Witam,
zna ktoś może jakiegoś mechanika ewentualnie jakiś starszy Pan na emeryturze, który zna się na motoryzacji a dokładniej na dobrych prostych polonezach? :)
Chodzi o to, że wpadł w moje ręce polonez po moim dziadku z niskim przebiegiem tylko jest jeden problem - stał 8 lat bez jeżdżenia i trochę w nim jest do wymiany :-) Problem w tym, że nie mam garażu ani kanału aby samemu się pobawić a mój mechanik chciał wstępnie za robociznę wraz z cześciami 3200zł (ocipiał) :-)
Z czego koszt części to jakiś 1000zł. Powiecie, że ja zwariowałem brać się za poloneza ale mam do niego sentyment i chce po prostu przywrócić go do życia najpierw mechanicznie a póżniej blacharsko aby za parę lat był eleganckim klasykiem :)

krzlew@gazeta.pl

Pozdrawiam

Popieram kolegi inicjatywę, trzymam kciuki

a ile ty byś chciał zapłacić, jeżeli stał na kołach to łożyska, tuleje, hamulce, a nie wieadomo jak silnik czy nie trzeba będzie kapitalki zrobić - całe zawieszenie out, zobacz ile kosztuje roboczogodzina mechanika

Jakie tuleje ? Jakie łożyska ?
Masz na myśli gumowe silentbloki albo łożyska które pracują w smarze ?
Stare gumy w silentblokach były dobre,trwałe. Teraz robi się g*wno.
- "Znafca" z Ciebie jak w nicku.
Jedynie silnik nie kręcony przez lata może budzić wątpliwości i opony.

dobra rada-zrób odwrotnie(dobra blacha najpierw a potem mechanika)jak chcesz brać się za odrestaurowywanie

Zobacz https://wybierztanigaz.pl/jak-naprawic-turbosprezarke-w-samochodzie/ dobry wybór.

Witam wszelkiej maści "HEJTERÓW,MALKONTENTÓW I ZNAWCÓW WSZYSTKIEGO CZYLI NICZEGO"
Właśnie przywracam te auto do stanu jezdnego by można było dalej zacząć wszelkie prace renowacyjne. Samochód jest zważywszy na swoje 8 letnie leżakowanie pod chmurką w nader dobrym stanie.
1. Hamulce- przód :tarcze hamulcowe przód + łożyska przednich piast do wymiany,zaciski przednie do regeneracji( wymiana kpl.naprawczego uszczelnień ) ,przewody elastyczne,nowe odpowietrzniki
- tył : bębny hamulcowe nie wymagają wymiany ( znikome ślady zużycia nawet brak nalotu rdzy) , szczęki ham. do wymiany ( grube lecz odkleja się okładzina), cylinderki ham. tył do wymiany,linka hamulc. do wymiany z uruchomieniem zapieczonej osi/ wspornika dźwigni ham. ręcznego /pośredniej , zestaw montażowy szczęk stan idealny bez rdzy
2. zawieszenie większość tulei gum-met w bardzo dobrym stanie jedynie tylne drążki reakcyjne mostu napędowego zerwane/rozwulkanizowane,tuleje przednich drążków reakcyjnych sparciałe do wymiany, amortyzatory do wymiany w późniejszym terminie( kwestia finansowa- właściciel)
3.układ napędowy : skrzynia biegów - ogólne zapocenia z pod uszczelek korpusu.W pierwszym etapie uszczelnienie dolnej pokrywy/ miski skrzyni+ wymiana oleju przekładniowego, tylny most brak wycieku z uszczelniacza wałka napędowego od strony wału ,wyciek oleju z piasty prawego koła( oba uszczelniacze do wymiany - Jako ciekawostka brak tych uszczelniaczy w jakiej kol wiek hurtowni na terenie Trójmiasta)
4. Silnik stan idealny jak na taki wiek samochodu .Niewielkie zapocenia , do wymiany wszelkie filtry+ olej z dwukrotnym przepłukaniem silnika,świece do wymiany wraz z kpl. kabli wys. napięcia ,zawory do regulacji , pasek rozrządu + paski klinowe do wymiany , uszczelniacze - przód wał korbowy i wałek rozrządu do wymiany profilaktycznie, płyn chłodzący do wymiany z zdjęciem części połączeni gumowych i usunięciem grynszpany z pod nich , czujnik ciśnienia nie działa ( sprawdzone ciśnienie oleju) do wymiany
5. Układ kierowniczy : bez luzów ani zatarć ,dwie końcówki mają popękane osłony gumowe, olej w układzie wspomagania do wymiany
6. układ wydechowy ogólnie skorodowany - do wymiany w późniejszym terminie
7. instalacja elektryczna do częściowej odbudowy( poważne zwarcie po lewej stronie pod deską ),alternator i rozrusznik należało by przejrzeć ( działają prawidłowo)
8. Tapicerka : deska rozdzielcza popękana i stopiona- do wymiany
9. Karoseria o poprawek i prac lakierniczych w późniejszym terminie, częściowo nie sprawne zamki( nasmarować i uruchomić) ,zawiasy w 2 drzwiach zapieczone do uruchomienia
Najogólniej ostatni moment na rozpoczęcie prac renowacyjnych

Jeszcze jedno
10. Układ paliwowy: zbiornik wraz z taśmami do wymiany,filtr paliwa do wymiany
Pompa paliwowa pracuje prawidłowo. Jeśli ma ktoś poważne pytania chętnie udzielę odpowiedzi Tel. 602253217
Pozdrawiam Wojciech.

A ja życzę spokoju przy renowacji... i uśmiechu na twarzy nowego właściciela. Powodzenia.

Jak najbardziej polecam osobę, która zajmuje się tym polonezem. Ten człowiek na ogromną wiedzę motoryzacyjną! To jest po prostu pasja!

Witam- Na dzień wczorajszy samochód na etapie mechaniki -zakończony.Wydano trochę ponad 2 tyś.Została pilnie do zrobienia elektryka( wiązka pod deską i przewody sygnalizacji klocków ham.) reszta wyjdzie w praniu.

Zainteresowanym tematem mogę polecić ofertę, z której sam skorzystałem i jestem bardzo zadowolony. Jeżeli potrzebujecie zakupić nowy element karoserii samochodowej, to polecam Wam sprawdzić stronę https://www.zderzakwkolorze.pl/produkt-kategoria/ford/c-max/c-max-2007-2010/ , gdzie znajdziecie ofertę sklepu internetowego Zderzakwkolorze.