Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Gdynia kupi 55 nowych autobusów

Patsz
15 września 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (181)
Większość autobusów, które trafią do Gdyni będzie pojazdami przegubowymi. Większość autobusów, które trafią do Gdyni będzie pojazdami przegubowymi.

Większość autobusów, które trafią do Gdyni będzie pojazdami przegubowymi.

fot. Trojmiasto.pl

Do końca października Gdynia czeka na oferty w przetargu na dostawę 55 nowych autobusów z silnikami diesla. Kolejne zamówienie będzie dotyczyło trolejbusów.



Czy nowe autobusy przyciągną do komunikacji miejskiej więcej pasażerów?

Przypomnijmy, że Gdynia od kilku miesięcy zapowiadała zakup 85 nowych pojazdów komunikacji miejskiej przy wsparciu Unii Europejskiej. Zaplanowano zakup 30 trolejbusów - 16 przegubowych i 14 standardowych oraz 55 autobusów spalinowych, wśród których 32 to pojazdy przegubowe.

- W tym przypadku kierunki unijnego wsparcie wpisują się doskonale w strategiczne decyzje miasta. Od czasu przystąpienia Polski do UE, Gdynia regularnie ubiegała się i otrzymywała środki na rozwój proekologicznego transportu publicznego - mówił w lipcu Michał Guć, wiceprezydent Gdyni.
Zamówienie podzielone na dwie części

W ostatnich dniach pojawiły się pierwsze konkrety. Ogłoszono pierwszy dwuczęściowy przetarg dotyczący zakupu autobusów. Prowadzi go Przedsiębiorstwo komunikacji Miejskiej. Miasto chce kupić autobusy spalinowe z silnikiem diesla spełniającym normy Euro 6. Zamówienie zostało podzielone na dwa zadania.

W pierwszym zostanie wyłoniony dostawca 32 autobusów przegubowych o długości 17,5-18,75 m, zaś w drugim - 23 pojedynczych pojazdów o długości 11,5-13,5 metra. Oferty można składać do 30 października.

W przypadku "przegubowców" oferenci muszą wykazać zdolność finansową na poziomie 20 mln zł oraz w ciągu ostatnich 3 lat mieć w CV dostarczenie minimum 20 autobusów miejskich klasy MEGA z silnikami diesla o długości 17-19 metrów. Wadium upoważniające do udziału w przetargu wynosi 820 tys. zł. Autobusy powinny dotrzeć do Gdyni w najpóźniej osiem miesięcy po podpisaniu umowy.

Przy "krótkich" autobusach wymagana zdolność finansowa to 10 mln zł. Wymagane jest dostarczenie w ciągu ostatnich 3 lat min: dostarczenie 15 autobusów miejskich klasy MEGA z silnikami diesla o długości 11-14 metra. Wadium to 440 tys. zł. Te autobusy powinny dotrzeć do Gdyni szybciej niż przegubowce, bo w ciągu 7 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Trolejbusy w późniejszym czasie

Na razie nie wiadomo, kiedy zostanie ogłoszone zamówienie na nowe trolejbusy. Przypomnijmy, że wszystkie 30 zakupionych pojazdów zostanie wyposażone w baterie trakcyjne, ułatwiające ładowanie z sieci.

Oprócz tego, zostaną zakupione baterie akumulatorowe, które wspomogą obecnie eksploatowany tabor. Trolejbusy mają dzięki nim dojeżdżać m.in. na Fikakowo oraz do innych dzielnic i osiedli, gdzie nie ma trakcji.

Całkowity koszt projektu może sięgnąć 170 mln zł. Dofinansowanie unijne z  Programu Ochrona i Środowisko zaplanowano w wysokości 103,1 mln zł.
Patsz

Zobacz także

więcej artykułów (71)

Opinie (181) 1 zablokowana

  • 2017-09-15 19:05

    Nie mam nic do powiedzenia

    6 lat

    • 9 1

  • 2017-09-15 19:21

    i tak nie ma kto nimi jeździć ... (4)

    W Gdyni brakuje kierowców 15 czy 16 zł brutto za godzinę pracy przy minimalnej krajowej 13 zł to mało .

    Piotr

    6 lat

    • 19 3

    • 2017-09-15 23:50

      Te Piotr.. (3)

      ...skąd masz te dane?
      Skąd masz wiedzę, że brakuje kierowców w Gdyni?
      Zawsze krążyła opinia, że ciężko się dostać na kierowcę w ZKM.

      Opcja

      6 lat

      • 1 3

      • 2017-09-16 01:26

        Bo cieżko sie dostać ale i tak brakuje xD

        6 lat

        • 2 1

      • 2017-09-16 06:43

        Krążyła... (1)

        Odeszło dużo starych kierowców. Młodzi przychodzą ale zostają często tylko do pierwszej wyplaty. Rotacja w firmie jest taka że aż strach przekazać zmiennikowi wóz.

        Kierowca

        6 lat

        • 3 0

        • 2017-09-16 09:21

          I do tego wieczne pretensje od tzw pasażerów dosłownie o wszytko

          6 lat

          • 5 0

  • 2017-09-15 19:22

    Przesiade sie kiedy nie bede musial czekac na autobus 15 czy 20 minut, a maksimum 8-10. (3)

    Jesli mam tracic 40 minut na przystanku (2x20 minut) to wybieram blachosmroda. nawet jesli strace 10 minut na szukanie miejsca do parkowania to I tak 30 minut oszczedzam.

    Zrobcie komunikacje jak w Londynie, albo jak w Gdyni 25 lat temu I sie przesiade.

    6 lat

    • 14 0

    • 2017-09-15 20:24

      Bez bus pasów nic się nie polepszy

      6 lat

      • 3 0

    • 2017-09-15 23:05

      Do Warszawy się przeprowadź (1)

      tam masz co 5 minut

      6 lat

      • 1 1

      • 2017-09-16 00:10

        Myslalem, ze to nie baedzie konieczne, ale skoro w Gdyni jak zwykle "nie da sie" to jedyna odpowiedz na potrzeby

        6 lat

        • 1 1

  • 2017-09-15 20:25

    55 autobusów spalinowych

    zaś reszta niespalinowe
    Autorem tego odkrycia komunikacyjnego niejaki Patsz

    Romek

    6 lat

    • 8 2

  • 2017-09-15 20:28

    szczur natychmiast do dymisji!

    Gdynianie

    6 lat

    • 8 5

  • 2017-09-15 20:57

    Wszedzie na swiecie miasta inwestuja w hybrydy.

    A u nas kroluja zawodne i "brudne" diesle.

    Gdanszczanin

    6 lat

    • 6 1

  • 2017-09-15 21:04

    Brawo Gdynia (2)

    Prezydent Wojciech Szczurek kontynuuje modernizacje taboru publicznego i reformy w komunikacji. Żaden samorządowiec w Polsce nie potrafił do tego stopnia poprawiać jakość transportu publicznego. Pamiętam ile było problemów w czasie przed Jego żadami do rozwiązania - po prostu było multum - ekipa dr Szczurka zastała miasto zaniedbane infrastrukturalnie i niewydolne komunikacyjnie, a jest obecnie najlepsze. Duża w tym zasługi także dołożył Michał Guć. Pilnie także powinniśmy wymienić choćby starszy tabor autobusów miejskich na autobusy elektryczno-wodorowe. No i miasto celem potanienia transportu miejskiego powinno wybudować własna farmę wiatrową i całe budynki publiczne pokryć dachy p. fotowoltaiczną.

    qurrara

    6 lat

    • 5 13

    • 2017-09-15 23:26

      Łubu dubu nie ch nam żyje prezes naszego klubu. .

      .

      Michał

      6 lat

      • 3 0

    • 2017-09-16 18:00

      ku**pę zrobiłeś?

      to jeszcze raz...

      6 lat

      • 0 2

  • 2017-09-15 21:13

    A kiedy PKM do Gdyni Północ? (1)

    6 lat

    • 12 1

    • 2017-09-16 08:06

      na cisowa? czy obłu«e?

      6 lat

      • 1 0

  • 2017-09-15 21:34

    dobra wieśc

    Ale jak zamówią te fajne wygodne Man-y lub Mercedesy Citaro 2 to będzie wygodniejsza jazda ale jak znam PKT to na 100% Solaris wygra przetarg bo na pewno jest najtańszy w eksploatacji szkoda że nie będą to autobusy na gaz ziemny obecne są ciche i szybkie

    6 lat

    • 5 3

  • 2017-09-15 23:26

    bezradne wladze miasta - szczurza zgraja

    nie ma zadnych pomyslow na rozwoj Gdyni - potrafia jedynie autobusy za doplaty z UE kupowac.... zadnych inwestycji w infrastrukture, nic, kompletnie NIC!

    x

    6 lat

    • 8 2

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (71)

Najczęściej komentowane

Pomorze za 36 lat będzie jeszcze bardziej kobiece i... stare

Pomorze za 36 lat: kobiece i... stare

Zakaz wstępu do lasów w Gdyni - jest rozporządzenie

Rozporządzenie ws. zakazu wstępu do lasów

więcej

Najczęściej czytane