No właśnie... w bieżącym roku kręciłem na łańcuchu z grupy Deore.. teraz jednak zrobiłem sobie z niego biżuterię i zdobi moją szyję :)
Na nowy sezon trzeba będzie dokonać zakupu.. i pytanie do doświadczonych bajkerów o różnice między poszczególnymi modelami..
Muszę zaznaczyć że HG53 nie stwarzał żadnych problemów i nie jestem pewien czy jest sens wydawać więcej kasy żeby mieć tylko wyższą grupę.

w minionym sezonie zerwałem 2 egzemplaże deore HG-53, w tym sezonie nie popełnię tego błędu i już zakupiłem łańcuch XT... mam nadzieje, że przetrzyma...

jezdze na xt/xtr od 4 lat i nigdy nie zerwalem

To dobrze jeżdzisz.Ja stosuję Xtr i też nigdy nie zerwałem.Ale ak ktoś będzie bardzo chciał to każdy zerwie(nieumiejętność zmiany biegów).Na allegro Xtr mozna kupić za 80 zl.

Oczywiście,istnieje jeszcze pech i zdarzenie losowe,które nie obejmuje juz trchniki jazdy(to taka mała poprawka dla doświdczonych Bikerów,żeby ich nie obrażić)

jezdziłeś na jednym czy zmieniałeś?? jak chesz miec jeden na rok to fakrycznie kup sobie duraace, nie zardzewieje, a i koraliki beda ladniejsze :P

Na jednym jeździłem przez jeden sezon.. a zabieg z robieniem sobie biżuterii był raczej jednorazowy :P

widzisz zasadniczo z łańcuchami jest pewien kłopot. Brak tak naprawde jest jakiś wiarygodnych źródeł informacji na temat ich trwałości i możliwości zastosowania w poszczególnych grupach. Szimano niestety ma w ofercie b.dużo łańcuchów, jednczesnie wprodziało b.mgliste i niejasne pojęcie grup twardości, które zasadniczo jest bzdurą i marketingowym bełkotem. Najlepsze łańcuch to twarde łańcuch i nie na co do tego w zasadzie żadnych wątpliwości (np. łańcuch rohloffa)

Twardość łańcucha oznacza ni mniej ni wiecej jak tylko jego odporność na wyciąganie. Łańcuch o jakich piszesz HG53/HG73/HG93 najprawdopodobniej różnią sie tylko wykończeniem. Tzn. nie maja niklowanych blaszek, maja tylko zewnętrzne, wszystkie maja niklowane. Cecha ta zasadniczo w ŻADEN sposób nie wpływa na jego trwałość a tylko na odporność przed rdzą. Kluczową cecha majaca wpływ na trwałośc jest wycieranie sworzni i kolnierzy wewnetrznych blaszek a te prawdopodobnie (bo nie ma na ten temat informacji) we wszystkich łańcuchach shimano sa wykonane z tych samych materiałów.

Podobnie jest u s****A gdzie PC 48-58-68 rożnią sie ino wykończeniem (w podróżnieniu od PC 38 który nie ma chrowowanych sworzni) czy u Connexa.

Ponad to brak tak naprawde rzetelnej i werfikowalnej widzy na ten temat.

Reasumując IMO kupuj na jaki cie stać i jaki ci sie podoba (w końcu srebrne sa ładniejsze niż szare - w szosówce ma całego srebrnego sedisa - sachsa i prezentuje sie świetnie :)

ja uwzam ze powinienes kupic lancuch najlepszy na jaki Cie stac, wg mnie shimano xtr lub dura..dlaczego? otoz dlatego ze tej klasy lancuch predko sie nie rozciaga a to wlasnie szybko rozciagajace sie lancuchy wplywaja na zuzycie kasety a nie jak mysli wiekszosc - twardosc. podam na wlasnym przykladzie. w szosie mialem kiedys kasete hg50 i stosowalem do niej dwa lancuchy hg93 zakladane na zmiane co 2 tys. zrobilem tym systemem 24 tys km, sprzedalem i gosc dalej jezdzi zadowolony, takze do 30 tys lekko dojedzie. w mtb widomo tak dlugo nie pociagnie, ale przy umiejetnym uzytkowaniu 12-15 tys, a moze i wiecej to nie problem. aaa i od samego poczatku zawsze uzywam spinek connexa w mtb i s****a w szosie, gdyz zle spiete piny zerwaly mi dwa razy xtr'a :D

bo spinać nie umisz :P a czym sie rozni lancuch xtr od dura? (pomijajac wersje dura na 10 rzedow) to zawsze w sklepei jak si epoprosilo lancuch xtr to dawali duraace :)

sory,myslalem o xt, spinac umiem, ale zdecydowanie wole spinki,duzo praktyczniejsze, a lancuch raz spiety powinno sie zostawic w spokoju przynajmniej w miejscu spiecia,jak widzialas moze na wyscigach lancuch "rwie" sie w miejscu spiecia, zykle skuwacze sa do dupy po prostu, zobacz roznice jak spina zwykle gowno za 20 zl a jak porzadne za "120", zaraz sie posypia posty ze pierdole ale akurat w tym przypadku wiem co mowie :)

model CN-7701 to jest XTR/Dura-Ace..



Byłem dziś w sklepie, model ten kosztuje u mnie 89zł więc nie jest źle.. jednak sprzedawca nie był pewny czy jest potrzeba kupowania wyższego modelu niżli deore (mam kasetkę również z tej grupy oraz korbę LX).. za to zaczął chwalić s****Y.. że się nigdy nie zerwią i w ogóle.. .jednak tak hardkorowo nie jeżdżę żeby rwać łańcuchy więc pewnie zostanę wierny jednej marce i wybiorę SH :)



Co do rozciągania się łańcucha to miałem też o to pytać.. a tu już odpowiedź :)



A co do spinania... nie miałęm jeszcze okazji bawić się w tego typu rzeczy, rower składali mi w serwisie.. też się nad tym zastanawiałem czy nie lepiej oddać to w ręce fachowca :P (może nie zawsze fachowca ale przynajmniej o wiele lepiej znającego się na tym ode mnie)

Powiem Ci przyjacielu, że tez jak sie pytałem o łańcuch to sprzedawca twierdził, że łańcuchy s****a sa odporniejsze na wyciąganie , ale za to głosniej chodzą. Chyba sam nie bardzo wiedział o czym mówi, a takie opinie gdzies tam usłyszał i powtarza. Używam co prawda jednej z niższych grup shimanowskich ( oscyluje wokół Acera ) i musze powiedziec, że łańcuchy s****a w tej klasie nie chodzą wcale głośniej i zdecydowanie szybciej ulegają wyciągnięciu. Co do łączenia łańcuchów shimano to tez czytałem opinie, że spinki s****a sie do tego nie nadają, ale to nie prawda. Przejeździłem już na takiej kombinacji około 13 tyś. i nigdy nie zdarzyło sie żeby coś puściło.

spinkę marki s**** mam zamontowaną... w moim łańuszku który noszę na szyji :D sprawowała się dobrze przez jakieś dwa dni, potem musiałem zrobic taki własny patent żeby mi się łańcuch samoczynnie nie rozpinał będąc pod działaniem "niesamowitych" sił wywoływanych przez np sweter :P ...a i dość szybko spinka zmieniła kolor ze złotej na srebrną :D:D hahah

Widocznie stop z jakiego wykonany jest Twój sweter jest znacznie twardszy od spinki s****a.

pewno mithril albo jakies inne radzieckie wynalazki.

Czyli nikt nie ma bezpośredniego porównania między tymi modelami HG53/HG73/HG93...
Może faktycznie różnią się tylko odpornością na rdzę...

Na ten temat musiałby wyrazić swą opinie ktoś kto przejeżdził na poszczególnych łańcuchach przynajmniej po te kilkanaście tysięcy.

jezdzilem na hg53 i hg93, roznica jest w precyzji dzialania, podtrzymuje swoja opinie ze lancuch powinno sie kupowac jak najlepszy, wyjdzie to tylko na plus

jeździłem na HG-53 zrywał mi sie co chwila, gdzie bym go nie spinał, to puszczał kawałek dalej. Zrobiłem tak jak Kuba powiedział, uzbierałem kase i kupiłem HG-93 no i zobaczymy....

Ja jeżdżę na IG-31 za bagatela 35 pln i nie zerwałem ani jednego, dlatego mam mieszane uczucia gdy czytam opinie. No ale co prawda nie startowałem w Skodzie ani w TDF...

Maciass od razu na dzien dobry zaloz spinke zeby nie uzywac pinow shimano !!!

73zl. Xtr http://www.allegro.pl/show_item.php?item=76661105

Ja nie uzywałem nigdy pinów.

Może nie najlepszy bo to dużo drożej kosztuje, ale z nie co wyższej półki. Jeżdziłem na HG 53 i rzeczywiście gorzej gorzej działa w przerzucaniu biegów. W tej chwili mam założony HG 93 i stwierdzam, że bardzo dobrze współpracuje z przerzutką.

Miałem HG 53 i bardzo szybko go szlak trafił, więc obecnie jeżdżę na HG 73 i nie narzekam. A co do rdzy, to jak ktoś nie konserwuje łańcucha to każdy zardzewieje.

mam 3 łańcuchy tj hg 53 hg73,hg93 których używam na przemian i jeśli chodzi o rozciąganie nie ma żadnej różnicy mają już ok 1500 km każdy. to ile ci posłuży zależy od sposobu konserwacji i stylu jazdy

To była odpowiedź, na którą warto było poczekać 10 lat!

Te łańcuchy można stosować do siódemek albo ósemek?

Ja mam trochę inne spostrzeżenia, im wyższa liczba po hg, tym łańcuch szybciej pada.

Dla zwykłych amatorów jazdy rowerem powinny być 3-4 zębatki z tyłu, konkretne i tak samo łańcuch, mocne odporne na zużycie.
Mniej zębów z tyłu, szersze koronki i łańcuch, mniejsze przekoszenie łańcucha, po co zwykłemu człowiekowi aż 9 rzędów z tyłu?
Przecież dwie czy trzy tarcze przy korbie pozwalają na wykręcenie wystarczającej "kombinacji" przełożeń jak dla zwykłego rowerzysty.

No to redukuj sobie tak:
3-8
3-7
3-6
3-5
2-6
3-4
2-5
3-3
2-4
2-3
2-2
1-4
1-3
1-2
1-1

No przecież użyteczne, nieprzekoszone ustawienia posortowane wg przełożenia dają w rezultacie machanie dwoma manetkami niemal przy każdej zmianie. Przednia nie jest do "kombinacji", ale do ustawienia większego zakresu (górki/laski/asfalty/piaski), a na szybko wajchuje się tylną i tu potrzeba w miarę sensownej różnicy przełożeń, a nie na jednym ciśniesz, aż nogi bolą, a na kolejnym pedał lata luzem. Tym bardziej, że "zwykły amator" ma znacznie mniejszy zakres kadencji.
Wiem, wiem, ja też jeździłem bez przerzutek i dało radę. Wiem, że 50% użytkowników "zwykłych" nigdy nie zmienia przerzutki, póki daje radę dociskać, a w dół to już całkiem nigdy. Wiem też, że w Gdańsku na dolnym tarasie górki nie występują, a przy v

Na moje, to im mniej na przedzie tym lepiej. W mtb na trójmiasto starczy jeden blat, tylko na tyle potrzeba wtedy 11-42. W szosie jednak kompakt w przedzie i 12-25 w tyle to minimum - przynajmniej dla mnie.

A propos kasety 12-25, masz może przekładkę do kasety shimano 10-rzędowej 2,35 mm?
Kupiłem sobie zębatkę 16t i okazało się, że jest potrzebna dodatkowa przekładka, bo 11t ma ją zintegrowaną. Zresztą 2,56 też ujdzie, 0.2 mm sobie zeszlifuję.

zerknę w domu, jest szansa, że została mi taka z kasety mtb

Jestem zwykłym rowerzystą lubiącym podjeżdzać 20-30% bez stawania na pedałach.