawek przestrzeni poszedł na drogi i zwyczajnie nikomu innemu terenu nie da się zabrać.
2021-04-15 08:39
Zamiast ciągłej nawalanki kalesoniarze kontra kierowcy
2021-04-15 10:15
Ile procent rowerzystów jeździ w kalesonach?
A ile procent blachosmorodow jest spalinowych i smrodzi?
I co komu szkodzi kaleson jeśli nie powoduje zatrucia powietrza w centrum miasta truciznami spalinami?
2021-04-15 10:30
Rowerzyści to pełnoprawni, grzeczni, kulturalni, a przede wszystkim znający i stosujący przepisy ruchu drogowego jego uczestnicy.
Kalesoniarze to nadęte doopki, które mentalnie znajdują sie w wieku 4 latach. To największa zaraza polskich dróg, tępi, niereformowalni, chamscy i mściwi uczestnicy ruchu drogowego. Taka mentalna wieś z wsi.
2021-04-15 13:21
no wypisz wymaluj blachosmrodziarz!!! A ilu takich zostało gwiazdami youtube!
2021-04-16 00:07
2021-04-15 13:12
2021-04-15 09:32
2021-04-15 09:10
Za każdym razem kiedy miasto chce usprawnić poruszanie się jakimkolwiek innym pojazdem niż samochód, słychać krzyki że dyskryminują kierowców.
A potem zdziwienie, że ludzie wybierają stanie w korku ( i powiększanie go ) zamiast walki z udogodnieniami dla kierowców, jak kładki, tunele, zatoki dla autobusów itp...
2021-04-15 09:05
2021-04-15 08:36
2021-04-15 13:09
jeżdżę codziennie na trasie karwiny - centrum i nie mam Gdyńskiej komunikacji nic do zarzucenia. Czasem się spóźnia - ale to przez samochodziarzy, którzy tworzą korki.
2021-04-15 10:42
2021-04-15 10:14
Dla mentalnych blokad przyspawanych do foteli aut nic nie jest konkurencją
2021-04-15 23:58
2021-04-15 10:40
Bo najpierw władze Gdyni nie ogarnęły by przystanek PKM był nad Stryjską, potem jak zbudowano go nad Olimpijską, to nie miały kasy na nowe połączenie autobusowe, więc puściły 192 na okrętkę, by tracił czas odzyskiwany na buspasie. A niedziele i tak trzeba przez Wzgórze jechać, bo 192 nie kursuje. Brawo!
2021-04-15 19:21
Trafiłeś w samo sedno. U nas w firmie pracują same tęgie głowy po szkole u profesora i nie wpadliśmy na to!
Świadczy to o tym że u nas w firmie same niedojdy pracują.
Naczelnik wydziału
2021-04-15 12:07
2021-04-15 08:47
No, no! Jeszcze kawałeczek i sprawa będzie rozwiązana do końca; Hodowlana i Dom Seniora - czyli budynek "Za Falochronem" razem z jego klientami a może przez Witomino na Chwarzno, uda się przejechać w miarę płynnie. Nie zapominajmy że to nie tylko obwodowa ale i coraz większe osiedla, których tam powstaje dość dużo na dziś - a co będzie jutro?.
2021-04-15 09:58
2021-04-15 23:59
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
