Forum
Dodaj raport
Nowy wątek
forum » Pociąg dla wytrwałych z Gdyni do Katowic w 2020 r.

Pociąg dla wytwałych z Gdyni do Katowic w 2020 r.

trojmiasto.pl
(7 lat temu)
Opinie do artykułu: Pociąg dla wytwałych z Gdyni do Katowic w 2020 r..
Artykuł na temat: Kolej Gdynia-Warszawa

Przewoźnik działający pod marką Polregio chce przywrócić połączenia międzywojewódzkie. Jednym z takich ma być w 2020 r. wakacyjny pociąg Gdynia - Katowice obsługiwany pociągiem serii EN-57. Skład znany jest pasażerom linii SKM w Trójmieście.

Niedawno informowaliśmy o planach przewozowych spółki PKP Intercity i Arriva przygotowywanych dla pasażerów z Trójmiasta. Swoją propozycję szykuję też spółka Przewozy Regionalne, działająca pod marką handlową Polregio.

Przewoźnik ...
zgłoś do moderacji post 14290230
Odpowiedz
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

Kto pamieta ?

~Ddd
(7 lat temu)
Na poczatku lat 90 jezdzil skld taki jak SKM do Torunia ale po wsch stronie Wisły przez Malbork Grudziądz i na Torun Wschod. Czas przejazdu był 20 min krotszy niz ekspresu/ pospisznego i bilet kosztowal tyle co na osobowy. Komu to przeszkadzalo?
Co do tego połaczenia - slaska hołota, rozpieszczana przez kazda wladze plus tani bilet i długa jazda i na wkacje zdemoluje go w tydzień.szkoda pociagu
zgłoś do moderacji post 14292732
Odpowiedz
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 3

Re

~Autor
(7 lat temu)
Tylko, że taki czas przejazdu to wybór Polregio. W najlepszym wypadku pociągiem z Katowic do Gdyni da się dojechać w 5,5 godziny.

Co nie zmienia faktu, że puszczanie na takiej trasie kibli to co najmniej nieporozumienie...
zgłoś do moderacji post 14292727
Odpowiedz
popieram tę opinię 4 nie zgadzam się z tą opinią 1

Warszawa - Gdańsk: 41 stacji w 9 godzin i 30 minut

~anonim
(7 lat temu)
A w czasie wojny i Deutsche Reichsbahn na torach, parowóz zaczynający bieg o 8.12 na stacji Warschau Hauptbahnhof i zatrzymujący się (w sumie na 41 stacjach) na każdej małej wiosce leżącej między większymi stacjami jak Zichenau (Ciechanów), Soldau (Działdowo), Deutsch Eylau (Iława) czy Riesenburg (Prabuty) do stacji Danzig Hauptbahnhof docierał o 17.42
zgłoś do moderacji post 14292715
Odpowiedz
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

złe przykłady, brak wiedzy i zrozumienia procesów

~anonim
(7 lat temu)
Żadna konkurencja, tylko ewolucyjny rozwój i wprowadzanie kolejnych modeli rozwiązań. Żaden z podmiotów na rynku nie idzie na wyniszczenie a produkty są wdrażane, gdy ich stabilne wersje osiągną zadowalający poziom koszytów i oczekiwanego zwrotu. Tak jest w telekomunikacji, we wspomnianym TPSA, obecnie Orange również.
Reszta to marketing i ewentualne obsuwy w specyfikacjach urządzeń.
Kto ma konkurować na kolei? Przecież dostępność usługi determinuje torowisko. Kiedy skończą się proste rezerwy kosztowe, jak chcesz podnieść poziom usług (np. prędkość)?
zgłoś do moderacji post 14292697
Odpowiedz
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 1

życzyłbym sobie komfortu

~anonim
(7 lat temu)
kolei transsyberyjskiej.
Sprawdzone organoleptycznie w nr 22 - "Rossija" - tydzień jazdy.
zgłoś do moderacji post 14292686
Odpowiedz
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

no właśnie...

~anonim
(7 lat temu)
modernizowanych.
My, za grubą kasę odtwarzamy stan początkowy, nie modyfikując i nie podnosząc parametrów...
zgłoś do moderacji post 14292683
Odpowiedz
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

Włóczęga Północy

~anonim
(7 lat temu)
Do Rzeszowa.
zgłoś do moderacji post 14292675
Odpowiedz
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

o! Włóczęga Północy skrócił trasę?

~anonim
(7 lat temu)
Kiedyś jeździł do Szczecina.
zgłoś do moderacji post 14292668
Odpowiedz
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 1

~anonim
(7 lat temu)
Niech przyjeżdzają i wydają tu, w województwie pomorskim, swoje 500+
zgłoś do moderacji post 14292603
Odpowiedz
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

Film na YT

~anonim
(7 lat temu)
Tytuł: "Przejazd Kibelkiem EN57 Full Plastic - wspaniałe doznania akustyczne ;)"
zgłoś do moderacji post 14292588
Odpowiedz
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0

~anonim
(7 lat temu)
EN 57 ma ksywe kibel
zgłoś do moderacji post 14292568
Odpowiedz
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 0

Człon silnikowy.

~anonim
(7 lat temu)
Przepiękne dźwięki, można usłyszeć jadąc w przedsionku wagonu silnikowego jednostki elektrycznej EN57 pod którym znajduje się wózek silnikowy. Niesamowita gra dźwięków.
zgłoś do moderacji post 14292562
Odpowiedz
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0

~anonim
(7 lat temu)
Gotenhafen to w latach 1939-1945.

Gdingen w latach 1772-1920 gdy tu była prowincja Westpreußen
zgłoś do moderacji post 14292538
Odpowiedz
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 0

i po co?

~Ra
(7 lat temu)
żeby kolejne tabuny pod szyldem 500+ zalewały nasze 3M?
zgłoś do moderacji post 14292530
Odpowiedz
popieram tę opinię 4 nie zgadzam się z tą opinią 2

Wolność jazdy a nie rezerwacja

~Ela
(7 lat temu)
Rezerwacja obowiązkowa to zamach wolności pasażerów. W Niemczech to nawet w pendolino nie ma rezerwacji obowiązkowej. Tylko fakultatywna. w Polsce dyrektorom PKP uderzyła woda sodowa aby w pociągu Intercity regionalnym. Bo czym innym jest pociąg jadący 180 km z Wrocławia do Katowic jak intercity typem regionalnego. Dają rezerwacje to zbrodnia na wolności pasażera.
zgłoś do moderacji post 14292508
Odpowiedz
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 5

Lepsze en 57 niż jazda przy cuchnącej kobiecinie

~Pio
(7 lat temu)
Wolę jechać nawet en 57 tym dobrze wyciszonym klimatyzowanym niż intercity starym wagonem bez klimy. I w dodatku z przykutym miejscem przy cuchnącym wspolpasazeru
zgłoś do moderacji post 14292496
Odpowiedz
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 1

Może bez wprowadzania w błąd?

~Marek
(7 lat temu)
EN57 to w chwili obecnej niemalże rodzina pociągów a nie typ. W SKM Trójmiasto są stare 57, poddane liftingowi jak i akm. W artykule mowa jest o Feniksach, które pod kątem komfortu przebijają na pewno składy TLK
zgłoś do moderacji post 14292492
Odpowiedz
popieram tę opinię 6 nie zgadzam się z tą opinią 1

Nie za komuny ale w 2011

~Mik
(7 lat temu)
Uciekł mi IC do Gdańska i jechałem EN57 do Torunia, gdzie czekałem półtorej godziny na IC do Gdańska.
Największą męką był czas przejazdu, bo pociąg zatrzymywał się i otwierał drzwi na stacjach w środku lasu. Dyskomfortem był brak przedziałów, ale już wtedy w IC niektóre wagony ich nie miały (zdecydowanie nie lubię takich, moim zdaniem krok wstecz). Podróż Wrocław - Toruń trwała około 9 godzin.
zgłoś do moderacji post 14292482
Odpowiedz
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 2
2
3
4
5
6