Dziękuję za szczegółowe omówienie wyników pomiarowych uzyskanych z hamowni podwoziowej testowanego Audi A4 1.9TDi.
Bardzo cenne dla uczestników wczorajszego spotkania są informacje jak praktycznie można ingerować w proces dolotu, spalania i wylotu współczesnych silników ZS i ZI.
Raz jeszcze dziękuję za otwartość i konstruktywnie spędzony czas

Bardzo dziękujemy za tak pozytywny odbiór naszego wykładu.