Do dzielnicy Chwarzno-Wiczlino 
dociera tylko jedna linia autobusowa. Mieszkańcy domagają się kolejnych połączeń, ale ZKM odpowiada, że dodatkowe kursy nie były wykorzystywane, więc zostały zlikwidowane. Sytuacja może zmienić się po wytyczeniu buspasa na ul. Małokackiej, bo na razie przejazd komunikacją nie jest konkurencyjny czasowo względem samochodu.
, na linii 121 wprowadzona została dwukrotnie wyższa niż obecnie częstotliwość. W godzinach szczytu uruchomione zostały też dodatkowe kursy linii 221, na skróconej trasie Redłowo SKM - Chwarzno Sokółka. jest obecnie znacznie mniej opłacalna czasowo, niż wybór własnego samochodu. Ale to może się zmienić, gdy miasto zdecyduje się podjąć odważną decyzję, ułatwiającą korzystanie z komunikacji miejskiej.
2017-03-15 08:12
Tylko trzeba wówczas zwiekszytć częstotiwość jazdy autobusów.
2017-03-15 10:17
Poszerzyć Małokacką!!!
2017-03-15 08:17
Zmniejszanie czestotliwosci zmniejsza ilosc chetnych na dojazd autobusem a nie odwrotnie.
Dodatkowo jesli autobus tkwi w korku - jest nie atrakcyjny.
W miescie jest za malo buspasow.
2017-03-15 08:21
Tu też przydałoby się połączenie tym bardziej że coraz więcej młodszych wyprowadza się w okolice Wiczlina i Chwarzna. A dojazd z Chyloni to ponad godzinę. Chodzi mi o przystanek Fregatowa
2017-03-15 21:27
Fakt, powinna byc linia laczaca Os. Sibeliusa (Cisowa) przez Chylonie Dw. PKP i dalej przez Marszewska ("laczac tym samym" Pustki i Demptowo) do Wiczlina Niemotowa i Chwarzna Sokolki badz Karwin Tesco.
I znowu nie wiem na co czeka gdynski ZKM ?
2017-03-15 08:27
Im szybciej zostaną utworzone lub zaplanowane i utworzone - tym lepiej. Im mniejszy czas stania w korkach pojazdów komunikacji miejskiej, tym lepsze jej wykorzystanie. W tej części miasta wskazany byłby buspas na ul. Małokackiej w kierunku Witomina, Rolniczej od skrz. z ul. Witomińską do głównego skrzyżowania na Witominie, na ul. Chwarznieńskiej od Witawy do lasu (dobudowa pasa) oraz Chwarznieńskiej na odcinku leśnym w kierunku Witomina. Być może trzeba byłoby się także zastanowić nad dopasowaniem wielkości pojazdów obsługujących poszczególne połączenia. (np. linia 221 Redłowo SKM - Chwarzno Sokółka obsługiwana 30 miejscowymi busami; od czasu likwidacji tej linii w 2009 roku sprowadziło się do Chwarzna wiele nowych osób). Tylko dość radykalne już i połączone ze sobą projekty mają szanse na przeciągnięcie pasażerów z samochodów osobowych do komunikacji miejskiej (buspas na Kieleckiej to tylko połowiczny sukces).
2017-03-15 09:25
2017-03-15 09:38
..wreszcie poszerzyć most przy wylocie ul.Małokackiej.Za mało uwagi poświęca pan Stępa wszystkim przejazdom kolejowym w Gdyni.
2017-03-15 09:57
Bus pasy nic niepomogą mieszkańcom chwarzna. Znajduje sie tam za dużo wąskich gardeł i właśnie tam tworzą sie korki. Potrzeba nowych PASÓW
2017-03-15 10:18
A może być tak zamiast myśleć o wytyczaniu nowych buspasów to może wypadałoby w końcu zainwestować porządnie w nowe drogi na Chwarzno i Obluże oraz pociągnąć tory i SKM
2017-03-15 10:20
A może tak buspas o zmiennym kierunku ruchu na środku, który będzie służył i rano i po południu.
2017-03-15 10:21
Przydałby się autobus z Wiczlina na Chylonię...
2017-03-15 21:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
