Sienę pokazano po raz pierwszy w Polsce, na Międzynarodowych Targach Motoryzacji w Poznaniu w 1997 roku. Wcześniej jednak produkcję samochodu uruchomiono w Brazylii. Montowany w zakładach Fiat Auto Poland w Bielsku-Białej.Fiat Siena to czterodrzwiowy, pięciomiejscowy sedan, charakteryzujący sie olbrzymim, jak na tę klasę samochodu, bagażnikiem o pojemności 500 l (po rozłożeniu tylnego ...
więcej

witam,ja wreszcie moge byc w pelni zadowolny jazda swoja hienka,nie przejmowac sie ze zgasnie gdy wrzuce luz,czy tym ze dodaje gazu a ona muli,co do spalania to jeszcze nie wiem:( ale teraz ten samochod dostal naprawde wigoru,a co ona robi od najnizszych obrotow,to jest szok,wystarczylo pokobinowac rurka od filtra powietrza!hehe zycie;)pozdrawiam hienowiczow.

narzie alternator mi nie pękł ale pewnie nie będęczekał długo mam 43 tys km. Zastanawiałem się czy nie można by wymyślec rodzaj nadmuchu na lternator żeby się tak nie nagzewał? Podobnie tak jak wTtipo

witam,no widzisz jeszcze sie nie spotkalem z taka wersja,ale wydaje mi sie ze to nie jest zbyt dobry pomysl,ale duzo czytalem artykulow i szukalem nigdy sie nie spotkalem z seryjnym takim silnikiem,jestes pewny ze to seria,a nie przezutka??no ale poszukam jeszcze!dlaczego nikla,zadna rozmowa na temat sien nie jest nikla,szczegolnie jezeli ktos eksploatuje taki samochod!pozdrawiam

A jednak jest polecam google.com i napewno znajdziesz raz dwa. Jest jeszcze wiele innych ciekawych wersji co prawdopodobnie nie jezdzi po naszych drogach ale z tego co widze wiesz lepiej i na ten temat rozmowa z toba jest nikla.

witam,nie no siena 1.0MPi a niby skad taki silnik,chyba ze ktos sam zrobil przezutke,ale to sie nie sprawdzi,bo ten silnik jest zamaly i ma malo elastycznosc!ale kto wie jak by wrzucic jeszcze turbine;)mogl by byc kompromis(osiagi i male spalanie)metoda prob i bledow jak to mowia!ja w kazdym razie wole swoje 103 KM z 1.6.pozdrawiam.

42tys bezawaryjnosc 100% poza dziwnym zachowaniem sie po odpaleniu silnika lecz reset eepromu wszystko zalatwil:-) klocki, olej filtry standard wymienione, auto cudne lecz 75KM troche malo ale moc i tak jest;-)
Takie pytanie spotkal sie lub posiada siene 1.0 MPI jestem ciekaw jak to sie sprawuje z 6 biegowa skrzynia

mam ja od nowości z salonu. Alternator jak u wszystkich. Do 6 lat bez problemu załozyłem gaz i zaczeło sie to przewody wysokiego napięcia to, cewki, to inne duperele mechanik od gazu juz zgłupiał jak go ustawic pali do 16 litrów.Gdy była sama benzyna zero kłopotu.Może ktos ma pomysł na ustawienie gazu?

witam wszystkich posiadaczy sien.Mam siene 1.6 98r.Kupilem ja z salonu.obecnie przejechalem nim 60 tyś km i juz 3 krotnie wymienialem alternator powod pekniecie obudowy ale teraz znowu mi swiszczy i trzeba bedzie wymienic 4 raz, no i jeszcze wymienilem cewke zapłonową koszt to okolo 500 zl ale po tych problemach nic narazie sie wiecej nie psuje:)a na silnik nie mozna nazekac jest wprost super ma niezle przyspieszenie no i to mi starcza pozdrawiam wszystkich posiadaczy sien

witam wszystkich hienowiczow:) juz opsiywalem swoja hienke tutaj,teraz zaczely sie nowe problemy,zaczely sie dziwne stuki ktorych nie zindetyfikowal ani szarpacz na badaniu zawieszenia(wymienilem tylko tuleje-18zl)a pozatym nic nie wykrywa,a stuki nadal sa,mechanik tez nic nie stwoerdzil!nie wiem co robic??moze ktos z was mial juz takie objawy i odkryl o co chodzi?!dziwek jest taki pusty!dziekuje za pomoc!pozdrawiam

Kupiłem sienę nówkę w 2000 roku. Teraz, po czterech latach i 51 tysiącach przejechanych kilometrów zaczynają się problemy. Wymieniłem już łożysko w prawym przednim i lewym tylnym kole. Teraz wysiadł mi silniczek wentylatora. Okazuje się, że nie można go kupić luzem. W sklepach fiata oferują cały wentylator z obudową za 1 300 zł. Paranoja. Zostawiłem dziś auto w warsztacie, gdzie mają założyć coś zamiennego za 300 zł. Zobaczymy, jak wyjdzie.Poza tym nieppokoją mnie jakieś hałasy w pdwoziu, których nie mogę zidentyfikować. Występują też wibracje na kierownicy powyżej 120/h. Co do reszty - nie mam zastrzeżeń.

Mieliśmy Sienkę 6 lat. Przejechała u nas 110 tyś.km. Wymieniona po kilku tysiącach przebiegu zostala przednia prawa piasta koła (fabryczna wada), po dużym deszczu centralny zamek nie zamykał drzwi przy sterowaniu pilotem. Wymiana wydechu po ok 80.000 i paska rozrządu z napinaczem i kołem napędzającym. Wymiana tulei metalowo-gumowych w przednim wachaczu. Poza tym ok. Autko spisywało się u nas świetnie. Nowi użytkownicy równierz sobie je chwalą. PS. Może to dziwne ale alternator spisuje się dobrze od nowości.

Mam Siene 1,6 16V HL rocznik 98. Mam ją od nowości i zrobiłem na niej już 110 000km. Trzeba przyznać że jak na FIATA to jestem zadowolony poza mankamentem który już był opisany, czyli ALTERNATOR. Nie ma co ukrywać że FIAT olał klientele. Po jakichś 80 tyś pękła mi obudowa alternatora za co FIAT powinien przeprosić wszystkich klientów bo kulturą mu dealeko do koncernu DEWOO który to wymieniał auta na nowe z powodu złego lakieru. Co do reszty to musze przyznać że autko spisuje się super. Pali tyle ile podają parametry, na trasie jadąc 90km/h spalił mi 5,6l na 100km ale potrafił mi też spalić 10l na100km przy jeździe miejskiej zimą, czyli wszystko w normie. Większych usterek nie miałem. Jeśli chodzi o zużycie opon, to wszystko zależy raczej od typu opon oraz sposobu jazdy, ja na swoich GOODYERach zrobiłem 80 tyś. Co do komfortu to nie ma co ukrywać, dla 4 osób oki ale 5 ma za ciasno. To tyle, ogólnie jestem zadowolony.

Mam Sienę 1.2 HL od 1999 r., kupioną w salonie. Obecnie przejechałem 50 tys.
Pozytywy: elastyczny silnik, małe spalanie, niskie koszty napraw i obsługi w ASO, pakowny, doskonały dla 4 osobowej rodziny na podróże po mieście i na trasę.
Negatywy: Słabe przyspieszenie na 1-2 biegu, na początku liczne problemy z cieknącym silnikiem i skrzynią, słabe sprzęgło i skrzynia (w porównaniu z konkurencją), problemy z rozrusznikiem (wieniec), zbyt szybka konieczność wymiana tarcz hamulcowych. Akumulator padł po 4,5 roku.

Nie tak dawno wymieniłem komplet tarcz i klocków hamulcowych a teraz słychać gdzieś z przodu dziwny chrobot jak jadę po nierównej nawierzchni i czasem przy delikatnym hamowaniu. Byłem w "autoryzowanej" stacji Fiata i nic nie wymyślili , wymieniłem tuleje na wachaczach i nic.Jeśli ktoś miał podobne objawy proszę o radę To jest sienka 1,2

Hienka z 1998 1,4l przebieg 170.000 km z czego 150,000 na LPG. Alternatror u mnie wytrzymał do 95,000 km (!), skrzynia (przy 110,000 km została tylko "trójka". Poza tym wahacze (cały komplet na przód), wydech (od kolektora do katalizatora - 600 zł :( ). Po splanowaniu głowicy przy 100,000 km do tej pory nie widac anie kropli oleju. Karygodne wraz z alternatorem są drobne usterki. Ułamana korbka od okien, przestało działać podświtlenie konsoli środkowej, ograniczniki w drzwiach działają bardzo opornie. Nie wiem równiez gdzie podziewa się płyn chłodzący (ani nie kapie podzczas postoju, ani nie spoala). Ochrona antykorozyjna pirwsza klasa. Hienka jest cała poobijana (p. prawy błotnik, tylne prawe drzwi i błotnik, lewy t. błotnik, lewe p. dzwi), - pamiątki po moich KJS - i nie widzać rdzy (po 1.5 roku). Gdyby nie ten altek (znowu świszczy)... Co do reszty nie moge miec do nikogo pretensji z powodu tego co ten samochód "przeżył" Zawieszenie poza wahaczami trzyma b. dobrze, amorki aż dziwne jeszcze trzymają (oryg.), Wnętrze skromne ale przyjemne, Brawa za układ ogrzewania, choć na początku śmierdzi jakimś plastkiem, gorzej z wentylacją. Warto również wymienić tylne żarówki kierunkowskazów. Te w mojej sience po 20,000 zaczęły mrugać na biało. (oklejone tandetną, pomarańczową folią). Jeździ się bardzo przyjemnie. od 120km/h przyspiesz nieco topornie ale już się przyzwyczaiłem. Ze spalaniem też nie najlepiej. Przy bardzo spokojnej jeździe na trasie wychodzi (przyp. -LPG) - ok. 8l/100km. Wmieście 10. Znośnie. Za to jak "trochę" jej depnąć to nie patrzy ile pali, bierze co jest w zbiorniku. Mój "rekord to 18 l gazu w mieście i 15 na trasie (/100km). Mimo to nie zamienił bym jej na nic innego (za porównywalną kasę), typu stary gofer, vectra

witam wszystkich,ktorzy zagladaja na ta strone!moja sienka,ktorej obecnie stoklo juz ponad 100ys.jest jak narazie bez awaryjna,ani razu nie odmowila mi posluszenstwa,nawet przy mrozach siegajacych -15 i jezdze na gazie,za to mam dziwna sytuacje i dlatego zwracam sie do tych ktorzy maja moze cos podobnego!ostatnio wyjalem rorke od filtra powietrza,ze by silnik bral cieple powietrze!i mam dziwna sytuacje!w cyklu mieszanym z wiekszoscia trasy autko przy naprawde otrej jezdzie 160,nawet do 180km/h i czestym wyprzedzaniu pali mi okolo7,5 litra gazu,a po miescie w wiekszosci,spalanie zadko spada ponizej 14,15 litrow,a maksymalnie spalil mi 17 prawie na 100km!czy ktos mial cos podobnego??pozatym na nic nie narzekam!,no moze na to ze bardzo ciezko jest ruszyc szybko gdy jest taka potrzeba,bo samochod pali opny jeszcze na drugim biegu!!!dziekuje za wypowiedzi i pozdrawiam!

Siena to niezły samochód, a na pewno wart tych pieniędzy. Zrobiłem nim ponad 100tyś. km i oprócz części tj. klocki, olej to nic wiecej sie nie działo.

pomyłka w cenie wymiany miski olejowej, powinno być 350 zł!!!!!

Kupiłem siene 1.2 99 r w listopadzie 2002 ,miała15tkm i jest OK ,ale po przejechaniu następnych 15tkm przegniła ni miska olejowa (wmiana 3.500 zł) równierz widać korozję na obudowie serwa reszta OK

Jestem właścicielem Fiata Siena 1.6 HL od 4 lat. Gdy go kupiłem, miał już 2 lata 45 tys. km. Po roku wymieniłem alternator, potem jeszcze rozrząd i pasek wraz z naciągiem. Od czasu do czasu wykonywałem drobne naprawy typu: wymiana ogranicznika drzwi, smarowanie zamków, wymiana łożyska w prawym przednim kole. Do dziś przejechałem tym autkiem 51 tys. km (w sumie ma już 96) w bardzo różnych warunkach. Jeżdżę tym autkiem codziennie i nigdy mnie nie zawiodło. Sporo zadowolenia mam zimą gdy posiadacze innych marek zmagają się z byle kupką sniegu, moja Siena pokonuje bez problemów każdą miękką nierówność i śmiało wspina się na krawężniki. 14" obręcze i wysokie podwozie to niewątpliwe zalety tego autka w mieście i na polskich "autostradach". Może nie jest zbyt komfortowe, ale silnik 1.6 może dać sporo zadowolenia w każdych warunkach. Zdarzało mi się "ciągnąć" na 2 biegu 70km/h, na 3 120 ale potrafi też jeździć 60 na 5. Moja rodzinka lubi na wakacyjne wyjazdy zabierać mnóstwo drobiazgów, więc bagażnik zazwyczaj jest wypełniony, ale zawsze wszystko pomieści. Zdarzyło mi się przegonić go do Paryża i wowczas chyba odkryło przede mną wszystkie swoje możliwości (w Niemczech nawet paliwo jest dopasowane do jazdy po autostradzie ;-)). Uważam, że jak na autko segmentu B oferuje nawet więcej niż jest to konieczne (przyśpiesza rewelacyjnie) ale ma przy tym spory apetyt na paliwo. I jeszcze jedno spostrzeżenie: całkiem niezłe głośniki w wersji HL. Gdy włoży się niezłe radio, to można polubić nawet dłuższe trasy.