Budowa nowego terminalu promowego w Gdyni przesuwa się w czasie, choć zarówno gdyński port, jak i Stena Line, która ma go użytkować deklarują chęć jego powstania. Według wstępnych planów, terminal miał być gotowy w połowie tego roku. Co stoi na przeszkodzie? Kiedy ostatecznie powstanie?
władze portu poinformowały w lutym 2013 roku. Wówczas zakładano, że będzie gotowy w połowie 2016 roku. W maju ub. roku, kiedy obchodzono 20-lecie działania linii Gdynia-Karlskrona Stena Line mówiono, że budowa ruszy w ciągu najbliższych miesięcy, że wystarczy wcisnąć "guzik", bo większość infrastruktury już jest. Co stoi na przeszkodzie? . Na przestrzeni 20 lat, przeprawa ta stała się ważną trasą między Polską a Skandynawią. Dzięki szybkiemu rozwojowi infrastruktury kolejowej i drogowej wewnątrz krajów, to połączenie pozwala na regularny transport w obu kierunkach, jednocześnie ułatwiając dalszą podróż towarów m.in. do Czech, Słowacji, Węgier, Rumunii, Ukrainy, Turcji czy na Bałkany. poprawiłby komfort, ale też wpłynąłby na oszczędności dla armatora. Byłby on dużo bliżej centrum miasta, niż Nabrzeże Helskie. Do tego usytuowanie terminalu promowego bardzo blisko wejścia do portu, skróciłoby nawet o pół godziny czas rejsu do i ze Szwecji. A czas postoju jest kluczowy. Optymalne jest zmieszczenie się w 120 minutach. To czas od wejścia do portu i wyjścia w kolejny rejs. Szybka obsługa w porcie to niższe koszty. 
2016-09-24 16:43
Gdynia buduj OPAT OPAT OPAT
2016-09-24 16:49
Terminal jest gotowy do użytku !!! Trzeba tylko wykopać kanał do lotniska w Kosakowie co nie powinno być trudnym zadaniem.
2016-09-24 17:36
Mam nadzieję,że tą resztę dołoży Stena co wypchnęła nasze promy z linii.
Już teraz jak te przekręty wywalone z portu to, na wyrzucanie naszych pieniędzy nie będzie tak łatwo zgody.
2016-09-24 18:59
W Gdyni się kluca a Gdańsk rośnie o co kaman
2016-09-24 19:16
Gdynia tu wszystko upada to co stanowilo potege tego miasta
2016-09-24 19:23
Gdynia sie skonczyla
Gdynia lata swietnosci juz minely
Gdynia sie juz nie podniesie
Gdynia to juz upadek
2016-09-24 19:26
w Gdańsku...
2016-09-25 00:53
bo pisac że Gdańsk się rozwija, to pochwalanie PO, że Gdynia się zwija to ganienie PIS (Szczurek jest dosyć blisko PIS)
ale oprzec się jednak nie mogą
2016-09-25 10:18
Wybór Nadbrzeża Polskiego przy braku odpowiedniej komunikacji jest dużym błędem.
Jestem nowy w Gdyni, ale mam wrażenie że tu myśli się o nowych inwestycjach tylko punktowo ( czy komercyjnych czy mieszkaniowych), brak rozwiązań wychodzących poza działkę inwestycji patrz stan dróg.
Aktualnie dość dziwnie duża ilość transportów zboża odbywa się samochodami drogą z Estakady E. Kwiatkowskiego a później ul. J.Wiśniewskiego.
Jak miasto chce zafundować następne ciężarówki + samochody osobowe tymi drogami to jestem zdecydowanie na nie.
Szanowni Państwo mówienie że baza promowa będzie bliżej centrum to jest nieporozumienie.
Po co bliżej centrum przecież i tak drogi miejskie są niewydolne do pobrania następnego potoku pojazdów. Ilu pasażerów promów chce zobaczyć Gdynię tak naprawdę po podróży statkiem albo przed nią ?
2016-09-25 13:56
Miasto stwarza nacisk na tereny portowe, forsując idee ich zabudowy przez "developerkę" (międzytorze, dalmor, okolice skweru). Z takiego sąsiedztwa nic dobrego nie wyjdzie. Przeniesienie ruchu z głębi kanału portowego to dobre posunięcie, bo ułatwi przyjmowanie i obsługę jednostek. Będzie to jednak miało wpływ na obciążenie dróg w okolicy i powiększy konflikt pomiędzy funkcjonalnościami tej części miasta...
Jednocześnie obserwuje się dziwna niemoc i nieudolność w organizacji połączeń transportowych portu. Na szczęście wyremontowano część torowisk ale "inwestycje drogowe" to jedynie pompowanie Kwiatkowskiego. OPAT/Hutnicza spada z planu, węglówka za 5 lat (dobre i to), drugi tor na zachód nie wiadomo kiedy...
Jednocześnie w Gdańsku powstaje podobny węzeł komunikacyjny, gdzie wszystkie niezbędne elementy powstają równocześnie (nabrzeże, tory i drogi)
Interpretuję to jako starcie pewnych koncepcji i interesów. Miasto (?) może mieć szybki i tani pieniądz od "develop[erów" i zamieniać miasto w mniej lub bardziej luksusową sypialnię. Lub mozolnie budować/odtwarzać przemysł i handel w kapryśnym otoczeniu gospodarczym. Ta druga działalność jest poza zasięgiem możliwości jedynie władz miasta.
Co zostanie/zostało wybrane? Czas pokaże...
2016-09-25 10:26
-pisobolszewia niszczy wszystko co napotka na swojeje drodze, ograbi Państwo(transfer 5mld do Luxemburga ze SKOKów), bedziemy długo dochodzić
do siebie po ich rządach.
2016-09-26 10:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes zarządu Energa-Operator. Absolwent Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki...
Filmy